帕萨特bcm插头顺序

今天搞一下帕萨特光影地毯，这是配件准备施工。 b、 c、 n 的 b 插头按说明接线， 左边灯叉十号，右边灯叉二十一号，再把插头插回去。棕色线搭在车身，搭铁即可。电脑设定参数来看效果。

一一到一五款帕萨特升级新款多功能方向盘定速巡航详细安装教程！第一步还是先拆气囊，从背面撬动卡簧，使气囊脱钩，然后拔掉气囊插头， 拧掉方向盘固定螺丝，拿掉方向盘，拆转向柱，下盖板是三颗固定螺丝，左右下各一颗。 拿掉盖板之后，拔掉两个下面的插头，然后油丝的周围还有四个插头都拔掉之后拧掉一个固定螺丝，油丝就可以拿下来了。 换装高配的带定速巡航的手柄也是一颗固定螺丝，装好之后换装高配油丝插回插头。黑色的 插头需要补一根线，这根线通往前面的 bcm， 从原车的走线的孔位里把这根线穿过来，这个大插头就是我们要补线的插头。先剪开他原来的这个发带，拆掉方盖，这个是接四十五号，因为他原车有线，所以我们直接定线就可以。 弄好之后插回插头，然后把线束整理一下就可以恢复了。 油丝上面这个红色的东西是定位箱，安装方向盘之前记得拔掉，装上新款高配的平底，插上安 插头，还有气囊插头，整理一下线数，气囊装回去开始改编码，改编码的方法我会放在评论区，如果有其他不懂的也可以留言告诉我， 这样安装就完成了。测试一下按键的背光灯还有功能，安装完成。

大众原厂自动大灯安装教程二用小一字给他转开， 别一下就能别出来了。扣开是吧，能拿掉这个三角板啊。最外边这个大插头就是 bcmc 插头，我们要补的线也是补在上面的。拿出这个 bcmc 插头，把插头的外壳取掉，外壳是用这两个卡子固定的，拿起后面的裂开 都有孔明的数字。插进十六号孔，把原厂的方法固定在玻璃上面。把线束沿顶层立步走下去，到 bcm 那线数有三根线，红色的电源棕色打铁紫白线。到 bcm c 插头二十八号角。还有原厂开关，电脑开通一下，你刷出一个后视镜， 一天就能自动挂水。原厂自动大灯带的有机回家模式，下雨天锁车时未关窗可以自动升窗。

首先拆掉手套箱，找到 b 三木门块，拔下这个大插头，左侧的一和三分别是左转向和右转向的借口， 这里可以用来连接左转向和右转向的触发线。把保护盖打开，然后让线输入的金属段子漏出来，然后把两根触发线分别塞进去，最后扣上保护盖，这样就实现了免破线。关注港子，更多有用的汽车知识在等你！

今天分享一个大众帕萨特升级比较多的一个项目，原厂的天使之翼，这个是所需的配件。二、二款以后的大众帕萨特都有原装固定位置，不需要额外的支架，如果是大众其他的车型安装没有原厂位置的话，我们也做了 这种原厂固定位的支架，原厂插头都是直接对插接 bcm 的， b 十和 b 二十一原车就预留了三个孔位，左右都有，这里 l 就是装在主驾驶， r 就是装在副驾驶。 我们把原车的下护板拆掉两颗螺丝，这样有一定的空隙可以安装。先插上插头， 这里有一个角也是预留了这样的螺杆，我们把后配的塑料螺帽照着拧上去，然后这里两个定位消对准，中间刚好是一个可以拧 螺丝的地方，后配的这颗螺丝拧上去。硬件安装完成以后还不能正常点亮，我们需要用原厂的五零五四做个编程，使用 od 的诊断软件，选择我们做好的预设，直接点应用安全访问码，输入三幺三四七，应用成功以后点基本设置 所有匹配值复位安装。匹配完成以后，两侧的天使之翼分别会在我们夜间解锁。打开车门踩刹车，这几种情况都可以亮起，打开一下车门， 关门踩刹车解锁。

这种描述这个车偶偶尔出现仪表黑屏，无法启动，然后经过我们仔细的排查的话，是他的这个网关模块出现问题。 然后因为网关模块的话是装在无钥匙控制模块的这个旁边的。所以说我们利用这个拆解的这个实践化，顺带给大家讲解一下这个大众车关于无钥匙启动以以及他的进进入他的控制原理。 嗯，现在的话我是直接把无钥匙控制模块的插头拔掉的情况下，然后我们人为了去触摸门把手，他是没有反应的。 但是常见的大家如果说在正常的关于无钥匙控制系统的话，如果是像其他车型的话，可能你按动这个钥匙他是没有反应的。但是大众车的话，他控制策略不一样，他的高频天线话是装在车身控制 模块，也就是勾五要求内部的。所以说这个钥匙的控制解锁开锁他是不会受到任何影响的。如果说我们在判断这个大众车的无钥匙控制模块出现问题的话，只需要 一步。嗯。首先我们先给大家介绍一下这个大众车主要是启动以及上电他的流程。首先这个一键启动按钮的信号是直接给到了转向助手，转向助手的话是通过舒适更的，然后把信号传递给各个模块， 传递给勾五幺九车身控控制模块以及这个无钥匙控制模块以及网罐。当我们驾驶员按动一键启动按钮之后，这个信号给到转向助手，之后，转向助手利用舒适更给到这个无钥匙控制模块。无钥匙控制模块，然后来激活 类的低频电线，扫描钥匙，钥匙发出高频信号可以到勾五幺九，然后勾五幺九，然后再通过中式走线，然后给到网关，网关然后 把这个钥匙的信号翻译，再点到了这个仪表，仪表验证了这个钥匙合法的情况下之后，然后 把信号给到网关，网关翻译了之后再给到了这个发动机电脑，发动机电脑验证了你们之间的防盗系统都是 ok 的情况下，才可以正常允许上电，转向助手才能够正常解锁。 我现在说的这个无钥匙启动的话，如果说我们遇到这个无钥匙大众车无钥匙控制模块对吧，损坏的话只只需要一步。我们只需要的话，把这个钥匙放到这个应急启动按钮上面，应急启动的这个防弹实录线圈上面，因为这实录线圈话是 直接到仪表的，然后我们按住一键启动按钮，仪表能够正常上电，转向助手能够正常解锁。证明的话，这个目标是控制模块 肯定是有问题的。车主描述的这个故障的话是，首先我们当时去接车的时候，这个仪表的话是直接没有任何反应，按动这个应急灯，仪表上面没有提示，打开车门，仪表上面没有提示。 通过这两个步骤的话，因为这个应急灯的信号啊，要反馈到仪表的话，首先必须要经过勾股要紧车身控制模块，然后 然后利用优质走线给他网关，网关再给他这个仪表，然后他才能够正常的显示这个应急灯，但是当时的话应急灯是没有办法显示。还有第二个话就是你车门打开的话，他同样的也是通过走线 传递给医疗，通过这然后第三个的话，我们当时去的时候，这个解码器是所有系统都无法进入。通过这三个点的话，我们可以直接判断这个网关广泛，肯定是有问题。其实大家都知道车身系统是最难修的， 然后这个大众奥迪高手进阶的下侧已经出来了。然后上面的话是包括车身系统的所有的维修，自动大灯，自动雨刮，然后玻璃升降， 嗯，不要控制，不要只上电，以及四代防盗，五代防盗。然后网络网络总线，数字总线， 动力总线，弗兰克瑞都是在这个书籍上面的。然后还有包括这个网络扩口图啊，以及他的这个空调系统的诊断啊，都是在这个书籍上面。对于 你们以后维修这个总线啊，还有维维修这个车身系统的话，都是非常方便的，而且这个话是专门针对于实战的。

大众速腾仪表亮起灯光故障灯，这是大众车系比较常见的故障，我们来看故障码，日间行车灯左侧对正极短路观察现象， 左前日行灯不亮，蓝色带黄色，这条线是左前日行灯，是灯测量他没法点亮，是灯刚才那个左侧行车灯的线，他是通道 bcm 的 bcm 大众的五幺九啊， 三个插头的，看到没有？这根线蓝大黄，我们戳他五幺九，这里直接量源头都不会点亮熄灯。现在行车灯目前的行车灯是能亮的，点亮的看右侧的行车灯，而左边左侧这边 这个真假我们挑出来，我挑出来之后怼到里面去，最最底下是没有电到的，那既然是右侧这条，左侧这条 行车灯这条线有没有问题，我们来验证一下。用个万能表串他，打个电流档串联到这里， 然后引到这边来，这边是有电的。 bcm 到左前大灯，这个行车灯的线路也没问题，我们来就就这样子去验证，他是能点亮熄灯的，那我们给他插回去 好，插回去之后行车灯是能亮的。飞线的办法验证就是能验证这根线左侧的日行灯到 bcm 车射模块没问题，左侧行车灯的线是没问题的，线路是没问题的。为什么同样是日行灯，右侧能点亮灯， 左侧不能正常点亮熄灯？帮我点个小红心，教你如何快速诊断这种现象，小心这个误区。 大众车仪表亮起灯光故障后，然后电脑会对此进行监控保护，当电脑清除故障码后，倒酒车身模块会对这根线再次输入电压信号，再次监控这条线，我们再来测量左侧的 才是有电压过来了，有电压输出了， ok， 当我们拔掉电脑插头的时候，他就不会来电压过来。 ecm 认定有故障，这条线断路或短路了，所以他进入一个故障保护模式，所以没有电压过来。 当用电脑清除过故障码的情况下，他就会进行一个唤醒，重新计算，所以就会有电压 过来。这个故障点音，他是换了一个新灯哈，灯角是没问题的哈，主要的原因点就在原音。看到奇怪的故障点，原因就在这里，灯座针角松动，看多松。接触不良，灯泡是没烧的，导致接触不良，导致灯泡不亮。 最终故障点原因就是那个日行灯做问题的故障。进入中央电子系统， 读取日行灯数据流，打开关，打到日行灯位置，日行灯正常点亮， 说明通电正常，日行灯数据流开启关闭正常变化，左右两边数值相等。 ok， 故障灯不复存在，你学会了吗？关注我，交个修车的朋友！

有很多车友不知道什么是比赛 m， 然后不知道东西在哪啊？今天告诉大家一下，在这个脚踏板的对面 有一个这样的模块，上面贴着标签，上面有的写着零八六、零八七，看对付后的尾数，这是写着零八七 b， 这就是 b 四 m 啊 啊。如果你那个车上面只有一个插头，黑色插头，那就是新吉他、新桑塔纳，还有 polo 的手动最低配，这大多数出现在一五到一八年手动最低配的车， 他就不支持巡航定速和多功能方向盘，如果是也是两个插头，两个插头，但是上面写着零八五，后边尾数他也不支持巡航定速和多功能方向盘， 只能是零八六以上的零八六、零八七、零八八，零八九到零九零都可以支持多功能方向盘和巡航定速。

嗨，大家好，我是老胡，那么大家今天看到了这是一款混动的帕萨特一台事故车， 那么针对咱们混动的带高压电系统的车辆，那么在进行涉及到高压部件拆装的时候，一定要重点关注和注意，一定要先行将高压电系统进行 断电处理，这样可以保证咱们的人身安全。那么大家看到了这款车的黄色的限售部件，连接的就是咱们的高压部件，那么这是咱们的 功率电子装置，充电装置前部这个是咱们的充电接口。那么针对这款车进行拆装过程当中，首先第一步要进行断电处理，那么这款车 大家看到了这个绿色的插头，将咱们这个安全锁向外拔出，然后将一个锁扣锁住， 那么这样就是第一步先行断电处理以后才可以进行咱们常规的拆装操作，这块希望大家重点注意的一个事项， 好，针对纯电系统车辆，道理是一样的，好，这块就介绍到这，谢谢大家。

大家好，我是冠星 bba， 装修老公每天都在修 bba， 今天带大家看一下大众混动帕萨特，他是立牌的，我们给他挡了一下， 这是一款目前比较主流的车型大众帕萨特会动，现在已经到了他该出问题的时候。老铁们你们说巧不巧，这车刚好三年，刚过了质保，他就坏了，难道这是故意这么设计的吗？你们过来看一下这辆车号是什么问题， 拿过来看一下。先给大家讲解一下，这个是他的电机启动模块，这一块是充电的，然后这里有个绿色的插头，这个插头是他高压系统的一个维修保养的插头，如果需要维修保养高压系统的时候， 一定要把这个绿色的插头先断开。先来看一下这个车的故障，他是偶尔不能启动，然后启动就爆吻合系统，高压系统故障，吻合动力系统，请立即停车， 然后这个车他需要手动启动发动机，比如说我们进行更换保养的时候，我们需要启动发动机检查油位。 来看这里，我们需要按下这个按键，然后选择显示屏上面最后一个系电池充电模式，然后再踩住刹车，重新启动一次启动按钮，发动机就可以发动了。 一般这个车在正常的状态，我们踩住刹车，按一下启动按钮，开 仪表上他要正常的时候，他会显示下面一个英文绿色的 vid， 一个绿色的英文，他就可以正常行驶 这辆车，他就是一会有问题，一会又是好的，等他正常启动的，下面他就能显示准备我们再重新启动一次，看 车辆正在启动，看这次能不能启动成功，他现在启动，这是高压系统床垫模式 还在启动，还是启动不了，即使发动机转速超过三千转，但是现在车是没有启动的，再来重新启动一次。 好，现在已经启动了，看下面，这里有个绿色的 red， 准备现在车辆已经可以正常行驶。 好，我们再来看一下，现在就是启动成功， 正常启动，然后现在是发动机没有，发动机没有启动的，这里是他的转速表，这里很小的一个，然后我们进行手动给他启动， 按这里那个按这个按键，然后调出显示屏上系电池充电模式，然后插入刹车，再按一下启动按键。啊，现在已经启动了， 转售表已经是一千转。能看到这里的我相信这个视频对你一定有帮助，一定要点赞关注加收藏，可能以后就找不到了，因为这个车的故障是 偶发性的，有时候有问题，有时候没问题，现在正常的时候他的故障码也是偶发的。高压高电压系统的线导线路断路，这个是主要的原因， 拿远一点，经过我们的检测，问题就出在这个电机启动控制系统里面，我们给他进拆下来进行维修，问题就可以解决， 这已经是我一刀的第三台车，同样的故障，同样的问题，如果更换这个电机启动模块的话，价格非常的昂贵，而且还要订货，找老公都可以轻松修好，支持全国机修。谢谢大家关注我，看更多精彩维修视频！

好，今天和大家分享一下这个泡水车。帕萨特更换完 bcm 之后，遥控不好使，我们把这个遥控器进行匹配之后，只能解锁，但是不能锁车。 按压这个开关也是只能解锁，但是按锁车没反应。这时我们拿这个解码器选择零九 bcm， 然后进入通道调整匹配， 找到这个十九工厂模式进行设置一下就可以。 这时候我们输入腰，点击确定保存好，现在匹配成功， 现在就可以用了。现在我们熄火，用钥匙来试一下。现在我们拿这个遥控器啊来试一下，锁车解锁，那就 ok 了。把这个模式来进行设置一下。喜欢的老铁啊，双击关注。

这个位置，这个插头拔下来这两根网线接到这个网钢插头的七跟十七号剪线，接好以后开始编码，然后打开，工程师选择 vw 三七叉 cn， 然后选择十九，然后编码走线， 然后这个轮胎压力要打勾，选择选择时期编码。

大家好，今天我给大家来装一款新款帕萨特的专车，专用免走线行车记录仪，小伙伴们请看我的后续安装。