地勤转空勤有什么条件

今天这个视频录的话是在机场里面做的地勤的一个岗位的，他们的话有股东和红桥都是面食，也给你们讲一下的啊，因为航空业的付出，这个岗位的话基本上是每周都会做一个面食的。 合同的话是东南国行，春秋和吉祥，东南国行的话属于国企，所以合同的话是现在派遣的东航一般性现在派遣人是太多了，要么跟航服人才或者大成或者柏林或者集成，他们直接先第三方的。 如果是国行的话大多数还是跟金凤凰直接签的，南航的话是跟南航的制定派遣公司天都他们直接签，如果是吉祥或者春秋，因为他们属于私企，合同的话是跟他们航空公司签，这是我们那个合同的， 认真听一下的啊。要求年龄一般性是在三十五周岁以内，有一个大专或大专以上的一个学历就可以了。如果你们是英语一般一点不是很灵光的， 我建议在国内直接直接上班，国内的话薪资税后在五到七克左右的一个薪资，如果是在国际国际的话稍微英文要好一点。薪资的话是在七到九克的一个薪资， 你们的话自己评估一下要求的话就是这个要求，然后一个工作的一个性质，工作的话就是我们一般到机场里面要登机嘛，前面的话肯定是先转个登机牌，搞事业托运这一块，对吧？这个的话也是叫做一个纸机。 然后的话机场有禁区里面和禁区外面，我们通过那个旅检到了禁区里面，要到飞机的机场里面去溜达，到禁区里面的话还要查你一遍那个的，那就是中转子机，这个的话就是里面那个岗位的啊，有需要的话自己报名。好吧，还还有一点。呃，东南国航春运会机箱，东航的话有一个优势，因为他们大吗？ 在里面的话做满两年之后，如果你们条件一般，或者是你们因为因为那个应聘那个空乘被刷掉了，是吧？如果是做了两年那个地勤子基的话，他们有个内部转的，两年之后有个内部转的话是定时空的一个机会的，其他航空公司的话没这个机会的。啊，那是这样啊，再见。

哈喽，小朋友们大家好，前几期视频我们分享了如何成为一名空乘人员或者飞行员，可是有的小伙伴讲，我天生恐高，但是对民航工作又非常的热爱，怎么办呢？不要着急，今天我们就来分享一下如何加入民航，避免工作部门这个大家庭。老规矩，先点一个小红心支持一下。 首先呢，民航地面工作工种非常多，比如小伙伴们所在城市的机场各个部门，除去机场管理层方面的光，一线工作都有许许多多，足够小伙伴们自主选择。比如机场大厅售票、机场安检、机场问询、机场 机机场登机口服务、机场的行李查询，以及我们前面讲的机场 vip 贵宾厅服务等等。这些工种虽然是和民航有关，但是不用小伙伴进入客舱，所以恐高的小伙伴大可放心。 其次呢，这些部门属于一线工作单位，上班时间一般是上一休二，所以有业务爱好的小伙伴们会有大把的业务空闲时间来安排，工资福利待遇相对其他 工作来说也比较好。但是有一点给有兴趣加入的小伙伴们提前说一下，一线工作面临的是各种各样性格的旅客，有时候难免会受一些委屈和压力，所以要求小伙伴们有较高的工作抗压能力和协调能力。第三呢，如果小伙伴们已经了解的很清楚了， 那么接下来我们就给大家介绍一下怎么才能进入这个大家庭。首先呢，这些部门的招聘统一归属于每个城市的机场招聘，由机场集团公司人事部门统一负责， 一般在每年的春季进行，小伙伴们可以关注所在城市或者有兴趣城市的机场集团公司官网，一般每个部门招聘的人员比较多，要求相对空乘和飞行员较低。通过报名、比试、面试、提 推荐、赠送几个环节，录取成功以后，经过半年左右的培训就可以上岗。最后再送给小伙伴们一个福利，我们的每期视频最后其实都是有一个小福利，只是有些小伙伴没有认真听下去就错过了。话不多说，这个福利就是小伙伴们在加入这个大家庭以前，一定 一定要看和自己签合同的是哪个单位。实话实说，劳动法实施以后，某些单位看似是在进行工作招聘， 发现和劳动者签合同的是第三方单位，这就是我们说的劳动外包，如果小伙伴们就发现是外包单位的话，我建议还是要多考虑，我没有说外包不好，只是建议关注我的小伙伴们多考虑 和外包单位签合同，相对于和用人单位签合同，在很多方面差别巨大。言之于此，三思而行。好了，最后欢迎小伙伴们加入民航这个大家庭，天下民航是一家，工作磨练你我他，喜怒哀乐常过后，人生变开幸福花。再见！

你知道在机场越老越吃香的岗位是什么吗？你知道工作满五年后就可拿到年薪四十万的岗位是什么吗？感兴趣的同学赶快跟着荣誉家航空来了解机务维修岗位吧！在正式上任机务维修这一岗位之前，求职者需要确保自己取得民航维修执照。 那么民航维修执照是什么呢？考试的内容和考取的难度又是什么情况呢？民航维修执照是颁发给适用于民用航空器维修和部件修理的人员的证件，只有持该执照的求职者才可上岗工作。民航维修执照的考试内容包含六个部分，分别是， m 一，航空概论、 m 二，航空器维修、 m 三，飞机结构和系统、 m 五，航空涡轮发动机、 m 七，航空维修基本技能、 m 八航空维修事件在二零二零年二月之后，还增加了航空维修技术英语等级测试， 虽然内容较多，但只要认真备考，基本都能取得执照。心动的求职者可以拨打主页电话或者后台私信。想要了解更多咨询，请关注荣誉加抖音号或微信公众号。

做了五天走的，十天走的，半个月走的都有，每年都在招人，给大家提个醒，就是说如果某些岗位常年都在招人，那你最好还是别去。 地勤其实也属于服务业吧，我在做这份工作的时候受了很多的气，做服务业是一定要受气的，最最最最简单的一个气就是飞机延误，飞机延误不关我们的事呀， 就比如说飞机演，我们会给他们发吃的，可能就会白眼啊什么的，骂骂咧咧的，对我们对我们，我们真的觉得好绝望。我遇到一个被投诉的事情，我们不是有 vip 通道和 普通的排队通道嘛，一个普通游客他要走 vip 通道，你就会觉得你这是什么人都有，在机场里就像小型的社会一样，像 我刚开始工作，我肯定没有那么的圆滑，不太会处理这些事情嘛，可能处理的不太好，就感觉越说越来劲，你工号多少，我要投诉你什么什么的那种，会有一个很有趣的现象，我想分享给大家。 分国内航班和国际航班，我也是要操作的嘛，国内航班差不多一次航班大概是一百到两百人之间，那我发现在刷登机牌的时候，那一百多号人会跟我说谢谢的，国内游客大概只有百分五，但是 是国际航班，虽然是国际航班，那也有很多中国人好，我不是说外国人好的意思，我只是想单纯的表达，像国际航班的人，基本上每个人都会说谢谢，你们会觉得 微不足道，但是我们听到其实心里是有感觉的，就有些人他也有点不好意思嘛，就很小声很扭捏说谢谢，其实我会在心里有所触动，我们会觉得 我们值得这一生，谢谢，我们值得被他们尊重。很明显就是国际航班的人会很尊重我们这份工作做了多长时间？一个月？所以我刚才说那些比我更早走的人，做了五天走的，十天走的，半个月走的，都有一个月，已经是很晚走的了。 在机场的地形，他们流动性这么大，非常大，每年都在招人，所以也想给大家提个醒，就是说如果某些岗位常年都在招人，那你最好还是别去大， 大家都不傻，一直缺人呐。总不可能大家都有问题吧？走一个两个是个别的问题，那每次都是几个几个的走，那肯定是这份工作有些问题啦。

想你的心。

机场地勤的工作介绍？最近好多人私信问我，都是对机场地勤的工作比较感兴趣， 今天我来简单讲一下如何进入大兴机场工作吧。大兴机场的驻场单位有很多家，服务类的工作可以统称为空创和地勤， 当然还包含行政类和专业技术类。要想来这边工作的话，分校招和社招两种，校招就是高校毕业那一年值签，社会招聘也很多，主要是专业人才引进。不管是哪种方式， 首先要找到驻场单位的招聘渠道，可以关注公众号或者上网搜索。 投简历的话建议多投几家，几率会比较大。对于一些专业要求不高的岗位来说， 外语优势、特长形象良好、党员等等都是通行证，可以选择自己喜欢的航司或者首都集团下的子公司去投简历。 近些年疫情招人比较少，后续应该会大量招人的，所以大家还是有很多的机会。我的工作是柜台值机，就是打印登机牌，贴行李条，传送行李， 还有特殊旅客的处理，还有来机场工作的话，应知应会的是各类安全，毕竟民航人始终把安全放在首位。我现在还在实习期，在我看来工作还是有一点点辛苦的。

有大专学历退伍军人在机场或航空公司还有什么岗位啊？前天我们说了，高中学历的退伍军人啊，我们可以有安检的一些岗位，当然安检的岗位其实也有很多的细分， 这个不同的系统的学历的要求也是不一样的，今天我们讲一讲。除了安检这岗位之外，其他的岗位基本上都要求大专及以上学历。这个什么地府或者什么柜台啊，就这样的岗位也是有。这种岗位的话，有航空公司的，也有机场的了，也属于机场， 基本上也是直签或者派遣都有。看每个机场或者每个航空公司的一个政策，基本上年薪的你刚去也就是个五千啊，你工作个三五年估计能达到个八九万，应该不超过十万吧，这跟空企肯定没法比啊。对，确实岗位的含金量。 对对对，不一样。对，一个退伍军人可以选择天上的岗位，第二个呢，可以选择咱们地形岗位，也都是没有问题的啊。所以想要去航空公司工作的退伍军人可以来问李老师啊。航空公司这些岗位吧，我经常都比较了解，可以给你解答这个问题。

东方航空地勤港岗位职责，负责为航空公司在京进出港旅客提供乘机直击、 vip 贵宾接待、行李服务、中转特服及不正常航班服务等。岗位要求，国家承认大专及以上学历，含二零二三年应届毕业生， 十八至三十周岁，男士一米七零以上，女士一米六零以上，可随时到岗。福利待遇，试用期三个月，工资百分之八十，转正后综合收入六千以上，五险一金，有季度奖、全年奖、带薪年假等。年薪七至九万， 首签合同两年，每两年有地升空的机会。享受航空公司带薪年假、法定日三金、生日礼金、过节费、季度奖、年终奖金、自己和直系亲属国内国际四分之一或打折机票及各种保障任务奖金等。工作地点，北京大兴国际机场。