宝丽金和九号哪个好

这小城四月电动自行车九号篇来喽，这里声明一下，电动自行车它不需要驾驶证。第一款 f z 一 六零，售价二六九九，部分地区可能需要加三百，搭载四十八伏二十安时铅酸，理论续航七十公里，实际估摸着也就四十到五十 公里左右。优点，操纵灵活，价格便宜，有九号的彩屏。自驾。缺点，后座比较小，大人不方便，前后挡泥板只有一半，容易甩水，官方要选配的东西比较多。第二款 f j 二有 f j 二三零和 f j 二九零两款型号， f j 二三零是三六九九。 f j 二九零 四二九九，部分地区可能需要加三百三零，搭载的是四十八伏十二安时铅酸理论续航三十五公里。九零，搭载四十八伏二十四安时锂电，续航在七十四公里。优点，整车骑起来会比较顺，前后双碟刹。缺点，跟 f j 一 一样，前后挡泥板呢，只有一半，容易甩泥。第三款 f j 三， f j 三三零和 f j 三幺幺零。 f j 三三零，售价三九九九。 f j 三幺幺零四五零九九，部分地区可能需要加三百三零，搭载的是四十八伏四安时铅酸，理论续航三十五公里幺幺零，搭载四十八伏三十安时锂电， 续航九十五公里，冬季实际打个七折，大概六十公里。那 f j 三幺幺零来讲，优点，高强度和金刚双管车架，四十八伏三十安时锂电，续航更远。五寸 t f t 全彩屏。 缺点，相较于老国标，个人认为售价还是有点偏高，依旧是挡泥板的问题，会甩泥。还有一台 q z 一 六零，售价三二九九四八伏二三十铅酸电池优点，外观小巧可爱，座高比较低，容易适合女生骑。缺点，离地间隙可能会有点低，可能会容易刮蹭底盘。后续我也会拿这台车做一个详细的评测 视频，感兴趣的也可以点点关注。还有我上一个视频发布的 nj 一、 nj 三、 nj 五这种车，目前也没有个具体的信息，我也没有试驾过，所以没办法给大家做一个推荐。后续如果出了这几款车型呢，我也会做一个相应的补充，如果有帮助到大家，麻烦大家点点关注，谢谢！

九号疯了，配置更高的车居然卖得更便宜！六四九九的 m 三九五 c max 普通版和六二九九的 m 三九五 max 闪七版， 我们到底该怎么选？ m 三九五 max 闪七版，三千瓦电机氮气急速七十五码，银川落地只要六三九九。而配置更低的普通版，两千两百瓦电机最快只能跑到六十五码， 银川落地居然要六七九九，整整差了四百！而且刚刚我看了直播间的价格，陕汽版六二九九还是包含服务费的，我严重怀疑九号上错了价格，这绝对是 bug 价！那么问题来了，这两辆车我们到底应该怎么选？ 两辆车又适合什么样的人群呢？外卖小哥好闪送闭眼充闪骑版，它提速快，耗电必然也就很多，但记住，铅酸电池续航一定顶不住它的加速体验，直接买空车换大单体或者上换电。那么只有一种人适合买普通版，那就是每天只骑十几公里，而且不会增加一分钱的预算，这辈子都 不想开快的家用代步党。但是普通版在各个方面都比较均衡，在合理的动力下保住你的续航，就像六边形战士。这下知道该怎么选了吧！关注爱吹风的小胖子，学会更多用车、玩车小技巧，友友会期待你的加入！

三千多的预算，买什么车？首选好看好骑、更好玩的九号 q 七零 c 经典小 q 造型软萌可爱，搭配六零二零铅酸电池，搭载八百瓦电 机，时速可达四十五码左右，续航约四十到五十公里。 tcs 轻引力控制系统，不惧湿滑路段起步柔和速度，三档可调自动光感大灯，根据环境光线强度自动调节轻盈云感坐姿，车把灯环 色彩可自定义，还可以自定义个性音效、极限变声、车辆报警声、开关机声音，智能防盗，无需钥匙启动车辆 app 查看车辆位置和行驶轨迹。喜欢赶紧拿下吧！记得点赞关注哦！

电动车不管你配置好不好，不管你性价比高不高，只要有一点不行，那就是不行。我们今天要说的就是故障率，我们送外卖的人宁愿多花点钱，也不愿意车子三天两头的坏。 不管你这个品牌有多牛逼，哪怕你是什么网红品牌，做了很多广告，装了多少看似很厉害的东西，故障率上来了，那他就是不行。大家都在问怎么才能买到好的品牌和车子，其实最有效的方法就是看看外卖小哥骑什么车， 可以去问问他们每天高强度的骑行十几个小时，高强度的路面什么烂路、陡坡、泥路等，还一直保持着急加速、急刹车，这样的用车环境还能撑得住，那就是好车。 甚至你可以问问他用的怎么样，真的路上随便找。比如九号，现在全国很多骑手在骑九号的车，原厂车跑外卖，随随便便几万公里甚至十几万公里的车都还在骑，就要把九号卖了，他还保持 希尔多奇，九号的那个骑手换集合，十几万的公里的九号，随随便便卖个一千多，你说他保不保值？不带电池还没坏，还能继续卖给外卖小哥继续战斗， 这就是故障率的体现。如果一台智能两轮车的故障率很高，就不会有那么多人选择这台车，毕竟定价也不低。再说不说别的，最起码能看见的 pp 键，比如后挡泥板，你回家看看你买的车，后挡泥板随便换，感觉就像工程塑料一样。 你再看看九号和积分，他们给的塑料件，硬到你给踩上去都不会坏。硬就算了，有些车型打底板里面还有金属支架撑着，和钢筋差不多，这叫什么？这叫品质， 拥有你就懂了。我是结合车主 a 四，说实话，我拿他送外卖就跟开拖拉机一样，没什么区别，什么坑啊，楼梯啊，陡坡啊，我都是直接飞，不会担心出现任何问题。买车如果你只看配置，那肯定是看不出来的，只有你拥有一段时间才能感觉到，仅仅是感觉到，那就 ok 了。 能得到外卖小哥的认可的品牌才是好品牌。这是真话，也没毛病，也是现实，不然你只能乖乖做小白鼠。同样的道理， 以前的本田雅马哈铃木摩托车跑十几万公里，口碑也是没得说的吗？你只能说他公里数高了，用了几，用了十几年甚至几十年，他依然还可以带你诗和远方。小费品嘛，现在把两辆电动车做好的品牌已经是两三个，这是一个公司从上到下努力的结果，不像有的公司，他只会炒作， 从上到下只会搞钱，专心掏钱。你忽悠我，我忽悠你，忽悠到最后发现全是骗子，只要买了，那就不管你了。

哈喽，大家好，我是蒋哥，很多朋友问我五千元左右九号电动车到底怎么选？今天一次性给你讲明白，四款热门车型直接对比，看完不踩坑！首先第一款， m 九五三，七十二伏大电池，续航一百公里， 动力强，空间大，是五千元档续航最顶的，日常代步跑远路没问题。 第二款， m 九五 c 加 m k 二，在 m 九五 c 的 基础上升级了 c b s 的 双联动刹车，刹车更稳，减震更舒服，配置更高，骑起来质感拉马，追求舒适和高配的就选它。 第三款， m 八五 c 加 m k 二，预算卡到五千元以内的首选，续航够用，智能配置齐全，通勤代步性价比超高，非常实用。 第四款， c 八五 c， 颜值高，科技感强，全彩大屏还能投屏，外观精致，适合喜欢颜值和智驾功能的朋友们。 简单总结一下，要长续航的选 m 九五 c， 要高配舒适的选 m 九五 c 加 m k 二，五千元以内通勤的选 m 八五 c 加 m k 二，着重科技颜值的选 c 八五 c， 青春没有售价，九号直接拿下，我会一直发，九号发到你拥有为止，想要的直接来五三店试驾，我在店里等你，点关注不迷路！

网上一直流传一句话，没有人可以同时拥有就好和自卑，除非你骑的是安其林的 c。 但我并不完全认同，一辆车能不能满足日常通勤需求才是最重要的。今天安装安其林。

一分钟带你了解九号 m 系列四兄弟！第一款， m 八五 c 作为 m 系列里最具性价比的车型，它配备了七十二伏二十三安的铅酸电池，三档极速五十二满电续航可达八十公里，是小陈势力首选的通勤神器。 第二款， m 八五 c 加 mk 二作为 m 八五 c 的 亲大哥，他配备了七十二伏二十四安的电池，全新升级的 cbs 联动刹车和 tcs 系统防滑，让开车灵动的你不会摔跤， 是外卖靓仔的最新神车。第三款， m 九五 c 作为 m 家族里的二哥，他的价格与 m 八五 c 加 mk 二平起平坐，没有三 d 高清智能的花里胡哨，他拥有更快的速度，更适合通勤距离强驾驶更激进的你。 第四款， m 九五 c 加 mk 二作为 m 系列大哥，他集齐了小弟的全部优点， 长续航和快提速都是基础，鼾鼠控和 a l c 更是锦上添花，除了有点小贵，其他无可挑剔。 m 系列全部介绍完毕，你会选择哪一款？

你知道吗？欧美满大街跑的电动滑板车，每两台就有一台是这家公司造的，美国第一，德国第一，法国第一，全球市场占有率超过百分之五十。但是在中国，他甚至连合法上路都做不到。一 家在海外封神的企业，为什么在国内却寸步难行？他又是怎么靠电动两轮车取线救国的？今天我们来聊一聊九号公司。 投资一家公司，首先要看清他靠什么赚钱。九号的收入主要分三块，第一块是电动滑板车和平衡车，这是九号起家的业务，二零二五年贡献了四十三点二九亿，全球市场占有率超过百分之五十。美国、德国、法国的共享滑板车运营商基本都是九号的客户， 累计出货量已经超过一千五百万台。这块业务的特点是海外为主，毛利率较高，增速放缓，市场已经接近了饱和。第二块电动两轮车， 二零二五年贡献了收入一百一十八点五九亿，同比增长了百分之六十四点四五，这是目前九号增长最快的业务， 中国市场累计销量已经通过一千万台，毛利率约百分之二十五点七六，比雅迪艾玛的百分之十五到百分之十八高出了不少，靠的就是智能化溢价。在中国高端智能电动两轮车的市场， 九号占有率已经超过了百分之七十。第三块业务是服务机器人和全地形车，二零二五年合计贡献收入三十一点四一亿，其中服务机器人收入二十点零二亿元，全地形收入十一点三八亿。积分领域里，九号割草机在欧洲无边界割草市场已占了百分之二十五的份额。 九号的电动滑板车在欧洲卖疯了，但国内一直打不开，不是产品不好，这是因为在国内法律地位不明。 国内对电动车、滑板车的分类一直很模糊，算机动车还是算非机动车，没有明确的说法，没有明确的身份，就没法合法的上路。而且安全事故频发，电动滑板车速度快，制动差，在马路上骑非常危险，各地时不时有事故，新闻 监管压力一直存在。但是在欧美城市有专门的非机动车道规划，电动滑板车有路可以走，国内大部分城市没有这套基础的设施，骑滑板车只能在机动车和非机动车之间夹缝生存。 但是变化已经正在慢慢发生。二零二三年八月， ppt 四二八二五二零二三，电动滑板车国家标准正式发布，九号公司主导起草，行业从灰色地带转向标准化，虽然上路权仍受各地方政府的限制，但法律地位已经在逐步明确。 滑板车在国内卖不了，但九号必须进入中国市场，怎么办呢？答案就是用电动两轮车当入场券。如果只坐滑板车，九号在国人心中形象就是国外的平衡车品牌，但国内消费者摸不到，骑不了，对九号永远只是概念性的认知。 有了电动两轮车，国内消费者才能真正的骑到九号的产品，体验到它的智能化功能，感受到它的品质，这个体验的过程就是建立品牌认知的过程。所以九号坐两轮车不仅是为了赚钱，他还有战略考量。第一层战略是卖货赚钱，这是最基础的。 第二层战略是让中国消费者体验九号，为未来铺路，以后九号做的任何产品，国内消费者的信任度和认知度就都已经存在了。第三层战略是在中国市场历练下积累的供应链、渠道、服务的这些经验，这些经验可以附用到机器人的市场推广中。 从这个角度看，两轮车是九号整个中国战略的基础设施，而不单单是一个产品线。还有个细节就是九号公司的内现金资产高达一百零六亿，占比近百分之五十，这说明管理曾在为长期战争储备弹药。 为什么要把机器人和两轮车放在一起看？因为机器人是九号的终极目标，两轮车是通往这个目标的必经之路。机器人在中国市场推广需要渠道，需要服务网络，需要消费者的信任， 这些的东西从零开始建，代价太高。但如果已经有了两轮车的渠道网络叠加，卖机器人就成了顺理成章的事。九号在两轮车上建立的经销网络、售后服务网点、品牌认知都是可以附用到机器人上的。 这就是九号做机器人的独特优势，他不是在空白市场上从零开始，而是在已经有了消费者认知的基础上往前推进。 说到机器人，这就是投资者最关心也是最难判断的部分。机器人行业的未来是未知的，技术成熟到底需要多久？商业路径在哪里？什么场景能率先大规模落地？这些问题目前都没有答案。即便是亚马逊、美团这些巨头，在机器人商业化上也是在探索， 但是有一件事是确定性的，就是企业文化。如果一家公司有适合的科技创新的土壤，技术的种子迟早会发芽， 但如果没有这个土壤，再好的技术也长不出来。理解九号的企业文化，就得先理解他的创始人高陆丰和王野，都是北京航空航天大学毕业，一个是飞行器制造专业，一个是机器人研究所，两个人都是工程师出身， 不是销售，不是财务，不是 mba， 这种背景决定了公司的底色。工程师文化是相信技术能解决问题，相信投入时间，死磕一个问题是值得的。王也讲了一个细节，他们曾经花一年的时间死磕一个电机的控制算法，最后把编程器去掉了，成本降低，可能性反而提高了。 这就是工程师的思维，不是绕过去，而是正面的解决。他有时采访主持人说一流的公司定标准，网也当场反驳，一流的公司不是定标准，是做创新。这句话背后是不同的竞争哲学，不是靠卡位、靠规则、靠垄断来赢，而是靠做出更好的产品来赢。 上市前，高陆丰和网也发了封内部信，标题叫没有庆祝，马上战斗，上市当天用机器人代替明罗，这些细节说明管理层在刻意的保持创业公司的紧迫。总结一下九号的逻辑线， 九号用电动滑板车起家，用两轮车进入中国市场，最终的目标是服务机器人。三条业务线之间有一条隐藏的逻辑线， 就是用成熟的业务养新兴业务，用中国市场为全球市场铺路。九号的边界到底在哪里？这个问题我们继续观察。以上内容仅是我个人观点，不代表任何投资建议。投资有风险，决策需谨慎。如果你对投资感兴趣，记得关注我，我是达子，我们下期见。

看车吗帅哥？对，想看什么车？听说你们九号出了一个陕汽版？对，出了一个陕汽版，那个 m 三九五 c max， 然后还有那个八五 c 都出了一个陕汽版。 那这个陕汽版和普通版有什么区别呢？嗯，主要看你是干什么？因为它是电机啊，变强啊，比之前它的极速会更高，因为 他们有些跑外卖。我不知道你是干嘛的，你是来平时就拿来跑跑外卖啊，那对了，他因为你晓得送单的话，他那个速度太慢了，品就是你个效率上不来嘛。所以说他现在升级这个电机极速会更快。比之前那价格呢？价格比之前降了。 呃，租店的话你就买空车，空车现在分别是四零九九和五二九九啊，价格比之前还低了，配置增上来了。哦，那这么说的话比之前的还要便宜点啊。对，就是又降价，还增配。 那现在提车的话多久能到呢？嗯，这个车现在有点抢手，你要在我们这里 定车，然后按顺序就给你交车，基本上。哎呀，我想办法给你，一周内给你把车子交到你手上吧。没问题现在。好的，那就定一台吧，可以吧？嗯，我扫个码。

如果说小牛集合之前是拍桌子准备打响电门第一枪，那么这一次九号算是彻底把桌子都给掀了，说，咱们都别玩了啊！前天晚上，九号公布了 m 三八五 c max 闪气版和九号 m 三九五 c max 闪气版这两个版本的价格，这两个价格到底怎么样？到底哪个版本值得购买？ 干货级导购教程给兄弟们安排上， ok， 那 我们先说结论，如果说是咱们日常通勤代步上下班的，选 m 三八五 c max 闪七版，这个版本就完完全全绰绰有余了。如果说是咱们的外卖兄弟，或者说咱们有需要是偶尔去跑一个小长途的，那么咱们选 m 三九五 c max 闪七版。 那么这两个车的版本配置到底有哪些区别？总结就一个， m 三八五 c max 闪七版 比 m 三九五 c max 闪吸版少了一个 abs， 其他的通通都一样。动力方面，他们都是采用的金宇星十二寸的电机，额定功率是三千瓦，峰值功率能够达到四千一百瓦。同时他们的控制器从原来的五十五安放流支持到了七十安的放流。在铅酸电池的原厂状态下， 他们的极速能够来到七十五公里每小时，注意，这是开了氮气的，如果没有氮气，他们的极速是七十公里每小时，那么个人盲测，他们如果在锂电池的加持下，极速能够轻轻松松突破。 在安全性方面，他们两个都标配了 tcs 防侧滑牵引力系统。 m 三九五 c max 闪记版比 m 三八五 c max 闪记版多了一个双通道的法式 abs， 这是他们两个最大的一个区别，同时他们的车架也是做了一个升级，是采用了九号 m 五同级的一个合金车架， 他的主管臂厚度能够达到三点五毫米，他的整体的刚性扭矩也是大大的提升了。在制动性方面，他们两个的配置也是一样的，前轮采用的是九零九零杠幺二的轮胎，后轮采用的是幺幺零杠七零杠幺二的轮胎。 另外他们都是采用前后双碟刹的一个设计，前轮的盘径是两百四，后轮的盘径是两百。再 续航方面，九号 m 三九五 c max 闪充版标配的是七二三二的铅酸电池，满把续航能够到七十多公里。 m 三八五 c max 闪充版它标配的是七二二三的电池， 满把续航在五十多公里左右。他们的储物空间也能够达到三十升，轻松能够放下一个全规，以及平时出行带的雨衣什么的都是能够轻松的放下。同时他们的大灯也得到了升级，远光灯他们能够达到三万八的坎德拉的一个亮度， 近光灯能够达到一万五的一个亮度，同时他们也都标配了五英寸的 t f t 彩屏，整个显示都会显得更加的有质感。看得出来九号这次发布的两款新品给的诚意也是非常的足，性价比也算是非常的高，这也给老对手小牛 n 叉和 f 叉风速系列上上强度。 那么我在这里不禁要担心，集合 a 一 四系列在四月十七号公布售价，那么它到底该如何定价才能化解小牛和九号这两波攻势呢？如果是你在同价位，你会选择小牛 n 叉风速系列还是集合 a 一 四系列还是九号的陕汽系列呢？欢迎咱们在评论区交流。

如果你想要一台性价比高、空间大、实用的电动车，那可以看看今天这台九号 n 三八五 c。 先说骑行感受，这台车因为轴距比较长的原因，骑行起来比较稳定，同时这台车车架使用 m 系列同平台车架，所以这台车整体感觉一如既往的扎实。 也是因为轴距和避震的原因，这台车的骑行感受是比较舒服的，滤震比较软，不会很颠。这台车使用的是一个一千二百瓦的电机，最快时速五十二，这作为一台家用车，可以说完全够用了。这台车的轮胎做了升级，更宽了，前后碟刹加 t c s， 制动力和安全性都不用担心， 这个大灯也更亮了，晚上不会看不清。这台车还搭载了智能化的车机，导航切割智能功能，它都有，按键也更丰富。电池使用九号碳晶电池，三年质保，用起来很省心。空间方面也是够大， 前踏板和座筒放东西无压力。最后做个总结，如果你想买台全家灯，能齐，能装东西能带人，价格还不贵的，那就选 n 三八五 c 吧。

你有没有想过，九号其实才是最适合送给父母的电动车品牌？首先是价格，九号经典车型 n g 零七，现在只要二九九九， 如果你有五个大电池的旧电动车，还可以以旧换新，最低可以抵五百，到手只要二四九九，和传统品牌都一个价了。九号还给了你更多的智能化安全功能， 比如九号标配的卫星定位，子女可以在手机上绑定车辆，在外打拼，也可以随时关注老家父母的用车安全。最重要的是，九号特别好骑， 以前买小汽车都会跟着出租车买，为什么呢？因为他们选车就会选择更省油、更可靠的。现在挑剔爱玩的年轻人都喜欢骑九号的，为什么呢？因为九号就是更好骑，更可靠！

哈喽呀，大家好呀，我是干九号的小陈。为什么年轻人都想要一台九号电动车？第一，因为它足够智能。九号电动车配备了 多功能交互屏，支持实时导航，来点提醒、音乐播放，出行更便捷。更搭载 nfc 解锁、无感解锁，上车可以自动开机，下车可以自动锁车，从此告别忘拔钥匙的烦恼。 九号安全性能卓越，同时集成了基站、 gps、 北斗三大定位系统， 家长只需要绑定手机九号按，就可以查看孩子的准确位置和行驶轨迹，实时掌握孩子的出行状态， 走到了哪里，哪个地方，骑车的时速、速度有多快，孩子的信息一目了然，一旦车辆发生异常，移动手机会第一时间收到警报通知。 九号电动车主打的就是安全与智能，你觉得怎么样？是时候给孩子买一台安全与智能并存的九号真智能电动车吧， 喜欢的可以到店来试驾体验。这里是正阳路九号店，欢迎大家前来聊聊天。我是热爱九号的小陈啊，我们下期再见，拜拜了！

喜欢大车的九号粉丝朋友们看过来，今天给大家推荐两款入门级的九号 n 系列的车型，第一款呢是九号二零二五款的 n 七零 c， 在 老款的基础上呢，就是增加了这个个性音效，还是跟原来一样的。脚踏板是它独特的一个个性设计， 电机是八百瓦的，电瓶是五个六十伏二十安的，速度也是在四十七，续航是三十到六十的续航，这款车的功能还是和原来一样，就是多了一个个性音效。 然后我们这边有一款 n 三七零 c， 它也是二零二五年下半年的一个新款，它的脚踏板对比原来 n 七零 c 的 脚踏板就不一样了，这个是四百三的一个纯平踏板。 然后呢它的自驾系统，它是和 n 三八五 c 一 样的，和 m 加一样的同平台系统啊，投屏导航、坡道驻车、陡坡缓降、 t c s 防滑系统全部都有。而且呢前面的大灯是一个 a l c 全景光幕大灯，和老款的 led 大 灯去对比的话，这个灯明显会更亮，然后照射的会更远。这个车的座桶空间，它会比老款的座桶更大， 像我们这一款的空间给你对比一下啊，这个车的空间是二十四升，这边是三十升的一个大桶。还有重点来了，我们后面的这个减震器， 这个它是不可以调节的，这边是五级可调的，这个刹车前后都是碟刹的，这个刹车系统制动效果就会更好。我们这个原来的 n 七零 c 呢，它的刹车是一个鼓刹的，和原来的老款 n 七零是一模一样的。 那么这两款车的价格相差三百米，你们会怎么选评论区？我们来聊一聊。

第一次买九号的朋友看过来，今天给大家推荐一款性价比超高的九号 n 三八五 c， 它和 m c 是 同款的双摇篮车架，骑起来稳如老狗。还有前后双碟刹，加上 t c s 防滑功能，下雨天也不用担心打滑了， 刹车也更安心。五寸的 tft 彩屏，可以手机导航、投屏、音乐控制全部搞定，智能定位这些基础配置也是有的。那为什么说这次的新品值得入手？因为它的价格是真的香。话不多说，直接上链接，先到先得。如果你觉得我的声音好听，那就点击左下角来我直播间看看吧！

如果你买彩票中了四千块，在 m 八五 c 和 n 三八五 c 之间纠结怎么选？让我来告诉你。 先看外观， n 三八五 c 是 科技风，线条流畅，曲面圆润，外观简洁，颜值党依然会喜欢。 m 八五 c 是 机夹风，线条棱角分明，造型硬朗有战斗感，适合个性酷飒风格的朋友。 再看配置， n 三八五 c 是 标配 t f t 全彩屏、智能仪表、导航、音乐、来电显示都有。它搭载的是七二二三的铅酸电池， 时速可达五十二码左右，续航六十到七十公里。一千二百瓦的电机，前后双碟刹，它的前轮碟刹盘是二百二的大碟刹盘， 八十杠九十的宽胎、抓地力刹车都会更强。 m 八五 c 是 传统液晶仪表盘，它显示时间、电量、时速、续航等信息。它搭载的是七十二伏二十三安铅酸电池，嗯，时速可达五十二码，续航七十到八十公里。它是一千二百瓦的电机， 前后双碟刹，配置前后都是幺八零的碟刹盘。再看其他有差异的地方， m 八五 c 是 常规大灯， n 三八五 c 是 a l c 光幕大灯亮度更高，液气室也更清晰。然后呢，它的车架钢芯也更高，骑起来更稳更耐用。可以参考这张图对比一下。 总的来说，看中续航、喜欢机甲风、追求性价比的朋友可以选 m 八五 c。 嗯，日常风情，着重智能体验和看中配置的朋友可以选 n 三八五 c。

就在刚刚，大哥全款拿下新款 a r 六零，大哥说第一眼看到他就走不动道了。这款车简直是喜欢小巧电动车的福音，车身小巧，颜值在线，起步平稳，自带电子宠物，配备两个小耳朵按钮，倒车 巡航、坡道驻车、导航、投屏、播放音乐等等。他的续航能力也很强大，充一次电去 长七十公里左右。最满意的是它的价格，同等配置和颜值的电动车价格都比它高不少。这款车现在只要三千零九十九就能带回家，拥有了它 以后出行变得更加方便和快乐了。周末骑着它去周边逛逛，享受一下骑行的乐趣，真的太舒服了。