保时捷taycan二手车还有质保吗

卖了这么久的二手新能源，被客户问的最多的一个问题就是你这台车还有没有质保，如果我一个个的去解答，效率真的是太低了。于是我就花了点时间到每个品牌的官网去收集资料，查询他们的保养政策，然后再做成表格供大家来参考。 我挑选了部分的主流品牌，国产的有小鹏、理想未来，领跑，比亚迪 im 欧拉，进口的有宝马、大众，奥迪、保时捷、特斯拉。表格顶部蓝色的标志 是基础质保，无论你是第几任车主，从新车开票那天开始算，都可以享有的质保。灰色是首任车主享受的终身质保，只要你不过户，不跑滴滴，没有人为的损坏，你就可以一直享有。在国产正义里面 承诺了最好的，听了最舒服的就是未来了，整车终身质保，兄弟们，这一位未来就是个运动机啊， 只要你愿意，他可以开一辈子，哪怕是时间最短的理想也有十年的三电质保，虽然就比基础版多了两年，但是他不限制公里数啊啊，你要为了地球跑进去啊！ 最细心的莫过于小鹏了，写的非常的详细，橙色的那一栏我是照搬官方的文字，我依然是动力电池的，中国的胶，如果大于了我当时买这台车子的价格，那我就不跟你玩了， 能力有限啊，你们帮我去理解一下，看是不是这个意思。安安这个品牌我在官网上面真的没有查到他的三店质保的时间，晓得的同学可以告诉我，但是我查到了他跟比亚迪一样，虽然有终身质保，但是呢，他限制你的公里数，一连 三万公里，同品牌一些不同车型我也查到了，他们的终身质保的政策也都会有不一样，会所生非常的复杂。可能你 去新车的展厅听着销售说我们有终身质保啊，你不要买二手车，但是我相信他也有很多细节是不知道的，所以无论大家是买新车还是买二手车，去官方的渠道去了解这台车子的政策，我觉得这样才是最可。 比方说你有终身质保，有三电的质保，但是你知道什么标准下才能够做出质保吗？就这一次我整理资料看见理想万根四幺幺这两款车有备注，他们的电池分别是百分之七十跟百分之八十的容量以下， 你才能够进行售后维修，才能够启用他的终身质保或者是标准质保的服务。未来没有写我可以理解，毕竟别人可以换店嘛。但是其他的品牌可能是亡了吧。嗯，肯定是亡了，哈哈哈。最后看一下进口品牌这些大佬们气死你们了，终身子吧。西南真 车的质保他倒很统一，都是三年十万公里哦，除了特斯拉啊，他搞了一个四年八万公里，按照别人逻辑不应该是四年十二万公里吗？西蓝三电质保这个方面就比国产车要复杂一些，像宝马奥迪他们把电机跟电池电控分开了，特斯拉把自己的车型又分开了，具体 也很复杂，你们就看这根表吧。最最最最后还是动力电池的剩余多少的质保标准，这里只有特斯拉写了百分之七十，其他的厂家 西蓝 ok， 这一期的内容稍微有点长，我去准备的内容也挺多的，就去找那些厂家在官网上面写的那么小小的诶，质保标准这几个字 就非常看眼睛了，还有文案啊，素材啊，只求看到这里的小伙伴们能够点个赞，加波关注鼓励一下我不过分吧，不颠的啊，西蓝关注我，了解更多电车。

操，你们当时别买，别买纯电动的保时捷胎卡，你看出事了吧？倒车一分钟，保时捷总部有人爆料，百分之六十的纯电动保时捷胎卡存在起火隐患，原因是八百伏的充电控制不够稳定，可能会让电信过热起火。爆料人说，双方为了品牌 生育刻意隐瞒真相，因为他觉得泰坦的保修期只有六万公里和三年很短，并要求车主如果停放超两周的话，一定要保持 充电，保证电量在百分之二十到百分之五十之间，并且不能持续暴晒在阳光之下。这是什么？明知有问题却强制车主保护电池的 要求召回啊？不可能，绝对不可能！首先官方肯定不会就此回应，其实返场召回的难度很大，维修的费用非常高啊，官方必然假装不知。据了解，目前只有千分之六的胎坎出现问题，但概率再低也不要当小白鼠。我劝你们还是别买胎坎了，买了的话就只能尽量慢点开了。关注我，选车少走弯路！

推荐一台保时捷退役试驾车， taken 四 s， 二零二三年二月份上的牌照，行驶四千公里。 凌空灰金属漆搭配板烟灰内饰，非常高级，选配到一百三十七万多，现在不到一百一十就能落地。纯电可行驶四百六十公里，保修八年。这款保时捷电动跑车你喜欢吗？

很多朋友想买二手的保时捷，又怕这车买的起修不起，这里我给大家盘点一下保时捷的老款车型，哪个可以买，哪个养车成本低？第一个，卡宴，从第一代卡宴整体质量非常可以，故障率不高，养车成本低，基本上就是日常的维护，到十万公里左右的时候，一些橡胶垫 和底盘胶套的老化更换完完全没有问题。唯独就是第二代卡宴，三点零 t 的发动机烧机油比较严重，这里养车成本最低的就是老款的三点六自吸发动机， 其次就是三点零 t 的第二个帕纳梅拉，零九到一六款的都不建议买，我可以用保时捷里边最恶心的一款车型来形容他，如果你闲钱不多，最好不要占了一七到二三款的。第二代九七幺是完全可以购买的。虽然说帕纳梅拉到现在就出了两代，但是第一代和第二代是完全两个车，第二 二代的九七幺在第一代九七零面前的一比啊，故障率简直低的不要太多啊。第三个嘛，看一八款之前的问题比较多，说白了 q 五有的问题他都有，故障率很高，公里数偏大一点的很多部件容易老化， 漏油漏水那是常事，故障率仅次于排名第一的帕纳梅拉九七零哦。第四个，凯凯头两年产品的问题比较多，虽然说世界上第一台电车是保时捷发明的，但是他没有在电车这条路上越走越远，二手车的性价比还是很高的。最后，保时捷的跑车，什么九幺幺、 keymen， boss， 整体的质量都不错，相比养车成本也比较低。但是，但是，但是啊，二手车一车一况，如果你买的车况不好的啊，车整体质量再好，在你手里他也是垃圾。所以买老款车一定要看好车况，如果车况够好的话，差出去几万、十几万那都是值得的。

我也了解了一下，因为电车嘛，本来贬值比较快，将近一百二，你给我亏了一半了。兄弟们，今天我们来这边物流中心看一台二一年上牌的保时捷，他看车主这边今天就要卖，去看一下这个车怎么样，然后聊聊价格，看能不能今天直接给他带走。 这二一年的车是吧。对，开了四万公里啊，个人一手车，平时都是你自己使用的？ 对，然后我左边那个门的话，司机开了碰了一下，好像是换掉了。这个门换过？对，保险走了多少里的呀？这个我不知道，都是司机去处理的，其他的都是原漆。嗯，都没动过。车况咱们验了啊，单独换了一个主驾驶门，然后其他的都是原漆。 一个布尔多红的内饰啊，我当时选配的基本上该选的全部都选了。都选了是吧？对，加热通风没有啊？呃，没有通风，你配置到多少？我当时选的一百一十万的配置。新车当时落地是落了多少？我加上七七八八的，不到一百二。这个配置还是比较全了啊。 呃，我查一个理赔，然后你稍等几分钟，我看一下理赔怎么样啊？行哦，理赔出来了，一个八千，一个两万六啊。对，前后保做过喷漆？对，因为挂了，挂伤了一点点，喷了一下油漆。 这个喷个油漆还挺贵的，八千块钱呢，保时捷里面都是这样。哈哈哈，大问题没有。那就聊聊价格呗，现在多少钱能卖呢？ 你看你这边的话能给多少钱，因为我也了解了一下。因为电车吗，本来贬值比较快，六十六十肯定不卖，将近一百二，我亏了一半了。电车就是这样，尤其是高端电车，我想卖个六十五。 这个车我做过也两三台啊，我能给的你的六十，这个价格应该是相对来讲是比较市场接近的价格，我没有报低也没有报高，因为你毕竟是换了一个门，你要如果原版原漆，你刚刚要的这个价格也合理，但是我显配的也高呀。你，你看你最低多少钱？我来合计一下，这个车你六十五我肯定给不到， 你六十肯定太低了，你加一点吧，没对比过我报什么价格你都觉得低，你对比过我就给你拿出我的诚信价格。你这样吧，反正你也别砍我价，砍我价了我也不卖了啊， 最低六十二。六十二，现在马上可以交车。对，六十二，现在就可以交车，就最低了是吧？对，最低的，再低我就不卖了，这个车你们拿回去好卖的，我选的配置这么高，那就这样吧，按你的价格来吧，六十二。好吧，我也再不还了， 因为说实在舒服的价格是六十。我也知道你心里价格肯定预期要高，我做个合同，然后待会那个我查一下那个档案，你保证我能过户啊。啊，行，你放心吧，肯定能过户，不能过户你给我退回来。

开两年亏五十万，保时捷 ok， 看看当时这台泰坦的一个选配花了多少钱。冰梅粉的外观一万多，二十一寸 table 大轮毂四万多，就这一个轮毂涂黑 就一万一。这个触控式的充电开关要五千八。这个车还选了一个停车辅助，三六零的这些通通都有。你看，就连这个后视镜与车漆同颜色都要五千多，必须要有的波尔多红内饰啦，他的这套内饰呢，比帕美便宜点三万七千多。 bose 音响一万多， sc 逐渐一万多，抬头显示一万多。跑车的电子声浪四千多就可以了。座椅通风，座椅加热，你看副驾驶还有个屏，头枕压花。座椅还选了一个四加一。配置多的我真的说不完。那么这台二一年上牌的保时 胎检安全行驶了两万两千公里，配置单达到一百一十万的选配，当时收入落地一百一十多万。现在我们超凡售价六十多即可拿下。喜欢的您来吧！

平时经常会有朋友私信我询问我某年某款的二手保时捷是否值得购买，我现在就结合一下平时的维修经验， 跟大家大概说一下常见的保时捷车型故障率的高低，养车的大概成本还有一些个人的建议。首先是马看，马看是二零一四年上市的保时捷里边最年轻的车型，发动机排量有二点零 t、 三点零 t 和三点六 t， 这里最常见的就是二点零 t 的，用的是大众 e 三个八三代的发动机，发动机除了容易产生积碳导致一些抖动故障外，其他还是没有什么严重问题的， 定期保养清理积碳铸铁的发动机还是很耐造，证实链条也没有国产大众经常容易拉长的现象，实际机油消耗每一万公里大概在一升左右，如果跟上一代业 三个八发动机比较的话，我觉得这个还是可以接受的。早期的车型变速箱会有少数出现故障，一般就是档位缺失，基本需要更换，变速箱阀体也遇到过，清洗过以后恢复正常的，这个就要看运气了， 更换阀体需要大几千的人民币，一六年后厂方对变速箱阀体进行了改进，故障也基本消除了。分动箱也有个别出现问题的可以维修费用需要小几千， 但这些都是小概率故障，其他都还可以。如果按每年跑两万公里计算，一年大概需要的保养费用在三千多。在德系豪华品牌里，整体来说故障率很低，常见的故障比较容易判断，也都好维修，维修以后的复发率也很低， 没有严重的缺陷问题。个人认为除了后排空间小一些，其他都很好，二手车还是值得购买的。当然啊，还是年限越近的越好，不单是因为车会更新一些，而是距离上市时间越近的，相对问题也会多越多一些，后 期厂方会不断的改进，故障率也会低很多。我觉得性价比最好的就是马看 s， 如果二手价格比马看多个两三万，还是建议直接买马看 s， 整体的加工感受是马看比不了的。这款三点零 t 的发动机也是保时捷自己研发的，而且标配的空气悬挂故障率也非常低啊。我觉得马看 s 级别以上的车型才是具有保时捷灵魂的啊。时间有限， 简短的概括一下，有不全面的地方，希望大家理解。下期我们一起聊聊卡宴，谢谢大家！

谁的车呀。这是我他他的名。他的名。你的车。呃，我们的车。你们的车啊。我们公司的车。你们让你们公司的。这个车我接触的挺少的。迈达二手车市场的也少。嗯， 我能看看你的配置单吗。没有，我没拿。我们找个照片吧。行，我看下那个日本。嗯，二零年六月份出厂，二零年十二月份上牌。买的时候一百四十五。你就看这车现在卖多少钱吧。你这个落地一百四十多。配置还是看还可以啊。嗯， 都是选配的。泰坦四 s 红内饰，音响啊，二十四项调节座椅大轮毂，门槛前四百多马力， 黑红双拼内饰。就是短轴版的。你刚才您从后边坐下来不挤吗。还好吧这种。这个我觉得也不是说这车买来也不是为了坐着舒适的是吧。这个应该是目前最贵的电子。 对，全车贴的隐形车衣都是原版原漆流线确实很漂亮啊。保时捷泰坦四 s 四 s 四驱的，还加 s 版。最长续航能有多少。哎呦，这个吧，四百多吧。保时捷这么拉跨吗？才四百多。续航里边的话，采用这种四连屏设计的， 中控是三连表，两块液晶屏，加上中控这个位置，科技感确实非常强。这是一个保时捷的电车。最奇怪的这个啊。他的档位设计看到吗？ 在这里啊。你想要有多快，他就能有多快。泰坎四 s。 哎呀，满满的金钱的味道真好啊。唯一让我接受不了的就这个 设计。这么大一个玻璃，你又打不开，然后你又呢。又没有遮阳板，坐在后排的是怎么 某个意思呢？就被晒着吗？晒太阳补钙。连个遮阳板都不给，这么豪华的车没行情。这车真没行情，我问问啊。 现在是廊坊豪华，然后从天津转廊坊雷达，保时捷的泰坦。目前在售的最贵的电车，也是最不要脸的电车。为什么这么说？因为你好，我身边这一台啊， 一百一十三万起配，配完之后是一百三十四万，全部落地一百四十多万。而目前开了一年零两个月，开了九千公里。这辆车在二十四档，流动价格在八十多万，更何况他很多配置是选装上去呢，轮毂，卡钳，大灯，环影里边的红内饰 四连屏，副驾驶的这个液晶屏，什么座椅加热，方向盘加热这些东西啊，这些东西需要你在额外的花钱，你说你都花一 一百多万买车了，还需要在户外的花个二十多万去选这些配置。但是选完之后呢？这辆车你开的话 续航里程四百八十公里，实际续航里程冬天开的再猛一点，三百多公里。现在国产车任何一品牌的电车都能达到这个这个级别了吧， 稍微教堂上名的电车都能达到五百六百甚至七百的续航里程，而他才四百多公里的一个续航里程还是虚标的，实际上只能开三百多公里。 加速是真的快，这个咱们在承认啊，但是在电车里面没有加速慢的啊，提速都还可以，双电机的情况下，二十多万的比亚迪也能达到百公里四秒钟对不对？价格有了。就一个车况呢， 就这一个。右后门有个喷漆，你从这个地方看这个门的话，这个有一点色差， 前面要白一点，右后门的话要稍微的微黄一点点，因为喷的时间还不太长，所以说这个变化不大。八十万左右就这行情 高了，要不了要寄卖，能买到什么价格？寄卖的话我可以给你挂到八二六，先试一试，看看能不能卖的出去。成交了之后呢，我收这个三个点就行。这车其实你让我让我买的话，我真的心里有点虚，不敢买，能给到八十几 挤不了，哈哈哈，就是跟你的心灵预期。如果说差距比较大的话，那我就不说了。如果差距不大的话，咱俩商量咱俩研究好吧。 车是好车啊，但是你要必须用钱来衡量它的时候，那我只能以市场价格来给出一个目前来说流通的价格，这个价格是市场决定的，而不是我一个车商或者另一个车， 一个车商决定了市场不认可你。再好的东西你卖不出去对不对？既然想要卖出去，那肯定有一个数字，这个数字就代表他目前流通的价格。

上牌两年开了四万四千公里的保时捷塔坎，现在还能值多少？兄弟们，今天我们来这边物流中心看一台二一年上牌的保时捷塔坎，车主这边今天就要卖，我们去看一下这个车怎么样，然后聊聊价格，看能不能今天直接给他带走。 看电动车中的保时捷，任时代变换，跑车的灵魂不变，要颜值，有面子，讲速度有操控，性能与感受，都是 number one 的表现，帅到让人窒息，快到让人狂喜，但令人诟病的就是他的保值率简直太低了。 二一年的车是吧？对，平时都是你自己使用的。对，然后我左边那个门的话，司机开了碰了一下，好像是换掉了。这个门换过？对，就换了一个门，单独是吧？对，你当时记录那个保险走了多少理赔啊？这个我不知道，都是司机去处理的，其他的都原漆，其他的都没动过。可以啊，兄弟们，车况 咱们验了啊。单独换了一个主驾驶门左前门，然后其他的都是原漆啊，没有动过。待会我们一样查一下理赔，看一下这个车当时配置单也还在吗？配置单我手机上面有，我发给你啊，你待会发我看一下。 sc 组件啊，一个布尔多红的内饰啊，带着 bo 音响。我当时选配的基本上该选的全部都选了。 你配置到多少？我当时选的一百一十万的配置。好多他们买这个车基本上都选个九十多万的配置。我这个是选的一百一十万的配置。哦，新车当时落地是落了多少？ 我加上七七八八的，不到一百二啊，这个配置还是比较全了啊。行，然后那个我查一个理赔，你稍等几分钟，我看一下理赔怎么样啊？行， 一个八千，一个两万六啊。两万六就是换的那个门是吧？应该是的，八千块钱是保险杠喷漆前后保做过喷漆，这个喷个油漆还挺贵的，八千块钱呢，保时捷里面都是这。那就聊聊价， 现在多少钱能卖呢？看你这边的话能给多少钱，因为我也了解了一下，因为电车嘛，本来贬值比较快，六十六十肯定不卖，六十的话我要亏多少钱？我亏了一半了，电车就是这样，尤其是高端电车，相对来讲使用率比较低，你不像那个家用的一些特斯拉这些车型， 这种车型的话就纯粹就是过给你两年啊，当时一百二差不多要亏一半。我想卖个六十五，那外面现在给到多少钱？ 外面我现在也没怎么了解，知道吧？就是我自己想卖个六十五左右，卖六十五相当于一年亏二十五万呢。这个车我做过也两三台啊，确实不多，这种车现在我能给的你这六十，这个价格相对来讲是比较市场接近的价格。 我没有报低也没有报高，因为你毕竟是换了一个门，你看你最低多少钱，我来合计一下，这个车你六十五肯定给不到，因为我今天就要把它卖掉。就是 你今天的话就是直接收走你六十肯定太低了，你加一点吧，因为现在很多外面看了车报高价不打钱，然后让你回头过去找他的时候再砍价。这种很多啊，我不喜欢跑两趟，就我过来，尤其是像你们这种对比过的最好，没对比过我报什么价格你都觉得低。你对比过我就给你拿出我的诚心价格。 你这样吧，最低六十二。六十二现在马上可以交车。对，再低我就不卖了。那就这样吧，按你的价格来吧，六十二我做个合同，然后待会那个我查一下那个档案，你保证我能过户啊。行，你放心吧，肯定能过户，不能过户你给我退回来。

都说保时捷的电车不保值不保值，但是我觉得那是新车不保值，二手车他保值啊。今天我们大家聊聊坦看啊，其实绝大部分买坦看的车主都是因为他的颜值和那个四头家的黑马金钻啊，与其说他是一个电动车，更不如说他是一个电动跑车。来我带大家介绍一下这台车啊。 外观选了一个西华白的净土机，二十寸大轮毂，其实这个车是一个四门四座的一个跑车设计，然后官方续航的话，这个车四百多公里啊。然后他的操控性是吊打特斯莎等。 我们来看一下内饰啊，首先这个车他是四块屏，有这个仪表的显示屏，仪表的显示屏也可以操作的，然后中控屏，然后操作屏，还有一个什么副驾驶屏，这个副驾驶屏如果你不选配是没有的啊。其实他这个车选了一个波尔的红色内饰， bose 音响， sc 的弹射组件， 这些都跟大家准备上了。都说保时捷的电车不保值不保值，但是我觉得那是新车不保值，二手车它保值啊，对吧。你看这个车，新车落地一百零三万，现在二手车只要七十多万，而且只开了一年，只开了八千公里，而且全车还原版。如果有兴趣欢迎评论区留言。