318川藏线摩托车骑行攻略图

今天是主包进藏的第十一天，也是进入三幺八川藏线的第一天。今天路线雅安到康定，全程两百公里， 我骑的是一台原装集合 a e 四 s 一 加，这是我的进藏队友，我们是在湖北遇见的，他骑了一台九号 e 三零零 p。 先来吃个早饭消费二十一。 出发前可以先来雅安自驾大本营打卡，五一来的人比较多，需要排队打卡。今天两百公里，全程沿着三幺八国道走，大概走二十公里就能出城区， 前半程基本都是临间国道，都是一些小起伏的坡。 这个路口右转开始有一点爬升，走了八十公里，在这看到了雪山，虽然只能看到一点点山头。 一百公里到达三幺八熊猫驿站补电， 往下走一百米，二郎山下第一村，这个地方可以吃饭，点了一个回锅肉，一个土豆丝，消费五十四，就是家常菜的味道，不是很推荐。 吃完饭继续出发，距离康定还有一百零七公里，海拔开始慢慢攀升，连续好几个发卡湾， 这一路都在流浪。经过二郎山隧道，全长四公里，里面特别凉快，这条路是怎么走上？往上爬二十公里到达二郎山观景台，这里阿姨很热情，非要给我吃樱桃。 二郎山观景台后就是下坡了，今天天气非常棒，能看见远处的雪山，大概放坡三十公里就能看到泸定县城了。 到泸定稍微休息一下，买杯咖啡提提神，泸定这里真的特别美。 往后走依旧是下坡路，一直沿着大渡河河边走，河水特别蓝，河对面全是光秃秃的高山。 骑行二十公里，离开大渡河，继续往山里爬升， 还有九公里到达康定市区， 安全到达酒店，我们去沟通，看看能不能在酒店充电，这样就不用跑出去找充电桩充电了。老板人很好，让我们去隔壁商铺充电，我们说给扫点电费，连连说不用， 我开了十五安充电，大概五小时充满。十五安充电非常安全且不伤电池。 酒店名叫瑞月民宿，我们上去开盲盒，这个民宿幺二零双人标间转了转了，楼下还能充电，值得推荐。

欢迎收看我的三幺八骑行 vlog 今天是我们骑行的第五天，今天是从康定到达新都桥，全程七十七公里，今天要翻一座折多山， 海拔四千两百多，那么跟随着镜头出发， 今天从一开始就是爬坡，累死我了，看到雪山了， 爬坡车道， 人有时候还是得适当妥协一下， 得从这里往上 爬， 现在这个坡度持续的爬升啊， 不行了不行了，兄弟，干杯干杯干杯哦哈哈哈， 在下面， 现在到二台子中桥，海拔三千七百八， 你问我为什么要一直推车，你看从下面， 然后再往上走 耶， 进入三幺八国道 哦，走了多少海？八四二九八完成哦哦 哦吼哦吼 哦吼。现在下山出发新都桥， 现在一路下坡，直达新都桥，呜呼 hello， 现在到这个新都桥，这里在顺利到达民宿，累死我了。 酒店盲盒时间 hello， 嘿嘿，给镜头比个耶。 ok， 刚刚吃完饭，然后也看了演出，明天我们在新都桥这边休整一天，那么下一站见。拜拜。

好，我第一个扎台 看镜头，快结束了，今天的旅程 要了命了，一百七十多公里，马上天就黑了，快结束啦，哈哈。

欢迎收看我的三幺八骑行 vlog 现在是早上的九点零三分，我们今天的行程是从泸定到达情歌之城康定，全程大约五十公里。那么跟随我的镜头出发， 出发康定哦， 拜拜喽，这景色太美喽！哦哦哦，这是雪山吗？ 帅兄弟，爽不爽？哦哦， 兄弟 哦，太美喽！ ok， 我 感受到了，康定没有停过，只有爬不完的坡，哎哎， 又是上坡，嘿嘿嘿， 出发喽哦，是雪山， 周围全是森林哦，太爽了！ 泸定的康定这一段上坡完，下坡，下坡完，紧接着又是一个上坡。嗯， 要到康定城区了， 酒店盲盒时间。 ok， 现在出门逛一逛。 hello， 溜溜城到喽！ 那年在康定，我埋下了属于无悔爱情的小花， 传说里代表真爱的花朵，一旦被埋下，是永远不会凋零的。而我在分手的此刻，果然看到了那朵早已枯萎的花。 如果曾经那份爱情是从这里开始萌芽，那么今天我也想在这里与他告别。

第一次模拟进站，到底选三幺八还是三幺七？相信很多第一次进站的摩友都很纠结，今天就给大家说说他们的区别，记得收藏起来，到时候提前做功课哦！先说三幺八， 以前都叫川藏南线，二零幺八年首个官方此生必驾。三幺八打卡地标在四川礼堂设立，随后被大力推广，成为国家级旅游公路，被中国国家地理评为中国人的景观大道，沿途拥有雪山、冰川、森林、湖泊、 草原等壮丽自然景观。也正因如此，三幺八整体相当成熟，全程普及完善，打卡点多，人多，车也多，绝不用担心摩旅途中遇到状况没人帮忙。 还有最关键一点啊，三幺八的进站路线海拔都是起起伏伏的，这样首次进站的摩友前几天都能在海拔相对较低的县城里修整，可以慢慢的适应高海拔。但成熟的旅游公路也有很明显的缺点啊，人多车多带来的是骑车的危险系数增高，也非常的容易堵车，商业化也严重。 再说说三幺七，也叫川藏北线，相对于三幺八的壮丽的自然景观，三幺七的人文气息更加浓厚，沿途的寺院藏在众多，比如近段时间很火的天宫寺庙、昌烈寺，还有社达格格印金院 知识等，文化底蕴深厚，自然景观有萨普布加冰川等。三幺七呢，它的优点是商业化并不严重，人少，车也少，路况综合我觉得是比三幺八要好，到拉萨的铺装路起码有个百分 之九十八吧，弯路是相当少的。但是三幺七他有个很致命的缺点，平均海拔太高了，起伏小，每天修整的县城不是三千就是四千，对手是进站的摩友，身体要求更高。 最后给各位兄弟总结一下吧，第一次进站的对高海拔适应能力未知的博友，想安稳享受路上风景的直接选三幺八就不用犹豫了。有模拟经验的，不怕孤独的，喜欢人文景观的 再去考虑三幺七。当然了，成年人可以不做选择，可以全都要。我会持续更新模拟路线，各种骑行好物，有喜欢的可以点个关注啊！

这叫卡布赛，卡布赛，卡布赛卡布赛。对，卡布赛。准备出发，今天是从林芝到贡布江的啊，一百三十公里一千左右的爬升吧，算比较轻松，所以今天起的晚了点，今天出发都已经十点钟了。 好了，开干，这边是高速的路，非常美，旁边就是美丽的泥洋河，这里的景色一点也不输然巫湖。 今天基本全是大平路，一百三十公里好像只有不到一千的爬升吧，很轻松。今天全是休闲集， 休闲集拍拍照哦。 前面可以看到雪山， 这条非常直的路也可以，基本没有什么车，骑起来很舒服。这里要是不看远处的雪山，我都以为这里是平原。 今天大部分是好路，只掺杂极小部分的有点颠簸的路。 从林芝开始汽车一般都去走高速了，所以路上没有什么车，路上的牦牛要比汽车多。 现在马上就要到了珠穆朗玛了，到今天目的地了，今天算是比较休闲的一天吧， 一路上基本上这叫，这叫卡布萨，卡布塞卡布塞，卡布塞，对，卡布塞。哦奈扎哦奈扎。哈哈，谢谢小朋友，奈扎， 好了，今天的视频就到这里，我们明天见吧，风好大。

我们上午从雅安出发，现在到了泸定，我身后就是泸定桥上面有人走的这个铁索桥。泸定桥我们小学课本里学的那个飞多泸定桥就是这里，上桥来回要五块钱，但是去年我走过了，今年我就不走了。 来泸定要经过二郎山，穿过二郎山隧道，那里的海拔骤升，温度骤降，所以我们换上了冬季的骑行服以及冬季的骑行手套，还打开了手把加热。不过今天我们不在泸定，我们要继续往前进，今天的目的地是雅江。

欢迎收看大学生环游中国这一仗，骑行三幺八早上跟着大部队出发，到邛崃服务区打卡一下就自行出发。 第一天就遇到雨期，出师不利啊！ 九点三十八分到这个骑车点了，五月一号九点四十二分到达三幺八成都骑车点，我的三幺八之旅正式开始！ 在这个骑车点这边遇到了这些搭子哦，今天我们一起骑哈哈哈， 从此出发喔吼！ 十二点四十五到这个吃饭的地方来干杯！ ok， 一 点三十九出发，七十公里出发！出发 果然不能太嘚瑟，骑到一半内胎爆了， 保持微笑继续出发。 现在到延安城区了， 到马踏飞鹰喽！

哈喽，大家好，今天是一期单车骑行三幺八川藏线的攻略分享。零二年女生，二十二天骑行两千两百公里，从成都到拉萨是怎么做到的呢？ 评论区和私信被问过最多的问题就是你这一路上吃饭住宿、充电怎么解决？具体要带哪些装备？会不会高反？这一趟骑下来需要准备多少钱？什么样的骑行水平才能进藏？公路车可以进藏吗？骑完后自行车又怎么带回家？等等一系列问题。 我将用十五分钟的时间，从前期准备、装备分享、路线规划、吃饭住宿以及注意事项五个方面详细展开讲清楚。如果你也有骑行三幺八的想法，希望这期视频可以帮到你。视频略长，建议先收藏再看。先来说一下第一部分前期准备， 不要看我视频里面每天发的风景有多美，实际上这条路的底色是淋不完的暴雨，爬不完的坡，还有无数次在隧道和大货车擦肩而过的恐惧。 三幺八是进藏最危险的一条路，因为部分地区海拔特别高，容易高反，气候多变，可能前一秒晴空万里，后一秒就倾盆大雨。并且它的路况非常复杂，坡陡弯急，经常能遇到炮弹坑。 七八月是雨季，地质灾害频发，容易遇到泥石流、山体滑坡、落石等等。并且暑假的时候车流量非常大，有特别多自驾的小轿车，经常会遇到堵车、修路， 然后车辆管控不允许通行的情况。从成都到拉萨呢，全程大概两千一百六十公里，这期间需要翻越十四座大山，经常需要连续爬坡几十公里，所以骑到拉萨并不容易， 这就意味着我们需要有一定的骑行经验、安全意识、控制能力和较好的体力。所以我是不建议新手来骑行三幺八的，因为这条路是危险与美丽并存的，一定要做好充分的准备，不然每天骑车都会很痛苦， 忙着赶路也没有精力欣赏风景。我的建议是出发之前保持运动的习惯，终点练习爬坡和长距离的耐力。再来讲一下，如果你决定出发之后车子怎么运到成都， 第一种方法就是可以在你们家附近的车店打包寄快递到成都的五七驿站，运费大概在一两百左右。到了成都之后可以直接去店里让老板帮你装车，付一下装车费。 第二种方法就是用自行车车厢打包带上飞机托运过去，这就要求你买的机票里面有二十千克的免费托运额度，不然就需要另外再收几百块钱，这很亏。 第三种方法就是拆下前轮，用装车袋打包扛上火车。这个方法比较简单，但是有些车站他是要规定用硬纸壳包装起来才能进站的，所以最好在出发之前提前问清楚。我说的以上三种方法都可以在网上搜到详细的教程，可以跟着他们一步一步学。 现在来讲一下第二部分装备分享。这也是被大家问的最多的一个问题，什么样的自行车可以进藏？选山地车还是公路车？自行车的价格在多少钱比较合适，以及路上需要带哪些衣服。 首先来讲一下骑行三幺八选什么自行车。经常看到有人评论说公路车还能进藏吗？我的回答是，当然可以， 无论是公路车还是山地车都是可以进藏的，因为三幺八川藏线现在的路况比以前好了很多，烂路加起来总共不到一百公里。如果你想要舒适性和安全性更高的话，可以选择山地车或者刮车，因为他们的避震效果比较好。我骑公路车是因为我只有公路车，并且我在家也已经习 忘了用公路车去骑长途三花，整趟骑下来没有觉得哪里不舒服，除了有些长下坡路比较烂，颠的手有点麻。那自行车的价格选择多少比较合适呢？ 我的建议是不要选择太便宜的，因为便宜的话就容易出现质量问题，并且它的安全性也没有保障。在路上的时候经常会遇到连续几十公里的长下坡，那这对刹车的性能是有一定的要求的。 我上次就刷到一个男生在三幺八放坡，因为他的刹车坏了，然后差点出事，吓出了心理阴影，第二天就回家了。所以为了自己的安全考虑呢，最好是选择两到三千或者以上。有很多人问我骑的是什么车，我骑的是美利达斯特拉，三百， 价格在六千左右。那有了车以后呢，就需要考虑怎么带行李，这里来介绍一下我的车载装备。我用到的是一个十三升的尾包，十二升的车头包，一个上管包和一个下管包， 这些车包都是犀牛的，他们家的磁吸卡扣设计很方便，并且防水效果也特别好。这里要注意的是，最好买一个尾包的固定支架，这样车包就没有那么晃。 再来说一下我带的衣服和鞋子，两件薄款长袖骑行服，一件抓绒骑行服，两件排汗衫，骑行短裤和长裤各一条，但我几乎全程都是穿的短裤，因为穿长裤爬坡的话，膝盖会崩的很难受，所以我就只穿了一次 一件羽绒服内胆，还有迪卡侬 m h 五百的冲锋衣和冲锋裤。骑行三幺八我没有穿过雨衣，因为我觉得会特别闷，而且骑车也不方便，下雨的时候就靠冲锋衣和冲锋裤这一套，他们家的防水效果真的没话说。 最后再带一套夏季的常服，晚上当睡衣穿。鞋子的话，我穿的是锁鞋。另外再带了一双洞洞鞋，我非常非常推荐这个洞洞鞋，它收纳起来非常方便，直接挂在那个尾包后面，然后它有的时候还可以当水杯支架，它既可以当拖鞋穿，也可以当普通的鞋子穿。 再来说一说我带的骑行装备，骑行眼镜、头盔、耳机。码表，我用的码表是 𫩜 两百 s， 这个码表呢可以下载每天的路书进行导航， 翻崖口的时候可以看到实时海拔记录每天的骑行距离。前车灯和后尾灯在进隧道的时候一定要打开，因为隧道里面特别黑，打开了之后呢，就可以让司机注意到你。如果你觉得还不够安全的话，可以再准备一件反光衣 骑行手套，长短款各一副，另外一定要带一副橡胶手套，就是超市能买到的那种洗碗手套。 在发芽口遇到下雨天放坡的时候，简直就是救命来的，因为它可以防风防雨，如果你不戴的话手就会被冻僵，我觉得这是我骑川藏线戴的最有用的东西。 还有修车的工具，包括内六角、敲胎棒、充气泵、外胎一条，内胎三条就够了，我全程骑下来只爆了两次胎，队友一次都没有爆过。如果你带了很多内胎的话，其实会很占空间， 如果你三条内泰都用完了的话，中途可以在李唐和巴唐的车店买到，实在不行你就问路上的奇友界，还有很多人问我的视频是怎么拍的，这里就要讲一下我的拍摄设备，我用到的是一台大疆 x 四和影视全景相机叉四， 我觉得这两款相机都非常好用。影视全景相机我会绑在我的车把上，这样它可以记录到周围全部的风景，还有我的骑行状态、表情等等，我觉得特别有意思。 另外就是一些护肤用品，水乳、唇膏、防晒霜，我还带了一个化妆包，每天早上化个淡妆，我觉得会有点防晒的作用，因为我不爱戴面罩，爬坡的时候会觉得有点喘不过气。 最后就是各个设备的充电线，一定一定要带一个排插，因为每天晚上要充电的设备特别多，但是酒店的插头又很少， 哦，对了，还要带上一些药品来应对高反。以上就是我的装备清单，可以截图参考一下。再来讲一讲第三部分路线规划。我是二十二天起晚，中途休息了四天，那为什么要休息这么多天？是因为我们的手机还有相机的内存已经爆满了，需要花时间去整理 这张图片呢，就是我们的路线规划，可以截图保存，我觉得这个强度应该是大部分人都能接受的，三幺八川藏线骑得慢的需要三十多天，骑得快的十四天甚至是八天都能到， 那这个就需要根据自身的体力进行调节，量力而行吧。这里需要注意的是，爬完折斗山到新都桥的那一天，是大部分骑有高海拔再出发。如果你还想知道每天的具体路况和强度如何， 你可以在心律或者五七驿站领一本骑行手册，上面都写的很详细，其中还包含了住宿、吃饭、救援电话等等，或者直接关注他们的公众号，五七川藏服务站，上面的内容也是一样的。 再来讲一下第四部分，吃饭和住宿。三幺八川藏线已经商业化了，不是大家印象中要面临几百公里无人区，没水没电又没食物，还会遇到野生动物的那种情况。现在这一路的吃住都很方便，路线规划的每一站都有饭点和住宿点。先来讲一下住宿， 我和我队友是每天快到目的地的时候找好酒店，一人一间房，平均下来一百三，当然如果你能找到队友拼房的话，可以省一半的钱。 我和一凡分开住是因为我俩每天晚上都要整理素材，剪视频，那一个人睡觉的话呢，会更舒服，并且洗澡上厕所都不用排队，可以节约很多时间。 还有一种比较省钱的方式，就是全程跟着新旅或者五七驿站，他们有二十块钱一张的床位，大概四到六人一间房，上下铺的那种，也有那种和酒店差不多的标间，但是环境相对于来说会差一点，但是他们价格实惠嘛，所以这得看个人的接受程度， 这很适合预算不多的骑友。还有人问，可以重装晚上自己在外面搭帐篷睡觉吗？我是不太介意的，因为三幺八每天都有很多上坡，连续几十公里的上坡路，我轻装骑行都已经累的不行， 重装的话根本不敢想。而且三幺八路上遇到野生动物的概率很小，但并不代表没有，所以我觉得晚上在外面睡觉还是不太安全。并且三幺八每天高强度的骑行其实是需要很多精力去支撑的， 如果你晚上睡得不好的话，第二天骑车也会特别累。再来说一说吃饭的问题，这一路上都是有饭店的，炒菜、火锅、盖浇饭、牛肉面，还有汉堡等等，我在路上吃的最多的就是盖浇饭和牛肉面，我还经常去藏餐馆吃一下本地的特色，非常非常推荐大家喝一喝藏族的甜茶，那个 味道和阿萨姆奶茶特别像。不过进藏之后的物价也会越来越高，一碗牛肉面或者蛋炒饭能卖到二十五块钱，加上七八月份是川藏线的旺季， 消费相对来说也比较高。这样吃饭加住宿算下来的话，平均一天的消费在两百块左右，如果你是跟着新旅或者五七驿站住的话，他们会包早晚餐， 这样算下来一天消费大概在一百元左右。我这一趟骑下来的总花费在八千到一万，还有一些骑友花了五六千，甚至还有三四千的。那这个时候就有人问了，我只带五千块钱可以吗？我的回答是不太行， 虽然风景游人你可以只花五千，但是你不能只有五千。比如我骑到巴塘的那一天，后轮炸筐临时换了个铝轮，顺带还换了一下刹车片和来令片，这一顿操作下来， 花了八百多块钱。而且从泸定到康定的那一天，我还遇到了一个骑友，他的手机丢了，找不到。所以出门在外还是要多准备一些钱，会更安心一点，最好再准备一些现金。 最后来讲一讲第五部分注意事项。想骑三幺八的一定要认真听。第一点，我不建议一个人去骑行三幺八，因为这是一条充满挑战的路线，会遇到很多未知的风险。如果你是一个人的话，出现什么意外也没有人会发现。但如果你有队友的话，就有一个照应， 万一摔车了，旁边也有人帮你打救援电话。而且一群人骑车也更有意思，爬坡的时候还能互相加油。但如果你实在找队友，又想一个人出发的话，那你可以选择在路上找搭子， 因为七八月份骑三幺八的人非常非常多，这一路上都是志同道合的伙伴，你可以跟他们组队。第二点，小心高反。这是我去之前最担心的一个问题， 因为我这二十多年里从来没有去过高海拔的地区，加上我是一个非常爱运动的人，去之前在网上查资料说这一类人最容易高反。事实证明也确实如此，我到拉萨那天脸都还是肿的，并且这一路上经常会头痛。那我们该如何应对高反呢？ 不要害怕，因为我们是骑自行车进藏的，不像火车和飞机一样突然一下子就到了。我们是循序渐进，一步一步适应的过程，所以基本上都只会出现轻微的症状，比如头痛、想睡觉、呼吸急促、 脸肿，使不上力。但因为每个人的身体素质不一样，有些人会出现脑水肿、肺水肿这些比较严重的症状，那万一你遇到了这种情况，就需要立马下车，不要再继续骑了，不然会有生命危险。那如果你的症状比较轻微，可以吃布洛芬缓解一下。要注意的是，刚到高海拔地区的时候不要洗头洗澡， 不然高反会越来越严重的。第三点，骑三幺八千万不要快。那段时间我几乎每天都能听到有人摔车的消息，而且基本都是在下坡的时候，十次摔车九次快，很多下坡路都比较烂，坡陡弯急，拐弯处还可能会出现一些沙土，很容易就侧滑摔车。 并且稍微好一点的下坡路，他偶尔也会出现几个炮弹坑，让你猝不及防。我有好几次放坡的时候都差点压到那些坑，但是因为我放坡的速度比较慢，都能及时的躲过去，或者都刹住了，才能避免事故。另外，川藏线上会有很多不遵守交通规则的司机， 他们会弯道超车、刀片超车、隧道超车，这些情况都已经见怪不怪了，如果你的速度也很快的话，那就很容易撞上。面对这些无法预料的情况，我们没办法控制别人的行为， 只能要求自己慢一点，再慢一点，毕竟我们每次长途骑行的最终目的都是安全到家。 ok， 以上就是我能想到的全部攻略， 还有不足之处大家想补充的可以放在评论区，或者你们还有什么不懂的问题可以在评论区提问，我看到的都会一一回复。最后，我预祝每一位追梦的棋友都能不摔车、不爆胎，一路平安抵达拉萨！

哼， 前方弯道注意不要压线。 前方弯道注意不要压线。

今天带兄弟们跑一趟河南版的三幺八，从许昌出发，往返只需要两百公里，咱们当天去，当天回许昌市区出发走相城紫云山穿过去。第一站先来明清古街喝杯咖啡，美女老板也是摩友，年年跑川藏线那种， 推荐他家的老挝咖啡。修整完开始进山，中午可以在紫云山下面的农家院吃鸡，我们去的是樱桃沟耿氏熬炒鸡，味道还不错。老板如果刷到了记得下次给我免单，旁边有吊床，吃完躺一会，美的很。 下一站导航，金牛山，至于他为啥叫金牛山，一会儿你们就知道了， 就搁山里，要是敢看要青州黄牛多远？不远啊？一百一百五十米啊。那过去瞅瞅吧，这吸烟就搁这倒流，不要吸烟，咱另外的停车一辆收两块钱，管你两块钱啊。对，俩搁着玩着，这边就三辆福禄五块钱。大哥说山上有个亭子，几头金牛，金牛， 巨大的金牛，这都是花了五块钱门票过来的。金牛山有一头两头，三头，那边还有两头有五头金牛， 风景还是非常不错的啊，就这个金牛也非常不错。接下来导航，罗浮山本次路线的精华路段， 不得不说平顶山这条环山彩虹路修的是真漂亮，网友们都叫这里阴城三幺八，真的是实至名归。 下一站导航，雷谷台，从这个山顶到另一个山顶，沿着彩虹路感受风和自由。山上有不少摩友，这个线路真的很宝藏，站在山顶这个平台 可以俯瞰平顶山全城，非常适合打卡拍照， 时间关系我们没有去龙山，留个小遗憾，二刷再去。

从广东出发到西藏拉萨来回全程十九天。第一天，广州至广西梧州或贺州， 车程约三百八十公里，四点五小时。住宿，梧州或贺州亮点，轻松出发，不用早起赶路，修整适应，养精蓄锐。第二天，梧州至贵州遵义， 车程约五百五十公里，六点五小时。住宿，遵义路况，全程高速路况极好，中途轻松不急。第三天，遵义至成都， 车程约五百二十公里，六小时。住宿，成都建议，川藏线零起点地标，于三一八大北京打卡采购进藏物资，检查车况，备干粮、氧气瓶。 第四天，成都至康定再到新都桥，里程约四百六十公里，行车九小时。景点，泸定桥、哲多山、新都桥摄影天堂。住宿，新都桥海拔三千三百米。提示，初上高原，不洗头、不洗澡、不喝酒，慢走。 第五天，新都桥至雅江礼堂八堂，里程约三百六十公里，行车，八小时。 景点，天路十八弯、卡子拉山天空之城、里塘、海子山姊妹湖。住宿，巴塘海拔两千五百八十米。提示，里塘海拔太高，只打卡不停留过夜。第六天，巴塘镇王康再到，总共 里程约二百六十公里，行车七小时。景点，金沙江入藏境绝巴山东达山，海拔五千一百三十米。住宿，左共第七天左共值八速，途经南乌湖，里程约二百九十公里，行车，七点五小时。 景点，邦达草原、怒江。七十二拐怒江大桥然乌湖。住宿，然乌镇提示，七十二拐慢行空刹车，然乌湖傍晚景色最美。第八天，然乌湖至米堆冰川和波蜜， 里程约二百公里，行车五小时。景点，米堆冰川、帕龙藏布江原始森林。住宿，波蜜海拔两千七百五十米。第九天，波蜜到通曼鲁朗，再到灵芝， 里程约二百三十公里，行车五小时。景点，有通麦特大桥、鲁朗林海、四季拉山，远眺南加巴瓦。住宿，林芝美食必吃鲁朗石锅鸡。第十天，林芝公布江达米拉山。拉萨， 里程约四百公里，行车五小时。景点，尼洋河风光、米拉山垭口、林拉高速沿途美景。 住宿，拉萨提示，抵达拉萨先敬仰，不剧烈运动。第十一天，拉萨全天时去游玩。景点，布达拉宫、大昭寺、八廓街、药王山观景台。住宿，拉萨提前安排预约布达拉宫门票，悠闲逛藏地人文。 第十二天，拉萨到杨卓雍措，下午返回拉萨，里程往返约二百一十公里。景点，西藏三大圣湖之阳湖与港巴拉山口。住宿，拉萨提示，洋湖风大，要带厚外套。海拔高上剧烈活动。 第三天，拉萨往一百零九青藏线返回，途经纳木措当雄，里程约二百二十公里。景点，纳木措面青唐古拉山。住宿，当雄提示，纳木措海拔超高，游玩两至三小时即可，不住湖里。 第十四天，当雄纳去唐古拉山口普陀河，里程约四百二十公里，行车八小时。 景点，羌塘草原、唐古拉山口、可可西里边缘。住宿，陀陀河提示，全程高海拔务必住公羊酒店，见加油站就加满。 第十五天陀陀河到格尔木，途经可可西里，里程约四百六十公里，行车九小时。景点，可可西里藏羚羊观景台、昆仑山口、玉珠峰。住宿，格尔木低海拔舒服修整。 提示，无人区，绝不赶夜车，远观野生动物不追赶。第十六天，格尔木到青海湖，途经查卡盐湖，里程约四百八十公里。 景点，天空之境、查卡盐湖、青海湖环湖风光。住宿，青海湖周边共和县。第十七天，青海湖到西宁和兰州， 里程约三百六十公里。景点，塔尔寺，可选黄河中山桥夜景。住宿，兰州吃西北特色美。第十八天，兰州至长沙 高速直达，分段驾驶，轻松赶路。住宿，长沙修整一晚。第十九天，长沙回到广州。

今天带大家感受一下这种 天气，途径南部到盐亭，三台金堂， 最后到达成都做保养，晚上继续出发雅安，八点四十二分 最后到达雅安。第二天计划，雅安泸定桥，康定折多山，新都第一个打卡点导航，三幺八自驾大本营， 距离第二个打卡点还有六公里。泸定桥第二个打卡点，泸定桥，打完卡继续出发中， 到达康定直接上折多山第四个打卡点，折多山高反的朋友注意记得吸氧。晚上到达新都桥休息，第三天继续出发。 今日目标，新都桥塔公草原李小璐给大家欣赏一下一路上的风景， 晚上回成都吃火锅！