德龙x6000座椅如何调节

高端的卡车应该配什么样的座椅呢？今天我就以我身后的这辆陕汽德龙 x 六千的旗舰车型带你好好看看。进入车内的我们也可以看到，这是一款真皮材质的座椅，而且带双臂托，而自带安全带， 通过上面的打孔呢和这种缝线呢，我们也可以看出他的豪华和高端感，当然最重要的还是这款座椅丰富的调节功能，他到底有哪些调节功能呢？我们先来看左侧的这些功能键， 一个呢就是座椅的一键充放器，第二个呢就是坐坐垫的阻尼调节，第三个呢就是坐垫的上下调节，这边呢是座椅的通风和加热功能，而且是有三个档位的， 是最低档、二档，三档，下面的是治腰托的调节，这个是下三， 然后这个是两侧的座椅的侧翼的调节，然后这个大的也能可能大家见的少一点啊，这个是头枕的这种调节，轻角的调节， 大家可以看一下，我这靠着头枕呢，他有一个调节的角度，然后这个就是座椅的背靠的调节。 前面呢他有三个功能键，第一个就是大家常见的都有的前后的移动，第二个呢就是他的一个坐垫的前倾，你可以看一下只移动坐坐垫， 然后第三个呢就是坐垫的轻脚调节，可以把坐垫调节到一个我们认为舒适的倾斜的角度，在座椅的右侧呢，他这还有一个非常实用的功能，这个倒 干嘛用的？我给大家演示一下啊，他就是一个一键放倒的功能，平常我们需要上卧铺的时候，可能点这个后靠背呢，有点碍事，我们就可以把它按照这个键，一键就可以把它放倒，这上卧铺就非常的轻松了 很多很多人也知道啊，这款座椅是德国大牌一四零的一个高端系列，这么丰富的调节功能啊，不得不说啊，以陕汽德隆 x 六千的高端定位啊，是非常的相符的。

差六千的驾驶室，都得来上一句，那叫一个地道！我跟你说啊，咱这陕西德隆差六千的空调，一档挂霜，二档冻伤，三档就能看见北极光，相当给力了，卡友们买回去之后啊，也不用加装独立空调了， 关键吧，这个车的内饰还特别舒适。这个车呀，主副驾驶都标配了带可调节扶手的名牌座椅，来自一四零华泰。 而且咱这主驾驶位呢，还有腰部、背部、靠背角度阻尼调整、仰角调整、一键冲放替等等多项调节功能的气囊座椅， 再搭配上驾驶室的四点旋制啊，相信卡友们在高强度的运输工作下，也能够降低疲劳感。这么说吧，下到十八，上 到八十，进入咱这陕西德龙叉六千的驾驶室，都得来上一句，那叫一个地道！除了座椅是皮质包裹的，就连方向盘他也是皮质包裹的，这个手感 你懂的。这个平地板的设计啊，对两人跟车的卡友来说非常友好，不仅方便主副驾驶之间快速换乘，而且搭配原车的二百二十伏逆变器，咱们在纯平的地板上用电饭锅、电磁炉之类的电器自己做顿饭，他不香吗？ 如果啊，坐在副驾驶的卡友呢，时间长感觉到累，也可以利用平地板大空间支支腰，伸伸腿，扫除疲惫。还有一点啊，必须要夸一夸这个陕西德隆叉六肩，那就是丰富的储物空间，卡友们可以看到啊，在驾驶室的上方呢，有 三个超大的储物格，在卧铺的下面呢，也有三个抽拉式的储物格。像我这样比较留恋家的女人，最喜欢的就是这一点了， 要我说，这个车上让我最满意的点还是这个卧铺，大卧铺卡友怎么翻身都不累，并且看啊， 这个床头呢，还有阅读灯、车窗，然后有空调啊，多媒体等等的功能按键，卡友们在床上呢就能控制很多车内的功能。最人性化的是啊，这个 usb 充电口相当方便。

座椅通风加热三档可选，然后两级腰托，然后靠背加脚，靠背前后调节，高低调节，阻尼调节，一键速放器， 奔驰同款一键启动，通电踩刹车 启动， 多功能液晶屏幕， 电动电加热后视镜，雨雾天气非常方便。 四 g 智能网联屏，带大车导航，语音交互。你好，德龙，请在滴的一声后开始说话，关闭车窗将为您关闭车窗。 你好的龙在呢打开空调将为您打开 开空调。 多功能方向盘，多媒体控制系统，语音控制系统，定速巡航控制系统，雨刮开关， 缓速器开关， 自动大灯， 法斯特十六速自动挡 带倒车影像，这边是一个上帝视角， 然后手刹是跟座椅联动的， 双侧扶手，左右双侧扶手， 纯平底板， 副驾座椅可折叠， 非常方便，然后按一下 副驾带小桌板功能， 方便咱们用餐办公， 储物空间也是非常丰富， 并且他关闭的时候带有阻尼功能。 卧铺也是非常的宽敞，然后在卧铺这个区域带有非常丰富的控制按键， 音量调节，多媒体调节以及内外循环，以及耳机插口， usb 插口， 这里还带有一个小台灯，然后电动 天窗可开启哈，并且带有这个防尘网功能， 配色也是非常的豪华，非常的温馨。中控台全部是软包的， 下次我给大家介绍咱们的陕汽刹车线的动力总成。

今天我带大家近距离的感受叉六千的高端舒适，下面我们来近距离的感受一下叉六千座椅的高端。 在座椅的前方的话，我们有三个按键，分别是具备坐垫角度的调节以及整个座椅的前后的调节。那么在左侧这边的话，我们有很多按键。首先第一个是我们的座椅速降，同时的话我们座椅也可以很快的回位，为了适应不同司机的体重， 他能够实现座椅属于的调节。为了让驾驶员驾驶的更舒适，我们提供了背部气囊，左侧这边的话是对应的背部气囊这一块有调节，首先是腰部气囊，背部气囊 以及双侧气囊，这块的话是通风加热，座椅这个是整体通风加热的风量，这边是我们的座椅的整体背部调节 以及双侧扶手。

山总是情，你看德龙行不行？大家好，我是卖陕汽的老于。今天老于给大家带来了陕汽德龙叉六千的内饰片。有一个小亮点是什么呢？呃，他有一个小桌板的设计，我们平时在这可以呃吃吃饭，喝喝茶啊， 比较方便。而且我们的这个座椅呢，呃，它是完全符合人体功能学的一个设计，包括我们的这个三点式的安全带，它是 安装在这个座椅上方的啊，这个可以说是呃为我们的行驶保驾护航。这个座椅呃，它是可以折叠的。呃，这个折叠的有一个什么好处呢？就是可以节省更大的空间，我从副驾驶上来非常的方便。 呃，在使用的过程中啊，我可以往前一推啊，就下来了，嗯，一般啊，就收回了。很高端。关注老于不迷路，老于带你上高速。

陕汽德龙 x 六千啊，还有一个非常好的功能，那就是你可以实现几乎半躺的开车。怎么时间呢？我就给大家演示一下。首先呢，你把座椅的靠背调到一个合适的角度， 好差不多了。然后呢，你再把坐垫向前拉一点好，方向盘也调到一个合适的角度。然后现在躺下， 然后就可以了，不影响视野，不影响各种操作。这样开的真的是太舒服了，有人哈哈哈哈。

各位卡友大家好，下面为大家介绍一款差六千的清水蓝，陕汽为了满足 年轻用户的需求，专门推出了两款新色，其中这就是清水蓝，还有另外一种冰布。今天给大家讲解的主要是驾驶室内部的一些操作的注意事项，下面请各位卡友随我一块上车了解。下面给大家介绍一下后视镜加热功能的具体操作， 好多卡友反馈就是后视镜加热功能有失效的现象，在这里给大家说明一下。我们在首次进入后视镜加热功能的时候，大家把加热键按下去 之后，那么他的工作原理为加热十五分钟自动停止。如果各位卡友需要后视镜继续加热的话，我们需要重新开启后视镜加热功能，因为加热时间过长的话，镜面会炸裂。随着国六的普及， 相应的车辆呢故障代码也会增加很多，下面大家一块随我去了解车辆相应的故障代码及含义。找到车辆医生点击进入。 找到我们的故障查询，点击进入有两个子目录，一个是故障码含义及维修指导，第二是 仪表故障符号及解析，我们点击进入总共页面，大家可以数一下总共有十二页，那么在这里我们可以看到我们的指示灯主要分 三种颜色，第一种绿色的就是所谓的工作指示灯，第二种黄色的他是警告灯，就是我们要注意事项。第三个就是 故障的，红色的会给发动机造成一些损害的，比如机油压力过低，或者是驻车气压过低，相应的黄色的呢只是提醒我们驾驶员的一些 提醒功能，比如我们现在找到一个哎空立器阻塞指示灯，当这个灯亮起的时候，表示我们发动机的近期地心有阻塞检验，要提醒我们驾驶员及时保养。为了大家更了解车辆的工况和车辆的现状，我们建议驾驶员熟知 故障的查询及相应的故障灯的含义。

给大家看一下啊，德隆插头签的内饰现在全换了啊，最明显的改变呢就是他现在的用料材质啊，做了一个提升啊，以前的那种塑料感很明显的就没有了，然后现在呢 操控界面呢，也做了一些重新的设计吧，算是，然后两块大屏非常的具有科技感啊。然后呢我们可以看啊，一键启动啊，调整到这里两块屏中间了，然后 这种电阻驻车呢，也从以前在座椅的这个位置呢，调整到了啊中控台上面啊，操作更方便了。更值得一提的是我们可以看到啊，他现在的所有的换挡结构呢，都调整到了怀挡操作 啊，包括这种手自一体的切换，自动挡的操作，包括一批模式还有这种 l 模式的都调到了这个坏蛋上面， 现在这个怀挡的功能啊，这是集成的，非常非常的好用啊，副驾座椅呢还是可以折叠起来啊，让车内空间更大一些。整体的还是一个平地板的设计啊，下面 两个储物箱啊，可以加个车载冰箱什么东西的，用起来更方便。中间呢就是一些 一个有一个大的出水平的一个放置格，然后有水杯格方面呢，还可以放置一些其他的生活用品， 我家的小桌板呢得以保留了好可以看到 小造本，大家看都用叉六圈的，整个内饰的设计还有整体的做工，是不是很符合他整车的高端定位了。

他的玻璃采用的也是比较高端的玻璃，就像咱们小车一样，他是发绿膜的，他有隔热隔音的效果，在炎热的夏天，他里边不会特别的热，然后隔音效果好的话，就是现在的运费特别低，我们在里边哭，外边也听不到 啊。这个座椅采用的是一个皮质的座椅，格拉莫的，然后它的功能什么高低调节，阻尼调节，通风加热，背部支撑等等全都有，非常的高端啊。基本上是座椅的满配。 方向盘采用的是这种皮质包裹的方向盘啊，握起来很舒服啊，就柔软，然后又有一定的这个抗滑的性能。这个采用了一个多功能的按键啊，他的这个音量， 这样的加减，定速巡航全都有这些还做了几个备选，按卷的安装预留啊。然后仪表台采用的是这种全液晶的仪表， 这个还是比较挑战这个车企的啊，软件和硬件的能力的呀，因为机械指针式的仪表呢，他不容易出毛病，但是液晶仪表的话，万一出现黑屏或者死机的现象就很麻烦。 所以说没有私信的车级一般是不敢装这种液晶仪表的啊。然后他的 刹车是在这个位置，我觉得这个有待改进，因为你看我要往这边走的话，这个还凸起，还是挺碍事的啊。希望他把这个改成改到仪表台上，做一个呃电子手刹等等，这样的话显得会更高 高端一点。然后这个变速箱的档把是在这里，他采用的是法士特的变速箱，这种操作模式也是比较顺手，比较符合我们司机的这种操作习惯 啊。然后这里还有一个非常大的仪表台，然后陕汽的四动画，就是人机互动，还是做的比较好的。比如说你喊啊，你好，德龙帮我打开窗户。他又会打开窗户，他的一生后开始说话，哈哈，看，已经开始启动这种智能了。 你好，德罗，网络还没连接呢，先去连接吧。啊，没连接网络啊，好吧，我们继续看啊。然后他的地板呢，是一个纯平的地板，空间还算可以，美中不足就是这里的凸起比较占地方，如果再把这里优化优化，会显 显得更加的宽敞。仪表台的整个设计是流线 s 型，也挺漂亮的啊。双色设计。这边是软质的啊，这边是稍微硬质的。 下边是两个巨大的储物盒。这个储物盒呢，可以改成这个冰箱，选装冰箱和饮水机。 卧铺的宽度的话，目测有一千啊，一千以上，他的厚度还是可以的。然后这种索尼的这种软硬还是比较符合我们呃司机的日常的使用习惯。副驾驶的座椅可以折叠，他这个使用起来很方便，没有什么开关。 然后折上去之后，我们怎么把它放下来呢，只要轻轻一推就下来了。这里还有一个扶手啊。另外这里呢还有一个小桌 板，就是我们吃个饭呀，记个账啊啊，写个东西啊，非常的方便啊。然后他内部的储物空间也非常的充足，比如这是一个储，这里包括那边三个巨大的储物盒，放我们日常的东西绰绰有余。然后他的 遮阳帘采用的是这种下拉式的啊，高端车的标配。 上面的卧铺的宽度基本上在八十左右，我目测啊，也是非常宽敞的，然后这里还带一个天窗，天窗有这种防虫网啊，有这种遮掩啊， 然后大体就这些吧。您觉得这个差六千，符不符合您对高端车的认识？

兄弟们，那我给大家讲一讲这个车的一个内饰的一个优势啊，首先这款车采用的是座椅，采用的是一个全屏的一个座椅，并且它带有一个加热通风的一个功能。方向盘呢也是一个真皮缝制的一个方向盘，然后也是一个双屏啊，这个屏呢可以有三种调节的模式， 这次中间的这些呢，然后是一个储物盒啊，有三个储物盒啊，非常的方便啊， 相较于叉五千呢，他这边是没有的啊，然后上卧铺呢也会有一个开关，键啊阅读灯全部都配有，副驾驶呢也是一个带这个扶手的啊，并且是一个双扶手， 并且能看到副驾驶这边的灯光的开关，他也会显，他也他也会有啊，非常的方便。 六千，咱们现在可以用小桌板了，非常的方便，出路空间也非常的大，兄弟们，咱们有喜欢叉六千的啊，点赞评论加关注。

本期我来带大家了解一下我们那个德龙插队。插队先的一个驾驶室的一个内饰。 呃，像我这个体重的这个坐到这个上面的话，我目前现在用的这个座椅，用的是那个伊斯兰的一个进口座椅， 光这个座椅就差不多在八千块钱左右，但是呢，虽然说看他的价格比较高，这个车子的座椅包裹性非常强，但舒适度，通风，加热全部都有。 那我们的这个方向盘呢，直径是四十五厘米的，在这里呢，我们可以调节方向盘，上下前后都可以调节，那么给驾驶员一个最舒适的一个驾驶体验。 呃，我们的一个大的一个液晶仪表，包括我们的这一个车辆的辅助车机，在导航呀，包括我们一些蓝牙通话，这些我们都可以使用的到这个车呢。还有一个，为什么说人家 交互会更好呢？那我来给大家演示一下。你好，德龙哈喽，打开天窗将为您打开天窗。 你好，德龙哈喽，关闭天窗。您似乎没有说话。关闭天窗， 将为您关闭天窗。这就是我们这个人机智能化的一一幕。像我们驾驶员，这个像咱们所说的叫好的驾驶室，绝对可以让你解放去，去解放你的一些呃，生活当中的一些不必要的一些习惯。 我们这个发呃，这个变速箱呢，用的是我们那法斯特的十六档的一个 mt 的自动挡的变速箱。呃，基本上操作跟我们小车是没有任何区别的，是一样的， 所以操作性能也非常好。旁边这一块呢，有我们的一些大的一个储物箱，储物盒，像我们驾驶员办的一些单子，储备的一些东西都挺好。驾驶室的内挑高是在两米一，像我这个一米七五的这个身高，在这个驾驶室里面可以完整的做到不碰头。 然后车子上面的一个三个三个大的一个储物箱，也能满足日常我们长途去运营的时候去所放的衣物呀，杂物这些东西啊。 然后很多人不理解为什么我们德龙插队现在这个驾驶室前面的工作台为什么是左边高右边低。实际上在我们车辆日常的行驶过程中，我们的右边的盲区是我们目前驾驶员的这一块是最大的一块盲区。那么右边挑高低了之后呢，正 更大的增加了他右面的这个视野宽阔。德龙叉六千的这个卧铺宽度是九十厘米，像我们这种正常的这个体重的这个成员在这个卧铺上面去睡翻滚的话，都是没有任何问题的。 在驾驶室的这个主驾驶的后方这一块有一个我们车辆的一个阅读，阅读灯，包括我们的一些车灯，关闭车灯，开启空调，关闭空调，开启音量， 这些所有的操控全部是在他的头顶这个部分。那卧铺呢，采用的是我们的上下两层的一个卧铺，上卧铺呃跟下卧铺两个中间的距离。像我们如果把下卧铺放下来的情况下， 上坡坡放下来的情况下，那我们底下的驾驶员，驾驶人员坐在这个位置也是完全可以坐到不碰头。所以这个 驾驶目的的一个宽度非常高，包括我们现在目前采用的是这个平地板的设计，是完全的平地板，你们可以看得到，从左驾驶室到右驾驶，这里移过来的情况下，走路是非常方便的。 并且呢，我们增加了很多的储物箱，也造成了很多驾驶员长期在这个长途标载物流当中，那个很多的自己的杂物没有地方放，所以这一块也是极大的满足的一个客户。 呃，总的来说的话，这款车如果让我评价的话，它属于一个高端的移动驾驶舱，所以这款车你怎么敢不称它为重卡当中的大哥。记得点赞关注哦！

怎么样，这就是德龙叉六千驾驶室内部的样子了，具体的功能呢，我就不去做具体的介绍，反正就是配置很豪华，很丰富。比如说他有一四零的真皮座椅，同时还带通风和加热功能，多功能方向盘呐 啊，车载冰箱啊，还有平的不能再平的平地板，以及又宽又舒适的卧铺。还有啊，还有他的驾驶室内的空间是非常高的，超过两米我手伸上去都够不到顶，我蹦一个 看到了吧，空间真的非常的大。其实我想给大家介绍的是关于它驾驶室内 的几个设计的比较有亮点，比较有仪式感的功能，我们一起来看一下吧。首先就是他的车钥匙，在你每一次着车的时候，都会带给你一种满满的仪式感。我给大家演示一下吧。 你上车着车的时候，先不要着急，按下这个一键按键，他不会启动的，这时候车辆没有通电，你需要先把钥匙插入这个插槽，好了，这时候钥匙就通电了。再踩下刹车，按一下一键启动的按键给车通电， 这时候车辆就会完成自检。我们只需要稍微等一下，等他完成自检，这时候再按一下一键启动按键来完成车辆启动。 好了，现在已经着车了。怎么样，这个启动方法是不是很有逼格呢？我想说的另外一个非常有仪式感 功能，就是他车辆的后视镜，因为当我每次挂入倒车档的时候，他右侧的后视镜都会自动完成一个倾斜角，这样我就可以看到我平时看不到的那个视觉盲区了。我还是给大家来演示一下吧。现在是着车状态， 好，我放下车窗一键， 我来把胶带调一下，你们可以看的更清楚。现在我踩下刹车，挂入倒车档，注意看他后视镜的镜片的角度。 看到了吧，角度自动倾斜，我就可以看到平时看不到的那个地方。挂入空挡好，镜片自动回归到原来的位置。再挂入倒车挡，镜片又下来了。这时候你看车辆的三百六十度影 像系统，其实是同步跟着介入的。这是后面的摄像头，你可以看到车后面挂入空挡。好了，都回到正常状态了。 怎么样，德龙 x 六千的后视镜这个小功能是不是又有趣又好玩，同时还有很强的那个科技感的味在里面呢？ 好了，想了解更多的关于德龙 x 六千的这些设计亮点，这些设计的十分有仪式感的功能，最简单的办法就是你买一台回去自己去体验喽。

一四零 nts 三点三分， 第一个一键快放，一键回冲，适合体重开放的，上下车方便，手臂软硬可以任意调节，路况差的时候可以稍微逆行。高低八档， 不管身高多少，总有一个位置适合你。腰托四个，后背两段是腰托，侧翼，两肩 包裹面膜。汽车在高速行驶的时候，左右拐弯对人包裹住坐垫伸缩， 长时间驾车腿弯，这里可以放到最前面，缓解膝盖的疲劳。

大家好，这期咱们看叉六千的内饰，据说啊，采用平地版驾驶室的叉六千，在驾乘空间上优化的十分的优秀，这呢，就让人十分期待了，咱们上车去看看吧。 四级的蹬车踏板，纯平地板驾驶室，驾驶室内净高呢是两点一三米，地板上呢是干干净净，增加了对于空 间的利用率。中控台是最大的设计亮点，主驾和副驾在颜色上做了区分，主驾这边采用了深色，强调驾驶的严谨性。副驾则采用了 米色设计，主要作用是营造一个温馨的没有压力的空间。所以说在驾乘空间方面差六千做的十分的用心。 看看中控台上的一些功能，全液晶仪表表显更清晰更精准，方便驾驶员对车辆状态的判断。并且我们还可以通过多功能方向盘来调出不分功能，增加驾驶体验感。 中控台中间部分在工程上做了模块化处理，整合了部分功能，尽量减减少一些按键。一部分功能可以通过多媒体屏来实现，增加驾驶体验。强调科技的属性。这里是一键启动，这里是电子手刹。 不含蓄的说，自主卡车采用这两个功能。德龙 x 六千是首个，首个一体变速箱操作手柄 是整个驾驶室的点睛之笔，和乘用车一样，逻辑清晰，操作简单，上手特别的快。 副驾驶呢，隐藏了一个小桌板，平时用来记个账，吃个饭还是很方便的。另外呢，关于一些舒适性的配置，比如我屁股下面呢，这个多功能气囊减震座椅，是国际品牌格拉莫的。另外呢，他还加入了通风和加热功能，简直是太实用了， 看看这个电动的遮阳帘，要比那种传统的遮阳板好用太多。另外卧铺下面的空间还可选一个车载冰箱以及一个车载的组合。 卧铺宽度呢是超过了八百毫米，并且床垫的支撑度很好，对床垫软硬比较挑剔的卡友这下有福了。另外叉六千还 在卧铺区域安装了可以操作车窗和天窗的功能键，室内灯呢也是可以控制。好了。还是那句话，想要体会到德龙 x 六千更多的内饰功能，你只有买下它，自己慢慢体会。关注我，下期咱们看动力。