y型密封圈唇口安装方向

外形圈是横截面为外形的橡胶密封圈，是一种典型的纯型密封圈，广泛应用于网负动密封装置中，其使用寿命高于 u 型密封圈。 外形密封圈的适用工作压力不大于四十 mpa， 工作温度为零下三十到八十度。外形圈密封性能可靠，摩擦阻力小，运动平稳，适用压力范围广，结构简单，安装方便。

轴用密封和孔用密封到底有啥区别？轴用和孔用密封的核心区别其实就一点，密封件装在哪，他跟着谁一起动。轴用的是装在孔上密封轴的外圈，孔用是装在轴上密封孔的内圈 动，密封方向完全是相反的，选错了肯定就直接漏了。现在通俗的拆解三个关键区别，好记又好懂。第一点，安装位置，轴用密封，闭封件是固定在孔的内壁，比如钢孔的这个内壁，轴在密封件里边而往复运动或者是旋转，这个 是直线往复的油缸，这个密封件他封的是这个轴的外表面，这就是为了防止油桶孔和轴的间隙里面漏出去。 孔用密封呢？密封件是固定在轴的外壁，比如这个活塞上，它密封的是孔的这个内表面，防止油从活塞两侧窜出来或者是漏到外部。第二点就是常见的结构，轴用的话，大多都是筒 口朝内的，对着油孔，比如轴用外径，轴用格来圈，内径是密封的工作面，比较是配轴的外径尺寸。而孔用呢，大多是筒口朝外的，对着油腔，对着这个油腔。比如孔用 用的 u 型圈，孔用格兰圈，外径是它的密封工作面，比较是配孔的内径尺寸，这个是孔的内径尺寸。第三点就是适配场景，轴用密封的话，只要是轴转动或者是往复的地方都能用， 比如液压油缸的活塞杆，液压马达的输出轴，泵轴等等，核心就是为了防止外部泄露。 孔用密封，只要是活塞在缸筒里动的地方都能用，比如液压油缸的活塞、气缸的活塞等等， 它的核心作用就是防止内部串油或者是外部泄露。简单总结一句话，就是记住轴用的风轴装在孔里，孔用的风孔装在轴上，再就是对应他的运动部件，轴动的就选轴用活带动的就行，孔用密封，见选型就基本不会。

做红色 o 型圈的，你们也有用设备来做检测吗？就是一台机器要通用十几个颜色。那今天正好调到了红色。那我拍给大家看一下。一共二十七个相机，内三百六十度，外三百六十度，加上下表面 加一个尺寸。他没有高度啊，如果有高度就是二十八个。这台也是发国外的，现在干的越来越多了，干就完了。 o 型圈的橡胶制品的，如果你需要找视觉检测设备的，哪怕你现在有，你有视觉检测设备，你也最好来问问我。我在宁波也搞了分公司，也搞了办事处。各位老铁在宁波的有福利了啊，找我没错。