时间进入一九六一年三月,我们的小航司已经建立一年多了,可以看到波音七零七负三百二十 b 已经开始试飞了,这款机型将后驱成为我们六十年代的主力。 经过前期调整,我们的利润也来到了五 w, 进入排行榜,我们暂时处于第四。这个月有些航线上坐率降了,这就需要我们调价了,我将上坐率低于一百的航线下调百分之一。 现在可以看到进服一天左右,航线已经比较密集了,尤其是欧洲和北美的线,现在航线已经基本饱和。接下来就是等三二零期了。 时间来到六三年二月,此时我们航司总值已经破三百万 k 了,利润也来到了九万 k, 排名从第四变成了第三,第一和第二是氪金大佬,现在一时半会无法超越,不过他们俩都在伦敦库斯,应该会减慢他们的发展。现在我们的机队来到了八十架,其中有六架货机三二零币,我也初步购买了十四架,后续会更多。 他前期拥有九千三百千米的航程,能让我们飞到大多数亚洲和北美的城市。 目前我们拥有一百零三条航线,其中六条货运,十四条竞争客运和八十三条垄断客运。目前 在巴黎航线饱和的情况下,我预计在一九六四年在巴塞罗那开我们的分支机构。好了,今天的视频就到这里,我们下期再见。
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航空大亨的水友们大家好!九百一十六水友服务一九六三年,注意看上个月的财报,利润突然跳水,相信很多小伙伴也会遇到这种情况,这种一个月时间的利润下降幅度,不是经济危机和大量玩家涌入竞争能达到的。 答案只有一个,就是你的员工对工资不满意,员工满意度下降,导致你的行私运营几乎瘫痪了。 不用慌,咱们只需要把员工工资提高一个等级即可,一般系统会提前一个月提示,据我观察,一般会在每年的十二月提示,在系统提示时提高工资即可,非常简单。 视频中我这种情况发生是因为十二月没时间上线,导致没有第一时间涨工资,这一个月损失可不少。 整个一九六三年上半年我的迷你小航司月利润一直保持在七万多,还是比较满意的。 听说排行榜前面的两个小伙伴学习原因不能继续征战水友,服了。这回前面就剩我一个对抗众多国外玩家了,压力巨大。 剩下的时间给新手玩家讲讲城市投资,例如我想投资开罗,点击城市界面右上角白色图标,调节下面的广告投资级别就可以了。一般建议五级左右,不差钱的可以增加等级,投资等级越高, 该城市价值数值增长越快。当这个城市值到四十以上,就可以开通分支机构城市了。开通分支机构城市时,要点击开通按钮并支付五万 k 费用才能开通。 在机场界面点击右上角的白色按钮,也能进行同样的操作。这个投资等级是随时可以调节的,如果资金紧张也可以减为零,但是零投资城市投资值最多只能到二十。 视频的最后祝大家国庆假期快乐,咱们下期再见!

各位水友们大家好,很高兴又和大家相聚在水友服了,这次前期咱们冲一下排行榜,看看能达到什么排名,所以选择了纽约作为航司总部。 这里系统提示,连续七天未登录航丝就会自动破产,挂机养老的小伙伴们要注意,一周至少登录一次。 好了,大家都是老司机了,我们直接跳过新手教程, 咱们直接买飞机,以徒一百零四和 b 七零七杠三二 为主,租满 b 七零七杠一二零。相信经历过好多次开局的水友们已经熟练操作了,而且肯定还有自己的一套开局策略。开线过程依然掠过,拼的就是滚雪球的速度。 当你开通了五条、十条航线,是可以领取任务奖励的, 一转眼咱们的小行司就开通了十七条航线,现在看基本是垄断航线。放心,纽约这种大城市很快就有竞争对手的。 虽然刚刚开局,可以看到全球客运航线已经一点点多起来了, 开局航线就开到了夏威夷,就很离谱,就像太平洋上的一盏明灯,引人注目。 开局第一个月,咱们小行私的财报数据不太好看呀,毕竟都是新航线,客源的积累需要三个月可以理解。小伙伴们,你们第一个月都亏了多少?说出来大家一起高兴高兴。 开局的第二个月,旅客量的任务开始陆续达成,我并没有开超短途航线,刻意刷客流量,二月份不出意料已经扭溃, 认为赢了雪球开始滚起来了,竞争对手也不出意料地多起来了,很快就全是竞争航线了,我得抓紧时间开新航线了, 看一下排名,初期没有什么参考价值,就是露个脸混个脸熟, 没有加入的小伙伴在十天内可以随时加入九百一十六水友湖,新接触游戏的小伙伴可以随时留言和私信,也可以询问老玩家,大家共同探讨游戏 攻略类的内容。可以翻看之前视频,本赛季视频内容继续之前的分析,大家的竞争航线为主, 需要下期视频分析,哪条航线可以留言,咱们下期再见。

今天玩一款新游戏天空哥,这是一款机场大亨的模拟精英游戏,现在让我们开始建造吧。 首先建造一条跑道, 然后放置出入口, 把他们用跑道连接起来。 再见停机坪 建好之后跟跑道连接起来, 然后建造大陆供油罐车货车通行, 建造加油站或将办公室, 然后购买油罐车跟货车 窗帘的停机坪。 然后建造道路连接外面的主路。 贷款促进车辆数量,方便前期快速收益。招募科技人员研究,科技人数越多,研究时间越短。首先研究塔台,便于指挥飞机起降。 前期建议放两个油库跟仓库, 每个优酷跟仓库购买三辆车,每辆车负责一个停机坪, 这样有助于飞机尽快离场,迎接下一架飞机,将可以快速收益。 最后把油库里的油加满,开始迎接飞机的到来。

拥有六百五十五万的巨款,那不得买辆飞机来耍一耍?第一架八百六十万买不起,第二架八百三十万也买不起。第三架七百七十万还是买不起。不过没关系,我这里还有一个神秘代码,顺利领到一百五十万。我们先看一下第一架飞机。我去,报废飞机 也敢卖这么贵?再看看第二架,我去,竟然也是一架报废飞机,那就只能买第三架了。先给飞机做一个全面的检查, 问题不大,只需要换个轮胎,清洗一下引擎,矫正一下仪表,就能正常使用了。这一顿操作下来,这飞机怎么只值六百二十万了?那血亏一百五十万,那就只能投入运营了。飞北京的收益是二百二十万,飞上海的收益是二百七十九万。那选哪个就不用我多说了吧?

坐飞机的人去机场或者回家总是打车,大概平均要花一百五十块,要是能免费,那该多好啊。然而现实情况是一没钱,二没车,三没司机。但世界上总有些骨骼惊奇的人,能在电光火石间秀出让人眼花缭乱的操作。 首先,联系四川航空,跟他们说,如果能做到对乘客免费接送,那么大家坐飞机的意愿会大大增加,这将极大的提升公司的业绩,这是显而易见的。谁不愿意坐免费的车呢?但是需要川航出点钱。 经过谈判,公司愿意对购买五折以上机票的人,从机票中抽出二十五元服务费来换取乘客的免费接送。现在航空公司已经愿意合作了,并且也同意出二十五元一人。问题是还没有钱买车, 也没有司机。其次,联系风行汽车公司,挑了一款十四点八万的车,告诉他们需要购买一百五十辆。当然,量这么大,需要卖便宜一点。风行觉得好有道理,于是便宜了一点, 继续跟风行说这是机场接送乘客的,每接到一个乘客,就可以给他们打一次广告。因为能坐得起飞机的人,大多也都是能买得起车的, 这些就是潜在的目标客户。既然给你打了广告,那这个车还需要再便宜一点。风行又觉得嗯,好有道理。最终,十四点八万的车,风行同意以九万元的价格出售。 好了,铺垫都已做完,是时候开始真正的表演了。发布消息,找来本地需要买车的人,跟他们说,卖他们一辆车,是川航免费接送乘客的车,每接送一个乘客,川航 就会支付二十五元的服务费。当然,一辆车一次可以接送好几个乘客。这里的客源非常多,这里的竞争非常小,总之,这里的工作非常好。不过车会卖的比市场价贵一点,十七点八万,但相比出租车牌照来说,还是便宜多了。 司机们很开心,很乐意,甚至还有点小激动。因为本来就要买车的,现在不仅有车,还有工作,收入还很不错。为什么不买买买买!请先报名的前一百五十个司机,先到先得。 于是这笔款就这样出来了。收到司机,一百五十乘以十七点八万,等于两千六百七十万付给风行,一百五十乘以九万,等于一千三百五十万。账上还剩两千六百七十万,减一千三百五十万,等于一千三百二十万。好的,一分钱没花,一千三百二十万 已经到账。这个商业模式高明在第一,川航多售了机票,当然也增加了利润。第二,司机找到了工作,当然也增加了收入。第三,风行多卖了汽车,当然还得到了广告。最重要的是 乘客坐飞机,从此有了免费专车在里面,没有任何一方的利益受到伤害,所有人都得到了让人满意的结果。 可见,合适的商业模式与商业思维是可以达到多方共赢的。凡是能够做成功的生意的高手,都有这样一个共同之处,能够跳出思维定式,用逆向思维去看待身边的商机,同时通过对资源的整合与重组,发挥最大的杠杆效应。 设计顺应人心的主张,让人无法拒绝。率先转变思维,抓住身边的商机和机遇,再利用适合自己的商业模式,利用好身边的资源,你的生意不愁不好。你认同吗?