凡尔赛胎压建议值在哪里看

那个防晒跟我们一般的车子看这个保养贴是不一样，他已经在屏幕上面是不可以 也有按钮调整，或者是方向盘上面有没有按钮调整，可以把它调出来，是怎么弄啊？我们把车子屏幕线点亮啊，屏幕点亮啊，在哪里？ 在这里啊，看，划到这个界面，看应用程序集合，应用程序集合下面有一个设置， 设置找到车辆，车辆里面有个诊断，点击诊断，嗯，看看这里他就会出来啊，点击诊断，先诊断胎压，再看保养啊，这就是看我们的 保养周期， 至于我们的保养提示啊，跟我们的保养提示归零，跟我们之前是一样的， 把这个灯光按钮的顶端按钮按着，然后把一键点开，不要踩刹车，不要把车子点着，就把把死他的按钮，死他的按键按一下，然后这里会出现倒计时 啊，出来了啊，十秒倒计完他就归零。但是观看就要在我们的娱乐屏上面啊，已经充值完毕， ok， 这个时候我们点开看一下 侦探一下啊，一万公里六个月， ok， 记得关注再走哦。

现在天气越来越热了，我不知道各位车友知不知道胎压过高或过低对行车都是有非常大的隐患的。那先说一下胎压高，现在随着气温的上升，你的胎压无形当中就会越来越高，除非你充的是氮气或者其他惰性气体。 胎压过高有以下隐患。第一，轮胎会变硬，减小了它的缓冲作用，舒适性变差。第二个，自动距离， 因为胎压过高以后，轮胎接地面积就变小，所以制动距离会有下降。胎压过低对行车也是有危害的。第一，胎压过低容易爆胎，这跟大家的认知会有很大的出入。胎压过低是更容易爆胎的，具体的大家可以网上去搜一搜。 第二，胎压过低会造成您的车辆油耗偏高，过高跟过低都不好。那大家去怎么找 掌握自己的胎压呢？检查胎压两种途径，第一，可以到专业的四 s 店或者轮胎店。第二，你可以买一台雪铁龙凡尔赛，我们随车赠送了您一根冲压泵。各位以为这是充气的，实际上它还是一个胎压检测器。下面我给大家实际操作一下试试看。 首先拧下气门盖，插上我们的接口， 好，马上看到我们胎压了，这样胎压是两点五不到，还是比较符合标准的。大家注意，如果胎压过高超过两点五后呢？通过这个按钮 可以快速放气，大家看到没有，胎压马上下来了哦。如果你检查下来发现的胎压低于两点五， 甚至于都要两点零，那时候需要补气。补气也很简单，只要打开后面的电源线，好插上车，用车上专用的十二伏电源，凡尔赛有专用的十二伏电源，只要接入， 再回到充气泵旁边，打开开关，气压放松还是非常快的。 好了，现在已经接近两点五了，因为我们现在轮胎里面气体是冷却的，跑了以后啊，随着轮胎的发热，气体温度上升，胎压还会上升，所以我们冲到两点五就可以了，不要冲的太高。 所以我们送送给你的充气泵，他又有充气的功能，实际上他还是一个检测胎压的功能，大家一定要熟练的掌握，维护好自己轮胎的合理气压，保证你的行车安全。

各位车友朋友，这是凡尔赛十九寸的轮胎的气压，大家在用车时一定要注意检查轮胎气压，这是凡尔赛十八寸轮子气压。 气压对于汽车来说是非常的重要，也非常的涉及到安全。平时大家在洗车的时候，用车过程过程中一定要去检查轮胎气压，检查完轮胎气压补充完以后，一定要在车机系统里进行对胎压有一个重置， 这一点非常重要，你做到了吗？为了安全，一定要去检查轮胎气压，并在车机系统里一定要重置初始化， 让车漆系统重新记住最新的胎压。好了，评论区留言告诉我。

发现了恶意黑的很多，车主们也有不理解的地方，所以今天我来带大家避避坑啊，不要冤枉了这个小伙子，有人哈哈哈哈哈哈哈。 我们只要设置得当，这个电尾其实不说百发百中吧，基本上都是准确的啊， 就是踢进去让他感应，拿出来再后退。 设置了，在这里 车机启动很快嘛，准备等车机了。设置在这里啊，点功能 不在这里，这里基本上都是阿达斯驾驶辅助的啊，在这里点设置，点车辆， 再点车辆访问电动尾门，这里是绿色的按钮，就说明 电动尾门正常开启，如果是灰色的，你把后备箱给踢坏了，他都打不开，正常都是在这个模式上 啊。安全安全，里面一个胎压设置，我这就讲 昨天我一个客户轮胎扎了钉子，后来补胎，他这里会显示啥？会显示胎压报警补胎，即使补完胎，胎压都正常了，还是会显得胎压报警。这个时候我们需要再按一下胎压设置， 重置一下胎压产参数，下一次他显示胎压已记录，下一次如果再碰到胎压缺气的时候，胎压报警的时候，他就会报警，会再次提醒我们。所以说有一些有一些反常啊， 有一些我们不能理解的逻辑啊，但是这个逻辑讲清楚之后，大家就会明白清晰。还有 这个玻璃啊，我听下声音，注意听声音，注意听声音吧，能听到我问一下啊，大家都感觉这个我们玻璃下降了，其实不是下降了，这个声音是 我们的玻璃升降器里面的齿轮咬合的声音。 其实我们之前是官演了，我的车天翼也有，其他车也有玻璃的官员， 但是因为地心引力的作用啊， 升降器齿轮之间咬合他会下来一点，包括玻璃本身他也会随着重力他会下来一点点， 我们再去伸他的时候，你就会听到啊升降机在动作，然后我们的玻璃会跟随做一些小小的提升，但是幅度非常小。 如果真到一种情况，那是确实是啊，升降机的问题，或者是玻璃的问题。什么情况？就是我们放置一段时间或者颠的路往下颠的时候，这个玻璃下降呢，开始漏风了，那这是肯定不对的，这肯定要做解决，调整， 正常停止一段时间，静置一段时间，或者开一段时间，我们再去动这个按钮的时候往上提都会听到声音， 因为呃升降器他是靠齿轮咬合把这个 那个玻璃支架进行抬身的啊，有齿纹他就一定有间隙，在合理的工厂范围之内都是正常的。如果真的下降到漏风，还是那句话，真的下降到漏风，那一定是不对的， 就要去三四点检修，正常都是没有问题的。

各位车友朋友很多粉丝啊，其实有时候把车买回家呀，他很少注意自己的轮胎的特性， 包括轮胎的胎压和轮胎的生产日期。今天呢，我就单独给大家来拍一期如何，让大家来看一下轮胎的胎压和轮胎的生产日期好吗？来跟随我的摄像头可以看一下，看得清吗？ 四五二二对吧？四五二二就是二二年的第四十五周，就是他是以周来算的，并不是按日期来算的好吗？大家一定要记住。所以说每个轮胎他都有到生产日期， 如果说轮胎没有生产日期，那就是假的轮胎不要使用好了吗？还有一个轮胎的胎压在哪里？轮胎胎压在这个左前门的 打开以后做中立柱这个地方啊，看到吗？轮胎胎压技术了看，前面是二点四，后面是二点二。但是记住一点，冷态一定要是冷态好吗？ 你们学会了吗？因为轮胎他是设计的安全，胎压和生产日期都非常的关键好吗？有任何不懂的都可以在评论区给我留言，我们下一次再见。

哎，赵公，你在干嘛呢？我在检查胎压。为什么要检查胎压呀？每一次跑长途之前都要检查冷态的四轮胎压。 但是检查完胎压还有一件很重要的事情要做呀。抱抱，你说的重要的事情是什么呀？我说的重要的事情是在调整完胎压后，在车机系统里面要重置胎压参数。

大家好，我是成都吉他城的纪总监毛老师，今天给大家讲解一下关于凡尔赛的胎压复位的一些操作步骤，以及清除缓存的一些方法，下面我们在实际上给大家演示一下， 如果你对胎压进行了调整之后就怎么操作好，下面给大家讲解的是胎压复位的一些操作方法，如果你对轮胎进行了气压调整，气压 换轮胎，换胎，换位换轮胎，都需要进胎压进行一个调整，我们看一下他的操作步骤，在什么位置，找到应用程序里面的设置功能，找到设置功能有一项是关于车辆的信息，点开车辆有一个车辆 安全，找到安全，这里就看到胎压一个设置状态，这个时候点重置胎压，这个时候胎压复位就完了，在级别上还会显示一个胎压已记录。 当你的车机出现了卡字卡顿的现象，我们可以试着在车内清除一下车内的缓存。怎么清除，我们给大家讲解一下。找到应用合集， 找到我们的设置功能，设置功能里面有一个选项，联网设置，找到联网设置，点开清除缓存，数据点清除， 这个时候可以改善车辆的一些运行，运行状态，你学会了吗？关注我，了解更多的用车养车知识。

夏天到了，我们来说打几个气压合适吗？我们一般建议二点二到二点八之间，具体的要看这个喷水这个标签。 右转胎压就在 b 柱的这个位置，据不同的车型需求会有所不同呢。还有一点，如果您经常跑高速，我建议呢更换成氮气，因为氮气更稳定，不容易爆胎。

大家好，我是东风日产衡水办公专用店技师李明宇。今天由我来给大家讲解轮胎气压的规定值在哪里观看。首先，我们打开主驾驶的车门，然后 b 柱这有一个白色的标签，这标签的轮胎气压，嗯，前轮规定的是二点三，后轮规定的是二点一。 由于我们用车的过程中需要载人或者载物品，我们建议可以把轮胎的气压值多拿些一些。嗯，可以达到二点五，但是不可以超过这个数值。你学会了吗？

停停停，我的轮胎标准胎压明明写的是二点三，你干嘛给我冲二点五呢？这么高的胎压，万一爆胎了可怎么办？ 咱们去修理厂维修保养过后啊，修理工都会帮我们检查下轮胎的胎压，一般情况下，修理工都会把胎压冲到二点五 之前呢，我更换轮胎时，修理工直接把胎压冲到了二点八，确实有点高了，能够明显的感觉到那种颠簸感， 跑起来一会啊，胎压检测就报警了，我就赶紧把胎压放到了二点五。在汽车的 b 柱位置都有，汽车厂商建议的标准胎压 大多都是在二点二到二点五左右，而我车辆的标准胎压就是二点三，那么这个建议的胎压是冷车式的胎压，车辆行驶一段时间之后啊，胎压就会高于二点三。那么为什么汽车厂家把标准胎压 等到二点三呢？那么肯定是有原因的，但考虑到了汽车的舒适性和刹车性能，但由于热胀冷缩的原因，那么轮胎的胎压不可能一直都要保持在二点三，那么修理工把胎压冲到二点五也不是没有道理的，我反而觉得二点五的这个胎压更加合理。 一、汽车的胎压低，比胎压高更加容易爆胎，轮胎胎压达到三点零，长时间行驶轮胎也不会爆胎，这点面包车车主肯定是深有体会。大多数面包车车主都会把胎压冲到三点零左右，反而胎压低， 汽车高速行驶时，轮胎形面会更厉害，那么轮胎侧面着地时，就会导致轮胎鼓包，甚至爆胎。第二，现在气温也越来越低，昼夜温差也比较大，白天的胎压还是二点五，受热胀冷缩的影响，晚上就变成了二点三了，那么 现在的胎压还是二点五，等过几天降温之后，胎压就变低了，那么师傅把胎压冲到二点五，就能够减少给轮胎补漆的次数。第三，胎压高一点，油耗就会更低一点，胎压每升高零点五把左右，那么油耗就会降低 百分之五左右，那么胎压高一点就会更加省油，尤其是长时间跑高速时啊，感觉更加明显，而胎压高一点，方向盘也会更轻盈一点， 对女司机来说也更加友好。第四，胎压冲的过高，缺点呢也很明显，如果胎压过高，就会增加行驶的颠簸感，那么舒适性就会变差，那么胎压过高，轮胎的着地面积啊也会变小，那么刹车距离 也会变长，但是只提高零点二个压力左右啊，对舒适性和刹车距离基本上没有影响，大家可以放心给轮胎补气舍，尤其是现在气温一天 比天低，那么充气时还是要比厂商所建议的胎压要高零点二到零点三左右，这样呢，受昼夜温差的影响会比较小，还减少了补气的次数。最后提醒大家，降温之后一定要记得及时给轮胎补气， 现在您的轮胎胎压还是二点三左右，那么等降温之后，温度达到了个位数，胎压就会低于两个压力，那么跑高速就会大大的增加爆胎的几率。

天气越来越冷了，我们在使用车辆过程中呢，由于气温的变化，有可能我们的这个胎压数值会有所变化。 那么今天正好有一个客户给我打来电话，说他的胎压报警了。那么经过测试呢，他的每个轮胎也没有漏气，那么就需要胎压重启啊。怎么样重启呢？我们来演示一下。我们找到这个车辆键，点击车辆诊断，里边有一个胎压初始化，然后呢， 点击初始化重启。初始化前请确认四个轮胎的胎压，然后确定，这时候仪表盘上会显示胎压已记录，整个标定就完成了。驾驶安全一直是经典罚赛最注重的设计点， 那么经典防晒呢？现在包牌包税包保险，十七万三千七的领不完，落地价只需要十六万五。欢迎大家周末来电薅羊毛，我在北京元丰镇通等你。

好多滴酒的车友的话呢，都不知道咱们的胎压在哪里，看来今天小鹿教你们看，咱们在方向盘右边第三个菜单键按下去之后，这里会出来一个行车信息，就能够看到我们那个胎压数值啦。建议数值在这里哦，关注小鹿带你们了解更多滴酒小知识！

大家好，我是苗苗哥。由于呢现在这个气温下降的越来越厉害啊，如果明天早上起来这个气温突然下降的话，你就发现这个轮胎的胎压突然就可能就报警了。所以呢，我们如何快速的通过肉眼去判 判断我们那个胎压是否在正常范围呢？有朋友跟喵哥说这个网上看到这个通过组织轮胎的花纹，就这个胎芽跟这个地面的这个接触面，这个办法可不可行？靠谱不靠谱？今天呢喵哥就再次给大家验证一下，看看这个办法到底行不行。现在呢我这两个轮胎的胎压呢，是在这个二点一，二点二的这个样子，因为我这个 车子呢，他的这个建议胎呀，就是在这个二点一左右。我们先来这个数一下这两个轮胎他们这个花纹与地面的这个接触数量。现在呢我就把车子停在这个平整坚硬的水泥路面上。我现在呢来数一下我的前轮 跟后轮他们跟地面的接触胎压是多少。大家可以看到从这个位置开始呢有这个接触，这是一个两个，三个，四个，五个，到第六个开始就是这个 这翘起的了，也就是说现在我看的是一二三四五，我的前轮跟地面接触的是五个齿，就是五个胎压。然后我们再看一下后轮，我们看到过来，从这个这是一个两个，三个，四个， 五个也是五个的样子啊，到第六个这里就已经没有接触了，只是挨一点点，这是在二点一二点二的这个标准，基本上就是因为他是五个他死的接触。好了，现在呢我就在 这个换气模拟我们这个轮胎气不足的三下，把后面这个轮胎从现在的这个二点二给他放到更低一点啊，我现在把这个气往下放， 我现在翻了一阵了啊，我去现在看一下这个我的胎压显示显示的情况，然后再来看这个有几个胎压接触这个地面好，我现在呢是把这个后面这个轮胎胎压放到了这个一点四带，也可以看到他已经在报警了，不停的闪烁。我们现在再来看一下轮胎胎压跟地面的这个接触情况啊， 看到这一颗呢是还没有接触，是有点缝隙的，然后这一颗呢是完全接触了啊，这边这一颗呢也完全接触了，这一颗呢，也有点缝隙，也就是说现在呢他的这个接触面就大了两两个，一边多了一个这个尺，到了这个 七个词接触面。当然了，一点四的胎压呢，确实是比较低了，如果你车感好一点，有时候这个路面稍微有不平的话，其实有时候这个一点四的胎压呢，是能够有轻微的感知了。那我们现在我就把我的前轮放在我们 一个报警胎压就是一点九以下，带一点九一点八电的，看看他的这个接触量，从视觉上能不能看出这个明显的变化啊。我我现在就把我的前轮胎压把它 好了，我现在是把我的这个前轮胎压已经放到了这个一点八，基本上到了这个胎压，就像我这种低胎压之轮胎，他也会胎压破开的报警了。我们现在看一下他的这个接触面的变化，这两边的这个这个齿跟地面的这个接触呢，他没有这个实现这个完全接触， 是有一点这个轻微的这个缝隙在的啊，也就是目前是这个一点八的这个胎压状态，到了这个一点四呢，是完全接触了。通过刚才的实验大姐的看到，如果我们那个胎压出现这个明显的变化的话，通过数轮胎的胎压跟地面接触 这数量，我们大致是可以这个判断我们那个胎压是否处于这个正常状态。但是呢，你不要去记这个数据，由于这个每台车不同型号的轮胎，他的这个轮胎的这个胎压的花纹宽度 大小是不一样的，所以他跟地面他的这个接触面积他就不一样。如果你的车子轮胎的胎芽宽度很宽，那么可能你正常胎压情况下，他跟地面接触就可能只有三到四个尺。 但是如果你的这个轮胎的这个花纹特别细，每一块这个橡胶都很细的话，那么啊在正常的胎压情况下，你的这个轮胎跟地面接触就可能达到这个六个七个尺或者甚至八个尺都有可能。 所以网上所说的去数几个子这个办法是可行的，只不过是说大家不能一味的去记这个 数据，而是要根据自己车子的实际情况，你想通过这种肉眼的办法来判断你的这个轮胎胎压啊是否处在这个正常范围，那么你可以把你的 轮胎胎压打到正常的这个建议值。比如说像我的在 b 柱上面贴的就是这个二点一，打到二点一，如果你贴的是二点三，那就打到二点三。然后呢再把你的车子停在像这种平整坚硬的水泥路面上，这个时候你再去数 你的这个胎压跟地面接触的数量，然后记住这个数据。虽然说这个办法不可能让胎压进那么精准啊，但是对 对我们平时这个日常驾驶，满足我们的这个基本的轮胎安全，这个办法还是可行的，也是可用的。只不过说大家一定要因车因胎置疑，不要这个一味的去硬帮别人的数据。好了，如果你觉得喵哥讲的对你有帮助，给喵哥点个赞，给个关注，谢谢大家。

这辆车为我们配备了直接式的胎压监测，我们可以在这里看到，当我们车辆通电之后呢，车速第二十公里每小时的时候，当前呢是不显示的，当车速大于二十五公里每小时的时候，会自动显示胎压和温度。 当我们的胎压发生异常的时候呢，我们首先要检查轮胎是否破损，那如果没有破损的话是可以进行补胎的，我们胎压需要调整的标准胎压值，标准胎压值我们可以在这里查看到，那建议呢胎压要在冷胎的时候进行读取。

你知道怎样检查爱车的胎压标准吗？其实车上有个地方已经告诉我们了，来跟我来，我们的胎压标准只贴在我们主驾的门框上，比如我们这台雷凌，左边的数据呢？是轮胎规格，右边是我们的轮胎胎压，你学会了吗？