华为问界m5k歌隔音怎么样

ok， 可以继续录了，继续，我们把那个音响关一下吧，然后上高架了，正好看一下这个就是隔音分贝啊什么之类的东西。好，把空调我们调到正常的一个一个状态， 我们现在在高架上高架呢，感受一下他的这个音音响，我直接关掉了，嗯， ok， 然后这个你帮我打开看一下， ok， ok， ok， ok， 放好吧，我们刚刚看到了这个分贝啊，大概是八十左右，巡航的时候我们大概是六十三六十四左右的一个分贝分贝数值。 其实这个车我感觉它的风噪倒不是非常明显，其实它的胎噪相对来说会会是一个比较主要的一个噪音的一个来源，然后特别是速度上去以后，因为这是一个其实 p 零吗？ p 零其实而且又是一个二五五的一个 太宽是属于相对来说比较宽的，又是一个比较偏运动的一个一个轮胎， p 零其实是比较比较运动的一个胎了， 然后其他的话还可以。然后这个车他虽然有一个增城机，也就是说他的这个发动机，但是我是从头到尾没有听到过他的声音， 对，他只有听不见，是吧？他只有在扩建状态下，然后的话全速就是权力是由那个增利器运转的时候才会有声音。但是对于我们在日常行驶过程中这个噪音的一个 感受程度是非常低的啊，几乎几乎就是感觉不到他的存在感。对，我就你，你不跟我说有这么一个东西的存在，我是完全感受不到有有有 这样的东西的，看起来完全是电车的感觉，对对对，就是一个完全是一个电车的感觉，根本你跟你不跟我说，我根本就不知道里面有个发动机在的，因为它里面的话，我们在那个隔音材料方面是两层，一块是隐形造房物管，嗯，它一款是全铝制的隔板，嗯，货车在自然气正上方，嗯，所以说它的一个声音过滤效果是比较好，嗯， 一般的滋润式技术，嗯。然后我们感受一下这个匝道里面这个车子的支撑性怎么样？还可以啊， 这车很好，我觉得这个车虽然他的 悬挂形成偏长，但是整体还是比较比较偏硬的，所以说他的支撑比较好，我觉得很有很有信心。嗯， 我觉得啊，他这个底盘质感比 q 五要强太多了，底盘质感比 q 五强很多。然后跟马克兰比的话，其实马克兰的话会 转向手感运动，包括是整个底盘给人的反馈运动，运动感肯定还会强一点的，毕竟，毕竟你如果说保时捷运动这一块还做做做不过的话，那也没有办法了，毕竟这么贵的车，你说对不对？因为因为有人说他像那个吧。 嗯，驾驶感受像吗？看驾驶感受，这个车偏运动吗？底盘底盘稍微偏硬一点，然后支撑也是蛮好的，因为这个车整体驾驶感受就是偏运动。但是他的 这个就是绿证的这个行程是没有马开来的这么短的，我感觉他的绿证行程要比马开稍微来的长一点，也就是说他对于一些比较大的坑洼 的，包括是滤震的这个效果相对来说会比马坎会稍微来的会稍微那么好那么一点点。整体质感，底盘质感也是还是相当不错的。

一般华为问界 m 五行车路测得知路噪和胎噪比较突出，我们来重点处理一下。全底板是这台车的重点部位，我们采用三层处理， 第一层小炸弹增加铁皮的刚性，减少低频的共振。第二层 ac 零六隔音棉隔绝中低频。第三层反射层可以把低频反射在车厢外，叶子板拆开了我们看一下，也是一样的空空如也，一点隔音都没有。第一步进行清洗才能进行隔音的施工。 第一层小炸弹号称低频的杀手，可以降低轮胎和地面摩擦产生的低频嗡嗡声。第二层是 ac 零六隔音棉，它可以有效的把噪音隔绝在车厢外。您的爱车也有噪音问题可以评论区留言，我来为你提升车内的平衡与舒适度。

a 特问 g m 高速行驶噪音严重，看我怎样解决，要是没效果，我请你吃火锅。