带后轮转向的车,你该如何定位?如果设置不好,你的轮胎磨损的会很厉害,底盘键也会磨损的很快。这是一台 g 幺二的七四零,带不带后轮转向?我们只要在后桥上看一下有没有这个后轮转向的电机。 定位的时候呢,我们需要看一下这个后轮转向的状态,一定要把这个后轮转向角设置成为零度,否则你做出来的数据都是有问题的。 当然这车我们也给他做了四轮道路力衬套复位,还有四轮定位。呃,四轮定位出来了,我们来看一下啊。后轮的外倾角 和前束都随着时间行驶了之后都会有偏差,我们进行通过给他调整来纠正他的问题,使他使用寿命更长。当然前轮的 前轮的前束也是有偏差了。呃,我们给他调到最标准的状态,让他恢复出厂设置。 我们来看一下啊,这个夹具夹的是有问题,为什么呢?他这个轮毂的中心距啊,你看到没有弧度的,下面夹到这里,上面夹到平面,那是会有问题的。做出来定位也是不准的,要取掉夹具, 再装上大号家具,这样的话,你的中心轮毂口夹到的平面都是平整的。所有前后轮的数据都已经完美的调好了, 如果说有有偏差,他会自动调节啊。我们先把车开直,呃,看一下直不直,拍完直不直对不对。
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cause i can feel you in my flag 宝马七系带后轮转向的车型,这个比一般车都比较难调, 韶关也没几家搞得定,还要配合电脑去调。我再研究半个小时。


这个后轮的数据这么大,后轮还带后轮转向,电机无法调整,你不跑偏不自拍才怪呢。低配升高配你们见多了,高配降低配呢?这台七四零为什么把后轮转向给他拆了?这个就是后轮转向的电机,低速时他可以转十八度, 高速时他可以转九度的角度,可以使你的转弯半径变小,非常方便的掉头。因为我们上定位的时候,他的后轮的数据偏差特别大,你装上去的话,你的轮胎肯定会有问题, 钢圈也会有问题,行驶跑偏也是会有问题的。那这套东西坏了之后,我们要给他拆除。所以说给他复原原车的支架之后,呃,定位数据好了之后,呃他行驶就没有问题了。 如果他的定位数据不对,你损失的费用会更大。我是易车外小伟,带你修车不迷路。

像现在呢,这台宝马七四零已经完全升级好了后轮主动转向以及原厂三轮全景,还有相关负离子。另外呢,车友又加单了一个前后轮喷红色烤漆的一个刹车效果,使得整车更激情和运动。那么现在我们上车感受一下本次家装的这些东西是怎么样的, 像改完后轮转向以后,你的转向幅度会变得更少,然后他的正负都会新增加三度,在这样的表现下呢,你在过任何急转弯的路, 他都会很平缓。比如说现在,像我改完三二零全景以后,我再搭配我的后轮转向,你看像现在这样很窄的路,我可以一把就可以过得去,非常非常的方便。然后我们再可以看到前面这个路他其实是更窄,然后 我们这么打下方向盘,他就可以直接这么过去,是特别方便的一个一个事。这个呢就是主动 后轮转向和搭配三幺零非常非常好用的地方,然后香风负离子呢,可以按这个按键就可以开启和关闭,都非常方便。 现在大家知道为什么很多的宝马车主都会选择改一些更具安全性的东西,你比如说这套后轮转线和宝马原厂三幺零,真的是把钱买在了后期的一个行驶安全上面了,并且一个相关负离子也可以提升整车的一个氛围感, 香气扑鼻,非常非常实用。那么本次的科普呢,就到此结束了,如果小伙伴们呃觉得还不错,希望给我们多多点赞,谢谢大家。