内环是什么意思

哈喽，大家好，我是深情雅秋啊，那么前几天呢，我有发了一个视频啊，然后在这个视频的这个留言区啊，受到很多网友的一顿吐槽， 那一般性像我们拍视频的人啊啊，这个网友在底下说说嘛，这也是很正常的啊，一般性一两句话我也不太会当回事的，但是这次不同啊，这次很多网友都持有非常不同的意见啊， 所以说我今天啊，就准备特地针对这件事情和大家开个视频，稍微聊一下，好吧，那么具体什么事情，我们先看一下原视频啊。然后这里一条马路是固山路， 所以说这个地方是阳高路和固山路的交界口， 很多人呢，这种地方基本上面是不太会来的啊，其实这个地段是不错的啊，非常好的一个地段，不管怎么说还是属于内环以内啊，对吧， 其实事情呢，也是很简单的啊，结合起来，他的中心思想就是上海的内环到底包不包括浦东新区啊？然后我看了一下这些网友的这个留言啊 啊，应该这些留言大部分都是浦西人，对吧，他们想表达的无非也就是啊，这个以前上海肯定是指繁华的这个浦西地段对吧，普通那个时候还是乡下头啊，都是农田，都是农村， 然后浦东能说句话来么？这个隔边边一边边，对吧，这个浦东怎么能和浦西比呢啊，浦西在巴 那时候浦东不知道在什么地方啊，当然了，人家这个说的也是有道理的，对吧，但是普通人也不服气的，普通人会想，现在都是什么年代了，还用这种硬要谱系一张床不要普通一间房的这种观念来看待普通兴趣 有什么了不起的呢，无非就是那些倒马桶的地方都是内环了，对吧？啊，这个可普通人肯定不服气的啊， 当然普通人说的也有道理的啊，所以说就是两方面不同的声音啊，啊，就是搞得我那个头昏欲裂啊。其实啊，同样的事情我在以前也发生过， 我在二零一九年的时候到宝德路那边去拍视频，宝德路嘛，他是属于彭浦新村的，然后我用了一个标题啊，上海静安区宝德路什么什么什么什么， 马上就有网友来这个喷我了，这个宝刀路怎么能是静安区呢，这不瞎胡闹吗，对吧。所以呢，在经历了两次这样的事情之后啊，我就是想把上海给搞懂啊，这个上海实在是太复杂了啊， 所以我就查阅了这个很多方面的这个资料啊，这个不查不知道，一查吓一跳，我竟然查出来三种版本啊，上海的内环到底包不包括普通新区？我查出了三种版本啊，我也把他这个画图给画下来的，和大家分享一下啊。 首先我们来看第一张图啊，第一张图也就是上海目前官方啊在使用的一个内环区域，也就是罗山路和龙阳路啊，他的两条内个内环高架道路吗？他的划圈圈的里面都是属于 内环啊，包括现在上海内环的实施的一个现行范围啊，也是按照这张图来的啊，从这张图上来看，普通的这个内环面积啊，也是挺大的。 然后我们来看一下第二张图啊，第二张图的浦东内环区域有明显的缩小，因为我是按照地铁四号线来划分的， 那么上海地铁四号线呢，它是一部环线啊，在这部环线的区域里面啊，这些浦东我都把它划为内环，为什么？有两个原因啊？第一个原因是以前浦东有一部分地区，它是属于浦西的， 应该是属于南市区的啊，对这方面比较感兴趣的，可以查一下老上海的资料啊。第二个原因是，我觉得地铁四号线浦东这一段啊，还是比较繁华的啊， 甚至有些地方他不输浦西啊，所以我是按照这样子来划分的。那么最后呢，我们来看一下第三张图啊，第三张图里面啊，我那个画画画的不好，你们别介意啊，在这张图里面啊，内宽部分就没有普通了， 也是浦西人比较认可的一个版本啊，在这个版本里面，上海的内环没有浦东，为什么我后面会给出理由？好吧， 那么上海内环这个概念呢，最早可以追溯到上世纪五十年代，当时啊，为了要解决上海人民老百姓出行的一个便利啊啊， 上面决定以中山南路啊，中山南一路、中山西路和中山北路为基础啊，接连拓宽，使之成为中山环路啊，也就是最早上海路 内环的一个雏形，然后时间到了上世纪八十年代，那么这个时候呢，正是我们处于改革开放的一个启动阶段啊， 特别是交通拥堵啊，是制约城市发展的一个重要矛盾之一啊，也就是在这个时候啊啊，市中心城高架汽车专用道规划方案正式出台了，包括南北高架啊，延安路高架啊，他的建设也是在这个时候先后被提出来的， 最后啊啊，上海那款浦东高架道路建设，他是直到二零零九年才正式通车的， 时间上也是确实比较的晚，这也是浦西人至今不愿意承认浦东就是属于内环的一个相当重要的原因之一。那么我在这里呢啊，谈谈我的看法，我怕我说的不好， 得罪了普通人，说的太好，又得罪了浦西人，我想啊，这个内环他也许就是一种概念，就是一种信仰啊，呃，毕竟在我们上海啊，地域之间的这个内卷也是相当的严重啊，还有这个上下的鄙视链也是有的， 有些老上海人，他一种根深蒂固的想法不一定跟得上现在那么快速的城市发展建设，对吧？当然，你说那种老上海人，他们那种想法是不对吗？人家也是对的， 就像我到那个蓬勃新村去，去拍视频采访，人家就说的啊，阿拉搿搭是直白区，勿是景区啊，人家根本就没有觉得加入静安好像自己脸上那个贴近啊，怎么样怎么样的，这就是一种老想法，老想法对吧？还有我到那个 个南汇，普通的南汇，人家就说你是南北人啊，勿是普通人，对吧？ 所以说，不管是官方认可的这个版本也好，还是老板心里面心里想的一种版本也好，大家都是对的啊，至于浦东到底属不属于内环，网友们你们来说吧！好吧。

上海居住体验最好的克里斯哪国？一星期就到此中心了？内环居住体验不行的，又堵车，空气又差你嘿嘿嘿，交通省仓佛德姆吗？空气啊，佛德姆最火吗？ 空气自动好莫愁，不过消费和居住体验息息相关。我有港汇太古汇，美罗城日月光来、福士龙之梦，新天地龙有啥？切，高级骚扰，龙尾都提示不了。我有的火机港藏黑里有你爸爸骑我们村的山姆 能有吧你。呵，不要紧，我内环去山姆也就二十分钟，苍狼有一次牛逼，不信我现在开车给你看。 我五里桥过来的，十七分钟， 顺便买两 光明君山鲜牛奶，上海人爱喝放电路过来的，二十分钟正好。 嗯嗯， 徐汇一山路过来的，三十五分钟。我外环过去二十分钟都不要不要太方便 sit down 冯总哈哈哈哈嘎达的吧哈哈哈我下一站绝不迟到。新晋安固态路过来二十分钟。 我朝阳过来的，十五分钟。哎，蛇是浓的浓的。 我们的体验生活说明。采购采购。嗯嗯，这米六斤，有品位。嗯，质量好的。对的，还便宜。嗯，哎，对了，你是哪块过来的啊？我是从外快过来的，十分钟十分钟。嗯呐， 乖乖哈哈哈哈我外环空气又好，购物又方便，居住体验比你们中环内环都要好哈哈哈哈哈。

你跟一个老上海人说啊，我在上海买房了，他的第一反应是什么？肯定是问你买在内环，中环还是外环，你想啊，买在新装，很骄傲的告诉他，外环线还要里面。他的反应是什么啊，这么偏的地方还能住人啊？ 哦，别看说房子说的好的博主都是像我这样的外地人，但新疆人说上海，也只能说给小明听。真正懂房子的呀，还得是上海人，人家脑子清楚啊，内环只占整个上海百分之一点八的土地面积，上海一共有三千万人，最终能落在内环内的也就三百万人。 你想啊，全国最优秀的人挤进上海，而真正能进内环的只有十分之一的天选之子。但是啊，内环却有着十一倍的权势，平均的办公资源，十一倍的医疗资源，七倍的商业资源。所以啊，住进内环才算真正拥有了上海。 报告粉丝，经过一周的加班，八月最新的二手和新房成交数据啊，我已经全部搞定了，每一个小区每一套房源的真实成交价，一目了然，双手奉上。

就在北京，你不要有环线逻辑你知道吧。这环线是个逻辑吗？是逻辑，但是是以前，现在已经不是了。以前北京的发展叫探大饼，就是从中间一圈一圈往外走，然后中心城区二环三环，四环五环对吧？所以当时觉得四环比五环好对吧？三环比四环好，二环比三环好。其实现在不是那样，真要 要是让你住 cbd， 你也难受，就周围什么什么都没有对吧。你晚上甚至就是很闹，白天人来人往的，商业又不方便， 都是那种纯商务性的东西。所以北京买房你不要有环线逻辑。现在是多中心发展啊，当然他跟上海那种多中心不一样，但是已经每个区域都有相应的独特的中心在做这个发展和配套了。所以未来的话，我觉得房 房子，你判断他的好坏几点？第一点的话呢，就是老天爷给的，就公务员，公务员这个东西特别重要，尤其是市区的。你想 男孩子，你像长空啊，长空啊，不用说了，周围就是豪宅圈嘛，对吧，比如温玉和公园，就这些地，周围的房子一定是舒适度很高的，因为这个资源叫不可扶持性。第二是什么？是需要政府重心打造的，比如地铁。 地铁一般人修不了啊，对，你说哪开不上，我修个地铁。这这这这不可能对吧。所以沿着地铁买没有问题。而且这个地铁是跟主要的这个商务区接连接的，比如说一号线这种，那不会有什么太大问题，比如说八号线这种，也不会有什么太大问题， 所以这样的话他也是没有问题的。第三个是什么？第三个是开发商能解决的，就是什么商业呀，呃，什么写作啊，酒店这些，这这能解决啊。然后再加上一些什么政府配套的，就是学校啊，医院啊，这些，就是这些资源在一起的集中的地方。他就是好地段，而且未来是 很大，舒适度很好的。你要知道就是这个房子，你现在住的很舒服，二手房的人他也会觉得很舒服。所以既然他很舒服，他就有价值，有价值就有价格支撑。所以不要考虑环线逻辑，价值逻辑。

除了民谣成绩开工，扬州内环快速路也全线通车。十二月份的好消息是一个接一个。瑞阳快速路、城南快速路、运河快速路、江平快速路形成了闭环，将扬州分成了内环和外环。买房最重要的是什么？以前是地段，随着快速度的形成，扬州人的生活半径扩大了，买房的半径 也在扩大，地段的价值可能就要重新考虑喽。住在环线附近，出行提速再提速！扬州由东到西只需要二十分钟！东区居住，西区上班不是梦，还可以跨区与共享苏北月这样的医疗配套。金华城也可以是东区人的金华城啊！不完全估计，内环有十四家新楼盘，备案均价 都在两万一平左右。未来，跟随快速路获得名扬城际买房或许成为扬州人购房的新风向标。

重庆买房子一定要有一个板块的认知，我们把重庆的板块分成了四个圈，最后一个圈呢，我们认为是最有价值的。第一个圈是重庆的外环高速， 也叫绕城高速，我们有个观点就是在重庆买房一定不要出外环，出外环的话就像以前我们讲不出山海关一样的，我们认为外环以外的人口将来会减少，而且外环以内的人口才会增加，买房长期看人口，所以一定要在 第四个圈里头买。第三个圈呢，那么就是我们认为是内环高速，重庆的内环高速啊，他名字叫内环高速，也是最早的一个绕城高速，但是呢其实他的圈蛮大的，他相当于北京的三环， 那么这个圈呢，它涵盖了很多的区域，我们认为这个圈呢也是整个重庆一个人口主要的密集区域。第三个圈呢，就是整个重庆的一个轻轨环线啊， 即将会开通啊，整个轻轨号啊，医疗啊，学区啊等等这些资源的一些聚集。那么最后一个圈最重要，我们认为是重庆的 cbd， 目前整个重庆的 cbd 的价格大概在两万到两万五左右， 他跟中央公园的价格是一样的，而中央公园距离 cbd 的距离多少呢？大概三十公里，所以说这肯定是一个不科学的，也是一个不正常的现象，他不会长期存在。也当前来讲呢，整个重庆 cbd 的价值是严重低估的。我们认为整个重庆呢，就 cbd 这一块核心区域， 将来他的均价会达到八万一平方，从目前的两万到两万五左右的一个价格区间，到未来的八万的，他的整个投资的升值的空间是非常大的，所以我们建议大家在当前能够咬牙上车 cbd 的情况下，一定要优先上车 cbd， 这是未来整个重庆最具价值的板块，没有之一。

到底是武昌内环滨江好，还是二期滨江好？今天我们在这这样的一个问题实地探访武昌这一边，看看在我心目中 yyds 的板块到底有什么不同。滨江计划第二期，武昌内环滨江走起来！ 武昌内环由长江大桥、五落路、中南路、中北路、徐东大街长江二桥为何而成？而对于武昌内环滨江的范围，我们在这一期视频准备的时候有过争执，最终 我定义为长江大桥五落路以北，长江二桥徐东大街以南，地铁五号线以西的位置。这一块属于武昌内环滨江。相比于汉口内环滨江占到内环百分之八十的面积，而武昌内环滨江仅仅只占到武昌内环百分之二十都不到。 为什么这一次的范围定义不像汉口内环滨江横跨双竹轴定义到友谊大道？因为武昌滨江的江滩吸引力没有那么大，这边的文化、商业、一切的综合配套，它的成熟度远不及汉口内环滨江。 所以这一次我们以和平大道为主轴来进行分享。整片武昌内环滨江还比较有特点，我会将它拆解成三个部分来和大家分享。那么从大桥到中山路是武昌的历史人文， 代表着过去。从中山路到新生路是武昌曾经的豪宅集群，代表着现在。最后呢？从新生路到长江二桥是武昌滨江商务区的核心区位，代表着未来。 滚滚长江东逝，在汉江平原，皖岩向北，龟蛇所处，武昌古城屹立于蛇山之卵，从东吴出建到明年，正好是整整一千八百年。所以汉口只能成为近代史，而武昌才具有真正的历史。 也正是因为如此，在历史的车轮之下，保全下来的建筑也屈指可数，唯一可以追忆的可能就是重新修缮的城墙和耳熟能详的街道名字了，就比如黄鹤楼。请客 参观还要门票吗？对，不要。其实其实武汉人哪一个人花一个钱上去谈呢？是啵？哈哈，我不去了我不去了。哈哈，小金 荷包有点窘迫，我们就不进去了。呃，还是进来了，我和摄影师一共一百四登黄鹤楼，看天下绝技。作为武汉的地标建筑，将来三大名楼之一， 在三国时代就已经修建了，不过大家当下所看到的黄鹤楼却是在一九八五年重建的样子。 无论如何，黄鹤楼已经成为了武汉的城市名片以及武汉的代名词。在这里坤哥要考虑一下大家，作为一个武汉人，关于黄鹤楼的诗词你会背的又有几首呢？武昌古城段的交通与 汉口历史风貌区非常相似，附近轨道交通只有去年才开通了地铁五号线两个站点，师门口、黄鹤楼、昙花岭、五圣门离的还比较远，因此住在这里的人们并不能完全享受到地铁带来的便利性。 纵向道路主要是临江大道、解放路和德胜桥。横向道路非常多啊，从长江大桥下桥进入到五洛路，往北依次是民主路、中华路、中山路。你看这里的道路命名也非常有近代历史的气息。 整个虎湖巷我估计是作为历史文化保留，会保留这一道街区和这一排建筑。但是虎巷再往中山路那个方向，我估计会进行大面积的拆迁，再往前面继续走，就走到大桥下面了将 天呐，以前这块很有名的是唱歌，哈哈哈。由于年限较远，所以这里并没有高端的现代商业中心，更多的是街区商业或者是沿街底商。但这并不等于在这里的商业不繁华，或者说没有特色。 市门口、户户巷都是老武汉人耳熟能详的经典商业。市门口天桥他会不会像六路桥和江汉路的天桥一样被拆掉呢？这条街也是比较著名的没落的商业街，你们可以看一下这个墙上 市场提档升级进行中。什么提档嘛，垮了就是垮了，然后信不信我用一首当时商家们经常播放的音乐，把你带回到十五年前。二十年前， 了解完武昌滨江老城区这边的商业历史后，我们再来看一看这个区域的教育资源。 在教育资源方面呢，中华路小学、湖北省武昌实验中学这一些名气都不小。 作为老五常人扎根生长的地方，这里的老房子也非常多，像广福房、大城社区、户户巷社区、处财社区等等，他们的年限都超过了二三十年。除了代拆迁无法交易的，能够挂牌的，目前二手房均价都在两万左右。有一个年限稍微近一点的楼盘，长阳 江城目前二手均价也只有两点四万左右，受限于城市界面和配套设施，价格他也并不算高。那么武昌古城会不会遇到像汉口老城区那样无法拆改的问题？ 会，但不完全一样，历史建筑自然是不会推倒。但与汉口老城区不同的是，这里的小破旧还受到二零一四年颁布限高令的影响， 以黄鹤楼为中心，五百米范围内建筑必须控制高度，不能超过黄鹤楼的基座，海拔在六十一点七米， 相当于二十层楼这么高，再加上如今拆迁已经失去了红利，最终让武昌老城区拆不动也拆不起本该就拆迁的老破小的进度，比如德胜桥片也出现了推迟。 由于土地面积、城市配套的限制，这里已经无法满足追求高质量生活的需求。因此王二桥衍生的武昌滨江豪宅集群地域桥片在十多年前就出现了。