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别克新君越啊,二点零 t 的发动机,车主说行驶在途中说冒白烟啊,几乎就是喷水的快,因为电脑检测不出来什么码啊,检测发动机缺火,一缸二缸干净的,三缸是湿的啊, 里面都是汽油。注意下面这个机器管子啊,就把这管正常是有方法的,往左拧,往左拧就开。开了啊,拔下来,这样是能拔下来啊,这样就过去了, 开盆有水,必须把周围清理干。 定 宝,我想你了,好难受啊, 直接自己就喷油了。我也一脸迷惑,什么情况? 接上好,提示一下, 这个就很好了,我自己动呦。


这是一台开了二十七万公里的别克新君威,到门店的时候排气管冒白烟,发动机故障灯点亮,技师检查发现发动机喷油嘴损坏,更换完喷油嘴后,故障完美解决。



给十五岁的老车换十八孔的喷油嘴,能不能让他省油?感谢网友种花家的毕生梦想是星辰大海提供的喷油嘴拆装和清洗视频。断开汽油泵,保险打火,降低燃油管路内的压力。 然后断开电瓶负极。拆掉公油轨与油管之间的卡子,取下公油轨及喷油嘴上的电线,放到一边固定好。 松开工友轨上的两个固定螺栓,取下工友轨 喷油嘴 o 型密封圈与进气气管管道粘连,所以取出来比较费劲,可以喷 喷点 wd 四零,这就是油轨和喷油嘴。原厂喷油嘴是十二孔的竹个。拆掉油轨与喷油嘴之间的固定卡扣, 按照标准,这个卡扣和喷油嘴上下两个密封圈每次拆卸都应该更换,但实际过程中看零件的损坏程度。把金属卡扣装到新的十八孔喷油嘴上, 这个十八孔喷油嘴和原厂的细节有些差别,但长度一样。电线接口需要连接一段适配线, 因为都是拆车的,喷油嘴装之前最好清洗一下,确保里边的畅通。 准备好清洗剂,还有接喷油嘴电线的适配器,另一端接电瓶。油孔越多,理论上喷出的油滴越小,与氧气的接触面积越大,理论上是可以提高燃烧效率。 经过几次通断,液柱轮廓比较明显了就可以了。安装前在油轨和进气气管管道上都喷点润滑剂,保护相片的安装时不至于变形, 起到应有的密封作用。 安装时要细心,一定确保密封正常, 如果密封不正常,进入过多空气,可能造成混合器浓度不正常,甚至燃油泄漏。 喷油嘴前端密封圈也喷一点润滑剂,准备往车上进气。气管管道内插入,插入时四个喷油嘴要同步进入 复位,与安装顺序相反, 先插上燃油管道的卡子,然后插上喷油嘴的电线转接线, 然后插入油泵的保险连接电瓶负极,就可以打火了。 据网友的使用感受,确实比以前有劲了。发动机特别是高转速的时候,油耗跑了一五四五千米,平均六十二千米,一小时的时速 用了一百二十七升油,平均算下来是八点二二升,没改过。





别克君威一万多公里,发动机抖动严重,去其他店检测要换高压包活活塞。 最后经过我们诊断,一万多公里,谁都想不到是哪个东西坏,这个东西坏了。

装了啊,一键喷油嘴,先装当中,这喷油嘴这膏把两个人配合一个摁着两头怼当中啊,勾勾住这边也是先装这瓶啊, 先装这,这钢裂完再装这边钢裂就 ok 了,这也是先装当中,摁两边装好,他再装这个带高压传感器的这一侧。