飞度为什么不建议清理积碳

我是一个坚持认为发动机积碳不用清洗的啊，首先啊，这个发动机积碳啊，什么车都有啊，只要是内燃机，他都会有发动机积碳的啊，只有多与少的啊这么个关系啊。第二个，发动机积碳是怎么产生的？就说你的用车，外面的环境以及你开车的路况以及你的驾驶习惯 会产生积碳啊。第三个啊，这个积碳是避免不了的啊，不管说你这环境有多好，还是你这个家的技术有多高，还是你这个路况有多好啊，积碳都会产生的，就多于少了半年。第四个啊， 发动机的积碳，积碳少的车辆你根本就不用在乎它，它不影响你使用使用啊，那些十年以上，二十万公里以上的车，更不要去清洗积碳了，因为积碳的形成它不是一天的，对吧？它是随着你发动机跟你这个使用啊，一直一直这么积累下来的。而一些老车呢，它的积碳反而会产生一些封闭的功能，如果你要是粗暴的简单的把积 去掉以后啊，那更容易造成发动机维修啊，发动机大修就说，嗯，他本来还有一些封闭就说密封的功能啊，反而被你给破坏掉了，这样，这就是为什么有些老车啊，就是公里数比较大的气啊，一清洗完积碳就开始烧机油，冒黑烟，就发动机大修了，就这个道理是一样一样的，那么发动机积碳 他怎么都会有，我们只能去适当的减少。怎么去减少啊？你这个空气滤清器啊，勤快一点，这个可以减少一些。呃，第二个，就说每周开车啊，就说有，最好有个十分八分钟对吧？呃，速油门小一点，速度快一点，跑个十分钟八分钟啊，这样呢，让你电脑重新产生一下记忆，重新匹配一下啊。 第三个，取消你车上自动启停的功能啊，发动，随着发动机着车次数越多，每次发动机着车的时候，那时候的他瞬间的着车的时候啊，他那时候产生的积碳最大的，因为他那时候燃烧不完全，这哪没有匹配好，只有发动机平稳稳稳 清理后，这时候这燃烧纸是最好的。所以启停功能啊，你认为次数越多反而还越容易产生积碳好吧。嗯 嗯，减少积碳只能减少积碳，不可能避免说把它杜绝一点没有，那是不可能的。我想充这两点。第一个，这个积碳少了你就忽略不计他好吧，你就不用管他， 积碳多就得对一些，十年以上或者二十万公里以上老车千万千万不要轻积碳啊，清理完积碳你反而要大修发动机了啊。第三个，有一些方法和技巧会有助于你减少积碳。好吧，谢谢大家啊。

今天我要揭露汽修行业黑幕，汽车其实一辈子都不需要清洗积碳，汽修厂四 s 店让你清洗积碳，那纯属扯淡，说白了就是为了要挣你的钱。 什么积碳多了油耗会增高呀，尾气会超标呀，动力会减弱呀，甚至严重了会拉缸呀，我告诉你，那是绝对不可能的，缸内积碳增多会显著提高压缩比，从而呢提升动力。 谁再让你清洗积碳不搭理他们，车想怎么开就怎么开。关注我，看我，分享更多爱车养车知识！今天是我从事汽车服务行业第十六年一百五十九天，我是汽车工程师王炳旭。

在本田飞度的使用说明书保养项目中，明确要求每五千公里使用燃油添加剂。其实不仅仅是飞度， 本田其他装备地球梦发动机的车型也有同样的要求，这究竟是为什么呢？缸内直喷发动机，它的强化程度非常高，压缩比通常都很大，一般都在十一比一以上。这种直喷发动机在中国的使用环境下特别容易积碳， 积碳也更加敏感，所以缸内直喷发动机一般在进气门处积碳特别严重。三、缸内直喷与气管喷射相比，燃烧室的温度更低， 特别是在低速行驶和发动机冷启动阶段，最容易在燃烧室中产生积碳。而中国大部分家庭轿车都是在这样的工况下工作的，所以积碳问题就更严重。当发动机 积碳非常严重时，就会出现冷启动困难、怠速抖动、加速无力甚至熄火等故障。积碳对地球梦系列发动机影响非常大，后来本田公司暗自召回，以避免爆震的发生。而对于进气起管积碳和进气门积碳，仍然要人工清除。

这积碳堆得厚厚的，这位飞度车友过来店里说他的车开起来没力，又抖，一看怠速才五百多，正常在七百五左右，多年经验，一看就是积碳问题。果然没错，一拆开看到那积碳，那是相当严重，怪不得他说车开起来加速没力， 好像钥匙火了一样，整个车都很抖。那就开搞，用核桃杀青积碳。这个时候有人会说要用干冰了，有钱到位就有，不过客人选择了便宜一半的核桃杀青积碳，效果一样，节气门也是非常脏，他都忘记有多久没洗过了。 然后就是更换避震塔顶胶了，飞度开久了，壁换的东西走烂路一响，多数是塔顶胶的问题，一对比你就明白了，左边是旧的，右边是新的，没有一台 gk 五逃得过不换的。

很多车主也经常问我们的老车需不需要清洗发动机或者变速箱呢？啊？清洗一下积碳需不需要？ 我觉得十几万二十万公里这些老车呢就不需要再清洗了。你需要清洗的话，我建议你从新车的时候就开始一直清洗，这样子就比较好。 因为你现在年份有那么老的车型了，十几二十万公里了，你还去清洗它的话，因为它里面的油泥是吧？已经积累其实很多了， 你清洗了它可能会影响到其他的堵塞，影响到其他方面的，所以我个人就不建议你去清洗它了，是吧？ 你想去清洗就是想从新车的时候就开始去爱护擦，清洗它一直用，这样子好。想要了解什么话题的话可以留言给我，全季带你了解更多汽车配件。

今天我们来聊一台特别的车，就是我身边这台第四代飞度，那么这台车实打实自己买的啊，目前已经用了两年的时间，跑了两点七万多公里。 那么今天时间有限，我们就聊一聊他的油耗，保养，驾驶缺点，以及我比较满意的地方。首先说一下大家最关心的油耗啊，目前跑了两万七千多公里，油表没有清过零，那么现在他表显油耗是六点八升，其实并不低啊， 由于他油箱比较小，所以每次亮灯以后呢，跑加油站加个三十一到三十二升就加满了，整体油箱是四十升啊， 也就是说他每次加满油可以跑个四百多公里，跑加油站的次数还是蛮勤快的。其实就是这台车保养到底省不省钱，我觉得是不省钱的啊，他的保养手册是说五千公里一保养，其实我自己呢，这台车也没有准备卖，那么你用全合成机油八千公里一保 保养我觉得是没有问题的，但是燃油添加剂一定要五千公里一加，他的保养便宜吗？我觉得并不便宜啊，你去那个四 s 店买套餐，每次保养就一个机油几率，还得二百多块钱，那么你得自己买这个空调滤，还有空滤，还有燃烧添加剂，当然工时费你还要另掏啊， 所以说每次综合下来保养的费用也在三百多块钱。对于这个十万左右的车，你觉得贵吗？我觉得并不便宜啊。再说驾驶啊，这个飞度动力真的没有什么可挑剔的，这个一点五升发动机表现真的非常好， 动力随踩随有，而且这个转向角度也不错，一般两个车道的路况，你掉头一把就能过去。再说一下这台车驾驶方面的几个缺点啊，第一呢，就是他低速溜车的时候可能会顿挫，比如说你前面有一个红绿灯，那么你需要溜车过去的时候，这个变速箱体验真的非常的差。第二呢，就是他特 定功放下打满方向的时候，他前轮可能会打滑，比如说在冬天路面比较硬的时候，或者说你路面比较湿滑的时候，那么你打满方向，这个前轮就有一定打滑的现象。 那么第三呢，就是他的透悬架表现真的是挺差的，根本就没有什么调教，尤其是过检油站的时候，颠的真的相当的厉害。说完体验不好了，那么咱再说体验好了，首先这个动力我相当满意啊，前面已经说过了，咱就不再重复叙述了。还有一个就是他小型车的空间表现相当不错， 尤其是他后排空间，还有后备箱的拓展能力上，如果你恰巧实力雄厚，买了一台超越版，那么你就可以享受魔术座椅给你带来的体验拉货，真的相当不错。满意的还有前排的储物空间，比如说他这个空调出风口的水杯架，是飞度一贯的优良传统啊，夏天能把你的水 吹成凉的，冬天能把你的水吹成热的。还有副驾前面那个储物格向上翻的创意也非常不错，现在奥德赛好像也这么玩的。档杆前面这个储物格设计的也非常不错啊，放一些零碎的东西完全没有问题。后边靠手机这个地方看起来不稳，但是用起来还是相当稳的， 不过美中不足的是手刹放下以后它会挡住前面这块的储物格，那么你要是用电子手刹就更完美了。好了，这就是我对这个飞度两年的一个用车总结，基本上比较满意啊。有一些问题呢，暂时也能够接受，那么说的不全面，欢迎大家来评论区补充。好了，感谢兄弟们收看，拜拜。

告诉你，你这样洗下去，不出五万公里，你发动机不出问题都见鬼了。不要闲着没事就专门去清洗发动机积碳。对四 s 店所谓的清洗呢，无非是几种方法。嗯，第一种，嗯，给你挂个吊瓶，对的。第二种，把火花塞拧下来，给你朝里面打清洗剂。是的。第三种呢，嗯，就更严重了，给你 拆开来，里面给你做清洗，挖煤。关键是那些洗的东西，我跟大家之前讲过，你想想，你这么一次倒进去，哎，就能把里面洗的锃光瓦亮的。是啊，你想想那玩意那腐蚀性得多强。那对金属不一定有腐蚀。 很多密封件对活塞环这些密封圈，嗯，有没有损伤？寿命肯定会缩短吗？一定会。寿命。那缩短的时候，后期导致什么现象？是烧机油呗。对对对，有朋友说，认为四 s 店给你推荐，说洗积碳就是为了赚你洗积碳的一两百块钱。嗯，错了，放长线钓大鱼。

有些产品火烧顶部的鸡蛋洗的锃亮锃亮，是不是啊？跟你们炫耀，我告诉你绝对的错误。大家知道火烧顶部鸡蛋是高温高压 是在六尾灯形成的积碳，这个积碳是非常难洗的。而我们活塞环上面的积碳，讲白了是两百度，而是只有机油在上面产生的积碳。顶部积碳有类似于头层，别看那个洗的蹭蹭掉的头层 绝对伤害。所以说洗到要拿捏到什么？只洗活沙还鸡蛋，你就对活沙还鸡蛋用油耗，上面鸡蛋和在顶部的鸡蛋完全不一样。用另外两道程序把顶部鸡蛋洗一道，再来洗活沙还鸡蛋。如果说是一到煮的顶部鸡蛋，洗完告诉你活沙还上面鸡蛋也洗完了。但是问题点，你对头层的伤害有多少？这个是未知数了。

为什么说长时间不起积碳清洗有风险？看这台车有没有看到明显的抖动。 这台车做了一个近期道的清洗，没洗之前不抖，洗完之后抖动严重，明显缺缸。这种情况不要搞别了啊，直接拆三缸的火花塞。我们把镜头拉近，看一下这个火花塞的顶端， 看几点看，没看到上面有一大块积碳给他卡住了，导致火花塞不跳火，积碳太多，清洗剂没有完全消化掉它，就是这个效果。所以说定期清洗积碳还是很有必要的。

汽车积碳两招解决，而且还不用花 q， 无论你开的是什么车子啊，也不管你的车子多大的排量，只要咱们这个发动机呢，一启动里面就会产生这个积碳，而积碳增多的话，会导致我们车辆怠速不稳， 加速无力，甚至呢会让你这个油耗啊，从以前的五毛钱八毛钱一公里导致呢，现在一块钱两块钱都搂不住了，遇到这种情况啊，如果说你把车子开到这个四 s 店，开到修理厂，他们都会建议你啊，拆卸发动机去清洗积碳， 这种做法呢啊，不仅费时，而且呢还费钱。另外一种方法啊，他又会让你干嘛用干冰清洗啊，这种操作呢，对技师的要求非常高，而且呢一不小心就入坑了啊，而且还需要很多的这个 财力与物力啊，大家呢根本就没必要，今天我来告诉大家两个方法，不用花一毛钱就可以解决咱们这个发动机积碳的问， 那么在说之前，希望方便老铁点个红心加关注，以后有汽车问题我来为你解决啊，你就来问我，我来为你解决。好了，煽情的话不多说，马上开始。首先第一种方法，我们可以把汽车开上高速啊，然后呢切换到这个手自一体，通过这个低档位高转速的方式啊，提高我们这个排气压力， 这样的话就可以清除我们缸体内的积碳了。第二种方法呢，也非常简单，我们只需要启动车辆怠速个一分钟左右，等这个机油的漏度上来了以后啊，我们呢再把档位挂到这个 n 档， 然后呢我们就去踩这个油门踏板啊，踩油门踏板的时候记住啊，不要一上一下的去踩，直接踩到底啊，把这个转速呢，踩到三千转以上，你保持个五分钟左右，那这样的话呢，就可以有效清除我们车里面的积碳了。怎么样，你学会了吗？关注我啊，每天一个用车干货。

积碳积碳，网上到处都在说积碳啊，各种人在说啊，留言也在讨论啊，有的说吗一定要清淡，有的说你不用管也没事的，有的是等出了问题再弄好了，有的说偶尔管管就行了。哦呦，很多很多，各种说法，脑子都要乱掉了， 今天呢，资料查好，从头到尾清清楚楚说明白积碳到底是什么，他是怎么来的，对我们车子到底有没有危害， 建议各位朋友双击支持一下啊，这个看看不要钱的啊。首先积碳就是粘附在发动机里面内层黑黑的物质，那它主要是因为汽油里面 有西厅方厅等等这些成分啊，任何加油站你的汽油里都有啊，那么在高温下没有被完全的分解所形成下来的胶状物质，土化教程没烧干净，胶在那边的胶掉了啊，那么这些东西呢，粘附在发动 各个零部件上面，时间沉积的久了，就形成了我们俗话说的积碳啊，而且呢，通过这种近期系统进入发动机里面的这些灰尘啊， 发动机运转磨损的碎屑啊，杂质啊等等等等啊，哎，也一部分也会被吸附上去的，哎呀，就口香糖扔在头发上一样，非常恶心啊。不过发动机内部他也有很多零部件呢，那不同零部件上面的积碳啊，他对车子的影响也是不一样的，你比如说啊，积碳呢，他会包裹在火花塞上面的， 他就覆盖住了这个点火点，哎，你在打火的时候有可能就没有那么顺畅了啊，呃，需要多打几次才行哎，我们土话叫做点火不畅，抽烟的朋友就知道打火机按三下只有一次，点起来的时候有多难受？那 车子的这个难受会体现在我们的油耗、动力和我们的钱包上啊，那喷油嘴上面那些积碳呢？会堵住部分喷油口，那这个喷油量变少，或者 这改变了喷油的方向哎，会导致汽油雾化，燃烧不充分，不仅影响动力，还会浪费汽油。哎，这就是为什么有的车子你明明，明明感觉他就正常在开，这么油耗怎么越来越高了啊，我这个车子是不是旧了，破了，要换了啊？ 那我们接着讲啊，这气缸壁和活塞上面的积碳呢？它会占用一部分燃烧空间来改变发动机的压缩比，从而呢就出现了暴震啊，车子抖动啊等等，这种情况同样也会影响汽油的燃烧效率，增加油耗的。 另外像进气门、排气门、节气门等等位置呢，也存在积碳，对车子多多少少都有一定影响，但没有前面说的那么重要啊。那说到这里，肯定有朋友也要问了，那积碳的产生到底有没有什么个 具体的公里数啊，或者是年限啊，或者说到了什么情况就有这个东西啊。那严格一点讲是这样的了，发动机技术他不一样，你开的路还不一样，驾驶员水平还不相同， 风格脾气也没有完全一样的，对不对？这还真的是没有一个百分百确定的，到了一万一千一百一十一公里的时候，你积碳就产生了，没有这个东西的，但我们也没有放弃啊，也是查了这个资料了，吉林大学杨奇有篇硕士论文发动机积碳治理与评价方法研究里面他有个调查数据的啊， 车子开了三万公里或者使用了两年之后，有百分之六十八的车子出现了不同程度的积碳现象，并且呢，影响了车子的性能，而仅有百分之三十二的车子性能和出厂时的新车性能比较接近，甚至是相同啊。 那么说了，一大堆积碳到底要不要清啊？其实呢，有了积碳，他不是说你发动机就坏，车子就不能开，原地就爆炸，没那么严重的啊啊，但是积碳他确实会影响发动机，影响汽油燃烧的效率，就像我们前面讲的啊，有可能会油耗增加，怠速抖动、 点火不畅、动力不足等等这些问题啊，他挑着来，换个来，轮流循环来啊。那想要去解决这些问题，让车子看起来更舒服，性能和动力表现哎，更接近于新车的状态，来养护我们的发动机。各位朋友不妨选择 清洁积碳啊，那方法有好多啊，那有些朋友会选择到四 s 店去打个吊瓶啊，修理厂呢，拆开清洗这些清洁方法呢，价格相对比较高一点啊，对我来说价格就还好，主要是排队我自己很不爽，一一搞就大半天没了啊。 那么想省时省钱的朋友都不妨试试看我家的备胎，说车聚民安成分的清洁型燃油宝， 你到了加油站，你直接把一瓶加到油箱里面，然后再把油加满，这不就混合了吗，效果也会更好。日常开车的过程中，积碳就被这个清掉了啊，那效果我没实测过的。这台 suv 呢，开了五年了，积碳已经比较严重了啊， 我们加了两瓶燃油宝，平时市区通勤加高速啊，那么总共呢是两千四百二十公里之后可以看到七缸里面的积碳啊，越来越少了，逐渐就露出了比较光滑的那个表面了，当然和新车全光环还不至于啊，那么七缸底部的数字你看都能看得到来， 那清洁积碳的效果我至少我觉得是算还可以了，而且车子开起来呢，也是更舒服了一点啊。而且我们的备胎说车燃油榜呢，是定期送到国家石油石化产品质量监督检验中心进行检测的啊，我们要确保这个产品有效靠谱， 也不是进这个货到仓库了我们就不管了啊，破乳性、防锈性模拟近期发成绩物质量等等等等等这种指标都是达到，并且部分超过国标。击毙幺九五九二二零一九车用汽油清洁剂的这个标准的各位朋友可以放心购买，我自己车子也是在用的啊。

说一个汽修内行人都不愿意讲的真相，为什么我们不建议去清洗发动机的缸内积碳？大家知不知道缸内积碳是永远都清不完的。拿着内裤进去看，发动机里面很黑，里面确实存在积碳，但是大部分车主看完了之后心里很不舒服，想着把它洗一下去，把它洗干净， 他是洗完了之后再开一万公里，再拿内部进去看，缸内里面依然是黑的，积碳依旧。发动机又称内燃机内燃，内部燃烧是不可能没有积碳的， 但是百分之九十九的积碳都不会对我们车造成任何影响，大家只需要定期保养就行。缸内积碳是不会永无止境的增长， 他是一边增长然后一边慢慢的被消耗掉，就好比我们的锅底，他是烧火的地方，怎么可能没有积碳，除非你洗一次之后车子不开了。屏幕前洗过缸内积碳的朋友们，大家可以在评论区告诉我，你洗过积碳之后，缸内多久又有了积碳，甚至因为洗了积碳而导致发动机拉缸。

本田有个口号啊，是买发动机送车，这句话要说以前呢，还行，还算比较成立，这个本田发动机确实耐用，但是现在这个本田发动机就不怎么样了，比如说， 嗯，像一点五 t 呃，地球梦的发动机那款，那个发动机就是积碳特别严重，最容易坏的是哪？就是喷油嘴，那是真的是成皮的坏呀，但是为什么其实有原因的厂家啊，是原厂的时候就有一个添加剂，那铁瓶那个白瓶那个，其实你每次在四 s 店做保养的时候，他都会让你加一瓶， 加在汽油箱当中就行了。但有的人就想了说了，哎，这个没什么用，那我就算了，不加了，其实不是这样子的。这个东西干嘛的？它上面写的是喷油嘴清洗剂，其实呢它不仅仅能够清洗喷油嘴，关键呢还能清洗到这个燃烧室的积碳。就是因为本田地球梦发动机全都是燃油直喷的喷油嘴，燃油直喷的喷， 喷油嘴的话，他那个头部的位置啊，是很容易结交的，就很容易产生那种块状的那种积碳，这种积碳是非常的硬的，是根本不好处理的，他会影响到这个喷油嘴雾化的这个过程。正常的喷油嘴呢，燃油直喷的喷油嘴喷出去以后他是雾状 喷射出去，但是一旦堵塞了或者拥堵了，或者表面有脏东西挡住了，他可能就是成柱状的，这种情况下就是非常影响到这个发动机的燃烧的这样过程， 比如什么抖动啊，或者是缺缸啊，总之吧，就说这个喷油嘴呢，定期呢，是一定要使用清洗剂的， 如果你不使用的话啊，这个喷油嘴基本上五六万公里吧都会出问题，而且呢这个喷油嘴呢，只能四个同时更换，换一个是不行的，因为这个本身四个喷油嘴寿命基本上是一致，这一套喷油嘴带来的话至少得两千多块了。

广大车友千万别吸积碳了，因为吸积碳对发动机真是鸟用没有啊，还要花几百块，真是贵的要死。 不就平时多费点油啊，家是不动力不足吗？你再往后靠一靠啊，靠一靠，等烧机油了，拉杆了，你大修一下发动机就完事了，多轻松，也不费事是不是？ 如果不听劝啊，你要非要清洗积碳的话，你就在评论区包车型公里数油耗啊，我告你牛不牛逼。

我在这给所有想买本田飞度的哥们提个醒，如果你单纯看中保值率的话，那就没必要买它了，我是纯纯的飞度粉丝，从第一代第二代到现在这个 gk 五，第三代我都有，而且第三代我也开了五年了，说实话我是干了二十年二手车， 我选择这个本田飞度呢，就是不怕你们笑话啊，就是因为它经济实惠，然后保质量还可以。这款车的空间挺大，但是内饰呢，这都是塑料屁股底下的座椅是不容易，主要是这发动机声特别大，地球梦刚才直喷的，而且积碳特别多， 我三万五千公里就把这个进气门和进气道洗了，洗完之后呢，妈代数还不稳了，现在就是舒适性基本是没有的，这车完了吧，现在最关键的问题是费油，我这个车夏天的时候是 是十个，冬天时候十一个，唯一最省油的时候就是春秋不打空调的时候，我也不知道说的别人那个车怎么开的，所以说呢，希望那个本田飞度车主能看见这个视频呢，在那个评论区告诉我你们多少个油耗？

喂，每次保养他都让我洗积碳，会不会洗出问题啊？嗯，不会的，每天洗都没问题的。那你怎么从来不让我洗啊？喂， 你知道那车烧的是汽油，积碳都是慢慢产生的，定期洗洗就可以了，不洗也没什么太大的问题吗？那为什么他们每次让我洗啊？因为要吃饭嘛，技术含量低又没什么风险。吃饭点你工时费喽。

积碳清不清洗无所谓吗？十万公里不清洗也没问题。现在啊，千万别被这些给误导了。积碳啊存在于发动机上很多部位。首先就是节气门上的积碳，会导致节气门在运动的时候产生卡顿，车辆产生启动困难、 加速无力、怠速不稳以及换挡迟缓的现象。气门和喷油嘴上产生积碳的话，会导致车辆怠速不稳、启动困难、动力差，油耗增高。进气管道如果产生积碳，会导致空气流通不畅， 进气管道变细，会影响发动机的进气量。工作时就会导致车辆出现爆燃。爆震。脱落的部分积碳可能会卡在火塞环，导致车辆烧机油，更严重的导致气缸划伤，损坏发动机。 大卖养车建议您要定期的检查发动机各个部位的积碳情况，并且要定期清理，保护好我们的爱车。养好车，不修车，保养就来大卖养车！

这是上一代的飞度啊，我们马上下班了，他把车开过来，车子呢跑不动，加速无力啊，能把该换的都换掉了啊。他把车放下了，我们检查了三阳催化啊，结果是三阳催化堵了，但是我感到非常遗憾的是，车主居然上面没有做记号，你说你这什么意思？ 你是不是瞧不起我这个车呢？有两档三样催化啊，是上面那一档堵了，我们就打算给他试着洗一下，给大家提个醒啊，那些加油箱的，打吊瓶的根本洗不到三样催化啊，再也别花那个钱。那最行最有效的办法呢，就是拆下来用水泡，这大部 碰车型的都比较难拆，公司费也是很难倒闭的那种。但是有一个非常考验车主的前提条件就是啊，需要把车留下来啊，网上把它拆下来泡一晚上。所以三样催化记得打记号哦。