这个是一个电动的辅助加热器,电动辅助加热器是一个单独的原件,他的工作原理跟电动直通加热器的工作原理是一样的,他是 通过加热内部的螺旋底按需加热循环回路灯的冷却液,将冷却液的出口温度通过于互联网传送到空调控制单元中。
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看完这个视频教你省一万块钱!这是台幺八年宝马油电混合动力车型,空调没有暖气,在某店检查需要更换高压电加热器,费用一万多,朋友介绍他过来,我们给他修好,为车主省一万, 室外温度三度,现在已经修好了,暖风可以到四十多度。

发动机舱打开之后空空的啊,有一个这个罩子拆掉, 这就是电控辅助加热器。现在把这个高压插头给他拿掉。然后咱们测一下这段的导线有没有绝缘故障,如果他没有问题的话,就换这个辅助加热器。哦呦,这个东西得的很,爬上这一侧 插上,拔掉这一侧测导线,继续测量 three two one, 最后得出的结论就是这根导线有绝缘故障。这还没算完,我要注意事情啊。如果缩阴号小于四,把加热器也换了, 看一下他的昨天上是零二啊,小于四一块更换 这个座故障排除还有谁?


没有奔驰的命,却得了奔驰的病。嗯,兄弟们,又是一台需要维修的立变器。至于是什么品牌,咱们视频中见分晓。车主反应呢?是打不着车。我们读取故障码,是立变器内部故障,就是这个总成。更换这个立变器需要四个 w。 本着一名手艺人的原则,我们决定维修一下,马上开始分解他。 大汗发泥。 兄弟们打开之后,我只想说一句话,没有奔驰的命,却得了奔驰的病啊。你们通过这个板子能猜到他是什么车吗?对,没错,他就是。 跟奔驰混动 s 版很像,但其实是装在宝马混动七系上的。大家看这里,很明显,他这个 agbd 驱动版已经烧了,和奔驰几乎是一模一样的问题。 这种烧毁的程度,板子基本上是废了,需要单独更换这个板子。我们等会尝试修复一下,修复好了会给大家更新结果。呃,本期视频就到这里,大家别忘了点赞加关注支持一下,谢谢!

宝马七五零混动啊,仪表提示混合动力故障,我们来看一下故障码,看一下啊,包这么多,这个是逆兵器损坏导致的啊,拆这个逆兵器之前呢,咱们首先要让车子修明,然后断开这个高压开关, 高压开关的位置就在电瓶负极的旁边啊,拔掉这个插头就可以了,拔掉之后才能对他进行拆卸啊。 一米七我们已经拆下来了啊,看一下就这个东西,给大家分享一下这个拆装的过程啊。首先第一步呢,咱们要拆掉这个原板梁啊,空间比较小,咱们把发动机吊住,把原板梁给他拿下,拿下之后呢,将上面的这个插头,还有这个管子啊,都给他拆掉。我们看一下 就这些啊插头,还有这个限速要拿掉他的固定螺丝呢,只有 这个啊,看一下,一颗两颗,三颗四颗全部拆掉之后呢,就可以把它拿下来了啊,好切开关。

这个四三八,这个热管理模块必须换原厂的, 如果换完下线的以后都报卡至开启位置关闭位置的话吗?必须换原厂的,所有下线货都不靠谱。这个车已经换了第三个下线的, 实在没有办法换了,原厂的现在已经没有故障码了,搞定。

带你看一下这是什么骚操作, 你知道为什么把它锁起来吗?评论区告诉我。我这台宝马五系混动版客户反映使用电的情况下没有热风。来,我们看一下什么问题? 什么问题啊?师傅啊,当当然,你别看我,他不知道。喂,小胖小胖,这啥问题啊?姑娘不惹人。 我说为啥?我对着镜头说过了。我说这台无锡混动嘞。嗯,用电的情况下空调不够热。谁说嘞?我说嘞,我知道他不热呀,为什么不热呀?喂!啊啊啊,谁能救救? 哎呀,经过我们大师傅检查,是车坏了。他说啊,灵了灵了灵了。来,我们带你看一下是哪个车坏了,车的哪个部位坏了。 结果我们去吃检查,发现是这个空调的一个加热泵啊,一个加热泵坏掉了。当你使用那个电的时候,他不制热,就是这个问题。 如果你真遇到这个问题,也可以来找我哦。但是上面这个操作是什么意思呢?来评论区告诉我。

