八代雅阁egr阀清洗教程

今天遇到这个故障挺蹊跷，哈拔的压根因为一级耳环被积碳卡住，导致无法正常行驶，坏到半路拖回来的，清洗完一级耳环没跑多远，又被积碳卡住了。 我们检查了飞机馆，飞机馆里面并没有积碳，那么卡一机二阀积碳是从哪里来的呢？ 我们用内会镜检查了三样催化，三样催化上面没问题，然后我们没有从下面检查，在检查下面的时候，发现三样催化代替这个缝隙，里面有杂质， 这个杂质啊，就是三样催化老化以后脱落遗留下来的杂质，在行驶到颠簸路面震动的时候，这些杂质就会脱落，脱落之后就会从气流排到排气管中，把 排气管和三元催化接口这里卸开，看了一下，里面也是有杂质，那就把三元催化拆下来，看看里面到底是什么问题。拆下来之后发现这个三元催化里面确实是有杂质， 这个里边黑漆漆的，中轴眼看不清啊，靠近了是能看见的，里边确实是有杂质。一键而发的工作原理是这样的，简单的说一下啊，这个废弃经过三项催化， 二次燃烧，在二次燃烧的时候啊，是经过一记二发弹，当二次燃烧这个废气里面夹杂着杂质的时候， 其他就会卡在一级二法里面，导致长筒，一级二法长通之后就会带速熄火，无法正常行驶。看着是一级二法的故障，实际是三元催化导致的，更换三元催化故障彻底解决。