uy加装abs对比

哎哎，别是没用，兄弟们，今天给大家看一看有 abs 和没 abs 的区别，现在咱们有一场私教会啊，给大家好好的看一看啊！哎法的 abs 版本啊，大家看一看哎，这个 abs 建筑相当灵敏啊，巴西的啊， 前轮直接爆死啊，哎呀，漂亮，走大油门直接走 abs 的介入，大家看一看啊，相当丝滑好不好， 兄弟们啊，测试结果非常明显， abs 版的 afr 在湿滑路面自动刹车效果更加优异好不好！安全豪爵是最注重的，关注我们成都侯宁，与你一路同行，谢谢大家！

加装 a b s 测试改完后的状态。 a b s。 指示灯， a b s。 介入发出滴滴声。

有粉丝要求拿你们家的红油二五和我们家的铃木鱼丸进行一个制动效果对比。切，这个提出的有点个刁钻，为什么呢？ abs 的车怎么可能刹车，制动效果要好的过不带 abs 呢？ 那我们试试吧。走吧，我们两个重量级选手，两倍镜两倍镜红幺二五内幕游玩测试开始，红幺二五开始出发，带 abs 以及 tzs 马上三二一四射刹车 各自开始。 好，就这么刹住，卧槽， 拔掉。

今天静态埃菲尔对比一下 ui， 从外观汽水来看，我的二十二款 f 依然比二十三款 ui 汽水做工好一些。埃菲尔使用的是 led 欧斯朗大灯，二十三款 ui 是带透镜的 led 大灯，这一点比埃菲尔大灯要好一点。埃菲尔尾灯贯穿式尾灯， ui 分体式尾灯。 ui 的仪表不能调节亮度，白天显得有点暗，屏幕也显得有些小。 ifi 仪表亮度可以调节，白天更亮一些，屏幕比 ui 大一些。 ifi 的转向灯有提示音， ui 的转向是没有提示音的。 ifi 大灯带超车灯， uy 没有转向灯， uy 是单活塞卡钳， f 二是双活塞卡钳。二十三款加了博士时代 b s uy 原厂配的腾 森半热熔轮胎，抓地力效果比安河正型轮胎要好一些。 ui 前挡泥板有点小，我装了一个加长挡泥板，后边大梁挡泥板有点短，部分线数裸露在外边。 f 二弦挡泥板也不是特别长，大梁挡泥板位置要比 u y 的包裹性好一些，线数和大梁管件没有裸露在外边。 uy 减震软硬是不可调节，但是用起来还是不错的，这跟减震固定的位置比较靠上边一点。 f 二十三段式可调减震，但是平时骑行质感有些一般，减震固定位置比较靠下边一点。 uy 的排气管和后挡泥板是我要吐槽的地方，一万多元的车子， 排气管确实显得有点廉价。后挡泥板有一点窄，挡泥效果一般，右侧挡泥板还没有固定。 f 的排气 管造型看起来就会好很多。后挡泥板包裹性好一些，平时不容易摔泥。挡泥板右侧位置有固定 nifer， 后脚踏 ui， 后脚踏 ever， 编称 ui 编程 ui 后尾箱支架厚度有点薄。 f 二尾箱支架厚度比 ui 厚一点。 作统空间我的半亏放不进去。 life 作统空间相对比比 u y 作统空间大一些， u y 前储无核空间大。 f 左侧是一个水杯桶设计牺牲了空间。 f 发动机升一 ui 发动机声音朋友们， aver 和 ui 的对比就到这里，有时间再给大家拍摄动态对比视频，点赞加关注，永远不迷路！

摆在面前的这两款踏板车呢，是目前幺二五踏板里最火的两款车，一个是铃木的 uy 幺二五，二三款的，另外一款呢是豪爵的 afr 幺二五这个呢是 abs 版的，虽然只有前轮 abs， 但是他毕竟也带了 abs， 相对来说刹车也好一些了。 有太多的朋友们啊，总是问这两款车到底选哪一个，他们都迷糊了，都有了选择的困难症了，不知道该选哪一款了。首先我给大家说这两款的车的价格哈，呃，铃木的二三款的 uy 幺二五是卖幺零八八零。 豪爵的 af 幺二五呢， abs 版呢是卖幺幺九七零，那个 cbs 版的话是卖幺零六八零。从价格上来说的话，如果说你想选这个便宜点的话，那只能是呃零， 铃木的 uy 幺二五或者是豪爵 afr 的 cbs 版的幺二五，这两个价格基本上差不多。其实这两款车选哪一款我感觉都没有错，只是每个人的要求不一样，所选择的这个也不一样。 首先咱从刹车方面来讲吧哈， uyu 二五是前碟后鼓的一个刹车，如果说你骑不快，就是去里边代步，偶尔去跑跑小长途，那这个车没问题 呃，你别骑太快了就可以代步，是很好的一款车。然后咱再说豪爵的 a f 幺二五这款带 abs 版的，它这个呢是采用的双活塞的一个卡钳，而且它的刹车盘呢是比 uy 要大的。而 uy 呢是采用的一个单活塞的卡钳，它的这个刹车盘呢，相对来说是比这个 af 要稍微小一点，也就是说，如果说你塞的是刹车系统，那肯定是选豪爵的 af abs 款的，虽然价格高了那么一点点，刹车还是蛮给力的。做工方面， uy 明显是逊色于豪爵 af 的 af 一向是做工是比较精细的，当然这个做工好坏不影响骑行质感。 外形上来看，这两款车基本差不多，一个是正版，一个是模仿版，但是两款车都很漂亮啊，模仿的这个也不难看，正版的话也挺漂亮的。为啥这个铃木的 uy 卖的好呢，也是颜值比较高。 这个前面的大灯吧，铃木 uy 是采用的这个透镜的大灯，相对来说要亮一点，要好看一些，而 af 呢，采用的是反射式的 led 大灯。这两个车的车灯啊，亮度基本上差不多，等着哪天有空的时候，晚上我给大家再试试这个灯的亮度。 从这个腿部的空间来说的话，哈豪爵的 a f 啊，相对来说会稍微大一点，而 uy 的话稍微小那么一点点， 其实差距不是特别大。然后从这个手盒这个位置来看哈，豪爵 af 这个手盒是一边是一个放水的水杯的一个架，另外一个是普通的架，而那个铃木 uy 呢，是两边都是那种挺深的一个手盒，放什么东西都随意了，这是一个区别，各有优缺点吧。 这两款车从动力上来说，明显的是 uy 要高于 af 的，哈 uy 的这个发动机的运行品质呢，相对来说是比豪爵的 af 稍微好那么一丢丢。 uy 的是采用的是超级新的发动机，功率呢是六点九千瓦。而豪爵的这款 abs 版呢，它也是升级的 ess 的二代发动机， 呃，但是它的动力呢，是六点六千瓦。两款的发动机呢，是各有优缺点，如果说你骑行起来的话， aifi 的这个动静稍微小一点，但是它的动力呢，也稍微小那么一点点，而油湾呢 是稍微大一点点，动力也大，然后声音也稍微大一点点。还有这个轮胎哈，嗯， uyu 二五的轮胎呢，是采用的腾讯的半绒轮胎，你买了这个车就不用换轮胎了。而豪爵 aifa 呢，是采用的情侣胎， 当然我这款是已经换了这个轮胎的，我也换成腾森的半绒了，因为这款的轮胎的抓地力比较强。 两台车基本上就各有各的优缺点，大同小异，至于选哪一款，其实看自己的要求，如果说你想选一款各方面比较均衡，价格又实惠， 而且呢比较泼辣耐骑，那你就选 uy 幺二五，前提是你只是市区代步，你骑得不快，然后你的能管住右手，车速不是特别快，那是没问题的。如果说你想买一款更安全的，就是在万一发生紧急情况的话，能够有一个保护的话，那你就选好久的 af。 其实说白了，幺二五的车没什么太大的区别，我感觉是这两款车都是市面上比较火的车，而且都是已经经过市场验证比较好的车，所以说选哪款就看大家自己喜欢。买车最重要的一点是要合你的意，自己的钱 买就买自己喜欢的。还有一点最重要的什么呢？如果有条件，大家去试驾一下，你骑一圈试试，如果说你感觉哪个车骑着比较舒服，你就选哪个，准没错。

大家好，我是摩托车小庞，一年一度，春暖花开，骑摩托车的季节到了。对于铃木 uy 的车主，好多人都期盼自己的爱车有一个 abs 防抱死的系统，但是大家都知道 啊，这辆神车唯一的缺点就是刹车软，今天我给这辆十二万多公里的神车加装一套 a、 b s， 现在咱们开始 iphone 看效果啊， 新的刹车盘已经装好，这个十万公里的刹车盘终于可以下岗了， 这些片可以下滑了，再把新的玩法。 铃木优外是一九年下半年上市，一直在升级到二十三款，也没有 pbibs， 是多少铃木优外客户的期望。 这是加装完的效果。我们加装的是前刹单向的 abs 啊，防漏石后刹也可以加装，但是成本太高，我个人认为没有什么太大的必要，因为他原厂配的是鼓刹，所以加装起来很麻烦。 嗯，而且成本也太高。前上的 a b s 基本装好了， a b s 显示灯装在这个位置， 一会看下效果。现在 a b s 全部装好，咱们出去找个没人的店去感受， 等一下 加装 abs 的效果就是不一样，急刹车的时候再也不用担心会爆死。北京朋友喜欢这款 abs 的，可以高德地图直接导航北京摩基社到店里安装，下个视频给大家加装副油箱，关注我，关注摩基社！

三车对比哪家强？光说不练耍流氓，有粉丝想找前后都是碟刹的幺二五踏板，还真有这辆 qg 摩托的。红幺二五前后都是碟刹，还带 a b s 和 t c s。 为了对比，我还找了两台同级别的车型， u y 幺二五和豪爵 a f 二幺二五 看一看哪一辆才是适合你的？外形方面，我觉得三辆车都挺好看的， uy 幺二五甚至成了很多山寨车的模仿对象。红幺二五的设计灵感来源于 qg 摩托的赛系列，整车 led 光源造型动感十足，有着更高的辨识度， 车辆豪爵们拆了护杠会好看一些。动力参数，红幺二五准备质量一百一十公斤，最大功率六点九千瓦，配有脉冲点火和自动启停 uy 幺二五准备质量一百一十二公斤，最大功率六点九千瓦。 afr 幺二五准备质量一百二十公斤，最大功率六点六千瓦。实际骑行中，我发现三辆车 在起步加速阶段都有着轻柔并且敏捷的加速表现，发动机的震动极小，后段加速稍有不足。红幺二五和 uy 幺二五比 afr 幺二五稍稍有劲一些。配置方面，在这三辆车当中，红幺二五的配置是一大亮点，前后碟刹加 abs 和 tcs， 这样的配置在一些湿滑地段骑行时可能是保命的。你们别看我平时骑车都是甩来甩去，那是为了视觉效果。我真正在骑的车都是有 abs 和 tcs 的，我多次在洒水车开过后的路面侧滑，都是 tcs 救了我， 他会在我侧滑发声的一瞬间介入控制，把车纠正回来。所以如果你没有很强的控车技术，在买你的第一辆摩托车时，我强烈建议你买一辆有 abs 和 tcs 控制的车，安全第一。

我觉着对于一万元左右的踏板车来说，今天除了差豪爵的 af， 剩下的主流销售的四款车都在了啊。红幺二五中间这个是大洋的 vps 幺二五，这款车 abs tcs 版本现在的售价是不到一万元。 铃木的 uy 老伙计了，老伙伴了，那今天把这几款车和大家作对比一下，看看他们配置上，包括骑行的感受上有什么具体的分别。 首先咱说说这个配置上，目前来看哈，红一二五的配置依然是最高的，当然它的价格也是最高的幺零六九九嘛。这款车搭载了除了 abs tcs 之外的，它还包含了 侧身熄火、脉冲启动、静音启停这个功能，对于一个幺二五踏板车来说，感觉还是挺实用的，包括前面也是 双活塞的刹车。红幺二五，他的这个前边是一个四 st 正新的轮胎，给人感觉，呃，耐磨性比较好的轮胎，一般抓地力都一般啊。 咱再说说这个大洋的 vps 幺二五，这两天刚刚公布了最终的售价，九千九百九十九，大洋 vps 幺二五就让你骑回家，可以看出大洋厂家对这款车还抱着很大的信心的，包括配置上现在也已经给你升级了 abs tcs， 前边还有一个，后边还有一个十升的油箱存储量。兄弟们你看这里哈，他比红幺二五多出来的一个小启动，这个功能对于北方的小伙伴来说，一到冬天的时候你们用上的几率还是挺大的。前边也是两个外 置的储物口，包括下边他还是有这么一个坐桶空间，十升的油箱存储量，坐桶空间依然可以放下一个四分之三亏，但略带遗憾的是哈，你看他放下四分之三亏吧， 这个是按不死的，你需要按一下，咱简单的对比一下红幺二五哈，红幺二五放下全亏之后呢？打开之后放下 直接扣死，说明坐桶的空间方面，这个大洋的 vps 幺二五是勉强能放下一个四分之三亏。咱再说说这个 老伙计铃木的 uy， uy 啊，想对你们说，真的该升级了，人家都带着 abs， 我不要求你带 dcs 吧你起码前轮你也和豪爵 af 一样，你给整一个 abs， 你如果光考 靠一款发动机，咱再说一下。说到这个发动机啊，我想哈，发动机 uy 算是六点九千瓦，它和红幺二五红幺二五其实就是模仿着 uy 做的， 是一样的，大洋的 vps 幺二五，这个是七点二千瓦整备。重量方面哈，这三个车基本上是一样的， uy 是一百一十公斤，那俩是一百一十二公斤，实际的骑行体感起来啊，对于 uy 来说，哦， 你这个车把我还是感觉略微沉了那么一丢丢。另外呢，你像这个腿部空间这里，腿部空间这里，他这个 基本上没法让你舒展的去骑行，就这么一丢丢的小空间。然后咱再说说这个大洋的 vps 幺二五哈，这个腿部空间，这就很舒适了， 得益于他前面有这么二十八厘米的这么一个放脚踏的空间，我记得 uy 的话应该是二十五还是二十六，这个我记着也是二十，好像是二十七。 这三款车啊，都给你配着双油门的拉线，这比台湾某品牌要强很多，所以说，你们不要再说那个品牌是幺二五的天花板了哈，再看一下大灯方面，这个红幺二五，它是一个反射式的 led 灯， 夜间照明度中规中矩。然后大洋的 vps 这两个有小伙伴说这就像猫头鹰一样的这么一个眼睛哈，这么大两个大透镜的， 所以说他的夜晚的照明度肯定是最强的。呃，这个 uyu 二五呢，依然是一个卤素灯泡的 uy， 你像最新款的这个 uy 二三款 呢，和大洋的这个透镜基本上类似，但是比大洋的这个稍微小了那么一圈，但是呢，你也不能说悠弯人家身上没有其他的亮点了。 当然除了这个单活塞的刹车之外哈， uy 现在的轮胎是给你配的腾森的半热熔的轮胎，他的抓地力要更强一些。大阳的这个是成远胎， 红幺二五是正新的轮胎。这三款车啊，都带着后货架。 uy 呢，原厂会给你配上一个这个塑料箱子。 af 咱这次没有见到哈。 af 原厂也给你配了一个箱子。 呃， vps， 这个减震短小，你们不要觉着后边放不下箱子，其实能够放下箱子的啊，这是原厂没有给你配，包括红幺二五也是原厂没有给你配箱子。 咱再说说减震，这三个车，包括上 afr 一样啊，那三款车都是单减震。大洋的 vps 幺二五，它这个是个双减震，并且是五段可以调节的。兄弟们，单减震和双减震， 你们不要说幺这个幺二五级别的都是单减震，那单减震就可以啊。其实对于你实际骑行的过程，不光骑行的过程当中，对于你刹车的过程当中， 击杀的时候，后双减震的支撑力绝对是要比单减震强出很多的，另外一点，你后边带个大体格子，比如我这种的双减震也更靠谱一些。 最后咱再总结一下哈，我个人感觉，如果说在幺二五级别嘞，你如果还是选发动机的话，还是我们济南铃木更胜一筹。如果说你要是配置，你比如说，呃， 更高一些一下，说到了这个红幺二五了，人家比这两款车还多了，除了 abs、 tcs 之外，还有脉冲启动、怠速启停，如果说你想找一个哎，就是实用的，中规中矩的，能干活的。后边，呃，经济实惠， 续航里程大十升的油箱吗？那大洋的 vps， 幺二五是你们一个不错的选择。所以说我也想和兄弟们讨论一下哈，四款车里都是在万元左右的幺二五级别的踏板车，你们觉着谁会更有市场竞争力呢？

踏板摩托车光上一个前轮 abs， 呃，到底用途大不大呢？可以这么说啊，老手用不上，新手不会用。 首先大家要知道啊， abs 的工作原理啊，他是可以让你的车啊，紧急刹车的情况下，车轮啊，不会抱死，不会发生侧滑。但是啊，他是缩短不了这个刹车距离的，尤其是像咱们在这个市区代步的情况下啊。 abs 可以这么说吧，啊，用处没有那么大。 那为什么说新手不会用呢？因为很多新手，他们在骑车的时候啊，他们根本就不用前刹，他们只用后刹。所以说，你不捏前刹的情况下，他的前轮 abs 啊，就一点作用都起不到。 随着踏板车啊，你要么前后 abs 一块上，要么你就别上啊，你光上一个前轮 abs， 那就跟挤牙膏一样啊，糊弄人呢。我觉得。

来，大家好，上午关于我发的一个视频，是关于这个 u 系列的车升级的一个 方案啊，现在我有人在那个底下评论说后刹车能不能升级啊？我现在带大家看一下啊，咱目前为止这个升级的这个刹车系统有三个， 三三个版本的啊，目前为止有一个光那个碟刹增大，这个刹车板，上午就发的那个视频关于那个 增大阻力，这个这是个普通的一个刹车给装，另外还有一个是啥了？你看他是一个单通道 abs 防抱死装置啊，这是一个单通道，是光前面带 abs 的啊，这是一个刹车泵里边的油管，还有这个传 暖气之类的啊，都有啊。还有一个是大家看一下这个，这个是一个啥了？这个是全套，这是前后 abs 啊，这是刹车 上泵，这是下边的这个刷火塞卡钳，这是 abs 泵，还有剩下这里边都油管，这是后边一个刹车，这个家里改装好的话就是前后 abs， 前后 abs， 前后碟刹刹车啊，目前有三个版本，你们完了有想法的可以 过来咨询来咱店里我的试驾车改好过来可以试驾啊，大家都可以看一下，一个单通道 abs， 一个是前后 abs 碟刹，另一个是前面那个普通那个给抓吧， 大家有想法的可以看过来啊，完了我们我的试驾车改好，大家过来可以试驾感觉一下。

同样的一台车，同样的价格，一台带 ab， 一台不带 ab， 你会怎么选？我们今天来聊一聊摩托车的 abs 防抱死制动系统到底有没有用，又是如何控制我们的安全？ 其他版的好大哥们都可以进来看一看。相信多年的老司机都因为刹车抱死摔过车，受过伤，吃过亏，我们今天来看一看没有带 abs 的小摩托。当有突发状况时，刹车轮胎锁死，摩托车会不受控制发生危险。 前轮抱死不能转向，车身失去平衡直接摔车。后轮抱死容易发生侧滑。那么如何又刹车又防止轮胎被抱死？于是 abs 应运而生，通过 ecu 电脑来控制刹车油的压力， 使之轮胎处于被抱死的临界状态。在有 abs 的车上，当我们紧急用力刹车时，前后轮不会抱死，也不会失去控制，侧滑摔车。因此， abs 最重要的不是缩短刹车距离，而是我们紧急刹车时， 防止我们失误造成危险。简单来说， abs 相当于使用高频率的点刹对车辆进行控制，只不过这个点刹的动作是由 abs 泵自动实现完成。当我们紧急刹车时， 你会发现刹车在抵你的手，这就是 a b s 部在工作，是 a b s 不断的在调整刹车油压力，尤其在雨地和高速，这种感觉更明显。但此时我们不用担心，抓紧刹车就对了。 a b s 油速度传感器、 a b s ecu 电脑电磁阀四大件来完成。当我们紧急刹车时，感应盘传感器会感受到车轮被 boss， 于是将信号传递给控制器，控制器此时会发出信号命令 abs 泵的电磁阀将刹车松开，当车轮恢复正常时，控制器再次接收到信号， 并命令 abs 部电磁阀调整压力进行刹车，如此反复形成刹车放松再刹车再放松的状态，这就是高速点刹，每秒大概循环十至二十次。 abs 防爆系统 可以大大提高我们的驾驶安全，但也不是万能的，就像骑车时戴头盔，虽然不能保证我们万无一失，但是不戴头盔肯定不行。所以，防范于未然，选择主动安全，尽最大的可能规避 风险，不管是出门骑行或者是适合远方，没有了安全，一切不复存在。在四轮的汽车上面， abs 是强制标配，为什么在少了两个轮的摩托车上，而不是 是我们预算不够吗？还是最后同样的一台车，同样的价格，一台带 ab， 一台不带 ab， 你会怎么选？

外壳螺丝拿掉，打开外壳，先向外壳，然后倒拆轮子塔前螺丝拿掉 卡钳就能拔出来。把轮轴拔出，在轮子上安装感应尺寸，上紧刹车盘螺丝，把车轮安装回去， 对好卡钳，上紧螺丝，结上新的油管， 凤体街上上下路油管 剪好。系统 整理固定线数，重新注满刹车油。 安装感应器，固定架 传感器装上，整理线路。安装完成，欢迎预约加装防抱死制动系统。

兄弟们给你们来一期一比一复车的现场改装，然后地上的全是要加到这个车上的改装架，什么 abs、 护照、护手、空挡，尾箱、射灯、蓝牙耳机这些全都有啊，包括头盔也是一样的。然后我们现在就开始给他装车吧，第一步的话先把这个尾箱给他装上去吧， 这尾箱装的时候咱们装三颗螺丝就够了，这两颗还有这里有一颗，下一步就要把这个货账给他装上去了， 装这个护照的时候一定要把这个尾箱支撑，这同时就给他装上去了。后面差不多弄完了，然后我们 就去弄车头的部分啊，剩下的基本上都是车头的一些改装件了，同样的现在射灯走线，咱们把它走好了之后，这个 abs 啊也要给他安排上。现在天已经黑了，现在装的已经差不多了，就剩下这个平衡杆和这个手机支架了，现在就 把这个后视镜手机支架平衡着装完，然后我们就看一下成品又成功复测一台啊，又是弄了一天，昨天晚上装完已经很晚了，今天再给你们看一下这个成品 前面车头的位置基本上是差不多的，后面的尾箱也是一样的，最关键的一点，这个车我也给他装了一个 abs， 然后现在就在这个场地里面给你们测试一下这个 abs 的一个效果，好吧，走， 怎么样？一个字，爽拳头改装昨天弄完了之后，阿奇 跑了大概八十公里，整体感觉他也是觉得挺不错的，就这样。

就在刚刚，新款的 uyabs 版本上市了，真的是非常的稳，非常的安静。来我们小踏板一定还是要选择带有 abs 的。你猜一下万元之内的踏板车，看看我们的内翻的 uy 幺五零。