apa改色膜和pet改色膜哪个好

今年可能作为改色膜品类里面最火的就是这个 tpu 的 改色了， tpu 改色和普通的 pet 改色都有什么不一样？我们尽量把它的优点和缺点都跟大家说一下，最终贴什么你自己来决定就好了。首先 tpu 改色有一个比较明显的缺点就是它的价格会比普通 pet 的 要更贵，虽然它的材料毕竟是现在我们隐形车衣通用的 tpu 的 材料。 tpu 有 还有一个明显的缺点就是它的拉伸性是没有 pet 好 的，所以在后杠这个位置可能是没有坐满，如果你是一个强迫症的患者，可能就是要考虑这个问题。 还有一个就是 tpu 改色的话，对施工的要求会更高，它的施工难度要跟车衣保证是一致的，所以在这一些边角位的地方，可能有的时候收边收的会比较慢，施工也更久。 如果刚刚说了这么多的缺点都没有把你劝退，那就证明你是想了解 tpu 改色的。 tpu 改色现在开始说它的优点，第一个很明显的优点就是它的整体亮度会比普通的改色膜更亮，而且整体的色泽更接近油漆的感觉。那么第二的一点就是 tpu 的 改色，它是在普通的改色膜上面加了一个车衣图层，所以一旦我们去经常洗车产生划痕以后， 看到没有，普通的改色膜在日常使用当中更容易产生划痕。而 tpu 改色本身就是有修复图层的，所以 tpu 图层对比 pet 的 话呢，它对我们日常使用会用的更久一些。其实我们改色膜最怕的是什么呢？风吹日晒，我们现在模拟一下 我们的油性笔，在上面去做一些涂抹，比如说我们日常的鸟粪，还有我们的空调水同时滴在两种膜的情况下，那肯定是目前我们的 tpu 改色更不容易被腐蚀的，这样子也能够保证我们的质保年限会更久。现在基本上市面上的 pet 改色都是在两年左右，而我们的 tpu 基本上都是在五年。 看一下那个印子，这边擦掉的情况下，很明显没有渗到这个图层里面，而这里面已经留下了一些印子了， 因为这是一个比较腐蚀性强的油性笔，所以经常有人说这个改色膜会有留印子，就是因为这些情况，所以屏幕前的你是会选择目前市面上大部分比较流行的 pt 改色，还是今年我们最火的 tpu 改色呢？评论区告诉我。

改色膜 t p u 和 pt 怎么选？就改色的品牌的话，就是可以去选一些定制品牌，比如说 ax、 c、 y、 s、 曼彩、 lp， 这都可以，包括 s 哥自己也做了一个小贴牌，你要信任也可以联系 s 哥帮你安排，全国所有门店都可以落地，因为改色这一块就没有所谓的工厂品牌了， 国内没有工厂品牌，全是贴牌，因为改色跟车衣比，它的运营方式不一样，改色是需要你有大量的案例的，大量的车型，大量的案例去装贴的一个效果呈现车衣不一样，车衣其实没什么好说的，那个贴出来就跟新车一样，跟没贴一样对不对？ 所以说 t p u 改色和 pet 的 改色，改色这一块就是选定制品牌，就看哪一个营销包装做得更好就行。 pet 对 的话就是刚才我说那几个品牌。

今天我们测试一下改式膜不同材质的区别。来，首先我们测试一下 pet， 然后再测试一下 tpu 的， 我们接下来看一下它是一个什么样的感觉， 大家可以看到它这个已经破了，看见没有？这已经破了，颜色已经发霉了。看一下来，再看一下 tpu 材质的哈，看没完好无损 保护车漆，还带热修复的 tpu 材质的改色膜， tpu 改色膜既有改色膜的外表，又有车衣的功能，现在知道怎么选了吧？

一直都没有带大家去好好聊一下我们的改色膜啊，每天聊的最多的都是和车衣相关的话题，那我们今天就来看一下改色膜的案例以及它的区分， 这台特斯拉 model 三就是在装贴我们的改色膜。其实很多人一直对改色膜的材质有很大的误解啊，其实改色膜目前市面上就一种是用的比较多的材质啊，就是 pvc。 我们来看一下这个常规的改色膜，它上面是一层覆膜纸，然后中间是改色膜的本身， 它下面还有一层，撕开以后能看到是一层底纸，所以很多商家每次宣传的 pet， pet 其实是这个底纸的名字啊，它是 pet， 它有什么好处呢？就是磨面贴到车漆上，它的平整度会更高，鱼皮纹会更少， 这就是 pet 啊。但其实目前市面上百分之九十以上的改色就是这块材质都是 pvc 啊，没有别的特别的材质，所以一直说的 pet 一定是这个底纸的材质，所以大家不要被误导了。 还有很多人说现在市面上还有 tpu 的 改色，但其实 tpu 改色很少很少，而且价格非常的高昂。 普通水贴的 tpu 改色，它的包边包角，包括做一些大色差的车漆，细节还是不够完美，所以建议大家还是去选择 pvc 的 常规改色，只要底脂是 pet 的， 可以看到平整度已经足够了。 再说到这个改色膜的质保年限啊，两年，不管什么改色，最多两年，必须要撕掉，呃，不撕掉你问我会出什么事？这玩意全看你的用车使用环境了。

很多粉丝都在问，改色膜 tpu 跟 pet 材质有什么区别？现在这个是 pet 材质，那我们换一下 tpu 材质的， 可以很好的对我们原厂漆面进行到一个防腐的作用。 还在纠结改色和车衣怎么去选择的，你可以看一下我手里这款 tpu 的 改色膜，它既有改色膜的外观，也有车衣的防刮层能力，这下知道该怎么选择了吧？

不学会贴 tpu 改色膜就要被淘汰。二零二六年将是 tpu 改色膜的爆发期，目前文件谁能贴好 tpu 改色膜，谁就能先尝到甜头。传统的 pvc 改色 pet 底已经卷不动。举个例子， ppu 改色，谁能把异形门拉手贴好？另外包边漏色等问题谁能处理更完美？目前百分之九十五的技师对这个领域是不熟练的。 ppu 改色膜不是你贴过多少台 tpu 亮黑就能算门槛，我说的是贴好哈， 不是贴上的。二零二六年以后，想做差异化的，一定好好研究一下。 tpu 改色膜目前材料生产工艺也有好几种，但施工方式就两种，一 种湿贴，一种干湿两贴。熟练掌握各种工艺 tpu 改色膜施工技巧，别人贴不好的，你能做好，才能在改色膜领域和其他门店形成差异化。当 tpu 材质已经形成携带的产品时，再好的品牌 tpc 改色膜已经很难去背书。所以，你准备好了吗？我是老谢，带你了解掌握 tpu 改色膜。

最近我发现车主贴的 tpu 的 改色真的是非常多，尤其我们家几乎每天都在出 tpu 的 改色。之前有跟大家分享过 tpu 改色为什么要比 pet 改色更好一点，当然它的好处是很明显，呵呵，缺点嘛就是贵嘛。以这台 tpu 的 gt 银为例， 其全车它的光泽度比 pet 其实要高上几度的，而且我们明显能看到你的色泽感，饱和度以及它能流动的质感。 tpu 的 改色一定是远远大于 pet 的。 很多人对 tpu 的 自修复成疑的，那我们今天就以这块黑色的 tpu 为例， 我们拿着一个金属刷啊，这很硬的去刷它。其实黑色是所有贴膜师傅最忌讳的颜色，很容易留下划痕，很明显能看到膜上面已经出现了大量的花纹。 那我们倒一杯六十度以上的热水往上面浇一下，看一下他的热修复能力到底怎么样，明显的看到所有的划痕都已经修复掉了，然后我们没有浇到热的地方，他的划痕还是。 那我顺便来比较一下这台正在施工的 pet 的 改色膜。 pet 的 改色膜的话，它质保年限只有两到三年的时间，而且它的防护性能可以忽略不计，因为你只要有刮蹭，这膜一定会破， 但是它性价比高，所以对于不常换颜色的，又想对车漆做一个保护的，我觉得 tpu 的 改色就是首选。

今天一条视频告诉你铁改色膜的保姆机攻略。一、铁改色膜肯定要脆筋。二、改色膜分为 pvc 材质和 tpu 材质， pvc 材质质保时间短，但是颜色多，价格便宜。 tpu 材质质保时间长，但是颜色少，价格还贵。 三、改色膜也有防刮层能力，只不过刮层能力很有限。四、改色膜分为多个系列，想要高级感就去贴哑光超哑系列， 想要个性就去贴彩灰炫彩系列，想要质感就去贴金属亮面系列。有些车型贴什么颜色都好看，比如说特斯拉，你的车适合贴什么颜色，打在评论区，让他 look look！

有人问我该什么，哎，又是说这个价那个价，这这那的有啥区别？其实呢，我作为一个门店销售的老板，我也只能听像上家的人跟我这样说，但是呢， 上家人跟我说，上家毁我呢，对不对？我有这个 搞起来对不对？改色膜 pet 和 pvc 还有 tpu， 这些改色膜的特性和区别是在哪里？ 改色膜的 pvc、 pet、 tpu 核心差异在材质、属性、质感、防护、寿命、价格三者定位完全不同。下面是清晰对比与选购建议。 核心素榄一眼看懂。 pvc 入门主打便宜，颜色多，质感一般，易黄变流胶寿命短，无防护 p e t 终端质感升级，色泽均匀，无橘皮，耐厚更好撕膜更干净，防护弱，无自修复 t p u 高端改色加防护，双功能，强韧性加自修复，耐厚久，颜色少，价高分材质详解 p v c 聚绿乙稀定位入门级点掉了 改色膜的价位，一千多到一万多不等的，为什么差异那么大？ 我的手刚才喝酒，我，我这几个喝酒了啊！改色膜一千多到一万多的价差，核心是材质、工艺、品牌、施工、售后这五大维度层层叠加，低价靠减配压成本，高价靠品质与服务提价值。 一、核心价差根源，从低到高一、材质与工艺影响最大，一千到三千元，低端压盐 pvc 色粉，胶水，劣质无导气槽，一黄变流胶，寿命一到二年三千到五千元，中高端铸造 pvc 色牢。 哎，继续播放刚才点住了，你是想继续了解改色膜的选购避坑细节，还是想延伸到施工验收的具体步骤呀？继续播放上面没放完的 补充避坑与选购关键提醒一、低价膜的隐形陷阱一千到两千元的改色膜大概率是回收料、压盐。 pvc 背胶多为劣质丙烯酸胶， 贴上去三到六个月就可能出现边缘翘边、漆面留胶的情况，撕膜时还可能带走原厂清漆，后期除胶费用还要额外花几百元。 另外，这类膜几乎没有抗紫外线涂层，暴晒后一年就会严重褪色发灰，完全失去改色效果。二、 同材质不同价位的猫腻同样是 pet 改色膜，五千元和八千元的差价，核心在图层工艺和背胶品质。低价 pet 膜用的是单层普通图层金属色，易出现色差橘皮纹 高价 pet 膜会做双层耐刮涂层，加精密导气槽，施工时不易留气泡，且耐候性更强，三到五年也能保持色泽鲜亮。 背胶方面，优质 pet 膜用的是低粘压敏胶，撕膜零残留，劣质 pet 膜背胶粘性不稳定，时间久了照样留胶。 三、 tpu 改色膜的选购重点一万元以上的 tpu 改色膜，一定要确认是脂肪族 tpu 基材，而非芳香族 tpu。 脂肪族 tpu 抗黄变能力强，五年以上基本不会发黄。芳香族 tpu 价格便宜一半，但 tpu 的 你们都别看了，就看改色膜都管了！改色膜一千多的还是 pet 的？ 这个是什么样的膜？ 一千多的 pet 改色膜大多是 pet 底纸的 pvc 膜，不是纯 pet 机材或劣质薄 pet 膜，本质是低价减配款，不是正经高端 pet 改色膜。一、常见类型与真相 一、 pet 底脂 pvc 膜最普遍，膜体是低端压延 pvc， 仅底脂用 pet， 靠 pet 底脂改善表面平整度，减少橘皮纹，看着像 pet 膜，实际涂层差，耐厚弱，寿命一到二年，一黄变流胶。 二、劣质薄 p e t 膜，少数是真 p e t。 基材，但厚度小于等于五英里升，涂层为单层普通款，背胶是廉价丙烯酸胶，无导气槽，耐刮层，施工易出泡，用一到二年可能留胶脱层。 三、套路陷阱，拿货价长仅两百到三百元，靠低价吸引，无电子质保出问题，维权难，施工多，无无尘，车间手工裁膜易翘边流泡。 二、和正经 pet 改色膜的核心差异。三、避坑要点，一，问清材质，明确是 pet 机材还是 pet 底纸的 pvc 膜，要书面写进合同。 二、查厚度与涂层，优质 pet 膜基材大于等于七英里升，有双层耐刮涂层带精密导气槽。三、要电子质保能官网查。 那为什么好多店家都是一千两百八，一千三百八还贴 pet 的 膜呢？ 为了啊，你们不会用，我给你们用用。店家标价一千两百八十，一千三百八十的 pet 改色膜核心是营销命名加成本压缩加市场内卷共同作用的结果，并非正经 pet 基材改色膜 一、核心真相不是真 p e t。 基材，多是 p e t。 底纸的 p v c 膜。一、偷换概念，把 p e t。 底纸当 p e t。 基材宣传， 膜体实际是回收料压盐。 pvc 仅被指用 pet 能提升表面平整度，减少橘皮纹。看着像 pet 膜效果二，成本极低，这类膜拿货价仅两百到五百元，搭配劣质饼，嗯，别发啦，马上发头，违规啦！ 我是做 a 叉的，咱们问一下 a 叉的改色膜大概是多少好不好？ a 叉的改色膜大概在多少钱？ a x 改色膜的价格根据系列和材质不同，大致在三千到一万两千元区间，其中官方系列价格 ev 系列四千五百元起， 原厂系列五千元起，自修复系列六千元起。 tpu 改色嘘嘘，为什么 ax 的 改色膜价格那么贵？喂， ax 改色膜价格高，核心是材料工艺硬成本加品牌售后体系加市场定位共同决定，并非单纯议价。 一、核心成本，用料与工艺不掺水。一、基材与原材料 pet 系列用大于等于七英里升优质 pet 基材 tpu 系列用八英里升加进口 tpu 背胶是高性能低粘丙烯酸胶、亚石兰等 撕膜几乎无残胶，涂层为双层，耐刮抗 uv， 杜绝黄变褪色，成本是劣质膜的三到五倍。二、生产工艺， pet 膜用双层磷膜加精密导气槽，做到零局皮， tpu 带纳米自修复涂层颜色。靠， 因为我们家卖 a 叉的荷叶疏水车衣，咱问问他啊， a 叉的荷叶疏水车衣怎么样？ ax 荷叶疏水车衣是 ax p p f 旗下主打疏水抗污加自修复加车漆防护的隐形车衣，核心靠纳米双组份疏水涂层实现荷叶效应， 水滴接触角约一百零四度，能自动带污滚落，减少洗车频次。以下是关键信息，核心配置与性能机材路博润脂肪族 t p u 抗黄变，柔韧性好，厚度八到九点五英里升， k 系列约八英里声， x 系列约九英里声， s 系列可达十英里声。涂层，纳米双组份疏水加耐刮层。听那么多，你们有没有听明白一句话，这码九八七六五三一到了啊，下个视频见！

很多车主想贴改色，但是又怕出现很多问题，首先就是颜色选择，不能只看图片和视频，一定要到店里面亲自看社卡，不然就会出现买家秀和卖家秀的情况。 然后就是看材质，现在市面上有两种材质，一种是 pet， 一 种是 tpu， 绿茶用的选择 pet 就 可以了。如果想要追求防刮的，选择 tpu 的， 一定要认准官方店址质保，不要相信所谓的店铺质保。最后就是价格了， pet 的 材质普遍在三千左右，那选择 tpu 的 话要再翻一倍的价格，低于这个价格的不如不贴。