徐工80l6支腿教程

大家好，今天咱给大家说一下徐工叉 ct 电控直腿面板的操作使用。首先打火熄火，加油门，减油门， 支腿的总控开关，支腿蹬，四条垂直腿同时起，同时落。水平腿的伸缩， 单一的垂直腿的伸缩，这是对面垂直腿的伸缩，这个是极品，这个是水平仪。老铁们学会了吗？学会了，给我点一个免费的小关注，谢谢大家。

水平支腿如果打出去，他不平的情况下，往下，往下掉的情况下，水平支腿怎么去调节他那个调来让他水平呢？这样好打木头很多，可能有些人都知道，但是有些人他不知道，我就给你们普及一下吧。 水平支腿全水平支腿全部伸完以后，他不是往下掉吗？把这个打完以后，把锤子支腿打起来，刚刚这里刚刚挨着不要或者撑起来也可以的，撑起来也可以的，这里挨着刚刚挨着这个缝隙，然后调整这两个螺丝， 这两个螺丝紧到底以后松半扣或者一扣，松半扣或者一扣，然后把被窝背死，慢慢的缩水平，如果没有什么阻力的话就可以了，然后你可以你缩的时候，你把那个锤子收 完之后，你看水平，他肯定是已经直了吗？这样直了吗？就可以了，然后把那个水平支腿的油给涂抹好，这是调整水平支腿水平方向的那种调整方法。然后还有一个就是水平那个 水平仪，很多用户他跟我发私信说水平仪怎么调整，他们说这个水平仪是怎么去调整， 水平仪器怎么调整的，给你们说一下。用四个那种水平尺把这个锤子支腿去水平全部伸出来，打好以后每一个地方啊，这个平台，平台这边一个，那边一个， 然后这边放一个水平尺，那边放一个水平尺，人为来把支腿每一个位置 水平是打到水平位置以后，调整这下面的调节螺丝，把水平调到中位以后，你的车以后就是就按照按照他来他的水平来打支腿以后车保证是水平位置， 不要用眼睛去看，那个水平是看不出来的，稍稍微有零点一度的误差你也看不出来，这就是标准的方法。

今天这个视频只适合随着雕新手司机观看，老司机您请划走讲一下如何正确操作直腿。首先车子打响，当气压达到七个以上的时候，踩上离合挂，实力 轻松离合搞定。操作前，我们一定要检查一下这个锁止装置，一定要打到这个位置。 以这排徐坤为例，这五个操作杆是管支腿的，前面四个管发位，后面这个管伸缩，往上管平行，往下管支撑。 惊喜！ 其他三个同理。先说一下前置腿，如果车辆在左边进行调动，前置腿尽量升到最长，越长越安全。然后看一下水平仪，确保车身平稳，整车受力均匀 后，直腿离地两公分，较重的时候自然压下轮胎收力六成，让直腿收力四成，轮胎与地面接触更广，这样他的重心更低、更稳、更安全。你学会了没有？下期操作小常识，静秋给你们介绍如何选用适合自己工作情况的直腿。

现在我来给大家讲一下支腿的操作，首先第一个是右前，第二个是左前，第三个是右后，第四个是左后，第五个是支腿前方支腿第第五，第六个是油门 手，支腿往下为垂直，支腿往上为水平啊，油门往下为伸，油门往上为收。

大家好，今天给大家讲解一下水平之腿的那个调试，当你水平之腿打平的时候，当你水平之腿打平的时候，他这这四个点他不平怎么把它自动校正？我跟大家讲解一下， 当把水平支臀打平，水平直腿打平，用那个水平尺打平了之后，他上面不平的时候，他就会像一个红色 的一格，一格的越多表示越不平。但是你车是平的，怎么去把它调整呢？他这上面有个乌兔子，乌龟兔子是平时油门就是这是油门加这是减下来的，但是就这样两个同时按下去， 按下去不要动，一直按着，让他这这里一直慢慢的红色消失为止，然后他就自动把 水平调平了。老铁们学会了没有？没有学会的跟我私聊，我会告诉你的。

今天再给大家讲解一下那个支腿无力，支腿无力怎么去检查他的压力，当你支腿无力的时候，垂直打不起来的情况下， 这就是控制那个支腿的那个下车多路法，你要用一个外接的，那个外接外接的压力表接在这个位置，这个位置接上压力表以后， 然后把锤子打完，再继续打锤子三秒钟一放，看他的压力能不能达到十八兆帕或者二十兆帕之间，如果达不到， 把这个螺母松开边，然后这个螺母松开以后，拿一个，拿一个人按着这个红色的操作杆往下一直按着三秒钟或者五秒钟也是可以的，然后螺丝往 里面紧，如果紧的话，压力能起来，就紧到标准位位位置十八到二十兆帕之间，一般调到二十是可以的，如果你紧了两三圈都紧不起来的话，他的压力也起不来，就不要去紧了，把这个总成 这个总层拆掉，三十的扳手，总层拆下来看里面发现有没有脏东西卡住，如果有脏东西卡住的话，把它清洗干净，重新装上以后，再把这个憋压，然后看压力多少，有有可能就高了。清洗以后把它调到二十兆炮或者十九兆炮就可以了， 如果你们不会调的话，也可以在加我，也可以关注我的微信，抖音，那些在上面跟我留言，我可以指导你们调整学会的点点赞啊。