摩托车喇叭继电器怎么装

还有人这个摩托车加双喇叭，然后加继电器，还不知道怎么接线，今天我再来给大家说一下这个继电器啊，有两个粗线，你把一根粗线接到电瓶的正极就可以，另外一根粗线接两个喇叭，两个正极就可以。 继电器还有两个细线，你把一根细线就接到这个喇叭原车的这个控制线上面，然后呢？另外一根细线呢？你要接到这个两个喇叭，还有两根插头线，你就接在上面，然后再接到这个控制线，还有另外一根线上面就可以了，就这么简单，哪有那么复杂， 爱车爱技术，点赞加关注！

哈喽，兄弟们，今天给一辆摩托车安装一个喇叭继电器，他说摩托车喇叭声音不够响，还自带两个喇叭，安装完成又嫌贵。那么我就教大家如何安装喇叭继电器。首先我们八十七针脚接在电瓶正极， 三十号针脚接在喇叭任意针脚，继电器八十五八十六针脚接原车插在喇叭上面的两根线，喇叭还剩一个针脚接在车身打铁， 然后用拉带把牵的线扎整齐，这样就 ok 了。你们那里安装一个喇叭继电器多少钱？ 还有一种加喇叭继电器的方法，继电器八七八六针脚接电瓶，正极继电器八十五针脚接喇叭开关，喇叭开关另一端接搭铁。继电器 三十针脚接喇叭任意针脚，喇叭另一端接车身搭铁。我只想问，现在的技术不值钱吗？今天确实很无语，谢谢观看。

今天给大家推荐一下我新装的这款蜗牛喇叭，因为原车的喇叭在户外声音实在太小，一点威慑力都没有，但蜗牛喇叭的声音就非常不错，而且这款蜗牛喇叭是分了低音和高音的标记 l， 这个都是低音，给大家听听声音标记 h 的 就是高音。 如果你只需要装一个的话，直接原来的插头插上就可以了，如果装一对的话，就需要搭配这个继电器去安装。可以看到黑色和白色的线有两组，分别把它接到喇叭上面， 黄色和蓝色的线直接就插到原车喇叭线上面，这个黑色的线直接把它接到搭铁上或者电瓶的负极，然后这根红色的线直接接到电瓶的正极就可以了，最后再给大家听听他的声音，蜗牛喇叭的链接我放在左下角小黄车了，有需要的兄弟可以注意去看。原车喇叭 改了一个蜗牛喇叭后的声音，八百 m p， 原车的喇叭声音特别小，先给大家看一下我手上这个替换的蜗牛喇叭，这个蜗牛喇叭安装也很简单，我们把原车的两个喇叭上两个接口拽掉，拽掉之后，然后上面这个线长的直接插到这个上面，线短的插到下面这个， 然后这样就可以了，然后它是可以直接用这个后面的螺丝固定在喇叭上的，很简单。现在我们对比一下原车喇叭蜗牛喇叭的声音， m p 原车喇叭改了一个蜗牛喇叭后的声音， 如果是八百 m 提车的，我推荐一家改一个蜗牛喇叭给你提供用。蜗牛喇叭里面配件比较多，会给你送一个小扳手，然后一个喇叭支架，还有一条线束， 兄弟们，咱们出门跑长途啊，还是有必要换个响一点的喇叭给你们听一下，原车喇叭的声音像电动车一样，非常的小声，然后现在我换了个高功率的蜗牛喇叭，咱们再听一下， 明显这声音就洪亮了许多。安装的时候呢，也很简单，先给喇叭插上专用插头，再装上固定支架，然后将插头与原车对插，再把喇叭固定上去，这样就装好了。有需要同款喇叭的兄弟们可以去左下角链接购买每辆车必改的蜗牛喇叭， 我们凯越六二五 x 不是 所有喇叭都能装的上的，确切的说呢，他要装这个转接头，那我已经帮你们配好了，这个转接头直接原厂无损对接就可以了，在装之前呢，先听听原厂的声音到底怎么样，来我们把这个蜗牛喇叭单高音的给装上去试一试。安装非常简单，背面有一颗十号螺丝，把它给拧下来即可，原厂的插头背后一按就可以把它给拔下来了。 这个就是我们原厂的喇叭，你看他有这种接头，像这样把接头接起来，如果有喇叭爆闪线的，自己接起来即可，然后和原厂的线束直接进行对插，对插好以后，把背面的螺丝拧紧即可。装好以后，这边的线因为是高音，所以说接头在这里，低音的话接头在这里，那高音的接头离排气有点近，我们把这个接头给掰一掰， 当然里面也是送延长线的，你也可以把这组线移到这边来，我就不延长了，就这样。另外一个注意要点，这个隔山朝下方，不要朝上方。现在我们来听一听他改装完以后的效果， 是不是效果非常明显，这个喇叭曾经救过我们车友的命，在山区的弯道上面，那如果你是六二五 x， 那 直接拍六二五 x， 那 如果是其他的车型，大部分呢都不需要转接线的，直接拍就可以了。 一般建议如果拍单个拍单高音，那如果你要拍高低音的话，那需要安装继电器，需要重新走线，会比较麻烦。那看你自己了，我呢一般喜欢用单高音，已经非常非常响了。左下角链接可以看看，没毛病，六二五 x 无损安装。

用继电器控制信号，继电器来控制电摩的。握着喇叭和氛围灯，正常情况下氛围灯常亮耶。握着喇叭，氛围灯灭掉，喇叭响起，想要的是这种效果， 好效果是这个样子， 后面是暴力风扇。

每辆车必改的蜗牛喇叭，我们凯越六二五 x 不是 所有喇叭都能装的上的，确切的说呢，他要装这个转接头，那我已经帮你们配好了，这个转接头直接原厂无损对接就可以了，在装之前呢，先听听原厂的声音到底怎么样， 来我们把这个蜗牛喇叭单高音的给装上去试一试。安装非常简单，背面有一颗十号螺丝，把它给拧下来即可，原厂的插头背后一按就可以把它给拔下来了， 这个就是我们原厂的喇叭，你看他有这种接头，像这样把接头接起来，如果有喇叭爆闪线的，自己接起来即可，然后和原厂的线束直接进行对插，对插好以后把背面的螺丝拧紧即可。装好以后这边的线 因为是高音，所以说接头在这里，低音的话接头在这里，那高音的接头离排气有点近，我们把这个接头给掰一掰，当然里面也是送延长线的，你也可以把这组线移到这边来，我就不延长了，就这样。另外一个注意要点，这个隔山朝下方，不要朝上方，现在我们来听一听他改装完以后的效果， 是不是效果非常明显，这个喇叭曾经救过我们车友的命，在山区的弯道上面，那如果你是六二五 x， 那 直接拍六二五 x， 那 如果是其他的车型，大部分呢都不需要转接线的，直接拍就可以了， 一般建议如果拍单个拍单高音，那如果你要拍高低音的话，那需要安装继电器，需要重新走线会比较麻烦，那看你自己了，我呢一般喜欢用。

为什么专业师傅都推荐这样装喇叭？普通安装和加装继电器到底有什么区别？这就是一百 n 大 功率继电器专门为 zg 五零 f 低音喇叭设计的防烧模块，安装时只需要简单接线 就能形成电流保护屏障。加装继电器后，大功率喇叭的电流不会直接冲击仪表，彻底解决烧仪表问题。 这是加装继电器后的安全保护效果。 zg 五零 f 低音喇叭搭配一百安继电器，音质提升的同时确保仪表安全，换喇叭不再担心烧仪表。 zg 五零 f 低音喇叭和一百安继电器防烧模块为你的电动车保驾护航。

有很多车友呢，都问我装那一款喇叭好用，今天呢，我就给我的小九给他安排上这款蜗牛喇叭。首先咱们把车壳给拆下，找到原车喇叭线直上到咱们这个蜗牛喇叭，插上 摩托车、电动车都能用，只要是十二伏就能用。接好后然后找个合适的地方给他放好，最后来听听装上的效果吧，有需要的车友左下方自取。