川崎4rr改短尾教程

我们今天来给这台 z h 四啊改装一个， 这是一个可以调整角度，那我们现在把原车的这个先把它拆成掉， 我们现在延迟了这个短尾呢已经拆下来了，首先要拆下来的话呢，前后坐垫有这个后尾盖，这是必须要取下来的。那么延迟了这个转向灯呢？我们也把它取出来，转在这个短尾上面。那么这个短尾的话呢，我们现在就直接在车上面进行安装， 我们现在用这个配送的螺丝在原来的这四个孔位把它拧上去。

哇哇哇 啊 啊，我们新款的是 r， 它的刹车开关是这样子的，弹簧是拉拉的 啊。

兄弟们，这两天没更新实在是抱歉了，车子拆光光了，今天身高脚踏和短尾到了，开开心心装改建，这周应该还会到姚碧别的改建 等改完了以后再去跑山测试。话说 over racing 这个升高脚踏质感真好啊，闪闪发亮，不灵不灵，好期待后面的摇臂和轮毂装车效果啊。 短尾也是为了后面更换一百八十的后胎，能让效果更好，其他还改了风挡省力，离合 风速的十七点五刹车上泵和全车刚好以及链条压盘。在这边给大家一点改装的方向参考。如果你有五千块钱预算，我建议你更换一对好的轮胎和链条压盘，再加一个防摔球，差不多就刚好是五千块钱。 我不建议大家安装护杠，至于为什么，你拿到车以后看一下护杠后面安装支点就知道了。如果是实在担心车辆倒， 我建议你还不如换一套副厂外壳，外壳还可以定制属于自己的专属花色，倒车也不心疼，随便造。如果你有一万块钱预算，那么在刚才的基础上，我再建议你换一套刹车上泵和全车钢吼，提升刹车手感， 外加一副 akh 级的刹车片，提高刹车效果。原厂卡钳其实我不建议大家更换，原厂搭配的卡钳绝对是够用的， 只是刹车片差了一点，原装刹车片为 g g 级，另外某宝那种几十块钱的什么刹车牛角啊，各种装饰盖，真不建议大家 购买，妥妥逆向改装，不管是色差还是零件的契合度，几乎为零钱花了，反而降低了车辆的使用体验，还不如就保持原厂好了，今天的视频就到这里，等车子改完，我会接着为大家出视频。

好，今天给大家看一台改装毕业的四 r， 今天不看我的车，这台车现在基本上就已经花了一个的钱，一个车的钱改装， 大家可以看一下他的改装件，很多人其实想改后轮，然后又担心改了幺八零的后轮以后操控会降低啊，或者说是油耗会增加呀，是一个逆向改装， 像这台车改完下来的效果，根据车主的反馈，基本上不存在这种现象。大家可以看到这是我的车，这是幺六零的后轮， 然后这个是改的幺七零的后轮，他还没有上幺八零啊，上的幺七零，看一下这个效果，然后两个车对比， 然后这个车我们看一下他改装轮毂以后，也骑了有两千多公里了，然后油耗的话是四点九，基本上不不会出现什么油耗会增加的特别高的情况。 然后我们现在看一下这台车的姿态啊， 像现在这台车改完以后，其实很明显的可以看到这台车会比这台车， 这台车改完以后，大家可以很明显的看到这台车会比我的这台车感觉要高一点，然后大一圈，这个就是他改了轮毂，然后换了轮胎， 外加那个减震芯以后的效果。

说到目前国内最火的进口摩托车，大家会想到哪一台呢？哈喽大家好，我是哈瑞。没错，今天要讲的就是大家催更很久的 g 叉四啊改装推荐。我会分成外观、街道、运动、改装、天花板四个方面去介绍大家。这台不管是在市场上还是改装上都潜力非常高的车子该怎么玩？ 现在的环保法规是越来越严格了，在大家对于小排量四缸车的新车不再抱有任何希望的时候，不按常理出牌的川崎在一九年率先推出了两百五十 cc 四缸的 gx 二五啊， 当时就传播 g 叉二五啊是根据四百 cc 的规格去开发的车款。果然在今年推出了四百 cc 四缸的 gx 四啊。最吸引人的莫过于是那具一万六千转红线可爆发八十匹马力四百 cc 的四缸发动机，阿版配置等级不差的修瓦 sfbp 前减震，还有与十阿同型号的 bf 巴西 like 后减震。相信在动态上的表现在一定的水准之上，但施雅的乐趣绝对不止于此。由于二五零 cc 集聚一直是日本的热门改装集聚之一，先行推出的 gx 二五啊更是这个集聚的当红榨汁机。 好消息是二五啊与四啊有非常多零件是通用的，等于是车还没到改装件就已经先到位了，所以玩法非常多样，我们也会在第一时间确认好所有改装件的适配性，大家记得关注我们哦。那我们就先从外观开始介绍吧。 外观应该是大家骑跑车最在意的地方，如果你不想要你的 g 叉，自然跟别人一样，可以先从风挡下走， 风挡就像是跑车的门面，不管质感由苏木纳的高角度烟熏风挡，还是 mage courage acake 的碳纤维风挡，或者川崎推出的低风挡，都能让整台车散发不一样的感觉。另一个外观的关键改装件就是短尾排架 四啊。原厂的排架在众多车展中算是体积小的，但如果想要展现更多的车尾线条，让车尾看起来更锐利，短尾排架还是很有必要的。大家要记得选择转向灯高过车牌的款式，车牌他还不会干涉到转向灯。 剩下外观需要点缀的部分，可以从体积较大的前吐除、后吐除、后视镜、油箱、下枕、流罩等更换成碳纤维的材质，整台车会有完全不一样的感觉。 由于记差事啊是分离手法，所以并不是那么容易安装手机支架，雷特朗推出了这款延伸支架，还有 indulence 的这款支架就可以解决这个问题。 通行时常需要低速行驶，为了增加倒车时还有低速转导的防护，车身的防摔球也有安装的必要，毕竟进口车的车格都不便宜啊。另外安装水箱护网也有一定的必要。如果常常跟车一同出游，或者前面的汽车将石头弹起，都可能让水 水箱破裂，那个时候就要叫货拉拉才能回家了。如果你的 g 叉四啊主要的用途是上山热血，或是偶尔下赛道跑跑，那更换一组身高脚踏就很有必要了。好的身高脚踏能够围调到最适合自己脚踏的位置。 在采购与操作后刹车，因为改装脚踏的间隙更小，操作的扎实度会更高一些，自然信心就会更充足。 当然，如果你选择比较鲜艳的颜色，也能提升整台车的外观。另一个与外观还有提升姿势有关的就是油箱了。是 它的油箱造型与角度比较小一点。如果想要有六百 cc 甚至公升级跑车，那种抱着车起侧挂很安心的感觉， 加大油箱罩就很有必要了。而且角度更大、体积更大的油箱罩，除了能让大腿与车身的面积增加外，外观上也会变得更饱满一些。当然还要搭配油箱贴，才能更有效的固定身体。底盘与操控类的升级。如果是非 非常热血的车友，轮胎是一定需要更换的。刹车与减震的部分，因为我自己都还没有骑过四啊，所以很难下结论。但如果以我骑过二、五 r 的经验来说，车架是非常的扎实，减震的部分也不太需要做升级。刹车部分呢，只要换一下刹车底，就能应付大部分的场景了。 当然，如果是追求顶配的车友，相信各大顶级刹车与减震都会立在改装清单上。的传统系统。可以说这些中小排量车款的痛，可能是因为成本的考量，所以不会用上规格太好的牙牌与链条。所以如果这个极具的车款有换过牙牌与链条，都会有我的车变得很划算的感觉。 如果上述的需求都还没有办法满足你，智为梦幻一品的 ober 后摇臂 d、 s、 b 前后断框、其存全段钛合金排气管都是老生常谈。 a take 这套全套碳纤维街道用，可从大件的上中下 整流罩、尾壳，甚至到仪表与风挡内的内板通通都有碳纤维能够更换，绝对让你成为全国最帅的 g 叉四啊！ 但如果装上这套全碳纤维车壳驱动的仅是一颗八十匹马力的发动机，好像显得趋有其表，外强中干。如果能将那套能让 gx 二五而突破一百匹马力与极速两百五十公里的涡轮套件装在 gx 四而上，我相信绝对能让你帅到没有朋友。 而且传闻吹斯达梦幻星有医院开发这个涡轮套件并试售，让未来发展不乐观的内燃机能再疯狂一次地叉四啊！这台车子相信会在十年甚至二十年之后成为车友中口中常常了解的车子。可能是因为售价，可能是因为他改装潜力，也可能是因为他是作为一台四百四百资金四表，然后 能到一万八千转的摩托车。好， g 叉四啊改装推荐就先介绍到这了，下一期我们会从各大改装品牌的角度去介绍 g 叉四啊还有哪些玩法，那我们就下次再见啦，拜拜。

凯越四五零二二改装隐形短尾分享过程 让我们先比较一下短尾和原车的区别，先打开后坐垫，找出原车转向灯的电源线插头进行分离， 底部有四颗螺丝，用一把十号的工具全部拆除，两者的区别明显，减轻重量。接下来将原路返回安装固定，用回 原车的四支螺丝对其拧紧即可。短尾匹配了原厂插头，直接对插即可实现无损安装。接下来让我们近距离看看加装后的实际效果。 it's time for you to give me the crowd。 最后这条作品就是加装置的。

来给各位大佬介绍一下广州目前改的爆改的一台 z 叉四啊， over racing 的后摇臂， over racing 的脚踏，万虎全段钛合金排气， gp 四二叉的卡钳，桑斯达的刹车盘，还有这个 毛毛虫的钢喉啊，是普通的 gp 四二叉，换了 z 零四的刹车皮，还有钛合金火灾， 欧林斯太迟了。然后分数白质啊，分数白质， wrs 的竞技风，大分数白质的礼盒，日本的那个碳纤啊，不是国产 那个，这是日本的，然后一个一个竞技风，驼峰，竞技驼峰，阿居的短尾啊，可不是国产几百块的链条，一 k 三 d 镂空黑金的啊，甲方 afam 的， 阿菊的这个后脚踏的那个东西，阿菊的贴纸，这个都几百块哦，几百文胸上正品的一个边盖， gbrgbr， 正品的边盖可不是假货哦。阿菊的防摔， sf 的竞技 sf 的竞技空滤啊，卢申宝的这个木工啊， p 牌的手把胶，食堂的螺丝啊，觉得这么一台车改了多少钱 的我？

我是忍者四百，今天我的主人好像对我屁股有想法，你干嘛？嗯，我一直觉得你一台这么紧凑的车尾巴这么长，真的好丑哦。你才丑，你全家都丑。所以我今天花重资买了这个短尾啊，其实只花了八十块啊，虽然短尾只是留几个螺丝啊，但是为了体现它的重要性，所以我还是决定找龙哥弄。龙哥，滚。 哎，别这样嘛，那短尾工时费一起给你哦。这还差不多哎，弄完之后再给你哎，好吧好吧。哇，还得是你来一下子就弄好了，把短尾装上之后瞬间就协调很多了。让我们来验证一下这样子会不会甩离。 ok， 可以可以可以可以，但是感觉这样是不会演讲，我们还是把车开出去外面实测一下吧。龙哥， 我奶奶今晚结婚哦。嗯，结婚？那帮我随个份子吧，来，谢谢。嗯，他奶奶结婚确实该恭喜一下，哈哈哈。

这台车呢，我现在给大家做一个整体的总结，介绍一下这台车都升级了什么配件。手泵呢，咱们给他选用的是风速的直推上泵，配合了 h e l 前绕式的油管，油管的颜色这次给他选择了一个粉色， 如果你不喜欢可以选择别的颜色，比如白色，黄色、绿色、蓝色等等，各种颜色都可以自己选择。卡钳呢，给他配了一个 brembo 入门级别的卡钳，就是 gp 四的 rs， 也是目前为止性价比最高的幺零八所点的卡钳了。刹车盘呢，我特别说一下，原车的尺寸是二百九，厚度是四点零，这次也给他升级了三百一十毫米的加大的浮动盘，厚度呢也变成了五点零，也是减小了刹车时的抖动，对刹车的制动效果也是有明显的提升。 沙石盘的这个彩扣的颜色呢，也可以随意的去定制，如果喜欢什么颜色就可以去定制什么颜色。 ok， 咱们前面说完了，咱们往后看 这台车的分离手把，这次呢给他选择的是丰瑞的分离手把，也不磕也不碰，真的是刚刚好，一点都不差。生小炭呢，也选择了丰瑞这个品牌，是不是比原厂的那个黑色的要好看一点？由于我这台样品车的后卡钳的转接码没有到货，所以说后卡钳呢我目前没有升级， 但是油管呢，我已经是升级完毕了，也是粉色的这个颜色。这个链条压盘目前是四十三尺的，我们先用原厂的进行测试， 测试完之后呢，我们再用四十五尺的给大家进行测试，到时候会出一期视频来专门讲这个链条压板，目前这台车的配件呢并不是很多，比如说一些专用的配件，比如水箱护网啊，包括短尾啊这些配件呢，目前我们还没有开发出来，我开发出来之后呢，我第一时间一定给大家做一期很好的完整的升级案例视频， 这期视频呢就给大家讲到这里，谢谢大家耐心观看。关注我带你了解赛车更多小知识，有任何不懂的都可以随时私信我。

嗯， 好了，家人们装好了，咱听一下， 嗯嗯嗯嗯， 哈哈哈哈哈哈。

哈喽，大家好，我是哈瑞，我们又有新车啦，但这台不是我们的四啊，我们的四啊还在路上，其实会想要买 g x 呢，有很大的原因是因为这台车的历史定位，并不是这台车直接给我的感受， 我是觉得都挂上川崎 g 四啊的名号，而且又有可能是川崎最后一颗四缸四百 cc 的发动机，但居然给了一个这么接车的设定，我自己觉得是难以接受了，但也是因为四啊有这些不满意的地方，所以让后续的升级变得非常的必要，而且我们的今年的计划要打造全世界最屌的 ga 四啊，然后已经有些改装界已经到了，我们就等我们的车到之后就 可以动工了。但是我们计划中的四 r 改装幅度可能不是每个人都喜欢的，所以就在我们还在烦恼的时候，吹克斯达梦幻星记得这些东西给我们做测评，刚好我们可以趁着这次机会跟大家介绍一下四 r 的基础改装可以改些什么东西。 虽然吹 star 跟我们有很好的关系，我们还占座了同一支车队，但是这一次我还是会用我自己的观点，用最客观的方式去测评这些商品。 seem marces slide 小舅 风挡可以说是一台跑车的门面，不管是换了不同角度、高度、颜色的风挡，都可以让整台车的风格有不一样的转变。这块梦幻星的风挡老是说我收到第一反应是，怎么会是这个颜色的啊，也太鬼火了吧！但等拆开包装后就发现我错了，虽然是彩太，但不是那种印象中非常亮的彩太， 光泽非常的有层次，光线的穿透性也非常的好，绝对可以算是顶级的风挡。风挡的上缘非常贴心的附上了防刮的胶条， 减少发生意外时的二次伤害。唯一的小缺点是比起原厂风挡比较薄了一点，所以少了原厂的两个可以装底板的凹槽， 所以车壳的密合度会有一点点的影响，但如果不是从特定的角度来看的话是不会发现的。整体来说这样调性的风挡颜色与角度我觉得很适合这台车，给人一种既有格调又有点坏坏的感觉。手机支架已经是每台车的必备的配件，这款 detona 的手机支架就不是恰饭的，是我自己选的 安装是从上三星的两颗螺丝固定，右边需要稍微松开总棒移动后会比较好安装。横杆的质感很好，安装在四啊这类中高阶的车款上也不会有掉价的感觉， 长度也非常的足够。除了必要的手机支架可以安装外，其余的位置安装运动摄影机也不会有问题。横杠两侧杨紫英的装饰件也加了一点分数，不会让整体看起来太单调乏味，推荐给已经提车的四啊车友。 四号的防摔安装非常容易，原厂已经预留了车壳上的开孔与车架上的打洞穿起，太贴心了。梦幻现在是给了我们三种防摔做测评，有基本的圆形、三角形与空地造型的款式， 安装的方式只要将底座套进车架的位置，然后锁上下方的固定螺丝即可。另外车口与车架的相对位置左右两边是不一样的， 左边需要用上比较长的称套，我当时把比较长的称套装在右边，害我一度怀疑梦幻型的防水有这么丑吗？三个款式我们都有，装上车看实际的效果， 三角形与空力造型的看起来会比较酷一点，比较锐利，但我自己是希望防摔的零件在车上越低调越好，所以最后留了传统的圆形在车上。虽然造型比较一般，但梦幻星在材质与细节的表现都很好，与色而搭配起来没什么问题。梦幻星的驻车球这类小配件，考验的是车友们对这个品牌的支持度了。梦幻星的驻车球 其他日本品牌比起来没有太突出的地方，但驻车球的外侧高了不少，在实际使用的时候确实比大部分的驻车球用起来更安心了一点。也有可能我们收到的商品是黑色的，所以外形没有那么的抢眼。如果是我自己要选购这类品牌支持度非常高的商品， 我会选择更显眼的颜色来搭配自己的车，大家的想法也是一样的吗？欢迎在评论区留言讨论哦！梦幻星机油加注螺丝与驻车球一样，是属于品牌支持商品，但梦幻星毕竟是以赛车为主要业务的品牌，机油加注螺丝上留了不少可以绑安全铁丝的孔洞， 而且外侧的防滑造型就算只是用手锁上也能锁紧，让人非常的安心。但与驻车球一样，如果我选购这类的商品，我希望会是比较显眼的颜色。梦幻星水枪网拿在手上的质感很好，不管是细节的做工与防止共振的橡胶垫都是顶级水枪网该有的水准，而且设计上也使用了中间加 较密，两侧较粗的样式，可以更好的防止前轮卷起的石头，两侧维持和防护机能的同时又能最大限度的保留散热的功能。安装上由于水箱网与原厂水箱的造型契合度很高，需要调一下位置才能比较好的装上， 上方使用倒钩固定，下方锁上两颗螺丝就可以安装完成了。装水枪网的专最专业的知识， 梦幻星的坐垫完全是以赛道与运动性能设计，造型对比原厂会更加的平，发泡棉的硬度也比原厂硬上了不少。 外观上最显眼的地方是两条绿色的车缝线，面料采用透气的打孔人工皮，我个人觉得质感比原厂好上了一些，安装也很容易。用钥匙打开后坐垫的锁后有一个拉锁，拉了之后就能取下前坐垫了，但这些都不是这张坐垫最惊喜的地方，最惊喜的还是坐上后那扎实的坐感， 能够清晰的感觉到屁股在哪一个位置。再来就是加高的坐垫，让脐橙的姿势更前倾。战斗了，改善了四啊太接车的一部分问题，大大的提升了骑这台车的乐趣，所以坐垫会是等我拿到车后必改的地方之一。 换新的这个 cnc 版，我们就先叫他半组身高脚踏吧。其实这样的改法在我还是学生的时候很流行，想要有更战斗的启程知识，但又没有那么多钱买全组的身高脚踏，这样用一个连接版将原厂脚踏稍微升高后移的方式非常的经济实惠。 安装上小有难度的地方是左边打档的连杆，由于是带有快排的感应器，所以为了搞懂要用哪个连杆搭配安装，花了不少的时间。剩下的一个小缺点就是连接板固定，原厂脚踏的螺丝会凸出来一点点， 用这种方式改装脚踏就要有一些取舍了。但这些小缺点在上车测试后就可以完全忽视，虽然只是后移上升了一点点，但 脚的位置已经有接近原厂防晒车的感觉。如果不希望花太多钱在脚踏上，但又想要有为跑车的启程姿势， 这样的方法可以参考看看。排气尾段应该是许多四 r 车主想要改装的项目之一，而且四 r 跟忍者四百一样，把大部分的消音都设计在尾段，所以只要换了尾段就会有不错的效果。 莫欢轩的这组尾段包含了连接管，都是使用钛合金制作，重量比起原厂庞大的尾段轻了不少，表面的黑色处理非常适合想要低调一点的车友。尾段的多角形造型也非常的独特，但细节的做工就稍微粗糙了一些， 我个人不太喜欢他铆钉的做法，我觉得还能够再细致一些才对。比较特别的是用连接杆将尾段固定在后座，脚踏下，整体上翘的角度不算是很夸张，管身与车身也能够做到基本的平行。升档的部分中低转数对比，高转较饱满一些，高转时有点分 不清楚是排气还是发动机的声音，音量的部分算是中间偏大的，所以在四驱就尽量不要拉转了。 哇哇哇哇！ 目前车上装的这些改件，风挡、延伸架、水箱、护网、坐垫、防摔、 换主的身高、脚踏、排气、尾断，还有一些小配件可以当做基本改装的参考，用最少的预算得到基本的机能，更战斗一些的姿势，更帅的外观，还有更好听的声浪，可以给不想花太多钱在车上的车友参考。梦幻新的这组身高脚踏，因为是杨吉黑色的 的款式，比起 oba 的银色或是 baby face 的金色都低调了不少，但细节做工还不错，安装上就如同其他的日本品牌一样的贴心，基本上把所有能遇到的问题都排除了，可以非常容易的安装上车。另外值得一提的是，左边用上了日本脚踏少有的折叠打挡头，而且左右两侧都有不少的调整孔位， 一定可以调整到适合自己的使用位置。最后的重头戏就是全段的钛合金排气了，尾段是招牌的一卡珠取亮面钛合金抛光搭配出口的烧钛色 头，中段则是基本的钛合金原色，因为全段都是钛合金做的，所以重量非常的轻，安装上也不需要将车壳完全拆掉，只要松开下部包围的固定螺丝，方便将原厂头段取下即可。 四肢头段与四一连接管也都有标上了数字，对于每一缸非常的直观，除了四缸四百 cc 的头段比较紧 臭，需要一点技巧将头段锁上去外，其余的安装都算蛮容易的。排气掉价我们也换上了梦幻新赛用的，掉价主要就是帅了。发动的声音比起原厂大声一点，跟改尾段子差不多，但中高转速反而比只改尾段的小声一点， 最让我惊喜的还是油门的反应变得更快了，也难怪梦幻星在测试的时候，这种全段能比原厂与直改尾段的极速快了五公里每小时以上。虽然尾段的细节做工没有极春或是 ov 这些品牌细腻，但梦幻星是率先开发国内版本有两颗氧传感器的全段排气， 而且实际测试的性能的品牌。只能说梦幻星的价值并不在外观表现出来啊！ 哇哇哇！ 好！所以我们这条恰饭的四 r 基础改装算是完成了，就有让这台很接的四 r 变得稍微战斗一点点。 对，但是像这样的改装幅度不是每个人都可以接受的。然后，所以我们也准备了一个更惊人的计划，等我们的车到了周六开始动工，请大家拭目以待一下，我们下次再见啦！拜拜！

传奇第二个是最便宜的更换排气方式啊，就是咱们用一个转接头，一个尾段直接装在原厂的前中段上就行了，上转接头往这一插，然后呢 后边来一个尾段，这个尾段呢可以用这个小钢炮啊，也可以用这种机孙啊，都可以啊，这种的话基本都是不过千， 然后要的话可以看我置顶作品这种的方式，然后大家都说喜欢这个某村的浑厚的声浪，这个尾段在转接头不过千啊，村浪是不错的。然后后期可以换带阀门的前中断， 这个前段的话我推荐用自己原厂的前段啊，这个位置我给你切割，切割之后我再给你做一个爆孤连接点，然后你以后你换带阀门的中断的话，把这节拆了，换带阀门的中， 然后如果说后期还想换回原厂的，再把这个中股拆了，再换这个，这个一个固定就 ok 了，然后你更换的时候还不用拆板子，还不用拆前段，自己在家就可以办了，就一个螺丝，这样的话非常方便。并且你的原厂的前段所有的角度 匹配度都是合适的，要比咱们后期就是自己制作的前段要密封性啊，角度都合适的多。