英菲尼迪q70l为什么车身这么重

二零一六年英菲尼迪 q 七零 l， 马路上不常见的小轿轿。哎妈，这一点也不小。外观看上去稳重不失运动，黑色稍显厚重，中网有点浮动，车长还有点出众， 瞅这前脸，还有点像头老鹰。五米一三的车长，比 a 六还多出十厘米，你就这车长，你一会你就看空间吧。二百二十二匹马力， v 六自吸发动机，睿智啊睿智，你看看人家发动机跟睿智一样，都是丝滑的类型，起步的时候没有那种特别猛的感觉， 速度六十以内的时候感觉动力一般，但是后劲十足，尤其是八指往后杂踩，杂有典型高钻机的发力特警。但是在市区里边超车的话不是十分有信心一点八吨的车身也是一部分原因。顺带一提，这车油耗也挺低， 十一个左右， v 六知足吧。七 at 变速箱没有六 at 平顺，驾驶起来最大的感觉就是均衡，正好在舒适和运动之间，还不错。因为轴距比较长，所以喜欢钻来钻去。 s 型跑法的选手呢，你就比较难受不是那个呀。 还有前置后驱，必须能让你在东北感受到冰雪路面深深的恶意。看看车里，那是有骨的复古成熟美。 这些个仿木板镀个件易搭配，瞅着不廉价。还有中间这个指针表，挺提味啊，而且摸上去哪哪都是软软的。 中间这个屏幕虽然小，但是不卡顿，搭配这个带摇杆功能的旋钮，操作起来还挺得劲。空间方面，还是那句话，五米一三的车身，这都不是你担心的问题，就跟奔驰 s 比一比，他也不输。舒适度方面， q 机灵做的非常好，座椅的面料，座椅软硬程度，后排座椅加热，还有小遮阳帘，分区空调，哎，等等等等，这些整的都挺好。纯进口六缸后驱中大型轿车，我这好坤，这玩意还真不错。

一说这日系 v 六后驱三厢大轿车，各位已经那必须皇冠啊！其实咱日本有其他的车符合这些要求，譬如说英菲尼迪 q 七零 l 啊啊，两千五百 cc v 六后驱，还特意加成了一股劲啊，而且还提供四年免费保养。各位听有 是不错啊，但是好像卖的不行，是不是配置？呸，什么叫配置不行？看看大 boss 四座烫定，本身就是长轴板，但是确实卖的啊。您说对了。 经过在英国上过初中，美国上过中专，日本上过大小的我一番精心的分析，我发现其中一个惊人的秘密，那就是他的车标太像奇瑞了啊！ 奇瑞卖的不好，他也卖的不好，这叫吃瓜了。你看这法语说的，死瓜了啊！法语的发音多么的准确啊！那我决定打一个摩的去日本告诉英菲尼迪董事会一定要改车标啊啊，前提是他们的厨子让我进。

有一些冷门车，其实车是不错的，买到手里是很舒服的。举个例子啊，英菲尼的 q 七零 l， q 七零 l 改款了对吧？现在呢？出二点零 t 的发动机了。咱们先不说新的，说老的，老的。二点五 v 六的 q 七零 l 其实是值得买的。第一， 优惠力度很大，第二，那个车级别在那放着，那个车跟宝马五系是一个级别的，那车也是过五米的车了对吧？你买个宝马五系得多少钱？宝马五系现在办下来，如果买个五三零，至少得想四十五十多吧，四五十了吧。那你现在 q 七零 l 也是豪华品牌， 二点五的动力可能没有二点零 t 那么骚，但是你三十来万买一个跟宝马五一样级别。如果你自己开的车，其实非常舒服， 虽然他内饰有点不新啊，没有什么科技感，但那个内饰是一种传统的复古的那种美。你像 q 七零 l 这个车，新车是不贵，但是二手车很也不便宜。为什么呢？就是因为大家知道这个车是值得买的，所以二手市场对于 q 七零 l 来说还是。

可以捡漏的小众二手车，今天说英菲尼迪的 q 七零 l， 一款豪华品牌原装进口 c 级车，也是为数不多的，你能用十万冒头一点的价格就能拿下的。近年限 v 六大自吸重置后驱豪华车， 这款车的二手价格也就比同年限的迈腾贵一到两万元。我又拿迈腾比了，没办法，谁让迈腾是 b 级车的标杆呢，但是太热门二手车性价比就真的低了，车商们收的再贵他都有人要呀， 是一点招都没有。 q 七零的前身就是日产的 m 系，一三款的时候呢，改名叫 q 七零 l 了，这款车五幺三零的车长，三零五零的轴距都快赶上 d 级车了呀，就那个后排的空间，翘个二郎腿都是毫无压力，但是啊，地台中间 有一个很大的凸起，因为它是后驱车。这个车到现在十来年样子一直就没有大变，但是看呐，一点都不落伍，有一种经典的豪华感觉。动力系统一九款之前的都是 vq 二五和 vq 三五这两款自吸发动机，然后匹配了一款奔驰的七 t 变速箱。 这款发动机是沃德十佳的常客，很多年很多年，胜在平顺稳定低纽足，很少听说有拉缸啊烧机油这种情况，至少我是没听说过。现在的二手价格你可以参考懂车帝的二手车，一三到一四年的也就是八到九万元，一五到一六年的呢，十到十三万， 一七一八年的十四到十六万元左右。一九款以后啊，它的动力系统就变了，改成了奔驰的 m 二七四二点零 t 涡轮增压发动机，匹配的还是那款七 at 的变速箱，稳定性不用 考虑，二手价格十七八万。这款车啊，坐进去啊特别有范，满满的那种复古的豪华感。除了真皮，他就是桃木适合啊，中年人或者做生意的人，低调务实。我反正是特别喜欢他。

英菲尼迪 q 精灵 l 是一款非常值得购买的二线豪华品牌 c 级轿车，它的前身就是 m 系轿车，这款车在国内一共四款，一三款呢，进入国内经典的 vq 二五二点五 v 六自吸发动机，还有一款 vq 三五的三点五 v 六的 混动车型，这两款发动机匹配的都是七 ap 的变速箱，目前呢，二手航行十二到十五万元左右。一五款呢，外观进行了升级， 设计更加年轻运动，中网和大灯的造型也更加的犀利了，大面积的镀个装饰尽显豪华。到了一七款，仅仅是配置进行了调整，外观和动力毫无变化。这款车呢，最推荐购买的就是一五和一七， 因为这是你能买到的最后一款 v 六大字机的日系旗舰轿车。日产的微扣系列发动机可以说是一代传奇，从九五年上市，一直就是沃德世家， 它的特点就是平顺，虽然爆发力不足，但是胜在低努也不错，再配合七 at 的变速箱，加速的感受也是四般柔顺，放在一款不以性能为卖点的豪华轿车上是再合适也不过了，更何况这还是一款 控制后驱的豪华轿车，而且他的燃油经济性也是不错的，百公里的油耗也就是十二个，如果你需要性能，他还有三点五的车型， 但是每年的车船税是一笔不小的开支。目前的二手行情的一五款的要十六到十八万左右，而一七款的要十八到二十万元左右。喜欢这种老式日系豪华感觉的 推荐给我们。到了一九款的动力系统全面换装奔驰的 m 二七四二点零 t 增压发动机，匹配的还是七 at 的变速箱，动力其实是更好了，稳定性可靠性也都不错，燃油经济性是更高， 到了但是我总觉得失去了点什么，目前的二手行情是二十二万元左右。 q 七 ml 这款车属于一款非常有范的车，坐在车里有种与众不同的感觉， 日系对豪华的理解可能更多的是对细节的雕琢，大面积真皮与实木的内饰环境让人感觉的非常的舒服。而他的后排座椅空间也非常大， 只是后排座椅中间的凸起有些大了，而他的后背浆的空间也不太大，让我能挑出来的毛病估计也就这点了。我是老人，一个二手车专业博主。

这身烂，有没有大尾巴的感觉？ 英菲尼迪 q 七零 l 虽然才搭载二点五自然吸气的六缸发动机，但高速上只要油温一大脚，还很有推背感，速速好。 有朋友说因为迪啥都好。内饰中规中矩，豪华感也不错，只是方向盘，嗯，太重了。方向盘重那也是有原因的，怕你速度快的时候方向打大了。 音响效果也不错啊。哇，前后排的距离这么宽啊，真香。哎呀， 舒适性杠杠的，还带有隐私遮阳帘。 双拼的车身颜色，运动感是不是增强的？但这不是重点，二零一七年，因为 ql 他只要十几米哦。

很多朋友会说啊，英菲尼迪是一个二线豪华品牌，我觉得他根本谈不上豪华品牌，他就是一个高性价比，因为尼桑在我眼中也不是一线的合资品牌，所以简言之，他的高端品牌英菲尼迪也算不上二线的豪华品牌， 他就是一个进口品牌，仅此而已。但是这个车买二手很划算，为什么？因为他不保值，因为英菲尼迪可能马上就要结束在中国的旅程了。 farewell， 但是也不否认他可能退出之后再回来，就像吉利三四现在一样。但是无论如何，这个车现在盘二手太划算了。这是台英菲尼迪 q 七十 l， 是你能买到末代的二点五 v 六重置发动机，双叉臂悬架，后驱七 a t 变速箱这个车型了，虽然原厂的马力不大啊，它是一个零百七秒俱乐部成员，但是这台车非常的好开。接下来我们就把这台二手行情价十五万到二十万左右的一比零 q 七零 l 给大家开起来分享 看一下这台车为什么如此好。如果单论马力参数啊，我觉得 q 七零 l 是一个非常弱鸡的车型，但是如果按驾驶体感和这个上脚的柔硬度， q 七零 l 简直是封神一般的存在啊。我们想一想啊， 同级别的车型还有谁？奥迪 a 六 l， 但是同年份啊，我说二零一七年前后的时候，哎， a 六 l 还真有二点五配 cvt 变速箱呢，但是 那个二点五的机子啊，后来就敲磨成了停产了啊，然后呢，还能想到谁呢？宝马加长轴的五系，但是呢，无论是当年的五二五还是五五三零，论平顺度啊，论这个座椅的质感，其实跟 q 七零 l 是不能比的。还有谁？ 奔驰 e 级，奔驰 e 级更多是什么？就是其实 level 会更高一点，为什么？因为奔驰 e 级价格比较坚挺，优惠比较少，所以奔驰 e 级相较于我刚刚提的那一票的豪华品牌的行政级的车型而言，它的价格是略贵的。只有 q 七零 l 是我 我认为最佳讨好驾驶者，同时也是最具舒适性的一个车型。他没有特别高级的什么 mrc 电磁感应悬架，也没有什么空气悬挂，对不对？但是他就是这种 非常绵软的那么一个悬架，再加上啊后期布局，给一个车长超五米的车身带来一个哎比较灵动的一个尾车尾的感觉。这个车的驾驶体感真的是 在四十万左右的进口的豪华车型中，他是封神一般的存在。有人会吐槽说这个机头马力只有二百二十二匹，对，如果你是键盘档平车的话，一定会觉得这个车的马力弱爆了， 但是你如果开过这个车，一定会觉得，哎呦，这个车的上脚程度，动力输出的平顺度以及刹车脚感给你那种很很均匀的感觉，你开过就会喜喜欢上这个车。所以我一直有一个观点啊，英菲尼尼这个品牌呢，是成也 q 七零二，败也 q 七零二。为什么？因为在一七年前后的时候啊，这个 q 七零二 为了升级他所有的战略合作伙伴的关系，把这个二点五的 vq 二五发动机换装了二点零 t 的奔驰发动机，从那之后 这个 q 七零 l 就开始走下坡路了。是论参数，那个二点零 t 的发动机会更猛，而且这个七 a t 的变速箱理论上匹配和那个二点零 t 似乎好像会更加契合度高一点， 但是缺少了这个二点五自吸给你的这种低扭的比较亢奋的感觉，也缺少了他中断非常均匀的输出的感觉。所以我觉着，因为你这个品牌 q 七零 l 有着很大的责任，就是什么？就是成也他，败也他。然后呢，我想说一句，就是比如说啊， 同样的发动机，同样的变速箱，为什么奔驰玩的转？因为奔驰擅长玩内饰，但是你英菲尼迪就是差点事，因为这套内饰啊，实在是太老土了，所以就不难理解啊，为什么英菲尼迪这个品牌先 已经在国内变成这个样子？嗯，但是我们实事求是的讲，论豪华度，论整车的拼装工艺，还有这个行驶质感给你带来的感觉啊，尼菲尼迪是一个不折不扣的豪华品牌，甚至在我眼中就是同年份的车型，同级别的车型他是优于 bba 的这些五五六亿的。 真的吗？那最后呢，我把这个疑问抛给评论区的你们啊，差不多的购车预算啊，你们会选择年份更老的奔驰 e 级或者宝马五系， 还是买一个一定会烧机油的奥迪 a 六 l？ 但是如果让我选十五万的，二十万 q 七零 l 是豪华品牌中大型车的不二之选。

兄弟们，你们知道我们二手车贩子眼里的铁货是什么吗？今天给你们安排一起英菲尼的 q 七零 l 啊，这台车为啥是铁货？ 铁货，那就是纯纯放在展厅里卖不动的车，这台车呢，是同行收回来的， 现在呢，十五点五捆要给我，你们觉得一四年上牌的这台比丰田皇冠要得劲的英菲尼迪 q 七零 l， 这车 你们觉得我应不应该收？先给你们看一下兄弟们，这台车它有多长？这台车其实它的尺寸非常非常长，要比丰田皇冠长了不知道有多少，评论区你们告诉我。然后呢，为什么这么一台比丰田皇冠还要长， 然后呢，开着还比丰田皇冠还得劲还舒服的车，现在二手无人问津呢？就是因为他是英菲尼迪，他没有情怀。丰田皇冠啊，他有情怀，这台英菲尼迪 q 七零 l 他就没有情怀。这台车你就看后排的腿部空间，这是我九头山大帅哥的后排腿部空间。 然后呢，配置各方面也要比丰田皇冠要丰富很多，而且整体他的座椅的舒适度，软硬程度也要比丰田皇冠好很多。 日产大沙发，英菲尼迪，它是日产的豪华品牌，所以说它的座椅的舒适度不会差。然后这台车呢，实表六万多公里，如果说这台车 是十三代半的皇冠或者是十三代皇冠，如果是一四年这个公里数，这个车况，这台车行情得飞到二十捆以上，就是因为情怀两个字，但是到了英菲尼迪 q 七零 l 上面，他就不行了， 因为少了情怀这俩字。这玩意你正常进店看车的客户，假如说皇冠跟这台车放在一起，他会先看皇冠后看这台车，然后看到这台车，第一个疑问，奇瑞什么时候出这么大的轿车了，对不对？兄弟们， 其实英菲尼迪对于很多人来讲是一个汽车的自身盲区，因为这台车本身他新车时候销量他就不高，所以吧，导致你到了二手车这边更无人问津。往往大伙都知道，只要是体验过 英菲尼迪 q 七零 l 的人，鞋里都有数，这么一台车其实开起来底盘质感或者是内部空间，还有就是动力这一块的话，都要用于丰田皇冠， 但为什么这台车无人问津呢？其实道理很简单，以前英菲尼迪 q 七零 l 这台车在四 s 店维护保养非常非常贵，你要是对比丰田皇冠的话，这台车养护成本基本上是丰田皇冠的两倍啊。你不要以为 这台车是日系车，又省油又便宜，他的油耗也要比丰田皇冠高，同样是二点五的发动机，而且这台 q 七零 l 他的发动机是 vq 二五的发动机，也是沃德斯加的发动机，发动机名声也要比丰田 皇冠的五 g r 名声大很多，但是在咱们国内的名称就不行，就跟丰田皇冠的 gr 系列一样， vq 系列也是十几年前那时候出来的一款发动机，除了 vq 二五这台发动机，它还有三点五、三点七的版本， 而且他还有四点零的版本，几乎跟丰田 gr 系列发动机完全形成了对标。 你们觉得 vq 系列的好还是丰田的 gr 系列的好？丰田 gr 的系列发动机他用在了丰田还有雷克萨斯上面，然后 vq 系列的发动机也用在了日产和英菲尼迪上面，基本上 他们两款发动机的命运几乎一模一样。但是那又有什么办法？ 因为你比首先他的营销做的也是一塌糊涂，而且他当时的定价也非常之高，明明对标雷克萨斯 gs 的车型，愣是被他玩成了对标封建皇冠的车型， 这一点其实挺可怜的。你要说这台车好不好，是一台好车，但是你叫好不叫座 对吧？很多英菲尼迪 q 七零的车主体验过这台车之后，都觉得这车不错，往往到最后这台车陪伴他的时候，他却心里不得劲。为啥？因为这台车二手的保值率实在是太低了， 每个车的车主都想自己这台车开的时候好，而且等他不再为他服务，想要卖掉的时候想卖一个好价钱，但是这台车服务是给原车主 服务到位了，但是等他卖的时候又让原车主伤心了，这也是有好有坏。其实每台车他都不是完美的，这玩意真是纯纯的 c 级车。兄弟们，不是毕加级，丰田皇冠我感觉是毕加级的车，但这台车纯纯就是 c 级车， 横向空间，前排的空间，后排的空间，开起来底盘的那种质感都非常好。而且这台车本身在咱国内卖的少，但是在漂洋过海的米国，这玩意卖的比丰田皇冠好了不知道多少。 还是那句话，兄弟们，如果是你娇巧玲珑，六七头身丰田皇冠，带俩信仰是你不错的选择。但是你如果说像我这样一个体格的英菲尼 q 七零 l 非常适合像我这种身材的成功男士，灵魂在高处的男士，对不对？但是话说回来，如果说 q 七零 l 跟丰田皇冠让我选，那我还是选丰田皇冠，为啥？因为我是车贩子，因为我对丰田皇冠感情 非常深刻，丰田皇冠我卖了那么多，他对我的感情能不好吗？我挣了那么多园子，因为丰田皇冠，所以说我下意识里边丰田皇冠那纯纯就是个好车。 q 七零这玩意我拢共拢一拢，好像我二手车这个职业生涯里边好像就卖过那么一台两台吧，我都记不清了，这么一台满满登登的车。兄弟们，如果是你们，你们会选谁呢？ 懂车帝全国有超过二十万辆车源支持选购，打开懂车帝 app， 搜索英菲尼迪 q 七零，像这种性价比高的二手车，上面有很多，下载懂车帝 app， 找车不迷路。

大佬级别的座驾，英菲尼迪 q 七零 l， 要不是因为这个标是奇瑞倒过来的，销量应该相当不错。 来看看这个大心脏。 vq 二五的一个发动机，加上是后驱，操控相当不错。你们说车的按键越多，是不是代表的越贵？当然不是，这配置比 a 六高多了吧，比五系也高，但是它就是卖不起那个价。 当年对标的车型是宝马五系，奥迪 a 六。而这台配置高，而且是二点五 v 六的一个发动机，动力那没得一说。要点上牌七万多公里。实表这后排绝对是大佬的座驾， 电梯门只有后排才有，因为老板都不想派，用力关门。幺七年上牌越想摆，全车一个面补漆，现在十九个多。

在我眼前的这台英菲尼迪六七零，自从模仿了奇瑞的标语后，那个销量是一路暴跌。二零一六年上牌的，都说的是豪华品牌。豪华品牌四 s 店怎么干倒闭了？跑的倒，跑的跑，不知道它好不好。作为尼桑的高端品牌，反而销量没有尼桑那么好。当时这个车子 七折鼓八折爆他，比这个路虎捷豹贴的只多不少的一款车。威六八五市场原装，小日子生产的整车，进口的鬼门定西，一键启动，轻轻按规律的咆哮。 一六年九万多公里，十几个 w 预算，你会选择买宝马奔驰奥迪 s， 还是买这台英菲尼迪的 q 七零说的高端厂家干倒闭了。你说的不高端，但质量还是过硬的。丰田的高端品牌叫雷克萨斯，尼桑的高端品牌呢，叫英菲尼。虽然说是尼桑的高端品牌，但是叫 销量一直不及尼桑。这台车子可能长相太丑了，不够大气，不太好卖。整车的配置你应有尽有，两边座椅加热，定速巡航，一键启动，所有的配置满满的。后面还配个英菲尼迪的 临场小车。方向盘摸起来丝滑又动感，但是就是冷门。冷门怎么办？冷门，我们把它的价格给打下来。这个车子无非就卖个价格，卖个质量。车子你只要质量好， 处处都是巴厘岛。你的奔驰 s 级。看到他的后排空间，都要深深的叹一口气，到底你是大哥，我还是大哥，后排这样的都给你配的好好的。外黑内黑的搭配一七年轮胎， 本想是一台高端车，奈何他的销量不行，就妥妥的变成一台冷门车。一六年上牌，九万多公里的一比零一透气，现在只需一个十四个多就可以拥有这台，兄弟们，你们看他值不值？

q 七零一个省钱小妙招，就是它机盖前面两个 行人保护装置，这个功能很鸡肋的，这边也是一个，我们给他装一个屏蔽器， 经常有小猫小狗啊，碰到前面他就会顶起来，到时候维修费用挺贵的。这两个我们给他装个屏蔽器，这样不会亮灯，这个清气也不会弹起来。 这边我们已经给他装好了一个瓶瓶器， 放下回音这边也装好，就是这么一个东西。