道奇霸王龙和猛禽fr尺寸对比

两台狠货已出箱，一台道奇霸王龙，一台福特猛禽。都说道奇霸王龙碾压猛禽，今天让你看一下他到底碾不碾压他。咱们说一下动力啊，道奇霸王龙，他是六点二升 v 八的机械增压发动机，能爆发出七百零七匹马力， 而猛禽是三点五 tt 啊，是六缸的发动机，能爆发出四百五十六匹马力。如果按动力来说的话，那肯定的是霸王龙完胜原厂的高度。做个比较，霸王龙到我这里， 猛禽到我这里，看一款车，我们第一眼看到的是什么？就是前脸，猛禽的前脸很经典 啊，也是更具识别度的啊，他这个大灯的话是上下的，再看一下这个道奇霸王龙，道奇霸王龙的话，他整体的是比较有个性的，而且他大灯是横向的，我个人觉得两款中网是各有千秋。 咱们再说一下减震吧，猛禽是福克斯减震，而霸王龙是贝斯登减震。再说一下轮胎，猛禽他是三幺五的，宽度高是七十，他是十七寸的轮胎。而道奇霸王龙是三二五，他的宽度高是六十五，然后是十八寸的。如果两个车按这个轮胎来说的话啊， 猛禽更适合越野。猛禽是 bo 音响，而道奇霸王龙是哈曼卡顿音响。再说一下护版吧，道奇霸王龙这也是刚制的，听这声音， 再听一下猛禽的猛禽，他的厚度要比霸王龙这护板还有这个前杠啊，要是厚那么一丢丢。霸王龙这款车价格很高，维修配件很难找，维修费呢也很高， 而且啊，变速箱还容易坏，而猛禽维修点很多，配件齐全，而且维修成本也很低， 目前为止按出车量来说，倒骑霸王龙碾压猛禽。但是啊。呃，好多提霸王龙，今年的越野老炮反馈他的越野能力是不如猛禽的。

如果霸王龙你对他的外观尺寸没有概念，我给你来个对比，正好有个猛禽啊是吧，高一点，宽一点。

猛禽和霸王龙做对比的话，该怎么选？相信很多人都纠结过这个问题，今天小马用两台试车简单的给大家做个介绍，你是选猛禽还是选霸王龙？如果说是我的话，我会怎么选？也给大家做个参考。 以前在平行进口，猛禽绝对是扛把子，绝对是 number one， 但是八号龙来了之后呢，销量就不如以前了， 那么霸王龙真的就比猛禽好吗？猛禽和霸王龙该怎么选呢？这是一台二二款的福特猛禽，美规的啊，是一个高配福特猛禽呢，他是搭载了一个三点五 t 双涡轮增压的发动机，六缸的， 最大的马力呢，四百五十六匹，最大的扭距呢是六百九十一牛米。然后他的车身尺寸呢，长宽高分别是五 八八五二幺二三幺九六幺，轴距呢是三六九三。猛禽这款车呢，只要加九十二号油就可以了。然后咱们简单的介绍一下这个车的配置啊，三六零的换车影像，这个都有， 也带有雾灯，十七寸的越野胎。他的减震系统呢是 foc 的减震，门板也是带有碳纤维 beau 的音响，包括头枕呢，也带有 beau 的音箱。带自动四驱， 后桥的差速锁，高低速的四驱多挂功能安排，加热前座椅，加热前座椅痛风，主副驾驶都一样，声浪的控制，减震的调节，而且带雷达测距，换挡拨片，手机无线充电，带有全景天窗，而且呢也是带有 流媒体的后视镜。第二排他座椅有加热，但是没有通风，后斗也是带有内衬的喷涂。再来说一说这台道奇的霸王龙，这台车呢是一个黑色外观， 单选了一个二级包，带环影，就说明他带有二级包啊。霸王龙呢，他是一个六点二 t 的机械增压发动机，最大的马力呢，七百一十二匹。他的长宽高呢，分别是五九三六二二三五 二零八八。他的轴距呢，是三六八六。整体上，这两个车外观上尺寸上没有太大的出入， 基本上大小都差不多。但是霸王龙呢，他是一个刚铝混合的车身，机盖是铝的，包括那个后门是铝的。但是他的整体车身呢，是 钢的，这个一字板呢，是玻璃钢的。他是一个全里的车身，除了一字板以外， 他全身都是铝的。霸王龙呢，必须得九十五号油以上啊，九十二号油他不行啊，他得持细量。猛禽是一百三十六升的油箱，霸王龙是一百二十五升的油箱，整体来说他更费油， 但是他油箱更小。他的轮胎呢，是十八寸的轮胎，猛禽是十七寸。这个车选了二级包，所以他带哈曼卡顿的音响，并且呢带抬头显示。而且呢，还有这个翻毛皮的方向盘，也是带有四栋四驱差速锁， 高低速四驱弹射起步，大屏幕，前座椅通风加热，方向盘加热都有拖拽能力呢。三点八吨手机无线充电 也都配的是非常齐，也是流媒体的后视镜，单选了一个全景天窗，霸王龙是背时灯的减震啊，没有选内衬喷涂，高配猛禽带脚踏，它的价格在九十九万左右。 这台黑色外观，黑色内饰，单选二级包的道奇霸王龙呢，目前的行情在一百二十，他俩差了二十多万，是你的话，会怎么选呢？如果你近期正在考虑入手 皮卡的话，那你可以拿小马的视频做一个参考。现在不管是猛禽还是霸王龙，都是入手的好时机，整体的行情呢，都是在地位。 有些朋友他可能会问一个问题，如果说是你的话，你会怎么选？首先呢，要看咱们自己的预算，咱们手里有多少元子。如果说是我的话，我 我可能会更偏向于猛禽，因为我感觉猛禽的整体做工要比霸王龙更好。感谢大家收看我们下期视频再见！

这台暴龙的价格呢，跟猛禽一样，九十二万，同样的价格，你是会选择六点二机械增加的暴龙呢？还是选择三点五 tt 的福特猛禽呢？ 要是让我选，我肯定是选霸王龙。首先前脸看起来呢，霸王龙就要比猛禽霸气，而且车身尺寸确实比猛禽大了一些。发动机呢是六点二积增七百零二匹的马力，而猛禽是四百五十匹的马力。 轮胎方面呢，八龙标配是三二五的全地形轮胎，而猛禽必须选配三七月性能包才是，三十七英寸的轮胎，也就是三二五的全地形轮胎，同样也是要多花十多个 w。 性能方面呢，八龙标配贝斯登的电控阻尼避震器，配合道奇独有的弹射模式，提速也要比猛禽快了很多。 还有一点啊，就是道奇的尾门呢，做了个轻量化的设计，作为女士啊，我觉得这项设计还是很良心的，对比猛型，我个人觉得八龙的优势更大一些。有赞同我说法的老板别忘了给我点个小关注。

讨厌，对你说一句，老板们，我在山西太原开展厅做一个新车代购黄牛啊，那我来说一下，通过我代购的角度，一位汽车小黄牛的角度，说一下这两个皮卡界的佼佼者究竟该怎么选择。从外观方面来讲啊， 霸王龙长五米九，宽两米二，高两米一，整个感官和数据都要比猛禽大一圈，那有些人就觉得大虎气帅，那有些人觉得大 会开着很笨，有一些小项不好通过，所以外观方面萝卜白菜各有所爱，喜欢哪个，那因人而异，外观说完的话，我们说性能，性能的话你要给我一个小黄牛啊，我不是太懂， 因为毕竟我不是狂热的这种越野爱好者啊。咱就是个卖车的啊，开过没有，也就是从展厅门口往进开一开对不对？但是哈，咱听的多呀，是不是霸王龙百万以内的量产版皮卡天花板没有问题吧？ 六点二七百多匹的马力，三点五 tt， 同这方面的话，霸王龙碾压猛禽吧，是油耗，霸王龙会比他多一些，多十来个油，但同样 这十来个油您输出去以后百公里多花了这百八十块钱，他带给你的整体感受开起来，包括他就在那怠速，给你的感觉都不是一样的，对不对？这百八十您不白花啊？我们从第三个方向 花钱的角度来说，我们既然花了这百八十万了，我们就要体现出来这百八十万的回头率，曝光率，骗子是不是？老板们啊，霸王龙身为百万以内量产版皮卡的天花板没有问题吧？从性能各方面来说，他就是天花板 啊，我说的他就是天花板，很勤，如果你在购车，预算在七十万买一台中规的，一点毛病没有， 七十万这个预算里面就是它还有坦途的 trd pro， 两个怎么选你都 ok 好吧。而对于如果你要加四 a 加托森的话，只能买平行进口的美规，平行进口的美规也得九十好几。 那九十好几为什么不选霸王龙呢？给我一个理由。老板们，你们给我一个不选霸王龙的理由，九十多万评论区告诉我，我真的是想不通为什么不选霸王龙， 那就因为他什么？呃，四八缸吊缸，还有什么四驱变两驱，那是人家霸王龙的自我保护啊。 同样是一个陡坡，你霸王龙要开到这，猛禽只能开到这，那开到这是需要动力输出的呀，整个过热以后，霸王龙是需要自我保护的， 所以才会出现这种情况。他不是说这个车有问题，你也照猛禽一样开到这，他怎么会呢？ 不会的。那为什么九十多万不选他开出去？这两个开出去排面能一样吗？说实话，你开这个那个叫声回火，那个猫叫， 看见一个漂亮小姐姐，咱从他身边踩过去，还能吓他一跳，讨厌，对你说一句对不对？你踩上，开上猛禽过去，小姐姐说什么货车这是， 哈哈哈，不一样的对不对？所以老板们，两台车你们怎么选？评论区，咱们白扯，白扯啊，咱这都有车，不偏不倚，你买哪个咱都有，我等你们的消息，评论区见。

福特猛禽到骑霸王龙硬碰硬，两辆车都是皮卡界的扛把子，霸王龙六点二升 v 八七百零二马力八百八十一牛米，猛禽二五点二升 v 八七百马力八百六十七牛米，非常接近。今天有四个项目的比拼，第一个硬碰硬的项目是非铺装路面加速固定距离，看谁更快， 两辆车标起来都很快，这种路况对他们游刃有余。最终霸王龙三十二点四秒通过，猛禽慢了两秒，三十四点四秒 败的一方被挂上 loser 玩偶。第二个项目，看谁通过性更好，这俩车接近脚离去，脚气不一样，但猛禽离地间隙比霸王龙高了四公分，并且霸王龙是三十五寸胎，猛禽是三十七寸， 所以猛禽胜出。玩偶到了霸王龙车上，第三个项目，指定路线穿越树林，这次不仅有直线，还有弯道，当然中间有驾驶者的原因， 但最终猛禽二十七点六秒穿出，霸王龙二十八点七秒穿出大轮胎，让猛禽再次胜出。第四个项目，爬山， 这种山难度太低，对于这两个怪兽来说都太容易，整个过程重归重决，最终下来的结论是，爬山比赛不分胜负。霸王龙和猛禽，你更喜欢哪一台呢？

同样的水声，我们来看看原厂猛禽和身高猛禽还有暴龙角斗士的对比，大家记住这是原厂猛禽的姿态，可以看出来还是有点挣扎。接下来我们来看一下身高猛禽的姿态，这台猛禽他是身高了两寸，然后换了三七的胎，在同样的水坑是不是姿态就从容很多， 没有挣扎就过去了。接下来我们来看一下霸王龙，由于车主不太敢进深水，所以他走的比较保守，但和猛禽还是有点区别，毕竟他的高度在那里。最后就是这台角斗士，角斗士这个车不改之前是真的没法看，但是改了是真的帅，主要还是这台车底子好，改装方案很多， 改装件也很多，这台改完的角度是就非常膨胀，不深的地方他还不去，这要是再来一台坦途就完美了。你们觉得这几个皮卡天花板哪个更帅更屌一点？

七百一十二马力的 v 八激增霸王龙和四百五十六匹的北美大猛禽，这两款车怎么选？你没听错，确实不少人在纠结这两款车怎么选的问题， 不是钱的事，现在他们的售价差不多，霸王龙百十万六点二， v 八机械增压七百一十二马力，您想想，现在的全新车里，同价位的还有谁能做得到？ 关键这玩意配置还高，有动力有配置，回头率嘛就更不用多说了，性价比爆棚。但是谈到续航能力和质量的稳定性，猛禽如果说第二， 霸王龙还真不敢说他是第一。这货排量大，马力大啊，自然不是省油的灯啊。不是省油的车， 主要是续航短，还爱耍小脾气。大猛禽省油续航长，一箱油轻轻松松千八百公里，经历过市场验证啊，有口皆碑。四百五十六匹，动力参数啊，听起来比霸王龙小了不少，但是呢，它是全铝车身， 很轻，实际动力感受并不是很差。这么说吧，他就是一台能越野能飞能跳的超级跑车 哦，你得抱着养超跑的心态对待他。适合爱折腾的车，主要是打算玩穿越，长途驾驶，甚至长年使用，还真的就得大猛禽，省心鱼和熊掌，他有的动力性价比，他们有 猛禽有的续航可靠性，哈哈，霸王龙又做不到。哎呀，把我都说纠结了好吗？

现在买什么皮卡最合适？那必须得是道奇的霸王龙啊，要买呢，咱也得上二级包的。为啥呢？因为现在一级包的报价在八十五万左右起步，二级包的如果你不挑颜色也是这个价，像白色、红色、蓝色，嘎嘎便宜啊。 二三款的八号王限量版，一百万左右也可以拿下。三点五的福特猛禽呐，都得八十五万左右起步，这玩意可是六点二的大 v 八的呀，机械增压的七百一十二匹马力，对标的可是五点二的猛禽二。 但是猛禽 r 啊，可以买两台霸王龙了。不得不说国内的皮卡圈啊，对猛禽的信仰那真是有点痴迷啊。再就是我为啥推荐你们买二级包的霸王龙呢？因为二级包要比一级包多了不少配置像什么三六零的环车影像，抬头显示、 智能卡、无钥匙进入、哈曼卡顿音响、前排座椅通风、二排座椅通风加热、手机无线充电流媒体，后视镜，氛围灯，遥控启动，电尾门 这些呀，都是一级包没有的配置。我觉得颜色不好也无所谓，你回去贴个车衣不就解决了吗？想换什么颜色就换什么颜色，反正我是觉得为了一个颜色多花钱没啥必要。我是豪车侠，做平行进口车十二年，懂车更懂你。

霸王龙已经从一百五十多万内卷到八十多万了，许多城市也解除了上牌限制，无论低配和高配，它都是六点二 v 八机械增压的发动机，百公里加速仅需三点八秒，七百零二匹的马力，一台可以奔跑车的皮卡， 五米九的长度，两米二的宽度，接近两米一的高度，座位高度和轿车车顶齐平，十足的压迫感。原厂一百二十五升的油箱能跑五百公里，说他油耗高是事实，你要说他越野能力不行，这我可不认同。 you 刹不住啊兄弟们，回去 就把车卖了，全部发完了，全部发完了，别人上不去的坡你能上？别人过不去的坑你能过？开着它出去，绝对让你赚足面子。八十多万的预算，你是会选择他还是选择猛禽呢？

福特猛禽和道奇霸王龙作为皮卡的天花板， 他们之间谁更强？众所周知，皮卡在国外大多是被当着工具车使用，那么首先要求就是耐用，所以两位车主所有的测试将围绕着这个主题展开。第一个比试项目，过风起飞。 连续几次尝试以后，两车一切正常，但是猛禽车主觉得不过瘾，因此他决定用更快的速度再挑战一次。 坏了！这次挑战过后，猛禽依旧毫无问题，这也让霸王龙车主感到压力山大。接下来是越野挑战， 因为两车都换了轮胎，再加上不错的离地间隙，所以面对这种大的石头路面都没有啥问题。只是霸王龙在上到石头路面的时候发生了轻微打滑，显得不那么完美。 爬完石头路面以后，两位车主下到河道，再一次，这一次两台车直接油门到底，硬是把河道变成了拉力赛现场。 每辆车都玩过几次水以后，依然毫无问题。最后他们将决战的地方选在了一片沙滩。 hahaha， what did you see that hahaha！ 最后在玩过沙子以后，两辆车的车主都对自己的座驾十分满意。但是就在他们准备结束一天的旅途回家的时候，霸王龙车主突然发现自己的车坏了，看来只能等待救援了。

我手里拿的是二二款猛禽的钥匙，我手里拿的这款是道奇霸王龙的钥匙。你说最近这个霸王龙为什么把猛禽干的这么惨呢？我认为吧，道奇霸王龙，虽然它的价格比猛禽高出了大概百分之三十左右，大家对这种性能级的 还是比较热衷的。霸王龙无论从硬件，它的自重，它的马力、扭距，包括它是一个 v 八的机械增压的发动机，跟地域猫是同款，而猛禽它是 v 六的，它是和涡轮增加那种不一样的。不一样是吧？不一样肯定不一样，感觉上也不一样，感觉不一样就上来就给大家一种很暴力 很充诚的一个感觉。选择猛禽的方式啊，其实有两种，第一种呢就是咱们中规的，第二种呢就是平行进口。对，所以说客户的选择会比较大，到期霸王龙，因为目前为止进口的渠道只有一种平行进口，所以说这款车又是一个新的车型啊，对他一些中 忠实热爱的粉丝呢，快买单。所以说现在霸王龙的价格也是水涨船高，给我的感觉现在就是来一个卖一个，来一个卖一个，现车比较少，确实比较少。嗯，那个猛禽现在是不是跟猛禽现在出不来有很大的关系。嗯，第一来讲，我觉得是猛禽供应量也是比较少。二来讲呢，大家开惯了猛禽， 因为买这种性能机皮卡，包括猛禽也是皮卡中的天花板，在没有霸王龙之前，对，现在起步都一百多万是吧？是，最起码起步，像没有天窗的也在九十多万。这种对极限皮卡的热爱，他可能出了新的皮卡，他就要去尝试， 而且呢，我觉得猛禽他用英文翻译过来是一只会飞的翼龙，速度比较快，比较敏捷的，这种飞禽他都叫猛禽，但是霸王龙呢，给人一种非常强悍的感觉，其实他在各个方面的数值上，配置上，我觉得他也略胜猛禽一手， 虽然价格会高了百分之三十，但是大家对这种极限皮卡的热爱，他肯定要去尝试，也不缺少土豪，所以这款车目前为止卖的比较热，他是一款新车型，有很大的关系。从外观上来说，霸王龙 底盘做工一些，硬件上的东西你要强盛于猛。亲，对，因为霸王龙呢，他的底盘悬架啊，他有贝斯赢的减震，而且带这种电磁悬挂，他相当于两套悬挂，就像奔驰的 gls， 六百 魔术的底盘，配合了一个路虎的二代地形模式选择，他给乘客还有驾驶者的感觉是非常轻松协议的，走过这些沟沟坎坎，霸王龙这种电波路面的，包括在路面上开也有这种感觉， 他像船一样忽忽悠悠过沟沟卡卡，呃，驾驶员的这种呃，震幅是非常小的，乘坐舒适度非常高，给乘客的感觉也非常温柔。对对对，先温柔一些，对对对，到七八 高龙这款车呢，如果选择了一个红色内饰包，他的座椅的缝线，包括 tix 的标志啊，都是这种红色的，给人一种就是我坐在一台赛车上，然后我开的是一个皮卡，这种感觉给人非常好。福特这款车，科技越野上， 科技越野，对啊，科技霸王龙既兼具了这种科技感，又加上了强悍的动力啊，给人感觉确实很冲击。 嗯嗯，我觉得是现在销量上确实有一点差距。从内饰上面来说，霸王龙的内饰呢，我觉得要比猛禽要做的更加要超显化。整个内饰我感觉像一款赛车，可能他配置选装有很多，包括天窗他都是选装的， 然后一级包，二级包，碳纤维内饰，红色内饰都是他的一些选装件。可能座椅按摩这个道奇霸王龙没有，但是前后座椅加热通风都是在二级包领上 标配。嗯，而且还有抬头显示功能，音响也用的不差，都是哈曼卡顿的音响啊。整体来讲我就觉着啊，如果上这种极限皮卡，华邦罗是比较适合于这种老手玩的，如果新手觉得说， 嗯，这种暴力的冲程，包括这种暴力的输出，他控制不了的情况下，可以先试试猛禽。猛禽的市场和霸王龙市场他的客户是比较分段的， 比如说你上城的鱼就在上面游，下城的鱼就在下面游，他这个群体不太一样，但是霸王龙卖的好，我觉得还是对这种极限皮卡的热爱。好多人想去感受啊，去尝试他，想去尝试他，想去驾驭他。 不是，我头两天去内蒙古阿拉善玩了大概八天吧。嗯，我发现这霸王龙的数量越来越多了。嗯，就是，而且他们好多群里。嗯，有一些举办的赛事活动。嗯，霸王龙 你的身影也是越来越多了。这款车因为是新上市的车型，然后之前宣传了近两年的事情，国外上市的话也两年多了，可能国内因为这个国五活六环保的问题，迟迟没有与大家见面，这与大家这种期待值很高，突然车出来以后遭到了这种疯抢也很有关系。因为 很多这种消费者，他有一个对这个买不到东西强购的心理，这种预期要强烈，所以这款车面试以后，硬件也好，软件也好，他又做的这么到位，所以市场会有一段这种高峰期也是很正常的。 我开始预判觉得中国对一百万以上的皮卡消费能力可能是很一般，很一般，但是出了大量了，出了苹果十四以后，我知道了，不是东西太贵，而是自己没有钱啊，不能用自己的思维去 衡量别人，衡量这别人这个东西只有啊，他值不值这个价格并没有贵，艺术好的东西永远是你买的时候是痛苦的，使用的过程中他是舒服的，便宜东西只有你买的时候心里是平衡的，咱使用的时候会给你带来一些烦恼和一些困惑， 这个是中国消费市场的一个惯性思维，这个大家谁也阻阻止不了啊。哎，之前这个车上市的时候很奇怪，是吧？嗯，刚上来的时候呢，我记得那会是，嗯，一百三十几万到一百四十几万，嗯，就是二十几毛的，嗯，然后， 哦，有一段时间呢，大概降了几万块钱，嗯，现在看这个市场呢，哎，又涨回去了是吧？对，因为我开始对霸王龙的判断呢，我觉得第一来讲，如果这个车型上市了，很多人买账，嗯， 这个车还有一波高峰，嗯，但是如果这个车上市以后，大家觉得这个车不值这个价格，可能价格会往下走百分之十到百分之二十。嗯，这个在我直播间里面也给大家讲过了，但是随着现在市场我说这个降价的可能性，别打脸了。对啊， 这个车就是从一级包起步，现在都到一百一了。对，之前一百零几万咱们能拿到车，现在是拿不到了。对，嗯，现在这款车呢，第一来讲，呃，国外产能也有限，国外产能有限。对，然后再过 三个月到四个月吧，国内就可以定二三款了，定二三款的，以至于说国外二三款是否给这个车加电机或者降排量，这个都是未知数。所以说很多买越野车包括皮卡性能皮卡的人，跟买这种 gls 包括宝马叉七啊，包括奥迪 q 七，他这个购买这个时间呢是不一样的。呃，像皮卡呢，首先来讲，他就想要现车，无论你贵几万块钱，他是不在乎。嗯，所以说现在造成了一个什么样的市场呢？就是现货价格一直居高不下， 但是期货逐渐有便宜的，很便宜，期货现货大概价格到十差十到二十个 w。 嗯啊，这个也是很多车商担心的问题， 就这个车因为后续卖的比较火，国外这个市场啊，车也比较少，所以这个加价也是在所难免。但是回到国内以后，他能不能 持续这种高温，持续这种热卖，这个我我也不敢不好判断，因为之前已经判断失库了一次啊。但是我觉得霸王龙确实百万以上的皮卡他对得起 你这个价格好玩上。对，确实特别感受特别深。嗯，配置又丰富。对，嗯，所以说近期对，不管说霸王龙，不管说，对猛禽。哎，这这两个车特别关注的小伙伴们可以关注关注我们， 我们呢哥两个呢，今天给你们做一个简单的一个评测，如果说喜欢我们这一期呢，可以记得点一下关注或者 分享一下。是不是希望那个有喜欢皮卡的朋友们在评论区留下你们的宝贵意见，宝贵意见和对那个皮卡的一些评述。因为主播是一个做平行进口车的销售， 你要说真正驾驶体验，还是得去玩一趟沙漠才能更好的评论游览区，这个主播确实欠缺了很多，希望各位老铁，各位大神在评论区里面留下你们的宝贵意见。

朋友们，今天呢咱们看一台中东版的二三款道奇霸王龙满配，咱们看一下他对比美规二级包满配区别在于哪里？首先呢，他们的外观内饰包括发动机都是一样的， 搭载的六点二 t 机械增压发动机，最大马力呢是七百零二匹。中东版的是没有选装防脱轮毂的，美规版是可以选装防脱轮毂。然后二三款的都是这种熏黑式的一个后视镜亮条啊。然后原厂的带有锰钢的踏板。 看一下内饰满配的二级包呢，都会选装这个黑红双拼的一个打孔座椅，前排通风加热，包括方向盘加热都是有的。这个是他的 acc 自适应巡航，也就是雷 测。玫瑰版的是可以选装拖车反向制动。这个中东版没有选装二三款的一个液晶仪表，流媒体后视镜，全景天窗，哈曼卡顿音响都是二级包标配的 玻璃呢，中东版是这种半透明的一个玻璃，玫瑰版的是这种隐私玻璃啊。咱们看一下后排，同样是五座二排座椅呢，支持前后移动，后排的通风加热功能，包括后排的一个小窗，可以左右滑动。 后斗的一个 t r 叉的拉花。中东版的全系选不了龙门架啊，但是呢，它标配这个后斗的喷涂内衬啊。还有这个后斗的一个小 t 子， 这是他箱货包里有的东西。同样是这个贝斯灯，高性能减震啊。咱们看一下他的尾部，中东版的尾部呢是带有原厂的后雾灯，美规和加拿大版需要后期加装够呢。咱们说一下大家最关心的价格， 目前呢，这台中东版满配的道奇霸王龙不到一百的价格即可拥有，比美规的三七版性能猛禽还要便宜。喜欢的老铁可以下方留言了。

猛禽和霸王龙到底怎么选？猛禽在港口的入门起步价呢，是八十九万，但是他是不减配的啊，你不要拿中贵的跟我们比，中贵呢，给我们减配了好多东西，最主要你提不着车，我们这车呢，您来了就能提。 这这话说的有点远啊。但是猛禽和霸王龙到底该怎么选？从数据上看，道奇霸王龙的数据那是非常的恐怖啊。但是从使用上来讲呢，猛禽肯定是首选。猛禽八十九万，霸王龙呢，九十万左右呢，也能提一个 呃，全景天窗一级包的。但是同样一级包，和猛禽八十九万来对比的话呢，配置呢，还是差很多的。虽然说表面上数据比较强啊，实用的配置呢啊，他还是比不过猛禽的。像我身后这个沙漠黄，这个颜色，一百一十万其实还 是很值的。我们从国外把它定回来的价格呢，也要在一百一十几万。沙漠王限量版呢，它标配就有防脱轮毂二级包，二级包里面想必大家也都知道，像苔藓，像环影 啊，防脱轮毂。好多配置呢，他确实要比猛禽呢，要更加的好玩一些啊。现在价格真的不贵，一百一十多万呢，你就买霸王龙，如果说预算在一百以内，那你又考虑猛禽。霸王龙的油耗， 要是跑市区的话呢，综合油耗在三十五，高速的话呢，在十七到十九。但是猛禽就不一样，猛禽呢，高速在十一个油左右，市区的话呢，在十三四个。 这回你知道怎么选了吧。我是波波，在天津港做了十二年的平行进口汽车，我们的服务宗旨呢，就是你关注我，我让你少花钱，放心买好车。