小鹏汽车剩余电量怎么看

电池我们剩余的电量从哪看？把我们的中控中控屏打开以后，找到我们的一个车辆设置，向下滑，滑到最后他有一个叫车辆的一个车辆状态，我们点开车辆状态看一下我们的屏幕，就可以看到我们电瓶里面的电量了，那如果说是八十多的话，这是不用充电的，那如果说我们的电池剩二十多或者剩三十多，最近呢天气比较 变凉比较快，那我们就得及时的补充我们的电。能知道在哪块查看我们的电瓶电量了吗？关注我，下一期我告诉你们为什么有的人电瓶总是亏电。

今天教大家一个方法，就是怎么准确的判断你的剩余续航。呃，就比如说你现在续航只有五十公里，然后离充电桩也有五十公里， 呃，那么其实你就看到平均能耗。平均能耗十五是一个临临界点，平均能耗十五的话，那么他续航基本能跑到一比一。能耗低于十五的话是反向续标的。如果说能耗高于十五的话，那么就是跑不到五十公里。 呃，当然他是有一些隐藏电量的，就是你需要为零也能跑，但是肯定是不建议嘛，那种比较极限。

点击主界面的电池图标，您可以看到车辆的剩余电量、充电限制等功能的设定。 百分之九十为最优充电设置。为了让您能在提车后可以更快更好地体验车辆，我们也在车辆整备的过程中为您提前充了百分之八十以上的电量。 c l t c 公框 这个计算方式由中国主导，更适合中国路况来使用。当然，后续你也可以便捷地在这里更换其他工况。

兄弟们，众所周知，我们的小鹏牌小汽车在上个月迎来了一波大版本更新，也就是 xmart os 二点十二，那这个版本它增加了续航值加百分比的这样的一个选项，我们可以更直观的看到电量。但是这个版本现在我遇到了一些逻辑上的问题 啊，不知道有没有朋友跟我一样的想法，就是我的续航里程现在是只有百分之十三啊，剩余里程是七十公里，他的电量仍然是显示绿色， 仪表盘的电量也是显示绿色，至于我们的直觉非常违背，众所周知呢，我们现在用的手机百分之二十他就显示红色了，但是小鹏的逻辑是这样，他是以你的剩余公里数作为一个标准， 我的剩余公里数在六十的时候他才会显示黄色，那这个时候对应的百分比是百分之十一还是百分之十二，他才会显示黄色，这个逻辑就非常的奇怪，还是希望 小鹏能再改一改。他的这个逻辑就是当我们在续航值加百分比调成这样的一个选项的时候，可以设置成在百分之二十的时候会变黄，或者是呃，会变红，这样都可以。 我就觉得现在剩百分之十一十二的时候他在变黄，然后剩百分之六七的时候再变红，现在的这个逻辑就非常的不直观，这是我发现的一点小问题。

车联网激活后，打开您的 app， 点击小鹏就可以看到控制车辆的界面，在此界面中，您可以查看当前电量，操作车辆控制，开启智能空调和手机遥控泊车等功能。 点击电量可以进入到充电中心，在充电中心您可以看到充电卡剩余电量和附近的充电桩。点击充电地图，可以快捷的查看到当前城市的充电桩分布，并且可以快捷筛选免费的充电桩，让您不再为寻找充电桩而焦虑。 车辆控制分别是锁车 解锁、 打开后备箱、车窗通风、已打开 关闭快充口和慢充口都可以通过单机的方式进行，操作简单便捷。智能空调，您可以直接点击极速升温或者极速降温进行快捷调整，或者您可以点击进入到界面内部进行温度的自行调节。 如果您的上班时间稳定，您可以选择预约空调的开启时间，给您带来真正的智能出行体验。 手机遥控泊车可以通过手机实现钥匙的车辆召唤与智能泊车功能，操作更加直观和便捷。寻找车辆，点击后可以查看您车辆的实时定位，并且可以远程控制车辆 闪灯和鸣笛，如果忘记了车辆的停放位置，可以通过定位和鸣笛快速的找到车辆。摄像头，点击后，只要车辆在有网络的情况下，您可以远程查看车辆的摄像头画面，并且可以拍照。 你也可以配合下方的哨兵模式，实现在下电期间的碰撞检测和录像，让您的停车更加的安心。

行行行，那就这样定了。行，那待会酒吧见哦。 你好，小屁。安静打开睡眠房间。 怎么了宝？怎么这么晚才接电话呀？今天好累啊。因为到家不想一夜睡着了。那你先睡吧，晚安。 耶。搞定九八走起。不对呀，平时这个点他应该还在玩游戏呀。逃得过本小姐的视频，逃不过小朋友的智能助手。

这个都不显示电量了，你慌不慌啊？你说我慌不慌？现在都夜里了，很多人说到了冬天啊，电动汽车巡航里头至少减一半， 这不北京刚下完雪，温度也零下了。今天咱们就来做小鹏 pg 的冬季极限续航测试，我们的任务啊，就是把它给跑趴下，它的表显续航里程呢是五百六十二公里，我们把驾驶模式调到经济都能回收，调到高，打开空调，温度调整到二十二度， 两挡风小七，里程清零。北京六环呢，一圈是一百八十七公里，咱们看看他一共能跑几圈走出发。 那为了保证续航的真实性呢，我们车上一共是满载四人在环路上呢，车速也尽量控制在一百一以下。咱们现在已经开了一百公里了，那表 现在续航里程呢？还剩四百零八，满电，出发是五百六十二，已经掉了一百五十四公里了，这个掉电速度还是非常快的。所以啊， andc 的里程啊，仅供参考。现在我们的表现续航里程啊，已经掉了一半了，但是实际行驶呢，才一百八十三公里， 现在这个表现里程呢，已经不显示了，咱们接着把它跑到趴窝啊。行， 你们这一百六十八是怎么收的？我现在他这统计的挺精准啊，咱们差不多开了三百五十公里，然后一百六十八块钱，我毛线一公里一点也没少收。 哈哈哈哈，你还想，你还想薅羊毛？现在呢，车子已经限速了，最快呢只能开到四十斤了，咱们接着跑，把它跑到他屋。成哥，这都不显示电量了，你慌不慌啊？你说我慌不慌？现在都夜里啊，你看外面连个灯都没有， 现在是凌晨三十九分，我们终于把他给跑趴了，一共呢是行驶了三百六十八点三公里，相对于官方标称的 五百六十二公里，相当于打了一个六五折，这呢就是他的冬季实际续航表现。从我开始拍电车啊，很多人就留言说，哎，车哥你别拍了，会凉的。但是呢，我还是希望通过自己的一点努力，让你们买车有个参考。 那电车的续航测试呢？我会接着坐下去，你们还想看我测什么车？评论区留言告诉我，别拍了，抓紧上去涨方向推车了，大哥加油我的。

冷的时候调二十五度，他给你吹冷风，热的时候调二十五度，他给你吹热风。能明白吗？买小鹏之前，你必须知道的问题。那第一个啊，就是他的续航十分严重。说白了呢，就是没有他实际宣传跑的那么远。 小鹏 pg 的长续航版本 adc， 续航宣称有七百零六公里。但据某汽车垂直媒体公布的纯电车冬季续航数据啊，小鹏 pg 的冬季真实续航呢，只有四百六十九点五公里，只达到冠军续航的百分之六十六点五。如果在冬季跑高速啊，这个数据可能更低。我的天呐。 那第二个就是他的充电时间慢。之前呢，就有不少小萌车主反馈啊，在使用小鹏超冲装充电时，实际的充电时间呢，要远超官宣的三十分钟充到百分之八十。普遍的充电时间都需要一个小时以上，如果充满的话，甚至有时候需要一个半小时。 在不像未来这是换电模式的情况下，这样长的充电时间确实对很多车主来说是一种煎熬。那第三个呀，就是他的有些设计不太合理。比如小鹏脾气的后备箱设计，开口小，而且没有标配电尾门， 这在取拿物件时啊，会很不方便。还有车内自动空调的运行逻辑啊，在很多车友看来也是薛丁鹅般的存在。冷的时候调二十五度，他给你吹冷风，热的时候调二十五度，他给你吹热风。冷饼干，你不是欺负老实人吗？ 最后一个呀，比较关键，新势力品牌呢，因为质量问题而被召回，一直受到广泛的关注。而小鹏汽车啊，在这块属于领跑地位，他的各个车型累计召回数量已经超过了一万三千三百九十九台，直接打破了新势力车型的召回记录， 影响啊，也确实不小。所以啊，小鹏在质量把控的环节上，还有很长的路要走。明白关注我，带你了解更多车圈知识。

哈喽，大家好，今天给大家分享一下我们平时中控屏主页这个位置左下角显示的我们的剩余的里程，就纯电续航里程，包括油的那个剩余里程，咱们平时可以把它设置为显示剩余的电量，就首先点击一下我们左下角的小车， 然后呢在这个位置打开我们的能量管理，然后是可以看得到我们这边能量显示有两个选项，剩余里程，包括这个剩余电量啊，大家都可以单独的调。

你好，小屁。今天我们来聊一聊生活中经常忽略的一个问题，那就是当你因为工作需要或者旅游的时候，不得已要离开你的爱这一段时间。那么 p 七在闲置的时候是满电存放好还是低电量存放更好呢？今天我们带着这个疑问来探索一下。首先我们要了解一个名词叫 日历寿命。此电池从生产之日到寿命终止等到有段时间，一般以年为单位计算。其中寿命结束并非指电池不能再充放电缆，而是容易衰减至原来的百分之七十。但电池会因为化学性质的， 即便没有充放电，循环也会有所消退。影响因素包括搁置环境导致的老化、高低温等。以汽车理念之举例， 一般日历寿命是五到十年。受公益、技术等方面的影响，即便平时不怎么使用，到了既定时间后，容量依然会衰减到百分之七十左右。电池的质地衰减就像食品的保质期，你选择吃还是不吃，多吃还是少吃， 到了时间还是会过期的。中上我们可以了解到，影响电池日历寿命的重要因素是环境温度。从这张图上面我们可以看出，电池的最佳工作温度是在十五到三十五度之间，达到三十五度以上。电池的日 在存放过程中， soc 剩余热量导致越高，衰减的越快。我们在买新手机时，到手的时候是不是电量都差不多是一半多一点。 所以在我们出差的时候，最好的选择是把小鹏充满电存放在阴凉的地方，这样小鹏即使在闲置时放电也会有缓冲的时间，在我们回来时及时充电也有利于延迟电池的使用寿命。有用车问题、生命方法。想要问小批，点击首页聊天框。

今天教大家一个小技巧啊，怎样查看车子准确的剩余电量，建议大家点赞收藏啊，很准的，咱们现在市面上百分之九十九的电动车都是以电格来显示电量的，但是你有没有发现，每次当你电动车没有多少电的时候，你打开依然是显示满格电， 并不会非常的精准。这是我们郑州中原居客户今天订购的一台车啊，明天需要送货上门，刚才我打开看的时候显示的是满电，但当我用电压表去测量的时候， 发现这台车的剩余电量基本是在百分之五十左右。那么怎样在不使用电压表的情况下就能查看他的准确剩余电量呢？其实很简单啊，这个车目前没办法实地测试，因为正在充电， 咱们骑上车之后，油门拧到底，进行一次急加速。呃，注意，不是像我现在一样这个空载状态，是正常骑行状态啊。如果此时你的电 电格一格不掉，那么证明你的电量此时满电，如果电格掉了一半，证明你的电量只剩百分之五十，如果掉了剩一格左右了，那基本就没什么电了。 如果你的车子在空载的情况下，打开电门已经显示不是满电就是掉了一格或两格了，那么其实你的目前的电量就剩个百分之二十左右了，就可以直接充电了。 这个测量方法啊，是基于你电池和车子都没有毛病的情况下算出的准确电量，此方法已经经过我用电压表反复的验证啊，非常的精准。好，本期视频就到这里啊，准备下班了，车子充充电，明天给客户送货上门了！

今天我们测试一下现在电量剩下百分之七，然后可以跑二十九公里，然后我们看一下他到底能够支撑多久，等下我们再给视频给大家看一下 现在的状态，空调，空调也是开着的，然后那个汽车不敢跑太快，我们等一下我们试一下那公里数，跑完之后到底还能够走多远，我们再测试一下， 现在是一百零一，我们到时候我们再试一下，看一下能够跑多少公里。这这个是在没有汽车的一个状态下， 我们拍的在一个安全路段，到达那个目的地太远了，剩下的二十公里绝对跑不到，还是决定充一下电吧，要不然到地方没地方充就惨了。 刚刚看了一下目的地，还有二十多公里，三十公里剩下的那百分之四五的电可能是跑不到了，但我附近有充电桩， 我就直接进来充了，这次宣告测试失败，我们下期再来试一下，下期见。拜拜。

你好，小屁电车的电池衰退，我相信很多新朋友都会担心，小屁从特斯拉到小鹏使用电车已经有五年的时间了，今天用自己的实际经验以及身边开小鹏的朋友们的经验来告诉大家电车的衰退会有多少营养。电池衰退的因素其实非常简单，就是充电的习惯来决定。 小 b 的充电习惯其实基本上主要还是以快充为主，慢充为，基本上在续航二十公里左右的时候才会去充电，市区代步搭配每周一次长途出行，在我提车的时候实际充满 wtp 的标准，下面的话是四百一十九公里的续航，目前驾驶了已经有一万公里的情况下，最近一次充电的话是四百一十 三公里，按照这样的速度计算下来，基本上每一年两万公里的正常里程，下面的话每一年损耗都会有十二公里，基本上十年的话损耗会去到一百二十公里，但是实际上到损耗率在后期的时候其实不会达到一百二十公里这么多，或者说需要更长的时间才可以达到。小屁的 特斯拉早期损耗率也是非常高，但是后期就降低下来了，因为在损耗的公里数里面，除了正常的电池损耗外，驾驶习惯的计算也是同样存在的，也就是说你损耗的十公里里面，有可能六公里是损耗的，另外的四公里是因为你最近激烈驾驶，电量公式重新计算了，所以减少的里程数 所以说是一个动态的过程，到最后的话就会越来越稳定。所以想要买小鹏的朋友们可以看一看，也欢迎大家在评论区里面分享出自己的手号率。

你知道如何查看汽车车辆剩余电量吗？今天一分钟教给你。首先点击车辆设置，找到我们的一个车辆状态，就可以看到你的一个电池电量了，你学会了吗？

怎样查看电动车的精准剩余电量？一招让你快速识别！现在市场上绝大部分的电动车都是以电格来显示电量的，但有时明明只剩下一半电，仪表却显示满格电，这时你用电压表测量，你就会发现剩余电量在百分之五十左右。 但我们普通用户不是每个人都有电表，怎样在不使用电表的情况下就能查看电动车的精准剩余电量呢？ 我们先行驶，把油门拎到底，进行一次急加速。如果此时仪表显示满格电，说明电量是满电，如果电格掉了一半，那电量只剩下一半。如果显示只剩下一格电了，就可能很快没电了。 这次你就要考虑充电了。如果你的车子在空在的情况下，你撑起大撑，打开电门，转码旋到底，显示不是满电，而是掉了一两个电， 那就说明电量剩下百分之二十左右，就要考虑充电了。当然，这种通过运动转把判断电量的方法，是基于电动车和电池都没有问题的情况下算出的精准电量。大家要记住，不要在停车的状态下看电动车的电量，只有在骑行的过程中显示的才是真实的电量。 那什么时候充电更好？建议到骑行中，电量显示只剩下四格中最后一个词，充电更好。