喜德盛txc1车架可以定制涂装吗

大战喜得胜之千年雪战篇，赶快看看昨晚刷的结晶怎么样了？车架有没有结晶我不知道，这个碗里和地上反正是满了。 车架的结晶肉眼看还是很不错的，就是有点偏杂了，不知道磨出来是什么效果。结晶这东西真的是太难搞定了，这次最满意的还是这个前叉了， 不过现在不管他有多好看，后面都被我无情翻车给取舍掉了。 开始喷色漆了，为了结晶可以更轻松的擦掉，只能多层玻 喷喷，涂完后立刻放入空调间晾干，不然结晶就会与空气中的水分中和，这也是导致我翻车的一大原因。 晾干后打磨出结晶纹路这里可以看到，因为我没有关注湿度问题，大部分结晶被溶解，直接导致前叉的效果变差，最后直接摆烂做纯色。 车架的结晶还是很不错的，赶紧抛出来看看效果，不停的抛抛抛效果出来后，感觉全车结晶过于杂乱， 所以舍弃掉了。车架后段部分的结晶改为纯色，后段变为纯色还是不错的，赶紧看看效果如何！ 抽空做了一个喜得胜的新标志，赶紧给他安排上。等了几个钟，上完光游，大家先请看一下效果，尽快安排澎拍！

好，大家好，那么我们今天这个视频讲的主题就是高端国产碳纤维车架哪家强？ 那么我们主要选举了两个车价，一个是喜得胜、 txce 和好声音的狂想曲，那么这两款车价他们的价格定位都是六千元到七千元左右，那么今天我们主要讲的是高端的国产碳纤维车价， 所谓的高端国产，我把它的价格定位在六千元到七千元左右，然后选了两个具有代表性的车价，我知道很多车友啊都会有一些其他的看法，或者说其他的推荐，那么你觉得哪些车价性价比不错，你就可以把它放在评论区，我们后期抽时间看看，来一起来分析一下。 那么注意一下这个地方有两个关键的定语，一个是高端，首先价格都是在六七千左右，对于一个车价来说 确实很贵，那么你想要组一个还算不错的整车，那么整车的价格一般在两万元左右，这是高端。第二个是国产，嗯，我们强调一下国产是因为有很多国外的大牌，他们的性能也很不错，价格也很贵。那么高端国产是说在国产这个范围内还算比较高端的 碳纤维的山地车车架，我是专供山地车，希望有些公路车友经常会问我一些问题，我确实不清楚，也没有办法给你回答。好吧，我们看一下 这个地方，我选了两款车价，一个是喜得胜，一个是好声音。那么首先我们要明白一个命题，就是什么是现代高端山地车。我知道有的朋友可能会在大幕里把千里拿 千里达的对版车价确实很便宜啊，质量也很不错，但是它是高端，但是它并不现代， 我们来看一下什么叫现代高端山地车，这个地方我要强调一些，我分析的山地车呢，都是纯粹的山地取向，越野取向，你说你要说压马路不舒服呀，这个通勤不舒服呀，那他不在我们讨论的范畴之内，对吧？我讲的是山地车本身。 好，我们看一下。第一点，重量轻，作为高端产品，那么重量一定要在一千克以内，甚至是九百克以内。第二点，一定要是最新的二十九 boss 的规格，因为现在已经是单盘二十九的时代了， 二十七点五，对于一些高端竞赛取向的车，逐渐要被取代，逐渐要被淘汰，而且要是 boss 的规格， 那么第三点就是脚低的头管角度六十八度以下，现在的山地车啊，头管角度要是没有六十八度，那根本合 高端谈不上啊，根本都算不上现代的山地车，这个头观角度越大，那么你下坡的时候就更稳，那么在越野的时候，高速路段速度就可以更快， 同时这个瑞士值要比较的长，行的瑞士值可以给我们提供一个非常宽阔的座舱空间，你的前后移动范围比较的宽广，那么在高速下坡的时候， 就不会因为这个身体的重量往前倾而坠头啊，也不需要把身体往后拉的态度，以至于让坐垫把自己给挡住，那么后下叉要短短的后下叉灵活，非常的灵活，同时这个力的反馈更直接，瞬间的加速更强。 同时还有一个非常重要的一点，就是要支持内走线升降坐馆，对吧？现在的山地车大部分高端车都装升降坐馆，同时 要支持更大的胎容。我们知道现在对于一些比赛来说，山地车的晋级比赛车胎的太宽，已经到了二点四的宽度，那么像以前的叉 c 山地车都是一点九五二点一的宽度，二点二就已经算宽了，现在已经逐渐涨到了二点四，因为更宽的 胎宽可以使我们那个胎压呀更低，有利于减震。好，我们看一下喜得胜这个 txce 这个车架呢，首先我个人觉得这几个配色都非常的漂亮啊， 我们主要看一下它的特点，重量，重量很轻，裸价是八百八十克。那么喜得胜作为咱们国产山地车的一哥啊， 属于国内市场的老大，说实话他的技术我们不用去怀疑，而且他给国外的大牌闪电呀，都有过代工，他的碳纤维技术也非常的成熟， 而且他参加过东京奥运会，对吧？而且咱们的国家冠军丰宽节就是喜得胜车队的 啊，二零二一年，二零二一年和二零二二年的国家山地车冠军，同时咱们的国家队也骑着喜得胜去参加了东京奥运会。所以说喜得胜的技术和质量是毋庸置疑的，绝对是咱们国产的头部水平顶尖水平。 那么喜得胜他的碳布的堆叠技术和碳布的材料我们不需要多考虑，那么我们主要看一下喜得胜的设计，就是说这个车架的设计几何怎么样？ 首先我们看一下它的基本规格， esa 的螺纹中轴，应该是七十三毫米的中轴，这非常值得好评啊，螺纹中轴拆卸都非常的方便，安装方便，拆卸方便，不需要特别的工具。同时它是一个三十点九的坐管，它既没有三 三十一点六那么粗，增加重量又没有二十七点二那么细，那么三十点九中规中矩，而且有很多的升降作管，可以方便我们去选择。 u d h 的尾钩，这个也不错，那么这个尾钩市场上这个数量很多，如果你坏了非常容易找到修补键， 同时瓶装夹气，瓶装夹气不能算是优点，不过他确实是趋势，因为咱们这个车架后三角的设计要更加的一体化， 用以前那种安装结构会破坏后三角的完整性，所以说很多厂商都使用瓶装夹器，使用瓶装夹器的车架都会附赠这个转换键，所以说我们日常使用问题不大。然后它的价格是六千五百元， 六千五百元这个价格说实话并不便宜，网上加一点钱我们可以买到闪电的十一 m 碳纤维的 ipad， ht 那个铝合 那个碳纤维车架，或者说吉安特的 advsl 二十九那个车架。那么在这个价位我们确实能买到很多一线的大牌，但是喜得胜相比于他们来说有怎样的优势呢？ 首先他的几何设计应该是比较不错的，我们看一下作为一个 s 码的车价，这个车价竟然也支持两个水壶座的安装，同时这个数管上的水壶座他的安装位还比较的低，那么我们看一下这是 s 码的几何。 s 码的几何，首先他的头关角度是六十八点五， 要的不错，然后后下插的长度是四三零，这个儿值是四幺五，四幺五的儿值比较的小，但是对于 s 码来说是 正常的啊，在以前的老款车价中，四幺五的二值一般来说是 m 码，那么我们主要来看一下 m 码的配置，我觉得 mm 码这个车价的几何那是非常的好， 非常的激进啊。首先他的头关角度是六十七度，六十七度在我的印象中，嗯， bmc toothtogbmc 那个两冲沉他是六十七度， 然后他的 r 值， m 码的 r 值达到了四百四十五，这意味着我们可以使用更短的把力，然后使得车辆行驶过程中更加的灵活， 后下插也是四三零，所以说我觉得 m 码这个配置，说实话这个角度非常的优秀。那么我这个图是在这个郭欣伟这个咸鱼上啊截的，感谢这个郭大哥提供的图啊，我就借用了一下啊，盗用了一下。那么郭欣伟也是咱们非常知名的山地车选手， 然后他加入了喜得胜，现在负责喜得胜的研发和测试工作，那么像喜得胜这款高端车价就是咱们这个郭新伟大哥负责去研发的。好，我们看一下 喜得胜这款 txc 一的车价，他的配色还是比较多的，我非常喜欢这种这种黄黄的配色啊，配上黄边胎应该会很好看。那么我觉得在六千元的价位，喜得胜这款车价，他的竞争力确实非常高。 首先是碳布，用的是 t 一千一，非常的高端，重量很轻，八百多克，那么无论是螺纹中轴还是三十点九的坐管，还是非常合理的几何，还是 udh 的尾钩，这个车架可以说是非常信赖化，是一款非常综合啊，没有特别多的短板的一个车架。 有人说喜德胜这个 logo 不好看，那么这款车价有一个暗黑色，非常的低调，基本看不出来 logo， 大家可以去选择，我是非常喜欢这批车价，确实它代表了咱们喜德胜的最高工艺，而且无论是几何还是规格全部都是主流，那么这款车价我觉得它的竞争力还是比较不错的， 这是网上的一个装车图。好，接下来的第二款车架是国产的好声音，好声音是一个小厂，它的铁量不能和洗的是对比，但是我觉得它是一个非常具有设计的一个产品，它的设计感很足， 不仅仅说是它的几何和规格，而是它在每个细节上都非常的具有自己的特色和特点。首先是涂装，我们看一下这几款涂装都比较的不错，这些都是我从好声音的微博里找到的图啊，借用一下官方的图，非常的漂亮。 好，我们看一下好声音狂想曲，他这个车价分为两个版本，一个是九百六十克，一个是八百五十克，九百六十克的价格是六九九九，八百五十克的价格是七九九九，那个一百克的重量一千块钱的价格是确实不便宜，兄弟们，确实不便宜，那么我们看一下它的这个规格，首先二十九 boss 的 没的说啊，这已经是主流的趋势了，我们主要看一下他这个下插，这个地方是一个下沉式的后下插，可以有效的防止链条对车架的冲击，那么他这个设计啊也非常的优秀，我们看一下他这个坐管，这地方 逐渐的变得扁平化，我们看一下坐管，这地方逐渐变得扁平化，这种设计非常像崔克的 pro 咖喱板，那么他对于这个坐管减震一定的效果，对于每一个部位，比如说上管做了一个扁平化的处理，对于减轻重量和减震都有一种非常好的效果。 冲击优先设计原则，就是说根据车架经常受到冲击的部位，优先去调整这个部位的抗冲击能力。我觉得这种技术有一点像咱们铝合金上的抽管工艺，对吧？在一些需要高强的，在一些需要高强度的地方给他加强，在一些 需要舒适的舒适性的地方给它抽薄，那么这就是冲击优先设计原则，我觉得和这个铝合金的抽管工艺非常的像。好，我们看一下它这个配置，首先是胎宽，它最大的胎宽支持二十九乘三点零， 这个非常的厉害，说实话支持二十九乘三点零很宽。同时他用的是 t 四七的五通规格， t 四七的五通规格他不是特别的主流，但是他的兼容性很强，不过好在他是一个螺纹的规格，我们安装比较方便，但是这个中轴啊价格比较贵。 同时他这个车头有一个整合式纸状系统，写的认没有这个系统我觉得是非常可惜的，这个系统基本上是现在山地车一个主流啊，就是说他给这个头管部分做一个金属的烧钉，做一个线位， 那么可以让这个车把他不能够旋转的太过，他只能在一定范围内旋转，如果车把旋转的太过， 这个直播或者说刹车可能会打到车架，甚至说这个前插甚至会打到后下管，所以说用一个直撞系统，对于这个山地车摔车的时候保护车辆就有一个很好的效果。同时这款车我非常喜欢的一点就是他有一个三个水壶架，他上管有个水壶架，还有一个小包， 这个设计可以说是咱们国内首创，而且具有前瞻性的一个设计。为什么怎么说呢？我记得当时这个设计出来的时候，很多网友都在嘲笑，啊啊，你在上灌钻两个孔做一个水壶架，这也太丑了吧。但是后来我发现 有一些国外的品牌发布的新车型，他也在上馆做了一个水壶架，比如说一些 good 车型，一些小厂的这个 山地车，因为山地车都做了一个这样的设计，非常的好，非常不错，但是我觉得这个小包卖两百多块钱确实有点贵啊。好，我们看一下它的几何，几何主要看一下我这个 白色的字。首先头管是六十八，非常的现代，然后儿值是四三一，这个儿值比较的中规中矩啊，比较的综合，它既没有写的是那么那么长，也没有像 q 文那种比较老的山地车几何那么短，对吧？四三一的瑞士值还是比较合理的。后下叉比较的短，四百二十六的后下叉非常适合一些灵魂的操作， 那么我觉得这款车非常具有设计感。那么这款车主要说一下是价格啊，普通款七千元的价格，说实话有点贵，那么七千元的价格你去买这个好声音，首先你要承担的风险，它是一个国产的小厂，国产的小厂卖这么贵 很少见，但是这个车架的优点有很多，他的设计感都是非常不错的啊，比如说他这个三个水壶架的设计，比如说他这个纸状的设计，更大的太宽，他甚至这个几何他没有特别的接 激进，同时三十点九的坐管，瓶装夹气啊，升降坐管内走线这些配置，说实话 非常非常的综合，比如说，呃，喜得胜这个车架适合你去参加比赛，那么好声音这个车架你可以拿来骑长途啊，玩这个山地马拉松，其实你拿来比赛也没有问题， 就是说他上面给你这些设计小设计感比较的多。同时好声音他这个配件的整合性也比较强，因为好声音他现在不仅出了车架，他还出了坐管，我们看下他这个减震坐管一体把，还有这个轮组， 那么好声音他把这个整车的大部分配件，除了前插和套件，其他的都可以资产，这是一个非常好的现象。那么好声音后期我非常希望他能够成为一个整车品牌啊，开阔国外市场，逐渐的做到 做强，非常的不错。但是我个人来说这个价格还是偏贵的。那么大家对于这两款车价有什么看法，可以在评论区发表你的观点，我们下期视频再见。

兄弟们，最新到货喜得胜最顶级的映尾山地车车架，现在我们开箱给大家分享一下， 你看哇，我们手上这个是国家队版本的涂装，它前半部分是一个亮漆的，然后后半部分是一个哑光的。这一款顶级车架它所有的碳布均使用了 t 一千的材料， 实测重量来到了惊人的八百七十克，七个颜色，现在我们来看一下这个路太黑，这个太阳纹简直不要太漂亮了，金管完美搭配。

该回来。

哈哈，哎呦，条子。

啊啊。

中国风龙腾涂装隐藏室内走线设计，美合金无焊接一体成型车管， 水间地震前差，高端激素变速器，防磨具线上结账。

哎呦我去，兄弟们，喜得胜这次啊，又够你喷几天的啊！大家好，我是小爽哥，今天来给大家测评这款车啊，是喜得胜的侠客五百，这款车官方售价的是二九八零，这款车呢，它能让你山林越野，叉 c 山马都没问，那么这款车骑行到底是怎么样的一个感受呢？兄弟们，走，跟我出发！ 这款车整个车架采用的依然是叉六铝合金的轻量化工艺，全车内走线 在外观看起来有点接近碳纤维了，非常符合年轻人的口味。他有三个颜色，太空灰、墨彩绿、射红。在造型涂装方面设计师是下足了功夫，车架上这两年设计做的确确实实是漂亮，高级灰、渐变色、明暗花色以及镭射 标志的层次感，把市场审美拿捏的非常准，车架硬度也是毋庸置疑，踩踏摇车刚劲有力，体现了叉 c 车型的硬派作风。比较让我惊讶的是啊，这对二十九寸的轮子在不超三千元的市场上有很大的竞争力，在你下坡以及下楼梯越野的过程中啊，确实 平滑了很多，通过性更强，搭载着二点二的轮胎，甚至碎石泥土路面压弯啊都有刃有余。 黑管子油压前叉，一百一的行程啊，绝对在这个车型上已经完全过滤了台湾杨豪的油压刹车，在手感和紧急和紧急制动方面也表现非常惊喜啊，你完全可以 呃信任一个专注做刹车的品牌，单盘十一速，整个变速系统啊，都是咱进口西马路的 m 幺零零系列在这个车型上确实发 发挥的淋漓尽致，在爬坡以及复杂路况能及时的想三十六 t 的崖盘以及十一 t 的最小飞轮，高尺底胎宽呢，虽然是二点二小胎花小颗粒的设计啊，在通勤柏油马路也是轻松应对，给我的奇形感受就是无论是叉 c 越野还是临道通勤呢啊，表现的都足够的优秀。 很难想象这款是只售价两千九百八的车子，如果你预算呢，不超过三千，那么越野也行，通勤也有，这款车你绝对值得入手啊！选单车，找闯哥，不迷路，干货多关注我！