春风400gt油门拉线更换教程

他就上头，你看是很舒服的， 他店如果把车子打着之后呢？他上下呢？是很平顺的。

首先把这个油门线的这个固定螺丝拿掉，他这个已经断了， 再把这个开关下面的两颗螺丝拆掉， 这样这个油门线就拿出来了啊，再把这个节气门上面的两个螺丝给拆掉，然后把这两个油门线的条子螺丝放长就可以拿出来。 爸爸 再来把这个新的装上去，怎么拆怎么装，还是按原来那个位置， 这个可以调整的这个线放上面，然后穿进去，这个不可调整的线放下面，再把这个螺丝装上， 再来把这两根油门线装上，上面一根调整线装在上面，下面一根线就装在下面，再把开关装上去， 然后这里有个空隙，这是上面的线装在上面啊，下面的线装在下面， 先装下面这根线， 再来装上面一根，然后再来调上面的间隙就可以， 油门最小间隙两毫米，最大间隙四毫米。 好，最小间隙两毫米， ok， 再把它锁紧，再把这个套子 套好，这个套子是防水的，防灰尘的啊。换油门线按我这个顺序，免得搞错了，让你们少走弯路。好了，今天换油门线就到这里，爱车爱技术，点赞加关注，你们的小强依然坚强，我们下期再见！

don't you love me。

哼，雕虫小技，竟敢班门弄斧，大威天龙大威天龙大罗寡咒。

开会和我直接耶。 勇敢狗狗不怕困难，汪汪队出发救援。

cp 四百更换油门线九四年的 cp 这还有落死嘞。顺便顺便给这小哥哥征个女朋友啊对，征个婚。二十八了还没有牵过女孩的手。 如果不嫌弃他的满手机油，请给他点个赞吧。

刚刚救援回来啊，一台春风四百 gt 车主说行驶中突然熄火，然后你这玩意直接试吧，就是这玩意的问题。汽油泵哎，开钥匙不转 这点也正常，然后关掉吧。咱就说春风这玩意坏啊，基本上行驶中突然熄火，多半都是这个东西坏了， 要不就是进水这地方腐蚀，线头腐蚀，要不就是气嘣嘣铁坏。只要是行驶中熄火，那就必定是这玩意原因。

上一次一个网友问我啊，说这个四百 gt 和这个六五零 gt 啊，具体有什么区别？有什么差距啊？ 嗯，动力就是动力，在一个细节的查了一下哈，因为我不会查配置，也不会查这些什么数据这些东西，我就简单的看了一下哈，他这个减震，这个减震可能是不一样啊，这个是一个蓝色的减震啊， 这是后剪，然后这个呢是一个黑色的，嗯，数了一下，这个啊，好像是这个少一个，那个比这个多一个。 那具体这个剪是什么型号我不知道。前剪呢，可能也不太一样啊。大体看了一下这个前剪，嗯，这个上面 logo 啊，春风摩托啊，然后是一个黑色的，这个呢可能看不太清楚，这个没有，这个是一个灰色的。嗯，前景可能也不太一样。其他的这个刹车呀，各方面的话基本上是 没什么区别，这个主要就是动力啊。嗯，六五六的动力肯定要比四百的好，但是四百的也够用。嗯，这两台车我们经常一起出去， 出去的时候四百基本上没有说掉队的时候啊，稍微给一点油的话，我们俩基本上跑的都是一样的，但是到极速如果说超过一百三，一百四的时候， 这个动力的衰减能显现出来，六五零肯定要好一些。嗯，春风四百的话，多多少少在后面的激素可能能要差一点。 然后说说这个整车吧，这两个车基本上没什么太大的问题，像这个六五零是我一直骑的哈。 这个龙头这一块啊，这个应该叫龙头这块吧，就是前脸。呃，这个换的一个大的挡风，然后这个时间长了会有这个声音，会有滋滋的声音，国产车呢可能都有这种问题， 这个原厂的，这个基本上没有什么声音啊。呃，但是这个车后期呢，好像是这个发动机这块啊，可能是有一个 boss， 应该是一个原厂的问题，也经过维修了。嗯，维修以后呢， 离合更轻了，然后挂挡各方面更平顺了。这可具体我就说不好了，也不知道是我们这边的修理师傅好啊， 还是说这个原来的有问题，后期了，修好了以后就没问题了。这个说不好，但是修好以后确实是没问题了 啊。两个车现在基本上跑了都是在两千以内啊，一千，这个黑的是跑了一千八，这个可能是要也将近两千吧，就是到我们的手里，因为我们俩买的都是二手车，基本上是车是没问题。 然后这个坐姿啊，这两台车都一样啊，基本上也都一样，但是我试了一下哈，六五零的坐姿，好像略微比四百能稍微 矮一点，就是这个四百的坐高能高一些，这个的坐高能略微低一点，我感觉的话会差个两厘米左右吧， 基本上没什么问题，我一米八，一百九十五斤。嗯，坐在这个座上的话，车停的话我可以站起来啊，屁股可以离开座位，这个是没问题的。嗯，后续的话再有什么问题到时候咱们 再聊，大家留微信啊，因为我们没有更多的车，长时间的话我只能评论这两台车还有问题，大家留言，到时候我给大家再测一下啊。

好，对着吧。

首先拆掉右侧发动机盖， e m k 四零零为例，拆掉这个小盖板好去离合拉线，随后去掉离合拉线，然后拿掉发动机右盖。首先拆掉原车离合器压盖螺丝，随后拿掉离合压盖， 然后打到主轴螺丝，注意这里有两个垫片，最容易忘记了，小鼓后面有张垫片，他很容易站在小鼓后面。把滑动离合拆开，然后先把底座放进去，摩擦片不用打散，直接可以放进去， 然后放入原车主轴电片，接着上紧主轴螺丝，用手按着摩擦片，一定打紧这个螺丝。把离合器摩擦片和钢片放在离合压盖上， 注意最外面的摩擦片和钢片都是最窄了，离合拉码不要忘。然后安装离合压盖，注意这个地方如果钢片错位，压盖就盖不紧， 可以晃动下第一个摩擦片，查看是否存在松动，然后放上弹簧就可以开始拧螺丝了。然后装发动机盖，注意这个凹槽需要卡住离合拉码， 装好后手推一下离合摇臂，看看有没有卡住拉码，如果说能推动很多就说明没卡住。然后挂 上离合拉线，随后上紧发动机油盖，随后调节离合手柄间隙，这里要有二到三毫米的空隙。

准备工作已做好，改装拉，把电加热开始拆 文风四百 gt。 拆了一个小时，得有这草盖拆开了。哎呀，他主要螺丝都集中到哪去了？这有一个卡口，而他有一个螺丝， 另外就是这了，这有一个螺丝， 嗯，这个卡口，这个卡口，这个卡口，这三个卡口一整掉和这一个螺丝一整掉， 这边就是往外捞，往外一捞，他因为上面全部是卡子了，就是类似于这种卡子。嗯，还有这一个捞一下都下来了， 但是这这几个，这这几个卡扣是相当不好取，主要主要这几个卡扣也要取了。嗯，最起码是半个小时吧。就是就是这种卡扣 上边是这种往里边一插，对，往里边插，就是拔不出来，很结实，拔不出来。 我还有这种斜口线的专业工具都不好拔好，下边都好整。 高顶电加热 没问题，拉吧，没问题。

cb 四百更换油门拉线呀，这换油门拉线麻大的很，还得把滑油漆卸掉去。这一百倍滑油漆全得卸哈了 才能把油门拉线换了就哎呀卸，没办法，终于卸下来了。哎呀，这家伙的呀，卸成麻大的很。热风枪都用上了么？你不慌这香蕉拧的都拔不下来吗？ 这油门拉线终于安心了，这还得把华为汽车队安上去呀！这个狼可拉热风箱再吹一个，不然的话这硬的邦邦都安不进去。 哎，这这这有红头子染上了也没劲，快点赶紧涨，看你时刻凉凉。哎呀，终于安好了。 嗯，明个发出叫大家听下声音。

拆了油箱，这里看到空地盒子一共有八颗螺丝箭头，这两个螺丝比较难拆， 拿掉盖子就可以看到这里有四个螺丝，然后拆下这四个螺丝，就可以将空滤的底座拆掉。下边这是节气门，上面是高压包，高压包打开之后下面就是火花塞了。 安装的时候特别注意，空滤的底座下边有一根管子，是和发动机的齿轮箱是相连的，这个一定要装上。

gt 四百带盘走起。 好嘞，走吧。