国产涡轮对比进口增压器质量

国产车与合资车相比，现在的差距有多大？今天呢就从一个修理工的角度和大家聊一聊。那其实国产车如果从外观、内饰配置，还有发动机的性能参数，变速箱的性能参数来讲，和合资车相比啊，差距并没有多大，甚至些国产品牌的车，他在各项性能方面呢，都已经超越了合资车。 但如果论起这个发动机、变速箱或者车身上的一些关键零部件，或者一些核心的技术软件、控制系统，差距还是非常大的。 就比如我们现在的涡轮增压发动机的涡轮增压器啊，这个东西呢是涡轮增压发动机的一个核心部件啊， 技术含量非常高。市面上百分之九十以上的国产车发动机用的涡轮增压器啊，基本上全部来自国外的品牌，比如说日系的有三菱重工、石川岛，然后欧美品牌的霍尼维尔、博格华纳、三 k， 这些品牌基本上 覆盖了所有国产车的涡轮增压器啊，这个涡轮增压器啊，咱们不懂的人看上去就像一个铁疙瘩，里面可能没有什么多少技术含量，其实这个东西啊，它内部的精度要求是非常高的，那加工这些东西就需要用到高精度的机床，那高精度的机床一般都掌握在日美德这几个机床工业比较发达的国家手中。 虽然我们也有国产品牌的涡轮增压器，但是因为精度原因，精度达不到这个质量呢，还有耐用性就非常的差劲，特别是在这个价格方面，差距也是非常大的，像很多国产品牌的涡轮增压器啊，同一个车型可能几百块钱就可以，但是一些进口的涡轮增压器要几千元甚至是上万元的价格， 但是因为质量和性能方面的差距，你也不得不花高价钱去使用这些国外品牌的涡轮增压器。再比如我们汽车上比较常用的一个东西就是轴承，不管是发动机 外福建的轮子上的轴承，还是变速箱内部的轴承，还是车轮的轴承啊，像这些东西啊，基本上也都是国外的品牌，比如费蛇、乐斯、凯福，日本的 ntnask， 这几个品牌的也基本上覆盖了所有不管是国产车还是合资车的轴承市场 啊，这几个品牌呢，他们的轴承确实质量非常好，非常的耐用，比如像一些日系车，德系车的车轮轴承，原厂的用的都是这几个大品牌的，只要行驶当中呢，你这个车轮不受到撞击，这个轴承呢，车辆跑到报废他都不会坏掉。 如果中间呢，这个轴承换过一次，换了国产的品牌，可能跑个一两万公里就会出现异响，出现这个损坏，这就是差距。而且在价格方面，差距也是非常大的，像一些一二十万的合资车啊，一个车轮轴承呢，可能要上千元，是原厂的价格，那如果是一个国产键呢，可能一百多块钱，两 两百多块钱就能搞定，但在质量、耐用性方面，确实差距非常大。那主流的国产品牌啊，车上的一些电器、传感器，包括一些控制原件，基本上也都是清一色的国外品牌，像什么德国的博士，德国的大陆，也就是咱们所熟悉的马牌轮胎啊， 还有这个法国的法雷奥，日本的呢，有松下，有电桩，有这个日历，意大利的马瑞丽，这几个品牌呢，也都覆盖了所有国产车的电气零部件，包括咱们非常常见的汽车大灯，不是日本的小蜜呢，就是德国的海拉。 虽然呢这些零部件咱们国产品牌都有制造，但在质量上差距还是非常大的，基本上都是面向售后维修市场，做一些副厂件或者是品牌件，在向这些市场销售，给原厂供应的非常非常的少，这些只是国产品牌，国外品牌在硬件方面的区别，那一个 车他的动力怎么样，操控怎么样，油耗怎么样，不能只看硬件，你发动机造的再好，变速箱造的再好，这个控制系统没有做好，照样他的动力还有油耗也不会太优秀。 比如我们国产车的发动机控制系统，基本上用的都是德国的博士，大陆或者是美国的德尔福，日本的松下日历或者是电桩。另一方面呢，国外大的汽车品牌对这几个关键的汽车零部件供应商呢，相应的都有一定的控股。从一定意义上来讲，有些零部件工商就是他们大品牌旗下的一个子公司， 比如丰田的店装，丰田的爱信，那国产汽车品牌旗下呢，很少有这些关键的零部件供应商的，比如说以前这个丰田的爱信给这个广汽传祺共用变速箱，那看广汽传祺的销量非常好呢，这个变速箱呢，直接断供啊，导致广汽传祺的销量呢也受到影响。所以从这方面 来讲，国产车在一些竞争当中呢，就处于一个劣势，所以现在的国产车和合资车相比，差的不是外观内饰配置，差的也不是发动机的性能参数和变速箱的性能参数，差的是一些关键的核心的零部件技术， 所以什么时候我们国产车真正掌握了这些核心技术，才算是真正的超越了合资车。好朋友们，今天这个视频就到这里，朋友们有什么不同的意见欢迎在评论区讨论，谢谢大家观看，请关注小韩，再见！

兄弟们，今天咱们要修的这台车子呢，是一个宝马的叉三，这台车子呢是一个一四年的车子，那个时候的叉三呢还没有国产装配的发动机呢，也是宝马的 n 二零二点零 t 涡轮增压。以前呢，经常有人会问这个国产的宝马和进口的宝马到底有没有区别，到底是国产的质量好还是进口的质量好？咱们就以这台车的发动机为例，国产的宝马五系全系标配的都是这款发动机，之前的视频呢就和大家说过国产的五系呢，这款 发动机问题真的很多，像典型的气门式罩盖漏油，高压泵损坏，排油嘴损坏，前期国产车上装的阿玲，这些问题在四五万公里就有体现，但是 装在进口叉三上的这个 r 零问题就没有这么多，像典型的气门式烧盖漏油在叉三上就没有体现。当然了啊，不是说进口的这个气门式烧盖就不漏了，只不过说他漏的时间呢，要比国产的往后延了很多。 通过这些对比呢，咱们就不难发现，进口和国产质量上还是有一定区别的。今天咱们这台车呢，要维修的地方是更换右后的减震器弹簧，更换它的原因呢是弹簧断裂，你没有听错啊，就是弹簧断裂了，很多人可能开了十年二十年 的车呀，都没有见过这个弹簧断裂的，除非呢这台车经常的暴力驾驶，外力的冲击呢造成弹簧断裂，咱们这台车呢肯定是没有经过暴力驾驶的，为什么这么确定没有过暴力驾驶呢？主要咱们的车主呢是一位女士，平时的用车呢就是上下班和接孩子上下学， 一年呢都上不了几次高速，再说了，真的是很少有人能开这种车去越野。还有最重要的一个证据就是咱们已经遇到同款叉三，很多车都出现过这个弹簧断裂的情况，所以呢，我们非常确定，弹簧断裂呢绝对不是偶然现象，这绝对是质量不过关，断裂是必然 盘现象。弹簧的拆装呢，需要先把减震器摘下来，后轮的减震器拆装呢也是非常的简单，拆掉后备箱右侧的装饰板，减震器上方呢有三颗固定螺丝，下部呢只有一颗固定螺丝，全部都 摘掉以后呢，减震器就可以拿下来了。这个呢是咱们一会要上车的配件，这是一个拆车的减震器加弹簧总成。为啥不换新的原因呢，就是超能力不足，用车主的话来讲，超能力足的话我还换啥新价了，我就直接换车了。咱们书接上回，上回呢，咱们说到有德为了相亲差点没赶上车， 最后呢，好不容易赶上车，准时到达相亲地点，结果呢，一见女方还带个小孩来的，对方解释呢，是自己侄子非得要跟着来，来都来了，有德也不好赶人走啊。结果呢，刚一要进饭店，这个小老弟呢，就给有德提了个意见，叔叔，咱们能不能别吃这家呀，昨天有个叔叔带小姨， 我刚吃完，一点都不好吃。这话一出啊，有的瞬间就明白了，感情是遇到同行了，没办法，来都来了，也不能不吃饭就撤呀，只好换个地，找了一家西餐厅，有的呢点的是意大利面，吃到一半呢，就发现这面里有根头发，有， 有的呢就找服务员问，这得怎么办？服务员说呢，那就直接给您换一盘，有的呢就问服务员，这盘面那你还要不要钱？ 服务员就说，当然不能要了，有的呢就告诉服务员，那我就吃这盘吧。所以说兄弟们，只要你动脑，总是能想到省钱的办法。这小弹簧断的也确实挺讷啊，齐刷的从这块就断了。这个拆车的呢，已经安装完了，但是安装完以后呢，咱们需要做一个定位，因为 在拆装的过程中呢，咱们动了这个定位螺丝。换完减震器以后呢，咱们再来个小活。车内的这四个把手呢，已经老化的非常严重，摸上去的手感就像谁把口香糖糊在上面似的。 这个问题呢，可以说宝马全系都有，其实这个问题呢，主要是和设计有关，宝马呢为了有较好的手感，在这个硬的塑料上面镶了一层比较软的橡胶，时间一长以后，这个软的橡胶直接氧化，就直接变成胶了，摸起来的手感呢黏糊糊的。解决的办法很简单，直 直接更换不带软胶的这种把手就可以了。临走呢还来了点意外收获，特意挪发现地面上有一小摊防冻液，兄弟们，这不是防冻液的味道啊，这是孜然加辣椒面的味道啊，简单一看发现水箱漏了，行，兄弟们今天又妥活了。

然后给你们看看这个涡轮的精度啊，涡轮的精度到底有多高？涡轮叶片和这个钢铁的这个缝隙你们看到了吗？在我们的，在我身上机的这个镜头下面几乎几乎没有，但是他运转起来非常的轻松的。

我们来看一下啊，这是一台十川岛的进口涡轮增压器，无论是做工光泽，材质用的都是非常好的。看一下啊，做工一采，这是相当完美的，小日本讲究的工艺加工实在完美。我们来看一下咱们国产的增压器， 随着中国近几年的重工业崛起，质量啊，做工也是相当完美。喜欢中国增压器的点点红心，感觉哪个好呢？双击评论六六六。

大家好，今天抖音接单接到两台福特全顺涡轮增压机，原车匹配的是进口盖瑞特啊，增压机件号是八五四八零零杠五零零幺 s。 这两台涡轮增压机收到以后同样的毛病，也就是这一台车装了两台涡轮增压机， 装上去几个小时就坏掉了。我们收到涡轮增压机，首先要进行拆解，看一下什么原因造成的。上期节目我已经讲了，是因为机油润滑不足造成的转子轴高温烧轴。 这两台涡轮增压机都是因为机油压力，机油连都不够，造成 子轴润滑缺失，所以导致烧轴，轴已经磨了很深的槽子，所以这两台涡轮增压机已经报废掉。我们把其中的一台选择更换了一个机芯， 另一台选择更换了一个转子轴及一套修理包。那么这两台涡轮增压机经过清洗和保养，给大家一个特写，看一下 原装的电磁阀，原装的进气压壳， 排气沃克像。这台涡轮增压机已经恢复成九点九成的 前行涡轮增压机。另外一台经过维修，更换了一套修理包和转折，已经恢复原厂的出厂功率，准备进行装车测试。如果没有问题，这两台涡轮增压机准备交货。 这是两台进口盖瑞特，很可惜啊，由于发动机机油压力不够造成的涡轮增压器损坏， 我们虽然进行了维修，但是这两台 word 增压机还是造成的损失。谢谢这位抖音粉丝的支持和关注，我们下期视频继续。

捷豹路虎二点零 t 涡轮增压器粉丝朋友们大家好，今天这一期我们给大家介绍的是捷豹路虎二点零 t 的涡轮增压器啊，这涡轮增压器呢，都是博格华纳这个品牌，但是博格华纳呢，他现在分为这个国产博格华纳和这个进口博格华纳国产和进口，他这个区别在哪？ 国产的他这个排气只管这个，他是这个铸铁的啊，但是说进口的呢，他是这个钢的啊，咱们原厂的也是钢的，咱们原车拆下来也是钢的啊，这个钢的呢要比这个 啊铸铁的呢啊，价格方面呢啊要高一点啊。然后呢这个质量方面呢，肯定也是啊，更优越于铸铁的这个涡轮增压机啊，但是说这个国产铸铁的呢，质量方面也没问题啊， 都是博格华纳这个工厂代工的品牌啊。啊，这个是我们两个客户啊，一天我们发走两台，我们安排打包发货。 捷豹路虎原厂配件专营，关注我带您更了解捷豹路虎配件维修技术咨询，真假配件辨别。