摩托车改装滑动离合教程

这是摩托撞的离合开关的接触点，然后现在进行三根线的常开常闭端，测试 黑色线和灰色线是不是常闭端， 这样证明它是长闭的。如果把离合器合上再接触，就没有光源表的封面声，说明这是对的。 黑蓝色应该是常开的，常开是不响的， 合上之后就响啊。黑色是共用线，我们应该接凯旋的话，应该两根线就接黑色跟灰色，蓝色不用为了拆离合器，先把这两颗螺丝松开，然后等会再剪线， 现在这两颗固定离合器的螺丝已经取下来了， 直接在这把这个螺丝给拧出来，比取离合线要更容易一些， 因为摩托创的离合器也要用到这颗调节螺栓。把这两颗螺丝的缝跟离合器的这个缝对齐，然后这个我们从离合器上扯下来， 这离合器线就可以取出来。 离合器这边的螺栓跟离合器线拆下来之后，就只剩下离合器的开关线跟 mosu 创的开关线去连接，直接在这剪断， 可以看到凯旋的离合开关线是两根，应该是长 b 段，现在离合是开着的，这是它的触点，没有被压下去， 没有被压下去代表这个时候是捏着离合的状态，捏着离合是可以打火的，所以现在是通的，如果被压下去就是常闭的。现在把凯旋的螺丝先拧上来之后，然后把离合线先装上， 好，这样把离合线装上，再把这边的固定螺丝给拧上。 现在把这两根线和原车的这两根线接到一起，蓝色这根不用，就弯到这边，提前套好外面的热缩管以及里面的热缩管，避免短路。 线都已经接好了，然后把热缩管放上去， 现在安装完成试一下兼称收起来一档的状态不捏离合，摁打火开关，摁打火开关是打不着火的， 然后现在挂挡状态，捏住离合是可以打火的，说明离合开关没有问题。

大家好，我是公泰，前两天有一个粉丝说在我们家买了一个阿三的发动机壳， 问我能不能出一个安装的视频教程，这不说巧不巧，今天刚好来了一位客户，说要换一套 滑动离合，那么我们就用这台车来拍摄一下简单的安装教程，首先还是要把这个车的外壳给它拆掉， 因为现在是白天，我们店正处于正常的营业时间，可能拍摄的环境不是非常的理想，安装的是我们的师傅毛哥。 因为要换滑动离合，首先这个防冻液是需要把它放出来的，不然的话等一下拆变干，可能防冻液会拧到 发动机，所以说我们先把它放出来，如果您是一台新车的话，这个防冻液你也可以拿一个干净的盆把它放出来，然后一会再给它加进去。这里马上我们要把发动机的边盖打开， 为了防止一些灰尘沙粒进到发动机里面去，所以说我们用气枪把周边的这个灰尘给他吹吹干净。然后就是拆掉原来的离合器， 拆原来的离合器只需要把这四个弹簧把它拧掉，我的离合器片就可以拿下来了。 因为更换滑动离合，那原来的这个小鼓也是要一起更换的，首先我们要用螺丝刀把这个黄松垫片的固定位置给他敲开，然后再把那个大螺丝给他拧， 这样的话整个离合器小鼓就可以拿下来了。然后我们再把烧到的这个滑动离合给他拆开，然后按上这个小鼓，最里面是有两个那个铁环的， 平的是电站最里面，然后一个像喇叭口一样的是朝外，然后再把这个大螺丝打上螺丝胶，原来的那个黄松垫片就不需要装了，因为他们的结构不一样，装上原来的黄松垫片的话，这个离合器就没有办法工作了。这个大螺丝的扭矩是一百扭， 我们原来的离合器片也是泡过油的，但是为了按键期间还是在需要涂一点这个机油在上面，尽量每一片都要涂到涂均匀了，然后按照原来的顺序一个一个给他装好， 然后两片是要装在这个外面的这个小鼓上面的，然后这个小鼓是要给他轻轻一转给他转进去，然后再把这三个弹簧给他均匀的装进去。这里三颗螺丝的牛机是石牛， 固定好三个螺丝之后，那就是装边盖了，这个边盖是有一点点技巧的，首先前面的那个水泵的齿轮要对好， 然后就是离合器顶杆的这个位置也要调节到跟之前的那个角度差不多，这个需要一点点技巧。然后对好以后就是把边盖的所有螺丝打上，所有边盖的螺丝扭进 四十牛米。因为我们的离合器片的设计是七加六的设计，就是七片摩擦片加六片钢片，比原来的刀要多一片。那么装好以后呢，这个离合器线就要重新剪后整。 首先检查一下离合器上面那个拉杆的位置，这个位置正常的距离是 两到三毫米的间隙，我觉得是比较理想，他原来这个调的太多了，然后我们给他调到正常可以调节位置，然后下面也要重新调整一下， 差不多上面的拉杆间隙调整，然后这样位置就可以了，这样我们的滑动离合就已经全部安装好了，剩下的就是加入新的防冻液，如果你原来的防冻液 很新，也可以把你原来的防冻液再继续加进去。加好防冻液以后，先凿个车，把里面的空气给他排干净，然后继续添加 呃，补充防冻液，然后就是把所有的外壳再给他全部安装好，这样一套雅马哈 r 三的滑动离合就已经安装好了，四个车就可以交付给车主使用了。

给大家分享一下我的改装，首先是这个大头罩，大头罩和天使眼， 这边护杠中置的手机架，三百六十度旋转胎压监测， 还有二次离合 胎记不动换胎，恶魔三增高脚踏最有用的直接买个垫片就可以了，身高垫片干，真完美。

上次抽奖的时候大家应该还记得吧，这趟摩托撞呢，车友抽中了，今天他把车送过来了，我说了，广东地区只要你愿意上门，我免费包安装。那我们现在就开始 瞬间装离合。跟大家分享一个知识点。改过宝马的小伙伴，你们是不是有发现过单改一个离合，你发现改了跟没改一样，尤其宝马的省力离合改完以后梆硬，它的握力还是依然非常大。那其实你是少了一个东西，这个 它是一个加长的离合连杆，改了它你的离合才能轻巧。但你别小看这么一个铁片片，就光这么一个东西，拿货应该是两百七左右，当然这玩意别图便宜啊，太脆了容易崩，安全第一。那我们接下去师傅修他 怎么样？乔师傅的施工全部完成了，顺便送他一个大惊喜。洗的漂漂亮亮，跟过来时候那个满身泥的状态是不是差很多？本期视频就到这了，我们下期见，拜拜。

春风四百 gt 改装滑动离合四百六五零全系通用滑动离合安装教程第一步，取下离合小鼓，三颗固定螺丝，拿下弹簧压板，取出弹簧， 打开小骨梨和片压盖， 取出离合片，刷上机油。离合压盖上先装一片离合片， 注意看这里离合压盖上。第二片装半尺金属片， 这里一定不能把金属片装错位置。装上离合小鼓， 注意小鼓下面有个大垫片，不能忘记装。 接下来把离合片金属摩擦片刷上机油，依次装入， 放上大小两个垫片。安装离合固定螺丝时， 这里要用到风炮工具来锁紧离合固定螺丝，装上离合顶杆， 装上小骨盖， 这里一定要把一片离合片和一片半尺金属片先装到小骨盖上，再装入，放入三个垫片， 放入弹簧， 装上弹簧压盖。 先把三个螺丝用手拧上， 用十毫米套筒把三个弹簧压盖，螺丝从不引入。 把牛举扳手的牛举调到十牛米 呀路哎呀哎。 把三个螺丝依次锁紧， 用八毫米套筒上边盖固定螺丝 tin good water 边盖螺丝要对角交替拧入。 最后把扭力扳手调到十二扭米， 用八毫米套筒 打螺丝对角交替拧紧。 i have a comfort！ 到这里滑动离合就安装好了。 最后装上离合拉线收工，感谢观看！

新车买回去第一件事一定是把这个牛角给换掉，我已经换下来，这个是原厂的，这是我改装的，改装这个他一倒车他可以折叠起来，不像我们这个原厂的，一倒车可能球头就断掉了。 这个刹车牛角，它整体采用的是铝合金的设计，摸起来非常光滑，而且上面有我们几何专属 logo， 而且这边是可以折叠，背面也是可以调节长度，一至六个档位的，力度可调节的，根据你自己想要的手感调节，还是蛮好用的， 它是直接可以无损替换掉的，这个螺丝一拆掉，直接就可以把原厂这个牛角拆掉，替换掉咱们这个铝合金的牛角，这还蛮方便的，无损安装。这个牛角支持一至六个档位调节，一档的话就可能轻一点，调到六档它可能就重一点，其实根据你自己的手感调节，这还蛮方便，而且还是折叠起来，非常的好用，最主要是它装的咱们车上真的是挺帅的，多种颜色可以选。今天给大家带来一款 适用于集合 a 一 五 i pro 和 a 一 八的刹车手把可掉防摔碟沙拉杆牛角。 这款产品不仅外观时尚，而且功能强大，它采用高强度材料制作而成，具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，使用寿命长。同时它的设计也非常人性化，可以根据个人需求进行调整，方便使用。 如果你也想让你的爱车更加炫酷，就赶紧来试试吧！链接在下方小黄车今天给我一起合装一个这种铝合金的刹车，它支持一至六个档位可调节，它是可以折叠的，这是原车的刹车牛角，这是我改装的刹车牛角，原车的刹车牛角没有质感，而且不能调节力度，也不能折叠，可能一倒车这个球头就可能就断掉。改装的这个铝合金的刹车牛角，它是支持 一这六个档位，根据你自己想要的力度手感去调节，安装也特别简单，把原厂那个牛角拆掉之后，用它的原厂螺丝直接无损替换上去就行了，把下面这个底座螺丝给扭上，这样就安装好它这个手柄的长度也是可以调节的，这个还是蛮好的，它的外观，它整体是铝合金的，摸上去很光滑，上面还有我们集合专属 logo， 这是原厂，你可以对比一下，差距还是蛮大的。今天给大家推荐一款我们集合专用的 刹车牛角，这个是原车的牛角，我已经给它拆下来了，这个是我们即将改装牛角，好吧，看一下它可以六个档位，可调节我们这个原厂的，对比起来还是好很多，上面还有我们集合专属的 logo， 我 们把螺丝扭上，这样就算安装好了，看他安装后的样子还是很帅的。咱们这个牛角安装好之后，可以根据自己想要的那个刹车力度 角度去调节，一到六个档位自己调节，根据自己的手感来去调节。看一下这个牛角的细节，带有我们集合的 logo， 铝合金的材质， 按到我们车上之后，这个外观还是蛮帅的，看一下真的挺帅的，兄弟们可以冲今天给我的车换一套刹车牛角，原车的刹车牛角太小了，握起来不舒服，而且太细了，没有支撑力，所以就把它换掉了。 这个刹车牛角是铝合金材质的，非常轻便，而且很粗，支撑力很强，握起来也舒服。安装很简单，把原车的拆掉， 然后把这个螺丝拧紧就可以了，是不是很帅？ 带九号电动 logo 的 刹车牛角，上次卖火了，集合电动的，我也给大家安排了，并且是升级款，做工和手感比之前会强很多。 几乎所有的车系都可以装， a e 四、 a e 五、 a e 六、 a e 八都可以。安装也很简单，就一颗十号的螺丝，拆掉螺帽直接装原厂手柄直接拿掉， 这个位置可以调刹车牛角的开口角度，适应大手小手，这个设计是防止摔车磕碰牛角，这个牛角属于做的比较精致的了。

今天给小白换一对铝合金刹车牛角，让我们捏离合刹车手感更好。轮车离合手感偏硬，而且两指捏离合时会打到无名指，很不舒服。先用螺丝刀取下离合螺丝，然后拉出来翻一面就能看到离合拉线头，顺着线槽就可以把离合取下来。我们拿出新牛角 翻一面，先把离合拉线装回去，然后再旋转一面对着卡槽装回去就可以了。最后记得把螺丝拧松，牛角螺丝还可以调整手柄长度， 娘子捏离合也不会打无名指了，遇到倒车或者撞击，这里会折叠上去，确保还可能使用。装好过后不仅更好看，也更实用。 我把链接放在视频左下角，有需要的朋友赶快安排一对吧！今天给小白换一对铝合金刹车扭脚让我们捏离合刹车手感更好。人车离合手感偏硬， 这两指捏离合时会打到无名指，很不舒服。先用螺丝刀取下离合螺丝，然后拉出来翻一面就能看到离合拉线头，顺着线槽就可以把离合取下来。我们拿出新牛角翻一面，先把离合拉线装回去，然后再旋转一面对着卡槽装回去就可以了。最后记得把螺丝拧紧，这是铝合金材质，不生锈，不易变形， 可通过开关调整牛角开口距离。拧松牛角螺丝还可以调整手柄长度，两指捏离合也不会打无名指了，遇到倒车或者撞击，这里会折叠上去，确保还可能使用。装好过后不仅更好看，也更实用。我把链接放在视频左下角，有需要的朋友赶快安排一对吧！ 今天给小白换一对铝合金刹车牛角，让我们捏离合刹车手感更好，原车离合手感偏。

大脚怪改造之改滑动离合换滑动离合可以和换机油滤芯一起操作，我们把机油放干净，然后把滤芯拆下来，因为脚踏挡住了离合盖的螺丝，所以我们也要把脚踏先拆下来， 拆离合块的时候一定要小心，千万不要把夹在中间的那张灰色的纸给弄破。然后拧下离合片上的螺丝和弹簧，把之前的离合片完整的取下来，取下中间的调节器，把中间的大螺母给拧松，然后把整个底座都拿下来， 底座有个垫片，千万不要拿走，还得放回原位。然后我们拧下来，要更换的话，动力盒的弹簧 在底座增加一个加厚垫片。取下滑动离合的离合片放在一边，离合片要 按照原有的顺序排列，千万不要打乱。然后安装新的离合器的底座，拧上中间的大螺母，把螺母底下的小薄铁片折一下，卡住螺母，然后按照顺序把离合片安装到底座上， 安装回调节器，然后把剩下的离合片都安装完。离合片安装完之后，整个离合片之间是没有任何缝隙的，应该是紧密贴合的。然后我们把弹簧安上，拧上螺丝， 把调节器的螺丝间隙调到一毫米左右，最后扣上离合盖子，加上机油耳洞，离合就换好啦。

之前说的离合器比较重，但是经过一个月的时间，我差不多习惯了，遇到了开学季之后呢，呃，明显的路上的车多了很多，就经常就要抓离合，就导致了在市里面骑车有点累啊。今天呢，我鼓起勇气就是痛下决心 买了两个离合器，这是雅马哈的华丽啊，这个是凯瑞三亚的华丽，为什么要买两个呢？因为这个贵一点， 这个便宜很多，如果两个可以通用的话呢，那就大家可以节约很多钱，毕竟这个凯瑞三幺的这个发动机啊，是逆向研发了雅马哈的，所以 按照我们常规的思维啊，应该是可以通用的，待会我会去在发动机上面用一下，如果能够用我会告诉大家，如果不 不能用我也会告诉大家。首先是把这个拆松啊，把这个水放掉，这是咱们那个原车的离合器啊，有点压力啊，这个四个螺丝， 我这个三个螺丝压力很大，一定要把这个水放干净啊，因为怕水掉到这个发动机里面去，这个车因为是斜的，这个油就不会出来， 没什么大呀，建议用卫生纸堵住这个洞，防止水流出来。所有东西都装上去了，安装成功啊，大家看一下有多轻啊，小拇指啊，兄弟们！花了两个小时全部搞完了， 凯越三二幺的，虽然是便宜，但是不能用，就高了那么一丁点，装不上去，淘汰。在这里再一次提醒大家，装完之后一定 一定要加冷却，今天我就忘记了，直接杀了出去，不到五分钟，温度达到最高的那个点，我就把车推着回来的，以后好不好用，我会如实的告诉大家。

关于阿普利亚 gpr 幺五零原厂离合改滑动离合的一个改装分享视频的最后我会给大家奉上一个改装后的一个视频跟骑行感觉。 首先呢，现在师傅呢就用绷带绑住我的发动机的边盖，因为呢，我刚换发动机的机油没多久，就不想浪费这个机油，师傅就就给我想到这个办法， 绑住发动机的边盖，也尽量不要拆水管和密封圈，因为 gpr 的密封圈会经常漏冷冻液，所以就冷免则免。相信屏幕前的 很多车友跟小伙伴跟我一样，第一步的车选择了阿普利亚 gpr 幺五零 gpr 是高转发动机，那我们经常换挡的时候呢，要补油，然后降档的时候也要补油，那个顿挫感给我们的骑行感觉是很不好的， 之所以我现在要换滑动礼盒，是因为换了之后他给我的顿挫感没有了， 他换挡的时候是很清晰很清晰，还有他的换挡声音也缩小了，也没有啪啪声的响。没改滑动离合的时候，我 相信很多车友也遇到这个情况，就是行驶途中想挂空挡的时候是永远都挂不上的， 永远都会出现一档跳二档，二档跳一档，或者是一个讲空档这个情况，那我现在改了滑动离合就没有出现这个情况，就每一个档位是很顺畅很丝滑的一个感觉。 改了滑动离合之后呢，我们的左手捏离合的时候也有很大的一个 区别，就是捏离合的时候很轻，响应的速度也很快，换挡的速度也很快，就可能会省下零点几秒吧。整体来说，我觉得 改了滑动离合之后，整个骑行感觉是不一样的，如果给我评分的话，我会评 八十八分。那为什么评八十八分呢？因为还有十二分是 我们现在看到这个视频，他加油的时候会有一个顿挫感，就是有一个加油不灵敏的一个感觉，就是响应速度慢了， 但是这个情况十次里面只有两次会出现这情况，就是有一个这样的一个缺点吧。啊，其余的缺点我暂时还没发现， 那今天的分享就到此为止了，一件三年关注一下，我不迷路，还有什么问题随时私信赠生再会老铁。