奥迪q6对比大众揽境

理想二八，大众揽镜三八零，还有奥迪 q 六，怎么选择一个新能源大众品牌？奥迪品牌对吧？买新能源的车他肯定不是看中牌子，肯定是看中一个我的配置， 我的输入性，哎，包括新能源身份，对吧？我就用纯电行驶，短途用电省钱呀。然后呢？如果买 q 六呢？我觉得这个车给我的感觉更多的意义是在于它是奥迪品牌，因为它核心部分跟揽镜跟途昂基本是一样的， 只不过挂了奥迪的标，哎，可能用了一个功率更强点的发动机，这点东西需要你大概花十万块钱，十万块钱为了买一个标给别人看，你买奥迪我觉得在我看这个不值，所以说还 纠结。 l 八跟揽镜这辆车二选一，然后这辆车综合选择，看你第一有没有出现条件是不是在这种一线城市，我觉得如果不是在一线城市，你又不限购的话，买个揽镜挺好的，就是你知道跑长途啊，如果说， 呃， l 八没电了，跑长途百公里呢？差不多在七升左右这个油耗，呃，揽镜 跑高速也很省油，就是大众车你看就包括德系车啊，跑高速他们都很省油，跟混动差别不太大，可能我我冷静稍微高一点，跑高速跑八个对吧，也就到头了吧。鸟说我这种舒适性， 我希望接触更多的这个新科技，包括甲辅助功能，要做的再完善些的话，目前 l 八挺推荐的。之前 l 八我们开着去了趟大同玩去了，带着全家，那真的 是坐满六个人，那个空间舒适性非常好，而且跑高速我当时回来赶着下雨，那一一百二十三跑着那底盘真的很稳，而且配空悬，所以舒适性非常好。 我觉得只要不在意说我要一个传统品牌的话，哎。 l 八我挺推荐的，新能源身份就不用说了哈，纯电形式省钱， 跑高速又可以，用油也油耗也不高对吧？关键配置丰富啊。所以说综合考量，我就是一个消费者，我也不在意品牌，我只在意产品本身的话， l 八可以考虑。要说再一点，品牌的话包括考虑未来保值，未来好不好卖揽镜更推荐 q 六呢，有点像是智商税这事你琢磨琢磨，除非他优惠十万以上，可以考虑一下。

大海老师，听说奥迪最近全球首发了一款大型 suv， 不过全网都在吐槽他，你说的是上汽奥迪 q 六这台特供车吧？对呀，网上说他是史上最大的奥迪 suv， 顶配也才六十三万，这不是很良心吗？车的档次不看尺寸，要看平台价格， 如果只盯着长度的话，加长林肯早就秒杀劳斯莱斯了。不管什么平台，最近是 q 六比不上 q 七，难道还不如 q 五吗？他还真比不过 q 五， q 六用的是大众车系最常见的 mqb 平台， 横置前驱加双离合，你也可以说它是大众揽镜的换壳板，而 q 五则是高一级的 marb 平台，与 a 六、 a 八同平台，驾驶质感肯定完爆 q 六。我觉得奥迪 suv 的精髓不在三大件，祖传的夸串四驱才是王道，这在 q 六上可是全系标配呢， 你看厂家还把标在了车头上，这套所谓的夸扯只是一个残血版，与 q 七的机械四驱千差万别，他连分动箱扭矩放大器都没有，跟小绵羊有啥区别？五六十万的价格不买 q 六，还能买到 bba 大尺寸的 suv 吗？ 国产的宝马 x v 六十万起步，进口的 q 七二点零 t 优惠完也就五十大 t， 无论排面还是产品力， q 六都不是他们的对手。 那意思是 q 六刚上市就凉凉了，这优惠个十万八万谁会去买？真以为咱们消费者都没脑子啊？

你要说大众不是豪华品牌啊，那没问题。但你要是说大众没豪车啊，不光十二缸的辉腾，他不答应，他也不能答应啊。一汽大众揽镜啊，本来只是作为大众持家，快都最大的 suv， 名声在外，结果啊， q 六一出来啊，一样的平台，一样的发动机，得低调不了了。揽镜就是大众里的 豪车。不过啊，大不是目的，而是手段。有了足够的空间，才能真正的把每一个座位都做的足够豪华舒适。内饰豪不豪华，主要看气质。揽镜虽然屏幕小啊，但 不是说你有块大屏幕就够了。功能要足啊，细节更要到位。你看屏幕向驾驶员的这个方向微微偏转，门户板和仪表板上皮质的棱形航风工艺打孔真皮材质的座椅面料，一股德系豪华座舱的感觉一下就出来了。而且啊，后排更 不夸张。来，我给你们演示一下啊，咱一米八两百斤，前排已经是我标准的驾驶位了啊。咱现在上后排， 这腿部空间，还有这头部空间，咱还聊啥了。这个行政级的第二排老板座椅啊，是真不比头等舱的待遇差。电动调节，加热通风，头部还配备了航空睡眠头枕。最关键的还是这个啊，模拟真人按摩手法的气动 按摩功能。有钱啊，还是好啊，不光头等舱，机场按摩椅都给你搬过来了。就咱开的这个六座版本啊，商用也绝对上档次。那如果你家庭成员多，还有七座版本可以选走，咱去第三排看看啊。哎呦， 这空间还可以吧，即使后排都是咱一样啊，一米八的壮汉也都没问题，很舒服，绝对不是那种什么买五送二，买四送二，只能用来应急做小孩啥的。而且啊，看这啊， 独立的空调出风口，独立的 usb 充电口。坐第三排要看第二排的脸色，不存在的。第一排的座椅的舒适度啊，没的说，坐垫柔软，左右和腰部的支撑也不错啊，加热通风也都有。而且这车开起来的时候，我脑子里边只有四个字出乎意料。一台这么大的车啊，开起来完全不费劲， 底盘和转向调教非常好。咱开的这是三八零版本啊，已经妥妥的够用了，尤其是这个变速箱的匹配，非常跟脚。那如果你开大车都想体验一下追风少年的感觉，他还有一个二点五 tv 六的版本，足够你去演。 作为大众的豪华旗舰啊，揽镜可以说是把豪华坐到了每一排座位上。不是说四个圈咱买不起啊，只怪大众太有性价比，这就叫花小钱办大事。

奥迪 q 六这台车到底怎么样啊？扮演的角色不一样而已啊。如果说奥迪 q 五主打操控 q 七商务豪华，奥迪 q 六呢，就是为全家出行而生啊， 他们就像七个葫芦娃，在奥迪家族当中属性不一样，分工呢也有所不同的味。但是 q 五 q 七呢，都是重置发动机平台， q 六是横置的 没错啊，纵置发动机的好处呢，就是重心更加靠后，更加有利于操控，横置发动机的好处呢，就是可以给座舱留出更大的空间。 不知道有没有发现呢？奥迪 q 六是整个奥迪家族块头最大的 suv， 甚至比老大跟 q 七呢还要大上一圈，再加上它横置发动机的布局，它的内部空间呢就非常夸张了，在五十 十万级别 suv 是很难找到对手的，你不要说大话，五十万级别主打加盟 suv 呢，那是高手如云呢。 ok， 那你告诉我，在这个区间，哪台 suv 可以同时满足一下条件呢？ 车长超过五米，德系豪华品牌真六座布局，第二排独立航空座椅带通风加热按摩，全车九气囊加持。呃， 这个好像哎，不用急，慢慢想啊，有空的话呢，可以去试做一下，每个做的都很舒服的， 主驾和副驾呢配备了腿托，第二排呢是媲美 mpv 的独立航空座椅，就连不常坐人的第三排呢都非常宽敞，而且呢还配备了独立的杯架，充电口和出风口啊。那第三排呢，不常 做人还做这么大，会不会有点浪费啊？不浪费啊，都跟你说了是为家用而生的吗？第三排如果不做人的话呢，可以完全放倒后备箱容积呢就可以暴涨至接近两千四百升， 那种公路自行车放两三台都是没问题的，车底行李架不用安了，周末带着装备去郊游很方便的啊。对了，奥迪 q 六呢，全系标配的跨手四驱系统，不管是湿滑路段还是非铺装路面，都可以为家庭全时守护保驾护航的。嗯， 最后一个问题啊，这台车看起来好像和奥迪其他 suv 的外观呢不太一样啊。呃，是不是只有是它外观呢？是奥迪全新 suv 设计语言，以后奥迪加速 suv 呢就向它看齐，而且它零配件进口率呢，高达百分之 四十二，包括它的发动机，保时捷 mt 同款第四代一八八八，还有转向机，前后大灯，车内扬声器，车内几块大屏都是整机进口的。另外它的整个底盘调教呢，也是德国奥迪团队清楚操刀的，舒适性非常突出。那这台车到底能不能买呀？家用的话当然没问题， 外观帅，空间大，整体质感出众，三大件成熟可靠，有空的话，你不如自己去试驾一下，或者去评论区听听 q 六的车主他们是怎么说的喽，好大，哼！

买揽镜会后悔？大众揽镜的五大缺点一、停车困难揽镜呢是基于大众 mqb 四幺 b 平台打造，五千一百五十二毫米的车长和两千九百八十毫米的轴距，使其称为目前大众全球最大的旗舰 suv， 尺寸呢要比奥迪 q 七，宝马叉五啊都要大。优点呢就是车内空间确实很大，但是缺点呢，也非常的明显， 停车啊会车都十分的困难，对于住在城中村的车主呢，这可能是一个难以接受的缺点。二、 二排和三排座椅舒适度一般揽镜呢是一汽大众首款的六座包括七座的 suv， 除了空间要大之外啊，舒适性也很重要，毕竟购买六座或者七座车型的用户呢，最注重的应该就是后排的乘坐舒适度，而真实体验过后啊，揽径二三 牌，座椅偏硬，座椅呢也偏窄，坐垫长度啊也不够，长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服，这可能就是懒劲需要反思的地方了。三、实体物理案件比较少 按理说呢，使用虚拟触控操作功能啊，是时代的主流。不过呢，揽进的用户群体啊，应该都是上一定年纪的了，以往开过的车呢，肯定还是以物理案件为主， 对于这个年龄段的车主来讲呢，大量的虚拟案件会增加他们的学习成本，而且呢也加大了误处的概率。很多已经购买了南京的车主啊，都表示这样的设计呢，是很先进，但是呢不怎么实用。四、油耗较高 揽进呢提供两款发动机选择，二点零 t 四缸涡轮增压发动机和二点五 tv 型六缸涡轮增压发动机。二点零 t 的版本呢，城市综合油耗十二点八升每百公里， 作为频繁使用的家庭用车的话，油耗成本太高了。而南京的二点五 tv 六发动机搭配与奥迪 s 三和高尔夫 r 同款的博格华纳汉德第六代四驱系统，城市的综合油耗更是超过十五升每百公里，这个油耗水平啊，真的是有点夸张了。五、 车内隔音降噪很一般。那么官方表示啊，揽镜是集大众品牌最前沿的科技和最新的设计理念于一身，是一款以卓越品质实现自已生活的旗舰车型， 可惜的是并没有舒畅的乘坐体验，速度只要超过六十五公里每小时啊，发动机的噪音、风噪以及底盘的噪音就开始合作交响乐，这难道是让车内的人员享受吵闹的自己生活吗？

如果你有四十万，你会买一台大众吗？那你先别急着否定，这台车比宾利天悦还要再大一圈，奥迪 q 七和 q 五在他面前啊，都是弟弟，他还有六座，七座可以选，又是最新的外观和内饰设计，四十万买这样一台二点零 t 的顶配大众，你是否愿意？ 我估计很多人啊，还是犹豫不定啊。这就对了，这款落地要四十万的车叫大众揽镜啊，现如今呢，全国各地四 s 店订单数量大多还是个位数，一方面啊，是客户对于价格还是有些不满意， 另外一方面呢，也是因为芯片短缺，每个月店里面能到的现车也就一个手能数的过来。而且几乎啊，都是顶配揽镜，跟途昂都是兄弟车型，虽然看起来呢，揽径比途昂要大，实际上两车的轴距是一样的。为了搞差异化，途昂是标配七座选配六座，揽径呢，是标配六座选配七座。曾经途昂 优惠呢是超过了五万，四月份中期改款厨房欢降增配之后，借着芯片短缺的油头，一下子把优惠啊又收回到了一万。当然，消费者并不买单啊，耗得起呢可以继续等，耗不起的呢，也没办法， 因为隔壁的新汉兰达也没有优惠，福特探险者也就一万上下。那么除了价格呢，南京这个车的外形也让很多人非常纠结，加长加宽之后，这个车啊，越看越像是个 mpv， 反倒是旁边的那台卖的很差的 mpv 微燃，越看越像是个 suv。 那么其实呢，看过这几台车之后，你会发现，途昂更像是一台家用车，而缆径呢，更像是一台工具车，途昂更像是放大的途观 l， 而缆径呢，更像是换壳的微燃。

哎，换成九十五了，大众揽镜，这次我们不聊他的加油问题，聊聊其他几个点。先说缺点，第一，动力差，因为车太大了，这还是三八零版本，平时超过车都得地板油。第二，底盘颠，虽然开起来忽忽悠悠，但是过个井盖啊，减速带什么铁路的时候又非常的颠。 下面说优点，最大的优点就是大，后排空间能媲美揽胜行政，一百万以内他的空间最大。我们把座椅往前移，留两拳半的位置， 看第三排，第三排腿部还有一拳的余量。座椅的舒适性呢，不输奔驰 gls， 基本媲美 mpv。 后备箱的纵深很大，坐满七个人行李也能放得下，你们说还能谁比他大？

你好高导，奥迪 q 六可以买吗？希望给出答案。奥迪 q 六，偶数的奥迪有 q 八在前，导致我开始以为这是一款来自德国，主打运动的 suv， 但等我深入了解一下，发现这是辆中国特供车。我对特供是没有任何意见的， 我甚至觉得如果真的针对中国市场做了很多功课，我很欢迎中国特供。但是这台 q 六让我失望了，我的意见是强烈不建议购买。 欢迎收看几分钟暗访视频。车，上汽奥迪 q 六上汽奥迪没有四 s 店，都是在商场里卖，因为他们走的也是厂家直营路线，售价是四十六点七六万到六十三点零六万，一分钱折扣没有。买这辆车的用户需求大概来说就是三个 空间，豪华品牌的质感，豪华品牌的排面。咱们就根据这三个需求聊。 q 六的底是那个巨大的途昂，所以空间表现完美，五米多的车长，两米多 车宽，后备箱第三排，第二排，这车是奥迪最大的车了。然后说说豪华品牌质感，先说静态体验，看上去还是相当不错的，查了一下配置表，也非常满，对于上期来说，堆料和配置基本上不用担心， 商场里看到这个展车的嗅味磨砂器还挺漂亮。 q 六的设计不是德国奥迪做的，而是上汽主导，前脸很像 id 系列和奥迪的杂交体， 虽然堆料堆的很到位，但是设计上稍显灵猛，很多线条比如这很刻意很多余。然后说说行驶质感，内饰外观可以做的像奥迪，但底盘调教这块离奥迪可真有点距离， 可以说是一个还不错的大众，还不能算进口的，国产大众里不错的。真就是把途昂拉的拾掇拾掇后的感觉， 但一张嘴全完 啊哈哈哈哈哈哈。我脸长嘎了。所以戴着口罩啊哈哈哈哈哈哈哈哈。 q 七 q 八开起来非常灵活，公路性很好，但是这个 q 六笨重程度堪比非承载车身的途乐 v 六二，穿不系裤腰带的棉裤跑也不过如此。 好车的滤震是斜，有运动的，有舒适的。这车是干套袜子，你套多少层袜子？那味也不对啊。 再说说发动机变速箱，这辆私家车是二点零 t 发动机，配七速双离合变速箱，起步油门一点就窜，四驱堵车很难受，像是没劲的人推箱子。 q 六上面写了一个跨锁，这会让人误以为他和 q 七一样是托森插入器的全时四驱，其实他是途观上面那个四十四驱。 这车还有六缸的配置，二点五 tv 六，横置的横置六缸奥迪，这也算奥迪里的孤品了。第三个是豪华品牌的排面，这个车本 实上和 glb 马看差不多，但最重要的区别就是 glb 是 bba 的边，马看是超豪华品牌的边。这种产品一个最大的优势就是利用品牌溢价降为打击同价位竞品，用人均一千的水准去小饭店消费，满片菜就选最贵的溜肥肠，只要肥肠不要青椒。 一起开饭店的可能觉得你傻，但是也觉得你有钱，傻子才吃那玩意呢，用那点钱不知道怎么嘚瑟好。而 q 六的价位是升入到 bba 的腹地了，这个消费基本周围都是什么菏泽豪华有 glc x 三，甚至比他还便宜，进口车有大众途锐，沃尔沃叉，七九零 甚至 q 六的顶配已经和华晨叉玩的低配接壤，开一个中国特供途昂换壳。 q 六的感觉就是，你用人均一千的水准去人均一千饭店的消费，你不吃和牛的肉，你点了盘溜和牛的肥肠，身边人就不觉得你牛逼了，你可能只剩 他吃的是啥呀，大肠的劲头。我很难去给这辆车一个好的评价，但是没有不好的车，只有不好的价格。这辆车如果整体降十万，我觉得还是可以考虑购买，但是现在的价格实在没必要单纯的为了霸，就用一份能和明星面对面交流的钱去和一个整容失败的小网红交流，实在不合理。 我们的汽车工业起步啊，所以我们国家老百姓的汽车需求一度非常基础，但是不代表我们的需求不会进步。 二零二三年了，二十万级别的产品都开始变着花讨好市场，而有些定位豪华品牌的厂商还用过去那种简单甚至有些高傲的思维去判断市场，我只能说老百姓不傻，请好自为之。 八二年的拉菲醒的刚刚好，尝尝，不许忘了。

q 六呢？这个六哪去了？奥迪 q 六上市了，我们现在去德国布伦瑞克的奥迪四 s 店，我们去一探究竟，出发。 咱说咱转了一圈，怎么在德国一辆 q 六我也没看着呢，全都是奥迪 a 四 a 五 a 六 a 七 a 八， q 五 q 三。再往上走， q 七 q 八，怎么没有 q 六呢？这个六哪去了？还看到了四辆奥迪 att， 就是我的同款，是不是很帅？奥迪 q 六的发布，让人乍一看，作为一个豪华品牌，造这么大一个 suv， 这个价格感觉好像很值得样子。这就是上汽奥迪对中国人的研究透彻的一个体现。他就是一款中国特供车。大家说的都没有错，他就是换壳的土昂。 我可以把它叫做精装修的图案，他可能会在质感和因内饰用料，内饰设计上，外观设计上会比图案更好一些。但是你们看到他发售的价格了吗？我觉得不值得。尽管他是奥迪，尽管他是正 什么样的一个大的 suv， 但是对于一个横置前驱的 mqb 平台，他原本是给高尔夫这样的小车局开发的，他就做这样一个大车。他的底盘质感，我不认为会有比图昂好多少，这就是一些物理结构的平静的偏执。 所以我认为就是，如果说大家对于这么大的空间没有绝对的刚需的话，我不建议把这么如此昂贵的价格去买一台中国特供的奥迪 q 六。你们如果真的喜欢奥迪，如果真的喜欢大众系列 suv， 想买一个大的，想买一个好开的，质感好的，有这样一个预算的话， 我可以建议大家去买途锐，去买 q 七，他们现在打折的力度非常大，至少从机械素质，从成本上来讲，途锐跟奥迪 q 七一定是要比奥迪 q 六好很多的，所以我觉得这个车出的就很尴尬。上汽奥迪的策略 a t l 我上跳这个 q 六我觉得太尴尬了，你们觉得呢？如果你认同我的观点，请关注我，点赞。如果你不认同我的观点，咱评论区见好吗？

老有人说买上汽奥迪 q 六是交了时长税，我劝你们呀，先试试再说话。 哈喽大家好，我是大家来开箱了，今天呢是第一视角开箱上汽奥迪的 q 六，那这台车呢，其实从外观呢看的话，其实非常像这个 q 七和 q 八的整体的感觉啊，那最大的区分呢？通过从前脸的话，大家可以看到我手指的这个位置，其实还是有一个贯穿的一个隔山的设计， 这个在之前奥迪的车型上是没有的啊，大家可以看到这个灯连着左边的灯和右边的灯是一贯穿的一个一条灯啊，这个是最大的一个区分。那在目前的话呢，其实所有的奥迪上面都使用了这个六六隔山的设计，六边形的隔山设计啊，但是没有使用贯穿式的，这也是上 上汽奥迪说是目前奥迪接下来在全球最新一种设计语言啊。那带大家来看一看车的侧面，我觉得这个车的颜色还是非常的炫酷，上汽奥迪说这个叫做麒麟的颜色啊， 实际上它是有一点哑光的，包括有一点灰的一个颜色的变化。所以在这台车上呢，我在之前啊 acl 上面其实那个颜色也比较多，但是确实像哑光这种颜色的出现还是比较少的，这也是官方提供的一个颜色。 我跟大家再说一下这个车的一个尺寸，其实大家可以理解为他的车长已经超过了三米啊，然后另外的话，这个他的尺寸是跟叉五 l 以及目前的这个 奔驰 g l e 这个级别的车型，其实是大小是差不多的啊，然后包括 q 七 q 八他们都属于中大型的 suv， 那奥迪 q 六的 它整体的轴距呢？轴距的话呢，其实是二九八零间距于三米啊，所以它采用了六座和七座两种布局方式啊，然后大家比较关心的就是它的动力啊，动力跟大家说一下，奥迪 q 六使用了二点零 t 和二点五 t 两种发动机啊，二点零 t 呢，这里跟大家着重介绍一下， 这个据说是进口的发动机，而且它是使用了全新的一八八八八八八的一个设计的一个发动机的型号啊，也是也是第四代的一个发动机。 二点五 t 呢，大家比较熟悉了，二点五 t 呢，其实就是现在大家所说的这个途昂上面的这个发动机啊，所以呢，我觉得如果说从我的角度来说的话，其实还挺推荐大家可以试一试那个二点零 t 的， 一会呢会跟大家来说一说我整体的一个驾驶感受啊，那在后面呢，其实我们一看到哎，这个位置，其实他的 整个的空间留的还是比较大的，而且车尾呢，有一种这种偏游艇的小扁扁的一种感觉啊，所以我的感觉呢，他的整体设计其实还是比较大气的，而且有他自己独特的特点，而且呢我们可以看到在后面啊，这个目前的这个 尾部的日间行车灯啊，然后包括他的一个刹车灯，他说使用了一个全新的投影的一个一个造型，而且他的识别度说实话也还是比较高的，跟目前的这个 q 五啊，那包括 q 七 q 八车型上面还是能区分开的啊。然后这里面呢，我觉得 介绍完了这个外观呢，跟大家来说一说，我觉得他跟途昂对吧？老大家老是说他这个车就是途昂的一个换壳车，我跟大家说这个完全是不一样的，我们一看到 其实他整体的调教呢，刚上汽奥迪说了，是奥迪全球团队进行的一个调教，而且他使用了奥迪的标准，而且他整体的造这个造型呢，以及他的做工都是按照奥迪全球体系的一个整体的统一的要求去造的啊， 所以大家千万不要被说说买这个车是吊着智商税，我觉得其实大可不必啊，那一会呢，我带大家来去内饰来看一看这款车内饰做工到底是怎么样的。好了，那我现在已经坐在奥迪 q 六的车里来跟大家说一说，整体它车内的表现到底是怎么样的啊？ 先来说一说，我以第一视角跟大家来说啊，来，我切换过来。好，我们先从司机的位置看起啊，这个位置其实还有大家非常熟悉的奥迪的液晶的仪表台啊，这个还是非常的 熟悉，而且它整体的变化啊，跟大家来看啊，都是非常的比较了解比较熟悉的。然后另外呢这边呢中控台跟大家介绍一下这个呀， 就是大家可能也是比较熟悉啊，就目前奥迪的这种两块屏的设计，上面是触摸屏，下面原来那些都是物理按键的一些触摸屏，其实他是两块屏， 那现在是来说一说这个屏幕啊，这个屏幕的话，我觉得，呃，如果说从豪华车的角度来说的话，其实他只是一个用精致来形容，因为他确实不够大，而且他两边这个黑边啊， 大家可能从屏幕里看不清楚，还是比较宽的啊，但是如果说比之前那个奥迪多的东西还是不少，包括你可以看到那些软件啊，各个软件都比之前加入进来了，而且他整体的这种操作流畅性其实也是有一 定的提高啊。但是说这个系统不能跟目前的一些智能车，比如像理想啊未来的车型去比，但是他整体的灵活性，你在日常使用是完全没有问题的。那在下方呢，其实就是更多是功能性的调节的按键，而且他大家比较熟悉的就是奥迪有这种 按下去然后反馈的这种啊，这种感觉还是我觉得还是挺好的，而且他最主要他几个呀， 这个上面的话，他总体来看的话，如果你因为我这个是阴天啊，你从侧面来看的话，他也不会有什么反光的感觉， 而且他也没有什么留太多的手印啊，所以我觉得这套的设计呢， ok， 还是中关中剧。然后另外呢，他使用了全新的一代的 mmi 的触屏的系统，这个也是智能化逐步提升的一种感觉。 从整个的前面的仪表台的设计来看的话，我们其实可以看到奥迪 q 六的设计还是有一些的这个变化的，包括其实在这边其实也是使用一个这个麒麟元素的这么一个设计 啊，当然他跟整体的协调呢，就是从这边到这边他是一个过渡的一个元素啊，然后另外它里面也使用，包括像一些氛围灯，可以在夜晚变化的一些一些设计， 这些都是跟目前的奥迪有一些不一样的啊，然后呢，所以我就是从这个角度来看的话呢，其实这两个屏幕说实话真的不大啊，但是他是一二三，所以他有三个屏幕的使用的一个场景。 那我现在来坐到第二排来说一说第二排的一些配置以及他的贡献表现到底是怎么样的？那我的身高呢？是一米八，来跟大家说， 可以说整体的他的第二排的表现到底如何哎，大家可以比较直观的看到啊，我的这个腿部的空间哎， 得有将近一拳半的一个空间的表现，而且第二排他配备了通风加热的功能啊，所以的话整体的他的呃第二排坐感还是非常舒适的，而且他在第二排的下面这个位置哎，大家可以看一眼 哎，还留了一个充电口，这是第二排独有的，而且呢，还在这有一个伸缩出来的一个一个杯托的一个设计啊， 这些也是一些豪华性的，因为我这是一个六座车型，所以他还是有一些不一样的。另外呢，跟大家说一说我的驾驶感受啊，这台车我其实开起来了，他整体的感觉还是非常的奥迪，尤其是在这个油门加速的前段，其实他起来速度也还是非常 快，而且加速的感觉啊，因为我这是二点五 t 的发动机，他在一开始还是有点慢，但是后面有一个明显的线性的往上提升了一个过程。另外呢，其实这台车大家都说他是途昂的一个换壳版，但他的驾驶质感和感受是完全跟途昂是两台车的感觉， 这个还是经过奥迪的调教是完全不一样的，这里可以用我的这个名誉来保证啊，而且它最主要是它整体的操控的感觉，因为我开这台车呢，因为它属于一个中大型的 suv， 其实属于一个叉五这个级别的车型， 看他整体的开起来还没有那种拖拽的感觉，然后另外的话，他油门响应的速度在出档可能会慢一点，但后面其实他速度还是能提的上来的，而且最主要他还是这个方向盘的位置非常 精准，而且你开起来没有太多的虚位，关键是他尾部对吧？你开起来那个感觉尾巴在哪？然后这个这个感觉的整体的路感反馈，底盘传上来的感觉， 还是人觉得说燃油车依然是有他非常好的造车的这个传统和优势所在啊。好了，那刚才跟大家来介绍一台车呢，最后说一说这台车的一个总结啊。我觉得首先奥迪 q 六到底能不能买？我觉得呀，其实它的优势在于说你这个目前所有的中大型的 这种，呃，豪华 suv 里面，其实在国产里面它是奥迪你能买到的最大的一个奥迪。另外的话呢，它其实使用二点零 t 和二点五 t 这个发动机啊，我觉得我推荐买那个二点零 t 的发动机，这个我觉得还是非常目前来看的话是奥迪最新的 一个技术。还有就是大家老说他是不是途昂这个换壳版，我觉得真的不是，大家要过来试一试才能知道他到底开起来是不是奥迪的质感和脚感啊， 这个我觉得跟其他的车型还是完全不一样的。另外呢，也有一些这个网友会问啊，说你同样都花五十多万了啊，对吧？你为什么不去买个新能源车？我依然会觉得说大家要根据自己的 一个需求啊，如果你确实长途需求特别多，然后呢，你又需要对豪华品牌有些要求的话，我觉得目前这个奥迪他依然是开出去非常有面子，非常好的很好的一个结合点啊。而不是说你非要去花五十多万去买那个新能源车， 我觉得燃油车依然有它非常好的技术，不要把它觉得说是一个落后的产品，而且最关键的，我觉得它是 目前这个所有的这个中大型 suv 里面，豪华 suv 里面它的价格还是非常有优势的。所以啊，大家有机会我觉得还是来看一看，不要只是这个听网上去说呀，还是看完以后还是有不一样的感觉。

要我说，咱们人就是团结，国产宝马叉五二刚出来的时候，风平不太好，好哥们，上汽奥迪立马出来打一刀，好像上汽在跟华晨说，哥们，这刀我替你挨， 你往后稍稍。于是中国特供上汽奥迪 q 六隆重上市。今天我就来说说我的看法。首先是平台，众所周知，奥迪所有高端车型都是 mlb 平台，那 q 六售价五十到六十五的价格 不算豪华吗？不算高端吗？咋就用了个 mqb 平台？这事我也看明白了，奥迪根本就没把上期当盘菜，我不可能把我最好的平台给你，你造点好东西， 那大家皆大欢喜，但是你要用 mlb 给我整台工业垃圾，那你就是在毁我名声，这么干肯定不行，所以你就用 mqb 吧，横置平台也用不了八 it 啥的变速箱，那就来个十四双离合吧。 这款车在宣传片里，设计师可谓是煞费苦心，原话咋说的，我们的梦想就是能够把第一张草图中的创意完美的重现在最终产品中，这点几乎是不能实现的，但是在 q 六中，我们实现了。不得不说，设计师为了这个目标，头都凹凸了，我心想，那这车得多有创意啊， 依靠外观跟内饰好吗？是够有诚意的，不过越看越有点似曾相识的感觉呢。再一听尺寸，这不就是换壳图昂吗？然后再翻倍卖。那个中控工程师真是懒到 连排线的位置都不带动的。看了上汽这波骚操作，我想了想，我想给国产叉五道歉，甚至我还想要不让劳斯莱斯出跟叉七一样的车，咱卖二百万，你们看这事能办吗？这不妥妥来钱的道吗？ 下期咱们再来说说 qq 的细节和在这个价位我给大家推荐的车，我是航刀，愿天下在五九三。

啊，这就是你买的新车奥迪 q 六啊，奥迪旗下最大的 suv 能有多大？真当我没见过世面呢？啊哈，你有见过奥迪加速有五米一车长的，而且还有六座七座可以提供选择，你再看看后面 超大的后备箱，能放满一家人的东西出去玩，有它就够了。那这辆车怎么跟我印象里不太一样呢？肯定不一样啊，这是奥迪全新的设计理念，八边形隔山和垂直侧进气口，不怒自威前贯穿式 led 大灯镜面，奥迪四环 logo， 双口六边形的侧进气口， 还有这，你一踩刹车，别人就能看到。咵车，这叫什么？这就叫尊贵登场，不愧是登场啊，你去翻翻叠照啊，一后奥迪 suv 啊，都会用这种设计语言，那开起来不会像 mpv 吧？那肯定 不会呀，你可以永远相信奥迪的操控，德国奥迪调教部门啊，对 q 六进行了细致入微的各项油画，更是全系标配跨出四驱系统， 这驾驶质感直接拉满啊，开着是爽了，那坐着的人能舒服吗？你不知道我大哥在那辆 suv 啊？老人，这可是全家人的。奥迪真是小无间大无间，六座布局比其他 suv 更舒适，我才不信呢，我要去后面试试 走，全座椅匹配通风加热按摩，每个座位都是 c 位，给你头等舱般的乘坐， 那我第三排有时候也要坐人的呢，奥迪 q 六的大六座空间设计，给第三排留的空间非常 ok， 真正做到了每个座位都很舒适。要是我大 哥家有这车，我大嫂也不至于天天吐槽啊，你来开吧，你让我开我就开啊，我可是成功人士，能配上咱这气质吗？咋适合全家人开的？就不能豪华， 豪华的很，光屏幕就四块。十二点三英寸液晶仪表盘，所有车辆信息一目了然。 十点一英寸上连屏，各功能一应俱全，八点六英寸下连屏，快捷调节车机， whud 平视显示系统，开车再也不用低头看导航，牛吧。有道理，买车还得坐着舒服呀。进口纳帕真皮的 头层小牛皮，工艺高级。进口华格纳真皮不错。哎，听着就贵。切，从此一家人的生活品质更上一层。还是我开吧， 你这车就主打一个家庭奢华气派呗。当然，停车干嘛，我要拍个视频发到相亲相爱一家人群里。这个车贵不贵呀？ 四五 tfsi 奇云行五十万英语，我现在就带我家人去下单啊。