坦克500冬天有必要换雪地胎吗

我们粉丝的坦克五百 hi four t 啊，今天过来给他安装雪地胎，朝阳的二七五五五十九啊，他原车是二六五五五十九，因为这个型号比较缺啊， 很多品牌都没有这个。然后我给他安装二七五的完美适配，因为这个车比较重啊， 安装二七五的，他的那个胎面要宽一点啊，他的行驶会更加稳定。咱们来看一下这个安装的这个二七五的效果啊，比二六五的稍微宽一点，完美适配啊，有需要雪地胎的朋友啊，可以把型号打到评论区。

他，他拦的车是吧？对他他手捂了。来来，我靠边靠边靠边靠边。 哎，前前面是没拽出来吗？没拽出来。我我我也可以拽。我那车是不是重一点，有那个绞盘是吧。我没绞盘，但是我感觉我车是不是重一点。你车重点，让我拽一下。好来来，可以可以，没问题。哥们你咋开到这来了哈哈哈。啊，你开我开啊你开。哈哈哈。小姐姐一不小心把车开过来了， 那个轮稍微挖，我胳膊受伤了，我不好挖这个轮，这挖一点，然后从这看能不能出来 提醒一下大家啊，新疆的路特别滑，这是冰，这是纯冰。所以开车啊，一定要注意安全，慢一点，然后一脚刹车，车出去几十米。 喂喂 走，走出来了。走走走走，往前走一下走一下，我要走一下。 拖车其实是该挂个揽期的，如果没有揽期啊，用衣服或者脚垫的重物压着也可以，但当时啊，一级就没有弄，下次还是应该加上。 拽到这个位置时候，我们发现从前方更好拽。开皮卡的小哥火速把拖车车从我的车上解下来，装到了他的皮卡上。哥起来了 啊啊啊。 瞪车的时候一定不能劲过大，因为这是吊装袋，他没有弹力，这种大力出奇迹型最容易就是爬断了，这个一旦弹出去啊，就特别容易伤到一个车，所以我瞪的时候就是尽量悠着点劲，其实最好还是有越多的时候有弹力就好了。 刚才啊，这个尼古瓦人冲出去了，效果还有帕萨特的牧民，然后还有 当地的交警，这其实一起携手就把它弄好，如果你发生意外不用害怕，新疆人一定会帮你的，就这么简单。但是啊，我一定要再强调一下，这个路真的特别好，你看啊，这是冰 来这一定要慢，然后还有我发现你像刚才这个牧马人用的是 at 胎， at 胎啊，是什么路都能跑，但是到了冰雪路面的防滑性其实要比雪地胎差很多，来新疆一定要用雪地胎，这样才安全走。

冬季啊，已经来了，北方城市大概率都要进行雪地胎的一个更换了，很多坦克三百的车主啊，会比较纠结，就是原车啊，我可能是公路胎或者是 att 台，那我有没有必要去更换这个雪地胎呢？ 今天重点跟大家分享一下雪地胎和普通公路胎的区别，以及是否建议更换雪地胎。那在我面前啊， 是两种胎，左侧这个是雪地胎，右侧是公路胎，也就是我们常用的四季胎，他的一个特点呢就是表面比较 光滑，纹路呢没有那么多排水槽呢，比较深，噪音比较小，并且呢有很好的一个排水性能，适用呢铺装路面正常的行驶。但是呢这个胎呢，他有个问题，在冬季的时候呢，整体就会变得非常硬，非常脆，会影响他整个的一个抓力性能，也就是在湿滑路面啊，他的 制动距离会延长。那么咱们左侧这个雪地胎呢，大家看明显的差别，胎的纹路要更多，相比于公路胎，并且呢胎本身呢加了这个二氧化硅，目的呢就是增加这个胎啊，在极寒条件下，他的一个弹性，他的抓地的性能要更好， 尤其是在湿滑路面，极寒条件下。那么很多人就会问了，我的呢是 att 台或者是 at 台，那么纹路呢也比较大，是不是我就可以不用换了？那这个呢，大家就需要看你的地区，比如说像北京地区或者是河北地区，你就可以考虑说我就上 att 或者 at 台， 我不换我也能对付用。但是呢，在冬季极寒条件下，他的这个弹性依然也是没有办法 跟雪地胎进行比较的，如果你是在东北三省或者是新疆内蒙的部分地区，那么建议大家就把这个雪地胎给换上吧，最终大家换还是不换，就是看大家的用车环境。