宝马e46改2jz教程

宝马关于取代是动力单元升级后的效果展示，沃克 wk vc 方案服务商，山东青岛 来我们来看一下这台一四六搭载了一台二部 c 引擎，然后选用了一个 gt 三五八二啊这样的一个涡轮，嗯，整个的马力提升到了轮下五百匹。然后我们上车看一下这台车将引擎以及动力在提升同时，它的原厂功能恢复的怎么样。 一四六还是传统的钥匙拧入式，所有的自检灯自检完毕，然后 将车辆打扰，所有的故障灯熄灭，所有的故障灯熄灭，然后我们将一些呃驾驶拓展功能带了一个 个波动式开关，然后夹在了这里，他从我们的波动开关的文字面板我们可以看出他是有增压模式的转换，还有平时点火的转换。 然后这台车其实还附带了一个弹射起步的功能，只是说将离合器，离合器要踩到底，然后他的转速达到一定的转速，就自动开启弹射起步功能， 然后我们来看一下它原厂功能的恢复，这是原厂功能 a s e a s e。 呃，这个代表的是原厂的一个防滑的功能，来，我们将它，我们将它开启， 然后我们一档， 我们王子华文明，王子华文明。 然后这是防滑开启，仪表灯自动熄灭。防滑开启， 这是防滑关闭，然后这个灯灭了，就是防滑开启，这是防滑开启模式。通过拨动我们的拨动开关，我们启动限时点火，还有启动高速压模式，我们原厂的标准啊，因为已经将这功能取消掉，然后我们将高速压模式用原厂的巡航灯来代替， 然后这是这是开启高速压，关闭高速压，然后我们的 emair email 原厂也是一个呃，暂时停止了这个功能进行的一个功能，但是我们将 emair 动作改为平时点火的启动， 来加油门试一下， 帮我们开销了，边试边活， 平时的话现在能量已经开启，我们顶一脚油门停一下。

当搭载着大名鼎鼎二 j c 发动机的宝马冲三遇到同样搭载二 j c 的 第四代的丰田 super， 两台车进行直线加速赛，谁要更胜一筹，先简单介绍下两台车的性能。首先是这台一四六的宝马冲三，它搭载了一台三点零升的涡轮增压直列六缸二 j c 发动机，又进行了总价三万英镑的升级调校， 现在他拥有五百零七马力和六百七十八牛米的扭矩，车重一千六百五十公斤，后驱手动。他的对手是第四代的丰田速跑，他同样搭载了三点零升的涡轮增压直列六缸二 j c 发动机，经过了总价两万英镑的升级后，他现在有最大四百零六马力，最大五百六十九牛米，车重为一千五百七十公斤，同样也是后驱手动。 话不多说，我们感受下静态声浪后直接进入比赛，大家可以提前预测下谁能拿下本期比赛。呜， three two one how those？ 好， 第一场比赛结束，从慢放可以看到宝马乘三领先将近三个车身，拿下第一，我们再来看第二场比赛， three two one 好！ 第二场比赛结束，宝马乘三再次拿下第一， 我们恭喜宝马拿下本期四百米加速赛的冠军。最终，搭载了二 j g 发动机的宝马 m 三，本期四百米加速成绩是十四秒，而同样搭载了二 j g 发动机的丰田 super， 本期的四百米加速成绩为十四点二秒。下期这台 m 三将与新一代的丰田 super 进行比赛，大家拭目以待。

今天和大家分享一台国内特别特别稀有的宝马一四六旅行版，这个旅行版车型啊，我们就先去聊聊他最为重要的这个尾部吧， 我觉得一四六旅行版的尾部非常非常的帅啊，他的这个尾部呢，也是延续了宝马家族经典的 r 型尾灯，并且呢一四六旅行版的尾箱有一处非常非常实用的设计，他这个尾箱盖是可以独立开启的， 这样的话可以便于你在停车的时候啊就停到一些不方便的地方，拿取一些后备箱里面的一些物品，然后因为他这个后尾箱盖如果说整体打开的话是非常非常大的，然后这个尾箱盖里面的他的储物空间也很大。 这种旅行车在我们国内啊，也许成为了这些汽车玩家彰显个性的一种车型，但其实他在欧洲主要还是象征着实用吧，然后包括一四六的旅行版，他原厂也是使用这个行李架的，就确实是很漂亮。 然后这台车呢，我们是给他更换了一套这个 bbs 的 rc 的 轮毂，并且对他的底盘进行了一个降低了， 就这个旅行车的底盘只要降下来就真的是特别特别漂亮。然后排气部分呢，我是给他换了一个哈曼的排气，哈曼排气我最喜欢的就是它这个翘头的设计， 我觉得是有一种日本的那种暴走族的那种感觉，就挺反差的，挺帅的。然后咱们再来看看这台车的一个前脸部分啊， 这台车呢，他是一个前期版的一四六的车型，所以说他的中网啊照比普通版的一四六是更小的，而且他也是一个这种低配的车，所以说他使用的是卤素的大灯，这个大灯还挺有意思的。 然后这台车呢，我给他换了一个这个运动版的前杠，整体我觉得特别符合这种很小很精致的三系，当年的这种运动轿车的这种风格也挺适配他这个原厂车身上面这个黑色的腰线的， 整体看起来就特别的精致。一四六的旅行版车型呢，他是没有在四 s 店进行一个正规售卖的，所以说我们能看见国内不足五台的一四六都是外商自带回国的，所以说这五台车他每一台车的配置都不同。 然后我们的这台呢，它原厂的座椅是这种手动调节的，包括原厂也是手动挡的变速箱，我觉得这种手动挡变速箱的宝马三系还是非常的有这个驾驶乐趣的啊，而且它的挂挡行程非常的短，非常的舒服。 然后原厂呢，这台车的这个中控部分呢，就是各种按键全部都是实体按键，没有现代车的那种大屏那种感觉， 我个人还是挺喜欢这些实体按键的。然后他的仪表部分呢，也是纯这种指真的机械仪表，就看起来特别特别的纯粹，这种感觉就真的是挺不错的。 ok， 这期视频我们就分享到这， 喜欢这些稀有车型的朋友呢，欢迎关注我们，我们会经常分享这些稀有车型给大家，咱们下期视频见。

宝马一四六改二勾车搞定！搞定！

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宝马一四六二勾结，搞定，搞定。