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沉浸式拆解,一进到底,看清摆线减速器的硬核内脏,偏心轴动力输入关键,滚针摆线轮捏合,滚针分散附在针齿壳轴承, 一体式交叉滚子轴承支撑偏心轴与摆线轮,提升稳定性。 输出轴动力输出的最终传递键,输出法兰,传递减速动力至设备执行端输入法兰。更多工业黑科技干货点赞关注,下期继续揭秘!

来,今天上门的这台川崎三个轴都出了问题啊,一轴一响,二轴漏油,三轴的电机也坏了,怎么办?一步步来,先得把壳给卸了吧!果不其然,拆开一看, 满满的黑油,用久了的油脂宛如砒霜。我们决定给一轴换个全新的减速机。对于二轴,我们采取的是现场维修, 螺丝都拧紧了,慢工出细活,但也不能太慢。而最后的电机我们也直接更换掉。上机测试,机器人启停运转都没问题,撤吧!


这个减速机端,嗯,锁住密封,这个骨架卸下来,卸下来在这清理,清理的时候忽然发现这个压盖啊,就没这么子母扣这个台了。我 初步就是判断啊,这应该是当初这个那个锁住密封不到位,这个压盖碍事,这个维修的人员给它磨掉了。

一台百线减速机空转没啥大问题,加上负债后噪音大的没法听,看看今天咱们宏伟机电的维修师傅是怎么找到故障原因的。今天客户送来一台筛沙机的减速机不加负债听不出有大毛病, 一旦加上附在声音就没法听了。咱们维修师傅决定拆开检查,先拆下电机,在放空减速机内润滑油,现在我们打开减速机 试一下轴销轴套没有磨损也没有裂缝,再拆下轴承和摆盘看一下, 擦干润滑油,检查轴和滚针都没问题。最后我们检查偏心轴承, 这个间隙有些过大,导致摆线轮工作时不平顺,从而导致减速机加附载后噪音过大。找到问题我们换一套新的偏心轴承,现在我们组装好重新试一下, 可以听到噪音没有吗?配减速机,修减速机就到广饶宏伟机电,质量优,品类全,服务更周到宏伟机电。

昨天一个粉丝问减速机哪个轴是高速轴,感觉这家伙不是故意考我,而是真不懂。答案当然是小齿轮带的是高速轴,大齿轮带的是低速轴。 以我们经常修的闸机减速机为例,一般高速轴是通过连轴器跟电机连在一块,电机启动后由小齿轮切换到大齿轮来增大扭矩,齿轮相互捏合的过程中实现转速的降低,然后再将减速后的动力从低速轴传递到闸机上,达到闸制材料的效果。简单来说就是这么一个过程。

来吧,今天维修一个漏油的,发那颗手腕,现在耿工已经给它拆卸完毕,一痛检查下来确定就是减速机老化磨损的问题,这边换个全新减速机上去, 机器人对精密度有要求,所以减速机这块更是不能马虎,仔细涂好润滑油,把密封做到位,再精准组装复位收工。