春风汽油泵拆解教程

春风六五零打不叫初步检查是油泵问题，拆下左边护板，拆下右边护板，抽掉油箱里的油， 卸下油箱， 拆下油泵，检查油泵已经不工作了， 试一下新的油泵 好了，现在装上新的油泵。 装上油箱了， 试试能不能启动吧， 没问题了，装车。

第一步，先拆掉边盖，先拆掉这个螺丝， 把它放在瓶子里面装好，免得搞掉了，然后拿掉边盖 啊，这有两个螺丝拆掉， 这里面是这样的，这个是橡胶卡扣，然后这个是直接卡在这上面的， 这样卡在上面的，到时候把它拿正，想要放到正，直接拔出来就行了，这一边也 是一样的，同样的操作，拿掉螺丝， 拿下边盖，拆掉这个螺丝， 拿下瓶盖， 再把这个油箱下面两颗螺丝拆掉，这是第一颗， 这边也有一颗 是内螺夹的。第二步，拆掉油箱底座两个螺丝， 再拆掉油箱前护板这两个螺丝，这里是两个螺丝， 往上面一拉， 再把油箱前连接固定板拆掉。 第三步，把油箱抬起来，用一个小板凳把它撑起来， 然后再拆掉油箱的出气孔，就这两根，把它拆掉，往下拔就可以拔， 这是燃油棒的高压管，他有一个卡扣，把上面捏住，然后往下面使劲一扯，他就掉了， 这是燃油棒插头，拔下来就可以。 第四步，把这个油箱里面的油倒出来，找一个干净的桶， 然后把它摇晃一下，让里面的渣子全部都浮起来，在一起倒出来 那么多气候，下面有很多细小的渣子， 看不见。第五步，把这个汽油棒的五颗内楼角的螺丝把它拆下来， 拿下汽油棒， 把这个油箱浮子的 这个插头拔掉，这就是油箱显示油位的那两根线， 这里按点啊，这往下压按一下，一拔就出来了， 好新呐， 这么新呢， 这个汽油滤芯很干净啊，其实很干净，还是非常干净的， 让他沉淀一下，等下再装到油箱里面去， 装的时候把这个密封圈上面磨一点机油， 再来装汽油棒， 把这个 把这个汽油表的线插上， 这是我刚才做的记号的啊，只要对着这个记号就行了。 把对角对角领 安装螺栓，十六米闪电，把扭矩扳手拿过来。好的，我的主人， 这个燃油棒安装螺栓是石榴米啊， 这个红针已经到了，十六米啊， 这个也到了， 这个是汽油棒的精油管， 高压的，这个是汽油泵的电源线，这是碳罐的一根管子，回收那个汽油蒸发汽油蒸汽的那个管子， 这根管子是油箱的空气管，按我这个方法一步一步来，其实很简单，怎么拆怎么装，装的时候按反顺序装回去就可以了。经过我清理，油箱里面基本上没有什么杂质了啊，然后那个汽油棒的那个汽油滤芯了， 嗯，基本上很干净啊，还跑个两三万公里再换也没问题。这个汽油滤芯是一百二十块钱原厂的，现在我这个没必要换，到时候再过个两三万公里再把它给换掉。这个汽油棒的那个五颗内柔角柔酸的，一定要打扭距啊，十六米 也不需要很大力，稍微得点力就可以了，就达到十六米了，别太近了，也不能太深了。老铁们，你们学会了没有？今天的视频就到这里，爱车爱技术，点赞加关注，你们的小强依然坚强，我们下期再见！

今天这台二五零 mk 行驶中熄火，拉回店里更换燃油泵，判断是燃油泵故障，检查油泵供电正常， 可以见到了装车性的燃油罐， 这设计还是挺合理的，不用太影响更换好心的燃油泵。试车 可以依次救护车检查一下拆装部位，然后装好请到福建收工。

今天暴力采解一个汽油泵，这是一个汽车的汽油泵，网上有好多人说汽油不能加的太少，然后汽油太少的话会导致这个泵过热损坏， 我们今天把它拆开了看一下，这是汽油泵的吸油口，这边是汽油泵的出油口，油呢从这进来，从这出来去发动机端，然后打开之后是这样的，这边是泵头， 这边这是一个叶轮，叶轮是陶瓷的，然后再拆开之后呢，我们可以看出来，汽油从这进来，然后汽油会充满整个电动机 的这个转子空间，转子他本身散发的热量都会被汽油带走，也就意味着如果汽油只有这么一点点了， 他只要油能往里面吸，就会把里面的热量带走，况且这电动机的功率应该不会太大，他产生的热量呢也不会太多。呃，油呢一直是流动的，所以说 只要油还能进来一点点，都会把这里面的热量带走。所以说我个人认为汽油泵因为油少导致过热， 一个影响血泵寿命的说法我认为是不成立的，况且人家厂家肯定也能想到这些个问题。我们再看看他的结构， 听见声音了吗？这个叶轮是陶瓷的，陶瓷的话跟这种核心是，呃，比较耐磨一些，他的寿命就会比较长， 然后再把它打开， 那两个是电动机的壳体，这是这三块放到一起，他就是个泵头， 然后这个这个磁铁，这两片磁铁呢就是定子， 这是转子，这个转子呢是我见过，嗯，品质比较不错的吧，或者是结构， 嗯，比较合理的。呃，这边是划环，这边是碳刷，呃，这个材质是石墨的，这边， 嗯，碳刷肯定也是石墨的，对吧？呃，这样的话呢，他这个石墨层比较厚，他这个寿命肯定也会很长。这个切蹦已经坏掉了，他这个碳刷还有好长呢。呃，如果他没坏掉的话， 我估计用个三十万公里应该问题不大吧。呃，电机从来没有因为过热过硬，这上面的这个条码什么的还都清晰可见。

因为咱们这个油泵呢，装上去油呢，他是从下往上装的，他平时就是这么一个状态，如果你的油箱里面的油经常处于 比较少的一个这个位置，那么呢他他的散热，他的散热呢就是一个问题啊，对他的这个使用寿命呢会有一定的这个影响，所以这个用电喷车呢，不要长时间总是让这个油位呢处在一个很低的一个油位啊。呃， 这是一个啊，就是咱们大家要注意的第二个呢，通过这个呢大家也可以明白一个道理，为什么说原来咱们这个华为汽车呢，特别是在这个卖这个新车的时候呢， 倒上三百毫升五百毫升的汽油呢，车子就可以发着了，但是呢在这个电瓶车里边呢，你就倒上倒上这个一升的汽油， 他也不一定能发的着。呃，因为什么呢？你倒上一升的汽油啊，你可能连他这个这个最低的这个油面啊，因为他装上去以后他就是这个样子啊，装上去装上去以后就是这个样子， 他连这个地方都埋伏不了的话呢，他这个油呢，他就吸不上去，那他油就吸不上去，他这个里边呢，他就形不成一定的压力，他就没法工作。所以说呢，他这个电瓶车呢，他这个油箱里边呀，最少要保持在在这个两升四左右，那那就两升半左右的汽油啊， 他才能达到一个基本的一个呃发车条件，但是这个呢要根据具体的车呃来说，也不是一概而论啊，这就是咱们这个电瓶车啊，和这个华为汽车一个很大的一个区别。然后呢还有一个问题， 就是这个咱们这个汽油泵啊，也就是咱们这个电机如果说车子 长期放置，那车车子长期放置，因为这个汽油呢，你存在一半或者说比较少的情况下呢，他这个电机啊在里边呢，呃，就有很有可能会造成一个什么情况呢？就是粘连，就说卡住了， 你说他坏掉吗？他也没有坏掉，就是因为你这个启动的这个电流呢，他就这个这个克服不了他这个粘连的这种 或者一种小小的一种卡制，克服不了这个力，就造成了这个电机呢，他就无法启动，就不会转，你不会转的，你这个车子就永远是发不着的啊，永远发不着的。呃， 这个时候咱们一般采取这个什么办法呢？我先试一下，我先试一下咱们这个电机也是放了好长的时间，看这个会不会转，如果不会转的话呢，咱们给大家说一下这个东西呢怎么来解决啊？好，我现在把这个线线接一下， 大家看一下这个这个汽油泵啊，看一下这个汽油泵，这个泵呢是一个 幺幺零上面的，那是一个幺幺零上面的一个一个缝啊。呃，结构呢原理大同小异，看着呢好像是 大了一点点，那实际上呢也很简单，他就是多了一套什么呢？多了一套这个这个这个这个油位传感器，那油位传感器也就是咱们说这个油浮子 有胡子，有些没有见过的呢，呃，或者以前摩托车爱好者呀，或者摩友呀，可以大概的了解一下。那因为他这个大家可以看一下这个汽油泵呢，他这个上面就没有固定的孔，所以呢你就可以判定出来啊，这个汽油泵呢就是从 下往上装的啊，然后他最后是怎么固定的呢？品上面有两道这个压的这个这个铁条或者板子呢，给他起一个这个密封作用啊，然后在这个地方呢肯定要有一个密封圈啊，肯定要有个密封圈， 这是他这个起油泵，他这个就是多了一个这个油浮子啊，他平时的这个放置进去以后呢，他这个状态就是这样的，油多了以后呢他这个东西他就飘起来了啊，油多了以后飘起来了，油位一下降，他也跟着下降，然后呢这个地方呢，他这个 这里面呢有一个电阻的一个滑片，有一个可变电阻啊，呃，然后呢他把这个信号呢传递给这个这个这个油表，那把信号传递给油表，呃，达到这么一个 效果啊，然后大家可以看一下这个上面他就是四根线，一根、两根，三根，四根 啊，大家可以看这四根线，一根、两根，三根、四根，他这四根线呢，其实呢只有两根是管汽油泵的，那另外两根呢是管这个管这个油浮子的，那他这个是把油浮子和这个汽油泵呢合二为一了，因为这个 呃小排量的车子呢，本身油箱就比较小啊，如果说再把这个油耗子单独开了以后呢他占的位置呢会 更大一些啊，这个就是他的这个这个车的这个汽油滤网啊，这是这个车的汽油滤网，然后呢这个地方呢？呃，是他这个外接咱们这个高压管子的这个地方就是大同小异啊，都是大同小异。 好，大家可以看一下，那我这这个这个我这给他短接了啊，短接了两根线，短接以后呢？呃，我直接啊，直接在这把他正规机连起来以后呢，大家把能不能听见声音 啊？他这个里边可以听见他这边响啊，所以咱们这个有时候一开这个呃电门锁呢，听见里边响一下啊，就是这个东西在响，那就是这个电机在响 啊，他是泵油的这个声音啊，呃，这是第一个。现在呢他这个电机呢是会转的，那手呢能明显的能感觉到啊，放到这大家可以看一下看，但是有的时候呢会出现一个什么现象呢？就是 球棒不工作啊，球棒不工作，咱们拆开以后呢就是也是同样的这个办法，就放到这以后呢就是一 碰他不会转，就说灯就这么响一下啊，然后他就不会转了，所以这个时候呢他就没法启动，没法启动的时候咱们怎么办呢？就来回的那就这样， 就一直就这样，这样就是让负极啊，正极正极负极按原来的这个方向接好以后呢 就是短街上这么十次八次，然后呢再让啊，再把这个正极负极呢对调一下，调换一下，调换一下，调换以后呢，然后这样 再这样让他冲几次，也就是利用正转反转来回的这个力，来回的让他动一动啊，同时呢往这个里边呢可以这个喷一些这个化油器清洗剂啊， 呃，或者是这个这个一些这个润滑的一些东西啊，呃，尽量的让他这个润滑起来，一旦开始工作以后呢他就再不会出现这个问题了。那这就是咱们这个汽油泵那一个简单的一个，呃， 结构啊，这个和工作原理。好，本期视频就到这里，谢谢大家观看。好，再见。

有没有？

花不起来了呀。啊，哇哦，不错哟，拆解这个油箱下面这个燃油泵，你看全是这个内漏角， 燃油泵就是按在油箱下面这个位置的，把内六角全部松掉了，才能把这个燃油泵取出来， 螺丝全部松掉了，你看就这样把燃油泵这样取出来， 燃油泵就这样取出来了，他这个燃油泵为什么会坏掉？油箱里面进水了， 谁把这个燃油泵里面的线腐蚀掉，所以这个燃油泵就坏掉了。 看这个新的燃油泵，然后拿一个新的燃油泵 怎么安装呢？我们也是这样给它放进去装上来，我们一定要把这五个纳入角，螺丝锁紧， 这个油棒装上来了，我们就然后把它装在车上面来， 这是油棒的连接线。 一起开心快乐， 记得点赞哦， 我生活在这 油泵招上来，现在风油也正常了，气氛正常，不发土了。

好，大家好啊，这个呢是咱们一个新的一个汽油泵啊，就是咱们这个 gw 二五零上的汽油泵， 这个呢是咱们一个旧的，那我把它分解开了。呃，为什么把它给，为什么要换这个汽油泵呢？呃，因为这个车子呀，他是这个只行驶了这个两万， 这行驶了两万多公里，那然后呢是在这个低速的时候呢加速不畅，也就是从这个怠速到这个 三千多转的时候呢，他这个加速呢提速呢是很慢的啊，提速很慢，最后检测到他这个燃油泵的压力呢只有一点六，所以呢就怀疑到这个 汽油泵，但是呢这个像这个二五零系列呢，说句实话呢，他这个车子呢还是相当不错的，然后呢也很少遇到像跑了两三万公里呢就要更换这个汽油泵的。呃，所以呢我就把这个汽油泵呢给他分解开了， 最后通过这个仔细的观察发现呢他这个汽油泵呢，呃什么地方出了问题啊？我给大家看一下。 这个呢是他这个叶轮啊，这个是他的这个底座，然后呢这个呢是他的一个固定座， 这是下边的一个固定座，然后呢这个就是个转子啊，这个是转子，这个呢是他这个上座，然后呢这两个呢是这个碳， 然后大家可以看到了这个里边呢是没有轴承的啊，这个是里边是没有轴承的，也就是下边这个固定座上面呢有一个铜套，然后这个上面呢有一个铜套 啊，在这个地方有一个通道，这个地方呢并没有这个轴承。然后呢这个是他的这个外壳啊，外壳里边呢镶了这个四块这个磁铁啊，这个轴上面呢有明显磨损的，这个印记，就跟拉伤了是一样的不光滑啊，就这个位置这一节不光滑， 然后呢在他这个下下边，下边这个呢就磨损的更严重一些啊，大家通过这个镜头呀，不知道能不能看清楚啊？我尽量的让大家看清楚， 上面呢就跟套路丝一样的，那上面跟套路丝一样的，就是磨的是相当的不光滑，然后呢上边这个铜套， 大家看一下上面这个同套呢基本上呢还算规整啊，就是还算是比较圆的， 可以看一下，但是下边这个铜套下边底座上这个铜套， 大家不知道能不能看得清楚，我给大家放大这是下面这个同套， 因为他这个放大的倍数比较大，晃动的比较大，大家仔细看一下能不能看到明显磨损的地方，就是在 在这个位置这个位置呢磨的偏多，已经成了一个椭圆了啊，已经成了椭圆了，可以看到这半呢还是磨的比较比较少的，这半呢这个位置磨的比较多。 上坐啊，大家可以看一下上坐这个同套，上坐这个同套呢还算规整啊，大概从咱们这个肉眼看起来呢，还算比较规整的好，这个呢是咱们放大以后的这个镜头啊，在这个镜头下边呢，大家可以看见 他这个轴这个下端呢是磨损呢，是相当的厉害啊，相当的厉害。然后咱们再看一下这个上面这个头上面的磨损呢就稍微慢一点点， 这个叶轮呢没问题啊，叶轮没问题的，叶轮是好着的哎，下边这个底座呢大家可以看到啊，也就是他这个转轴的下端呢，他这个底座是在这里转轴呢是在这里支撑的， 这个点呢已经不在正中间了，那已经在这个靠这个下边了，那已经磨的是从这个位置呢也可以看到他这个呢已经是 矿了，也就是说呢这个轴啊和这个套已经发生了这个很大的这个矿洞，矿的很厉害的，这就是这个 汽油泵啊，他造成他压力不够的原因，也就是中间的缝隙太大了，已经矿了，矿的很厉害了。 然后呢 买这么一个泵的一个总成呢要八百多块钱啊，要八百多，单换一个油泵呢是二百多块钱啊，所以咱们就单换上一个油泵，换上以后呢再给大家测试一下，看这个压力呢能不能达到。 完了以后呢我再给大家看一下，我找一找这个照片，当时呢拆分解的时候呢，发现了一个东西啊，在这个轴这个位置啊发现了一个东西，呃，我找一张照片看还在不在，在的话给大家看一下是什么原因造成的这个 磨损如此严重啊？这个已经是一个不正常的磨损了，那大家可以看一下磨得很厉害的，这个呢就是由 由于加的汽油不干净，或者说呢有杂质啊，有杂质造成的，所以说平时在用车，用车的时候呢，加油的时候呢一定要操心啊，某些东西的过度磨损呢，呃，都是有原因的， 这个汽油棒打开以后呀，在这个叶轮这个地方大家可以看一下，我把手机放大一下， 类似于这种弹簧或者叫钢丝，钢丝一类的这种东西。