宝马x5加装acc plus教程

今天又是一台叉五过来升级这套 acc 自适应巡航，不是说一定要升级一整套 acc pro 才能实现自动跟车、自动刹车的功能，烦死了！ 其实 acc 是可以单独拆解出来的，单独升级这套产品只需要八 k 左右就可以搞定，有了这个功能，让你开长途回家更加的轻松。单独升级这套东西拆的东西也不多，只需要把前杠拆掉，因为 acc 雷达支架都在前面， 原厂有预留位置，再把原厂的方向盘换成高配的按键。好了，接下来我们的时间交给师傅 呀呀 salmoy get my dinner dick my dinner dick my dinner 这个功能在高速上才能体现它最大的价值，点开 a c c 开关就能实现自动跟车，前方刹车他也跟着刹车，前方紧急停车他也跟着停车。这样的一套 a c c 自训航，你觉得有必要装吗？

兄弟们，宝马新款的 g 底盘的五 auaccplus 这些增强型的驾驶辅助系统你们应该看的多了，那么老款的 f 底盘的 accplus 你们见过了没有？我相信没有几个车主是有见过的，今天呢，我们刚好迎来一台老款的宝马叉五 f 幺五， 今天过来升级的是一道 accplus 增强型的驾驶补助，同时呢把它这个副厂的记录仪把它拆掉啊，我们升级一个宝马的第三代原厂的记录仪，老款 fd 盘的车型呢，改 accplus， 他也是需要更换这个前挡风玻璃的， 它原车的玻璃呢，它是没有这个单部坑怕死的一个位置的，我们需要更换成一个高配的带单木摄像机的一个前挡风玻璃啊，现在在车道 保持啊，他慢的话你速度没那么快，他就保持的比较久一点，他会下至呢啊，他会摆方向盘还是可以的啊，要慢要慢一点哈，速度不能太快啊，现在保持了很久啊，还是可以啊，低速啊， acc 这些功能还是挺实用的哈。这一个呢就是前置摄像头， 我们找准位置，然后贴到对应的位置固定好就 ok 了，后面这个我们直接贴在这个位置，然后把摄像头对着那个玻璃就 ok 了。第三代的瑞眼三代记录仪啊，支持 etc 功能的效果了，我们就不展示了啊，客户赶时间。

老款的宝马叉五啊，这台车子的话呢， 看一下它的机舱内部，我个人觉得话呢，还算是稍微有一点爱惜啊，这台车子的话呢，到现在开了十万公里，大的问题也没有，小的问题的话呢，品出不穷，那相对来说的话呢，稍微做一些修缮，就可以让这个车子继续行驶。老款的宝马叉五，我们去改 a c c， 改 a c c。 扛 fas 和新款呢，有很大的区别就是在于它的一个刹车泵，这个刹车泵的话呢，如果说老款呢，它是不支持电子刹车的，也就是说它只能通过机械形式刹车，必须更换这个刹车泵才可以。 那奔驰奥迪来说的话呢，新款的奥迪也是，你不管是最新款 c 八平台的什么 a 六或者说 a 八这些车型，它都是需要更换一个刹车泵才能实现它的 acc 自适应巡航的，那老款的宝马才需要新款的宝马，比如说叉五 gt 盘的是不需要更换刹车泵的，所以说你拿到手里面那个 acc 的价格非常划算。兄弟们啊，那这一套的话呢，项目包括了更换玻璃啊， 加上卡 fas 模块，加上 acc 的模块，再加上摄像头的更换，再加上按键，整个项目施工时间大概一天时间，感受一下来自老款的宝马叉五 acc 扛 fas 的一个功能。

反正比较老土的吧，所以说中国没有引进它。 fd 盘的叉五叉六能不能装 acc 或者是 acc plus 带车道保持？我们来看一下这台车，再揭晓他的答案。这是一台 f 幺五， f 幺五是什么意思呢？就是现在最新的一代机灵五的前一代，在国内 他是没有开放 acc 自动驾驶和 plus 自动跟车这个功能的，经过我们中国工程师的破解，他现在可以实现了。我们来看 看一下师傅们的装车过程。首先我们要换一个玻璃，因为我们要换一个卡发，就是这个玻璃里面的前面的模块摄像头，他能够照射车子的车道，这是一个 l 级别，我不知道，反正是只能够跟车自动在车道里面保持打方向，反正比较老土的吧，所以说中国没有引进它。我们实现这套系统，我们需要换哪些配？ 我们来看一下。首先要换一个支持可以自动刹车的 abs， 光看着是一样，其实配件号可以分辨出来，他是支持 a， 要换一个高配的 icm 模块，这个模块是管整个车身底盘的，然后要换一个支持车道宝石，看到没有，车道里面自动打方向，这个标志做的很清楚了，可以自动打方向的按键。我们还需要换一个高配的玻璃啊，放着相机就要在玻璃里面内嵌着，这个相 机可以起的作用是照这个整个车道的距离，还可以实现自动远近光功能，还是挺强大的。 追尾防碰撞，行人防碰撞。 acc 的车头部分跟往常是一样，要装一个防护下格衫里面是一个 acc 的探头，超声波毫米级雷达来识别车子的距离，现在车子装完了之后，我们再看一下它整体的效果。

高端改装系列之宝马 s 五和 cc 自适应巡航，今天来给大家介绍一下老款叉五单独交 acc 有什么功能？那么为了行车安全，我们现在不上路，目视，然后停在这里给大家讲解一下这个功能。先看一下前面的隔山， 我们先要换前面的隔刹，这是前杠的隔刹，然后再加上这个是探头的保护盖，前面里面有个探头的，你装到车里面，这个是探头保护盖，这是 acc 的探头。然后再看，因为这个车装一些谢谢的时候要 abs 泵的， 换自动刹车的 abs 泵，我们是已经把原车的原车的刹车泵换出来，换成自动的最适应的 abs 泵， 然后前面由于行车安全的原因，我们就不上车，然后直接给大家讲解一下这个 acc 有什么功能。首先这个车是换了三二八 m 的方向盘，然后这个 acc 的按键直接替换 二十八方方向盘，按按键上左下角的这个按键是 acc 的开关，因为现在必须要在三十码以上，就是三十三十公里的时速以上才可以启动，所以现在按出来是变成黄色的，如果他启动的时候是变成绿色的，但很有图解。然后方向盘上面这个一上一下就能按键，分别是调近跟车距离，调远跟车距离， 然后跟车的速度是通过涡轮来控制的。然后很多车主可能不懂什么叫做 acc 继续巡航， acc 继续巡航就相当于增强型的定速巡航，就是你定速定在六十码或者九十码以上的，然后前面有车，他会根据 前面的车速跟前车保持一定的距离，然后这个距离是通过这两个按键来控制的，如果前面的车快了，开的很快，已经超过你定速的六十六十公里的范围，那么这个你自己的车会保留六十公里的时速行驶，如果说在六十公前，前面的车速在六十公里以内，那么你的车会跟他 保持一定距离，那么这个功能非常实用，其主要是在高速路上防止追尾，有时候你打瞌睡啊，也会 缓解的追尾，因为他始终会跟前车保持一定距离。但是有一个注意点，这个 acc 只是一个直线的，直线的距离只是直线的跟车距离，那么当前面的车拐弯的时候，那么这个时候你就要注意，一定要去握好方向盘，踩好刹车，去跟进车辆。那大体的 acc 功能简单的介绍到这里。

宝马叉五开高速必改的项目，没有之一。 a c c 跟车系统， 车主买车的时候啊，主要是当时都不知道有 acc 什么五 a 优质啊，所以说先给他改一个 acc， 开高速的时候不用油门刹车，一直踩配套 车内氛围的网红套餐，宝华发光盖板。车主说这么大的车啊，三六零全系都没有，所以一起给他安排上 acc， 主要是拆前保险杠，给他增加毫米的雷达支架和加热盖，还有 acc 的隔山 sas 三的模块，然后我们方向盘给他替换 acc 的按键开关。下面我们来看一下上车的效果。 三六零主要是要拆中网和我们的耳朵底壳要换，然后我们后备箱的倒车影像摄像头给它换成广角摄像头，同样装好，我们一下上路测试，这个的话，我们可以把功能打 开，然后设定到一百码前面，可以识别到车辆，如果前面跑八十码或者四十码五十码，他会自动减速或者是提速，而且可以自己设定他的跟车距离和跟车速度，如果前面车子直接杀死的话，他也会直接杀死。 让我们开高速的话，就不用一直油门刹车踩不停，我们只需要把方向盘扶着，完全解放双脚。如果觉得有用，评论区留言，我们原厂的三六零顽固线，我们测试一下，看到前面有障碍物，马上他会自动弹出来， 原车雷达他会提醒噔噔噔响，然后三六零全景他也会弹出啊。我们停车辅助的时候是更加方便，这时候我们也可以把它切换到三 d 视角，可以随时观察车身周围，上帝视角是不是非常有矮桩或者是障碍物？人家说宝马原厂的三六零全景啊， 真的是非常实用啊！这下是不是再也不用担心我们停车技术不好的时候擦挂什么的？觉得有用的评论区留言。

大家看一下我们在安装什么原厂 a c c 自适应巡航，还有我们的三六零全景，这个必须要拆下来的，包括我们后视镜一个摄像头的位置也要把它拆下来安装。我们来看一下我们的这一整套 原厂 acc 自适应巡航，还有我们的原厂三六零全景，我们的一个 acc 自适应巡航呢，他就只是增加了两个功能，就是我们的自动跟车，还有自动刹车，可以看到我们的这个功能按键，车主可以自己调整一个时速。那么呢，这一整套 你的将近一百万的豪车，连这些功能都没有，完全不用担心，我们后期也可以加装，等一下路试我们看看效果，我们和车主一起感受一下 scc 自适应巡航这个功能。嗯， acc 就是定速巡航开关，这两个呢是距离，就跟车的距离哦，按一下开，如果不小 不想用了，再按一下你踩刹车他就取消了，如果你要有的话，你按下这个他就恢复了，只要他有个车嘛，这个车出来了他就一定跟到他了，觉得他减速，我现在脚是没有踩刹车，他自己会踩，点一下油门他就跟着他了，就只要是移动的就行。 禁止的东西还是识别不了啊，但是你你车要禁止，禁止之后你按一下看到没有，他就会识别到那个车，看到没有他就跟上这里又又跟上了，前面那个车又跟上了，嗯，哎，又跑了个货车，他也会跟着他就跟那个货车了。那那个黑的黑的网上博士，速度 往下减速度啊，三十起，有人跑，我射五十就跑五十。哦，那个车他始终跑个五六十，我把你这里射八十，哎，也是五六十。

现在都什么年代了，居然还有人质疑 acc 的一个安全性，这是一台一八款的宝马 x 五，今天来加装这一套系统，很多人说 acc 不安全什么的啊，我只能跟你们说，野猪试不了，细看， 其实这个功能早就是车厂们玩烂了玩透的一个配置而已啊，我们再来看一下需要换到哪一些配件啊？首先一个 acc 跟车的一个大雷达师傅是已经装上去了啊，有一个原厂的固定的一个支架啊， 直接无损安装，然后就是一个下格三，这个是带一个 acc 的一个盖子的啊，这样子装上去，然后是一个康巴斯的一个模块 啊，然后还有一个 icm 模块，方向盘的震动马达震动模块啊，还有个单目摄像机啊，原车是没有摄像机的，所以说我们也把前挡风玻璃也给更换掉了啊，说到这个摄像机，我想说的是，你们不要以为 宝马只会把鼻孔放大，他还是会进步的，你看一下这个老款的，他是单目的，然后升级到下一代就是双目的啊，再升级到最新款就是三目的摄像头，然后就是驾驶辅助的一个开关啊，方向盘的一个按键，这个是切换跟车距离啊，跟车速度啊这些的啊， 然后就是一个 a b s boy， 原车是不支持自动刹车的啊，然后就上车吧， 现在这台老款的 x 五已经装好了， a c c， 咱们来路试一下，必须要我们的车速达到三十码， 按下这个定速巡航之后再来调我们的速度啊，仪表上面显示了一个车的一个图标啊，现在就已经识别到前面那辆车了，识别到这辆车的话，我们就基本上就不用去踩刹车跟踩油门， 但是他老款的就是必须要扶着方向盘啊，我们还有一个车道预警啊，如果说我们的车偏离了这个道路啊，他会有方向盘会震动提醒前面这辆车刹停啊，我们也会跟着刹停方向盘，这两个按钮是可以调节这个跟车的一个距离的，我们现在把它调到最远 是四格，我给他调到最近是一格，反正开高速的话是肯定很好用，两万多块钱你们会愿意去花吗？

这是一辆二一款的宝马叉五啊，之前来改了三六零全景红哈曼卡顿觉得可以，然后车主说平时跑高速比较多，又不想拆前挡玻璃，所以准备给他装 acc 跟车系统啊，我们来看一下 acc 跟车系统包含了啊， 全场的是 acc 隔山，然后加热盖，还有毫米波雷达， ss 三的模块，还有支架，还有我们的 acc 的开关按键。然后我们主要就是拆前保险杠，先拆他的中网，然后把保险杠拆下来，然后替换他的 acc 隔山，毫米波雷达支架就是一起给他安装上去。 方向盘拆掉，替换 atg 的按键同样装好，我们一下上路测试。这个的话我们可以把功能打开，然后设定到一百码前面，可以识别到车辆，如果前面跑八十码或者四十码，五十码，他会 自动啊减速或者是提速，而且可以自己设定他的跟车距离和跟车速度，如果前面车子直接杀死的话，他也会直接杀死，这样我们开高速的话就不用一直油门刹车踩不停，我们只需要把方向盘扶着完全解放的双脚。如果觉得有用，评论区留言。

拿上今天来说一下星叉五加装 acc， 怎么是 acc 呢？ ccc 的功能就是自动跟车，自动刹车，然后我们需要换的配件就是中往前面的下面的一个隔山，因为原来的下面的隔山是没有这个 acc 的回答风的， 我们把这个格杀给换掉，然后再加上我们的雷达， acc 的机芯雷达，这个是雷达的框架，直接套到里面去， 然后我们再加上 acc 的开关，然后我们再把前战开下来，把这个支架装上去就 ok 了，然后我们再看一下上车之后。

好多人在后排私信宝马新款叉五，他的 acc 位置究竟装在哪个位置？我们来看一下。 acc 顾名思义就是继续行，行，继续行，行就是自动跟车，自动刹车，那么他是靠 哪个位置来感应呢？整个前面拆下来之后就会看到他有里面有个专用的装雷达的机架，直接把那个那个机架打上去之后，然后我们就把机架装上之后直接卡上就 ok 了。而且这个雷达有分大雷达和小雷达， 一般我们如果说建议车子的话，要装的话就装大雷达，直接一步到位，大雷达是原厂的，小雷达的话还要加装一个 解码器才可以使用，所以说啊，直接卡到这个位置，然后用专用螺丝拧紧就 ok 了，再把方向盘上面的按键直接换成带 acc 的按键就 ok 了。我们来看一下这个 acc 上车 做后感效果。

挺能蹬啊这兄弟，他这么一路的就这么蹬过去，整个功能性还是很实用的啊。宝马叉五最值得升级的实用性项目之一是什么？ a c c 这种平衡，兄弟们了解一下。那么升级 s c 的配电都有哪些呢？这里要科普一下。首先是 a c c 的雷达，还有 s s 模块， s s 模块呢， 你看他长得奇毛不雅的，其实他是非常非常重要的，是用来分析数据的，分析 acc 传单给他的一个数据，然后进行调节一个速度，数字上呢还有 acc 支架， ac 盖板， ac 隔山，还有一套 acc 按键就可以实现这些功能了。 这个就是我刚才讲的一个 s s 模块，它呢是装在这个地方，这都是有原厂预留位置，它每一个线呢都是对插的，很简单，一个插头，这个线呢都是缠上这静音胶带， 起到一个静音和隔热效果。车主，车主其实是不在的，但是不管他在不在，都按照我们的标准做好。这个是原车的按键，这个是换完高配的 ss 升学按键，他多的功能在哪里呢？就在这里了解。一个跟车的一个距离，其实如果你不换按键，你用原车这个也能开启 sc 功能，只是他无法调节一个跟车的距离，这个是可以跟车近，这个是可以跟车远哦， nice 兄弟们， acc 呢已经升级完毕了，我们一下原车这个按键，你可以看到他就可以跟到前面那个小车了，这小哥们开速挺快啊，十级吗？我这挺能蹬啊这兄弟，他这么一路的就这么蹬过去，这个功能性还是很实用的啊， 那前面他没有扫扫到车辆呢，他就是正常的一个开车，等他扫到车辆，他就可以自动跟车，自动刹车，降低这么一个速度，那现在他是没跟到车，当他扫描掉前面那个车的时候，他的速度就是在下降，然后下降，下降，如果前面那个车一直在往前走，他还是会往前走，但他如果静止了， 这个车就会静止不动，这就是 acc 自身巡航的功能。那这里我要回答一些兄弟们的问题， acc 和 acc pro 有什么区别？就 acc pro 他是带自动变道，带车道保持，他是不具备，他只能具备自动跟车和自动刹车，然后调节一下整个的一个跟车距离，然后他能跟所有的车，包括 有个老头在轮椅自己搁那自嗨，他都能扫得着，是还是非常非常安全，非常非常 ok 的，而且他是全全速的，什么叫全速？你看 前面的车慢慢往前开，他也会这么慢慢往前开，整个速度就很低，一九十十几，这就是全速的，他是没有任何速度限制的，这就是 acc 自升巡航。 那我在日常开车的时候呢？我接打个电话，平时开车偶尔走个神，他也能帮你主动的做到一个刹车，而且当自适应，所以效果还是非常不错的。那这个呢？关于宝马叉五的整个 sc 自动巡航也就是到此结束了，功能性很简单，但真的是很实用。

高速公路上的交通事故百分之九十五以上都是追尾导致的，如果你有了它就再也不用担心了。 前保险杠的位置有一个 acc 探头的原装安装位置，有螺丝位置可以固定，然后探头放到这个上面就可以。 前杠现在已经拆下了，我们说更换这个下面的下隔山，这个是带这个 acc 孔位的下隔山替换原车的这个不带孔位的隔山，这个方向盘按键我们也是需要更换的，现在我手上这个是低配的原 按键，高配的按键我们已经装上车了，这个按键可以控制 acc 的距离调节，跟车的距离调节，然后还有跟车的跟车的车速的设定，这个滚轮可以摄入跟车速度，这个是开启 hc 用的，现在下中网的隔山我们就换成高速了。 我们的方向盘上面左边的按键是用来控制 acc 的，这个是用来激活 acc 巡航使用的一个 开关，然后这个是控制 acc 跟车的一个距离调节，这个是距离变短，这个是右侧是距离变长，然后我们的这个开关是用来控制 acc 巡航的，跟车车速，我们可以跟车 车速变高，车速变低，然后这个是记忆上一次巡航设定的车速，这个是取消 acc 巡航，这个跟踩刹车的作用是一样的。

感谢这位来自香港的老铁啊，千里迢迢赶车北上来找我们升级一个宝马叉五的 f 幺五的 acc 继续巡航。 那么以前我们换个 a c c 是非常费时的，要把这个玻璃都得给换掉啊，才能升级这个 a c c。 那现在已经把这个技术已经破解掉了，仅需要加双这个 a c c 探头和 a b s 梦 给他更换掉，然后再把方向盘的开关更换掉，就可以升级这个 acc 了。那么我们来录试一下这个港版的 f 幺五 acc 如何使用，来看一下。 ok， 我们来录试一下这个港版车的 acc 啊，那么是通过方向盘的左侧的这个定速巡航的开关啊，原来定速 的开关给他开启 acc， 那么我们开启完之后，滚轮上面调节跟车的速度，这个上下就调节跟车的距离，长距离，短距离，那么前面盖了台车，那么我们跟着他 保持车距看吧。 ok， 如果说前面没车，那么他就会按照这个速度来走，如果前面有车的话，他就保持这个车距哦，那这个就是 a c c 的主要功能，防追尾的功能 比较好用。那么这个港版车开起来的话，感觉除了左右有区别之外，也没多大区别，驾驶习惯那些东西感觉都已经很适应啊，注意这种加塞的这种车型啊，如果加塞的这种车型他识别不到的话，他就会直接 怼上去，所以说袈裟的就是车型在注意，因为直线跟车是没问题的， ok。

这个不能少，好多都是奔着我们安装细节来的，都让我们多拍点安装的细节。 这个是特殊装备模块，就是 sas hc 自适应巡航雷达的一个中央处理器。这个大雷达的安装位置是在下中网，这一块 按键需要换掉，换成高配带 a、 c、 d 开关的。