这个功能你们百分之九十都没见过,就是老款叉五的 accplus, 会车道保持哦,我们上路走一下,现在我上了一条快速路,来带你们体验一下这个 accplus 啊, 真的,这个功能很少见的,然后开启方式也很简单的,首先先把 acc 打开,定好速度,然后再按一下这个堵车辅助按键, 按好之后,然后他现在已经工作了,但是他还没有识别到车辆,他识别到车辆之后,他就可以跟着前面的车一直走,一直车道保持哦, 现在我变个道识别一下前面的车辆,现在就已经跟上了,前面的车辆识别到了,然后仪表会亮一个方向盘的标志,就意思他已经进入堵车辅助车道保持模式了。 然后现在我不用扶方向盘的,他一直沿着这个道路线的中间在开,一直跟着别人开, 不用扶,然后一些方向盘他也会修正的。然后这台车呢,还有一个功能,车道偏移的功能,是我没有开 acc, 什么都没开的情况下,我走在路上我分神了,车子有点偏移,压到线了,然后此时方向盘会给你一个反馈, 方向盘会震动的,会震动提示你的,这个非常好用。这台车呢也升级了一个原厂的变道警告功能, 他基本上把驾驶辅助类的配置全部拉到顶配了。还有啊,我们升级完这个 acc 的 plus 堵车辅助以后,零公里就可以开启了,这里也会显示零公里就可以使用了,以前的话要速度超过三十才能使用, 现在我们已经给他解除了,非常好用。多了一个堵车辅助,车道偏移,还有主动防碰撞,相对于之前的简单的 acc, 真的是锦上添花,好用了很多很多, 可以升级一下。你们总体体验了一下这台叉五 f 幺五的 accplus 堵车辅助还是挺不错的。然后想升级这个功能的话,也是非常简单的,你只需要装一个 acc, 如果你的玻璃没有三角形,要换一块玻璃,装一个单目的 carpass 就可以实现这些功能。 如果有的话,把卡帕子换成顶配的就可以了,然后他不像新款的,新款的你想实现这些功能,你必须要搭配的原厂的变道警告整套系统,然后才能工作。老款的就是单独一个 acc 加个卡帕子就能实现这些了。好,这期就讲这么多。
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今天又是一台叉五过来升级这套 acc 自适应巡航,不是说一定要升级一整套 acc pro 才能实现自动跟车、自动刹车的功能,烦死了! 其实 acc 是可以单独拆解出来的,单独升级这套产品只需要八 k 左右就可以搞定,有了这个功能,让你开长途回家更加的轻松。单独升级这套东西拆的东西也不多,只需要把前杠拆掉,因为 acc 雷达支架都在前面, 原厂有预留位置,再把原厂的方向盘换成高配的按键。好了,接下来我们的时间交给师傅 呀呀 salmoy get my dinner dick my dinner dick my dinner 这个功能在高速上才能体现它最大的价值,点开 a c c 开关就能实现自动跟车,前方刹车他也跟着刹车,前方紧急停车他也跟着停车。这样的一套 a c c 自训航,你觉得有必要装吗?

兄弟们,宝马新款的 g 底盘的五 auaccplus 这些增强型的驾驶辅助系统你们应该看的多了,那么老款的 f 底盘的 accplus 你们见过了没有?我相信没有几个车主是有见过的,今天呢,我们刚好迎来一台老款的宝马叉五 f 幺五, 今天过来升级的是一道 accplus 增强型的驾驶补助,同时呢把它这个副厂的记录仪把它拆掉啊,我们升级一个宝马的第三代原厂的记录仪,老款 fd 盘的车型呢,改 accplus, 他也是需要更换这个前挡风玻璃的, 它原车的玻璃呢,它是没有这个单部坑怕死的一个位置的,我们需要更换成一个高配的带单木摄像机的一个前挡风玻璃啊,现在在车道 保持啊,他慢的话你速度没那么快,他就保持的比较久一点,他会下至呢啊,他会摆方向盘还是可以的啊,要慢要慢一点哈,速度不能太快啊,现在保持了很久啊,还是可以啊,低速啊, acc 这些功能还是挺实用的哈。这一个呢就是前置摄像头, 我们找准位置,然后贴到对应的位置固定好就 ok 了,后面这个我们直接贴在这个位置,然后把摄像头对着那个玻璃就 ok 了。第三代的瑞眼三代记录仪啊,支持 etc 功能的效果了,我们就不展示了啊,客户赶时间。

老款的宝马叉五啊,这台车子的话呢, 看一下它的机舱内部,我个人觉得话呢,还算是稍微有一点爱惜啊,这台车子的话呢,到现在开了十万公里,大的问题也没有,小的问题的话呢,品出不穷,那相对来说的话呢,稍微做一些修缮,就可以让这个车子继续行驶。老款的宝马叉五,我们去改 a c c, 改 a c c。 扛 fas 和新款呢,有很大的区别就是在于它的一个刹车泵,这个刹车泵的话呢,如果说老款呢,它是不支持电子刹车的,也就是说它只能通过机械形式刹车,必须更换这个刹车泵才可以。 那奔驰奥迪来说的话呢,新款的奥迪也是,你不管是最新款 c 八平台的什么 a 六或者说 a 八这些车型,它都是需要更换一个刹车泵才能实现它的 acc 自适应巡航的,那老款的宝马才需要新款的宝马,比如说叉五 gt 盘的是不需要更换刹车泵的,所以说你拿到手里面那个 acc 的价格非常划算。兄弟们啊,那这一套的话呢,项目包括了更换玻璃啊, 加上卡 fas 模块,加上 acc 的模块,再加上摄像头的更换,再加上按键,整个项目施工时间大概一天时间,感受一下来自老款的宝马叉五 acc 扛 fas 的一个功能。

反正比较老土的吧,所以说中国没有引进它。 fd 盘的叉五叉六能不能装 acc 或者是 acc plus 带车道保持?我们来看一下这台车,再揭晓他的答案。这是一台 f 幺五, f 幺五是什么意思呢?就是现在最新的一代机灵五的前一代,在国内 他是没有开放 acc 自动驾驶和 plus 自动跟车这个功能的,经过我们中国工程师的破解,他现在可以实现了。我们来看 看一下师傅们的装车过程。首先我们要换一个玻璃,因为我们要换一个卡发,就是这个玻璃里面的前面的模块摄像头,他能够照射车子的车道,这是一个 l 级别,我不知道,反正是只能够跟车自动在车道里面保持打方向,反正比较老土的吧,所以说中国没有引进它。我们实现这套系统,我们需要换哪些配? 我们来看一下。首先要换一个支持可以自动刹车的 abs, 光看着是一样,其实配件号可以分辨出来,他是支持 a, 要换一个高配的 icm 模块,这个模块是管整个车身底盘的,然后要换一个支持车道宝石,看到没有,车道里面自动打方向,这个标志做的很清楚了,可以自动打方向的按键。我们还需要换一个高配的玻璃啊,放着相机就要在玻璃里面内嵌着,这个相 机可以起的作用是照这个整个车道的距离,还可以实现自动远近光功能,还是挺强大的。 追尾防碰撞,行人防碰撞。 acc 的车头部分跟往常是一样,要装一个防护下格衫里面是一个 acc 的探头,超声波毫米级雷达来识别车子的距离,现在车子装完了之后,我们再看一下它整体的效果。

高端改装系列之宝马 s 五和 cc 自适应巡航,今天来给大家介绍一下老款叉五单独交 acc 有什么功能?那么为了行车安全,我们现在不上路,目视,然后停在这里给大家讲解一下这个功能。先看一下前面的隔山, 我们先要换前面的隔刹,这是前杠的隔刹,然后再加上这个是探头的保护盖,前面里面有个探头的,你装到车里面,这个是探头保护盖,这是 acc 的探头。然后再看,因为这个车装一些谢谢的时候要 abs 泵的, 换自动刹车的 abs 泵,我们是已经把原车的原车的刹车泵换出来,换成自动的最适应的 abs 泵, 然后前面由于行车安全的原因,我们就不上车,然后直接给大家讲解一下这个 acc 有什么功能。首先这个车是换了三二八 m 的方向盘,然后这个 acc 的按键直接替换 二十八方方向盘,按按键上左下角的这个按键是 acc 的开关,因为现在必须要在三十码以上,就是三十三十公里的时速以上才可以启动,所以现在按出来是变成黄色的,如果他启动的时候是变成绿色的,但很有图解。然后方向盘上面这个一上一下就能按键,分别是调近跟车距离,调远跟车距离, 然后跟车的速度是通过涡轮来控制的。然后很多车主可能不懂什么叫做 acc 继续巡航, acc 继续巡航就相当于增强型的定速巡航,就是你定速定在六十码或者九十码以上的,然后前面有车,他会根据 前面的车速跟前车保持一定的距离,然后这个距离是通过这两个按键来控制的,如果前面的车快了,开的很快,已经超过你定速的六十六十公里的范围,那么这个你自己的车会保留六十公里的时速行驶,如果说在六十公前,前面的车速在六十公里以内,那么你的车会跟他 保持一定距离,那么这个功能非常实用,其主要是在高速路上防止追尾,有时候你打瞌睡啊,也会 缓解的追尾,因为他始终会跟前车保持一定距离。但是有一个注意点,这个 acc 只是一个直线的,直线的距离只是直线的跟车距离,那么当前面的车拐弯的时候,那么这个时候你就要注意,一定要去握好方向盘,踩好刹车,去跟进车辆。那大体的 acc 功能简单的介绍到这里。

宝马叉五开高速必改的项目,没有之一。 a c c 跟车系统, 车主买车的时候啊,主要是当时都不知道有 acc 什么五 a 优质啊,所以说先给他改一个 acc, 开高速的时候不用油门刹车,一直踩配套 车内氛围的网红套餐,宝华发光盖板。车主说这么大的车啊,三六零全系都没有,所以一起给他安排上 acc, 主要是拆前保险杠,给他增加毫米的雷达支架和加热盖,还有 acc 的隔山 sas 三的模块,然后我们方向盘给他替换 acc 的按键开关。下面我们来看一下上车的效果。 三六零主要是要拆中网和我们的耳朵底壳要换,然后我们后备箱的倒车影像摄像头给它换成广角摄像头,同样装好,我们一下上路测试,这个的话,我们可以把功能打 开,然后设定到一百码前面,可以识别到车辆,如果前面跑八十码或者四十码五十码,他会自动减速或者是提速,而且可以自己设定他的跟车距离和跟车速度,如果前面车子直接杀死的话,他也会直接杀死。 让我们开高速的话,就不用一直油门刹车踩不停,我们只需要把方向盘扶着,完全解放双脚。如果觉得有用,评论区留言,我们原厂的三六零顽固线,我们测试一下,看到前面有障碍物,马上他会自动弹出来, 原车雷达他会提醒噔噔噔响,然后三六零全景他也会弹出啊。我们停车辅助的时候是更加方便,这时候我们也可以把它切换到三 d 视角,可以随时观察车身周围,上帝视角是不是非常有矮桩或者是障碍物?人家说宝马原厂的三六零全景啊, 真的是非常实用啊!这下是不是再也不用担心我们停车技术不好的时候擦挂什么的?觉得有用的评论区留言。

大家看一下我们在安装什么原厂 a c c 自适应巡航,还有我们的三六零全景,这个必须要拆下来的,包括我们后视镜一个摄像头的位置也要把它拆下来安装。我们来看一下我们的这一整套 原厂 acc 自适应巡航,还有我们的原厂三六零全景,我们的一个 acc 自适应巡航呢,他就只是增加了两个功能,就是我们的自动跟车,还有自动刹车,可以看到我们的这个功能按键,车主可以自己调整一个时速。那么呢,这一整套 你的将近一百万的豪车,连这些功能都没有,完全不用担心,我们后期也可以加装,等一下路试我们看看效果,我们和车主一起感受一下 scc 自适应巡航这个功能。嗯, acc 就是定速巡航开关,这两个呢是距离,就跟车的距离哦,按一下开,如果不小 不想用了,再按一下你踩刹车他就取消了,如果你要有的话,你按下这个他就恢复了,只要他有个车嘛,这个车出来了他就一定跟到他了,觉得他减速,我现在脚是没有踩刹车,他自己会踩,点一下油门他就跟着他了,就只要是移动的就行。 禁止的东西还是识别不了啊,但是你你车要禁止,禁止之后你按一下看到没有,他就会识别到那个车,看到没有他就跟上这里又又跟上了,前面那个车又跟上了,嗯,哎,又跑了个货车,他也会跟着他就跟那个货车了。那那个黑的黑的网上博士,速度 往下减速度啊,三十起,有人跑,我射五十就跑五十。哦,那个车他始终跑个五六十,我把你这里射八十,哎,也是五六十。

现在都什么年代了,居然还有人质疑 acc 的一个安全性,这是一台一八款的宝马 x 五,今天来加装这一套系统,很多人说 acc 不安全什么的啊,我只能跟你们说,野猪试不了,细看, 其实这个功能早就是车厂们玩烂了玩透的一个配置而已啊,我们再来看一下需要换到哪一些配件啊?首先一个 acc 跟车的一个大雷达师傅是已经装上去了啊,有一个原厂的固定的一个支架啊, 直接无损安装,然后就是一个下格三,这个是带一个 acc 的一个盖子的啊,这样子装上去,然后是一个康巴斯的一个模块 啊,然后还有一个 icm 模块,方向盘的震动马达震动模块啊,还有个单目摄像机啊,原车是没有摄像机的,所以说我们也把前挡风玻璃也给更换掉了啊,说到这个摄像机,我想说的是,你们不要以为 宝马只会把鼻孔放大,他还是会进步的,你看一下这个老款的,他是单目的,然后升级到下一代就是双目的啊,再升级到最新款就是三目的摄像头,然后就是驾驶辅助的一个开关啊,方向盘的一个按键,这个是切换跟车距离啊,跟车速度啊这些的啊, 然后就是一个 a b s boy, 原车是不支持自动刹车的啊,然后就上车吧, 现在这台老款的 x 五已经装好了, a c c, 咱们来路试一下,必须要我们的车速达到三十码, 按下这个定速巡航之后再来调我们的速度啊,仪表上面显示了一个车的一个图标啊,现在就已经识别到前面那辆车了,识别到这辆车的话,我们就基本上就不用去踩刹车跟踩油门, 但是他老款的就是必须要扶着方向盘啊,我们还有一个车道预警啊,如果说我们的车偏离了这个道路啊,他会有方向盘会震动提醒前面这辆车刹停啊,我们也会跟着刹停方向盘,这两个按钮是可以调节这个跟车的一个距离的,我们现在把它调到最远 是四格,我给他调到最近是一格,反正开高速的话是肯定很好用,两万多块钱你们会愿意去花吗?

这是一辆二一款的宝马叉五啊,之前来改了三六零全景红哈曼卡顿觉得可以,然后车主说平时跑高速比较多,又不想拆前挡玻璃,所以准备给他装 acc 跟车系统啊,我们来看一下 acc 跟车系统包含了啊, 全场的是 acc 隔山,然后加热盖,还有毫米波雷达, ss 三的模块,还有支架,还有我们的 acc 的开关按键。然后我们主要就是拆前保险杠,先拆他的中网,然后把保险杠拆下来,然后替换他的 acc 隔山,毫米波雷达支架就是一起给他安装上去。 方向盘拆掉,替换 atg 的按键同样装好,我们一下上路测试。这个的话我们可以把功能打开,然后设定到一百码前面,可以识别到车辆,如果前面跑八十码或者四十码,五十码,他会 自动啊减速或者是提速,而且可以自己设定他的跟车距离和跟车速度,如果前面车子直接杀死的话,他也会直接杀死,这样我们开高速的话就不用一直油门刹车踩不停,我们只需要把方向盘扶着完全解放的双脚。如果觉得有用,评论区留言。

拿上今天来说一下星叉五加装 acc, 怎么是 acc 呢? ccc 的功能就是自动跟车,自动刹车,然后我们需要换的配件就是中往前面的下面的一个隔山,因为原来的下面的隔山是没有这个 acc 的回答风的, 我们把这个格杀给换掉,然后再加上我们的雷达, acc 的机芯雷达,这个是雷达的框架,直接套到里面去, 然后我们再加上 acc 的开关,然后我们再把前战开下来,把这个支架装上去就 ok 了,然后我们再看一下上车之后。

好多人在后排私信宝马新款叉五,他的 acc 位置究竟装在哪个位置?我们来看一下。 acc 顾名思义就是继续行,行,继续行,行就是自动跟车,自动刹车,那么他是靠 哪个位置来感应呢?整个前面拆下来之后就会看到他有里面有个专用的装雷达的机架,直接把那个那个机架打上去之后,然后我们就把机架装上之后直接卡上就 ok 了。而且这个雷达有分大雷达和小雷达, 一般我们如果说建议车子的话,要装的话就装大雷达,直接一步到位,大雷达是原厂的,小雷达的话还要加装一个 解码器才可以使用,所以说啊,直接卡到这个位置,然后用专用螺丝拧紧就 ok 了,再把方向盘上面的按键直接换成带 acc 的按键就 ok 了。我们来看一下这个 acc 上车 做后感效果。

挺能蹬啊这兄弟,他这么一路的就这么蹬过去,整个功能性还是很实用的啊。宝马叉五最值得升级的实用性项目之一是什么? a c c 这种平衡,兄弟们了解一下。那么升级 s c 的配电都有哪些呢?这里要科普一下。首先是 a c c 的雷达,还有 s s 模块, s s 模块呢, 你看他长得奇毛不雅的,其实他是非常非常重要的,是用来分析数据的,分析 acc 传单给他的一个数据,然后进行调节一个速度,数字上呢还有 acc 支架, ac 盖板, ac 隔山,还有一套 acc 按键就可以实现这些功能了。 这个就是我刚才讲的一个 s s 模块,它呢是装在这个地方,这都是有原厂预留位置,它每一个线呢都是对插的,很简单,一个插头,这个线呢都是缠上这静音胶带, 起到一个静音和隔热效果。车主,车主其实是不在的,但是不管他在不在,都按照我们的标准做好。这个是原车的按键,这个是换完高配的 ss 升学按键,他多的功能在哪里呢?就在这里了解。一个跟车的一个距离,其实如果你不换按键,你用原车这个也能开启 sc 功能,只是他无法调节一个跟车的距离,这个是可以跟车近,这个是可以跟车远哦, nice 兄弟们, acc 呢已经升级完毕了,我们一下原车这个按键,你可以看到他就可以跟到前面那个小车了,这小哥们开速挺快啊,十级吗?我这挺能蹬啊这兄弟,他这么一路的就这么蹬过去,这个功能性还是很实用的啊, 那前面他没有扫扫到车辆呢,他就是正常的一个开车,等他扫到车辆,他就可以自动跟车,自动刹车,降低这么一个速度,那现在他是没跟到车,当他扫描掉前面那个车的时候,他的速度就是在下降,然后下降,下降,如果前面那个车一直在往前走,他还是会往前走,但他如果静止了, 这个车就会静止不动,这就是 acc 自身巡航的功能。那这里我要回答一些兄弟们的问题, acc 和 acc pro 有什么区别?就 acc pro 他是带自动变道,带车道保持,他是不具备,他只能具备自动跟车和自动刹车,然后调节一下整个的一个跟车距离,然后他能跟所有的车,包括 有个老头在轮椅自己搁那自嗨,他都能扫得着,是还是非常非常安全,非常非常 ok 的,而且他是全全速的,什么叫全速?你看 前面的车慢慢往前开,他也会这么慢慢往前开,整个速度就很低,一九十十几,这就是全速的,他是没有任何速度限制的,这就是 acc 自升巡航。 那我在日常开车的时候呢?我接打个电话,平时开车偶尔走个神,他也能帮你主动的做到一个刹车,而且当自适应,所以效果还是非常不错的。那这个呢?关于宝马叉五的整个 sc 自动巡航也就是到此结束了,功能性很简单,但真的是很实用。

高速公路上的交通事故百分之九十五以上都是追尾导致的,如果你有了它就再也不用担心了。 前保险杠的位置有一个 acc 探头的原装安装位置,有螺丝位置可以固定,然后探头放到这个上面就可以。 前杠现在已经拆下了,我们说更换这个下面的下隔山,这个是带这个 acc 孔位的下隔山替换原车的这个不带孔位的隔山,这个方向盘按键我们也是需要更换的,现在我手上这个是低配的原 按键,高配的按键我们已经装上车了,这个按键可以控制 acc 的距离调节,跟车的距离调节,然后还有跟车的跟车的车速的设定,这个滚轮可以摄入跟车速度,这个是开启 hc 用的,现在下中网的隔山我们就换成高速了。 我们的方向盘上面左边的按键是用来控制 acc 的,这个是用来激活 acc 巡航使用的一个 开关,然后这个是控制 acc 跟车的一个距离调节,这个是距离变短,这个是右侧是距离变长,然后我们的这个开关是用来控制 acc 巡航的,跟车车速,我们可以跟车 车速变高,车速变低,然后这个是记忆上一次巡航设定的车速,这个是取消 acc 巡航,这个跟踩刹车的作用是一样的。

感谢这位来自香港的老铁啊,千里迢迢赶车北上来找我们升级一个宝马叉五的 f 幺五的 acc 继续巡航。 那么以前我们换个 a c c 是非常费时的,要把这个玻璃都得给换掉啊,才能升级这个 a c c。 那现在已经把这个技术已经破解掉了,仅需要加双这个 a c c 探头和 a b s 梦 给他更换掉,然后再把方向盘的开关更换掉,就可以升级这个 acc 了。那么我们来录试一下这个港版的 f 幺五 acc 如何使用,来看一下。 ok, 我们来录试一下这个港版车的 acc 啊,那么是通过方向盘的左侧的这个定速巡航的开关啊,原来定速 的开关给他开启 acc, 那么我们开启完之后,滚轮上面调节跟车的速度,这个上下就调节跟车的距离,长距离,短距离,那么前面盖了台车,那么我们跟着他 保持车距看吧。 ok, 如果说前面没车,那么他就会按照这个速度来走,如果前面有车的话,他就保持这个车距哦,那这个就是 a c c 的主要功能,防追尾的功能 比较好用。那么这个港版车开起来的话,感觉除了左右有区别之外,也没多大区别,驾驶习惯那些东西感觉都已经很适应啊,注意这种加塞的这种车型啊,如果加塞的这种车型他识别不到的话,他就会直接 怼上去,所以说袈裟的就是车型在注意,因为直线跟车是没问题的, ok。

这个不能少,好多都是奔着我们安装细节来的,都让我们多拍点安装的细节。 这个是特殊装备模块,就是 sas hc 自适应巡航雷达的一个中央处理器。这个大雷达的安装位置是在下中网,这一块 按键需要换掉,换成高配带 a、 c、 d 开关的。