17年glc300与q5l对比

紧急避险行驶在路上难免会遇到突发状况， 车辆能否安全的紧急避险与我们的行车安全息息相关。下面我们就来看看全新奥迪 q 五 l 四五 tss i 跨轴与奔驰 glc 三百、风马 tk 在紧急避险时的表现如何。 我们可以看到全新奥迪 q l 四五 tfsi 跨酬以六十四公里每小时的时速安全的通过了测试区域。 这与全新奥迪 q 五 l 四五 tsi 跨重配备的前后五连杆悬架和先进智能的四驱系统息息相关。 可以看到奔驰 glc 三百佛马即刻能够顺利的通过第一个避险弯道， 但在通过第二个避险弯道时，由于其配备的双叉臂独立前悬架与波妈体的四轮驱动系统采用固定扭距分配等原因，导致车辆无法与预定路线通过，寻记性较差，最高通过速度仅为五十八公里每小时。 通过测试可以看出，与奔驰 glc 三百和马艇相比，全新奥迪 q 五 l 四五 tfsi 跨酬车辆的稳定性、 寻际性、操控性更加出色。

兄弟们大家好，欢迎收看凯南聊奔驰啊。前几天给你们录制了一条 grc 三百啊动感啊，对比高功的 x 三啊。在我下方评论里面有很多网友朋友们说啊，我选 q 五 l， 那么好，今天我们来对比一下啊， q 五 l 四五豪华动感和眼前这台 glc 三百 l 动感型。为什么之前一直没有出这种对比的视频？就是啥呢？ ql 这款车 低配的，跟我们家前面一台 c 级车高配的价格差不太多，所以说没法对比。很多客户朋友过来的话也是啊，对比啥？对比 c 二六零和这个 ql 最低配 啊。那我话不多说，我们来详细对比一下这两款车。眼前这台车的话是 c 二六零 l 三百啊，动感珍藏版啊啊。这两台车 车长尺寸，长宽高啊都差不太多。这个我们就不详细对比了。我们第一点对比一下我们的后排空间，娇 c 的轴距是两米九七三的轴距。嗯，看一看我们空间的体现， 而且胶漆的靠背角度以及坐垫的厚度，长度，目前都是在这个中型 suv 市场里面做的非常非常不错的。无论是他的舒适性，包括靠背的角度做的都非常好。 而且两米九七三的轴距是目前中型 suv 市场里面最长的，最大的，后排空间也是最大的。 q l 其实也不小， q l 的话轴距是两米九零七的轴距。但是网友朋友反馈反馈什么呢？后排这个坐垫啊，这个靠背的角度稍微稍微直了一些，所以说舒适性啊， 要照比胶漆要差那么一点点。但是他要比 x 三的空间要大一些，因为 s 三是两米八六四的轴距。第二点，我们要对比一下这车辆的动力啊。我们把 我们的前引擎盖拉开啊。很多车啊，在我们这个位置都有一个奔驰的迎宾 logo， 迎宾灯。如果说你的车没有，可以到主播首页的橱窗里面去看一看。好吧，我们继续啊， 我们拉开这台车辆的前引擎盖看一下。哎，看一看。众志的平台娇妻采用的是 m 二六四型号的发动机， 最大马力值是二百五十八匹，扭距的话是三百七十扭啊，动力体现零百加速是六点九秒。而 q 五 l 那个四五豪华，采用 高功率的发动机，二百五十二匹的马力，三百七十牛米的扭距，虽然说马力的话要比 gl 七稍微小那么一点点，但说句实话， ql 的 起步加速能力要远远比尖需要稍微好一点，但是他的零百加速也是六点九秒。为什么呢？ 因为江西的中途加速能力要更强一些，他的调调在中后层啊，更多一些。为什么呢？因为起步起步的时候他要保证我们乘坐人员的舒适性，所以说他调调的话是中后层的加速能力。 嗯。再一个加油器采用的是全铝发动机， ql 铸铁的还是铸铁发动机对吧？再一个的话就是变速箱。变速箱的话，奔驰采用的是重视九 at 的变速箱，全球首款重视九 at， 最大磁笔是九点一 一五比一最大，重来扭距可以达到一千九，能量传递效率可以达到百分之九十二。呃 ql 这个变速箱其实照比上一款的那个啊，这个 dsg 双离合要更好一些啊。现在的话采用的是呃四四七速双离合的变速箱啊。这种变速变速箱的话， 就是整个传动效率更高一些，传动效率更高一些。嗯，怎么说呢，就是他有一款叫 q 五，就是 q 五 l 的，上一代是 q 五， q 五，那时候他的外采的变速箱，外采的是财富八速的变速箱。而现在换成了 diy 四七七速双离合，其实也不错， 但是没有财富好是吧。当然档位，档位就不用说了啊，目前的话，江西是九速 l， 三是八速，而 ql 七速。在 看一看我们的悬挂系统。悬挂系统的话， ql 的调调要稍微偏软一点啊，这个更注重是这种舒适性。而 grc 采用的是 四轮独立悬挂自适应悬挂系统，结合不同的驾驶模式啊，他会包包括不同的路况，时速，会自动调节阻尼弹簧的软硬。所以说他适用多种路况，各种路况都比较适应啊。 呃，荣古尺寸都是二十寸的啊，看你更喜欢哪种样子。但不得不说的是四五豪华动感。就是这个 ql， 他是配备了全景影像的三六零全景影像。而买 glc 的话，他得你得上到 glc 的三百豪华版， 才是有这个三六零全景影像的。还有就是最重要一点，作为 suv， 最重要一点是它的通过性，它里底盘离地高度 他要比 ql 稍微高那么一点点啊。再一个的话就是他的四驱系统，四驱系统的话， q 五采用的是全时四驱， q 五 l 他变成了四十四驱。 但 glc 啊，依然是全日式区系统。所以说这就不用比了，没什么可聊的。你们觉得你会选择 ql 还是会选择 glc？ 三百 l 动感型的，下方评论告诉我好吧。

这个奥迪 q 五 l 和这个奔驰 glc 该怎么选呢？这两个车其实你要说有多大的差别吧，我个人感觉倒是没有太明显， 这个指导价基本上也一样，两车搭载的都是二点零 t 的发动机，它都有分个高功率和低功率的版本，动力的参数上呢，也基本一样，加速水平呢，奔驰能稍微快一点， 奥迪 ql 它匹配的是七速的十四双离合变速箱，奔驰 glc 它是九 at 变速箱，可能大家会觉得这个奔驰 glc 的九 at 变速箱呢更加的平顺，实际上呢，奔驰对这个二点零 t 加九 at 这套动力总成的调教匹配水平呢比较一般。 这台九 at 变速箱与二点零 t 的发动机的适配度并不是最好的，就拿这个奔驰 glc 来说，它的变速箱在低速更换下呢，还是存在这个细微的顿挫感，还有一点点的拖拽感。而奥 奥迪 ql 的七档十四双离合变速箱，他除了在这个特别拥堵的路段能感觉到一些细微的顿挫外，其他路况还是很平顺的，而且他的传动效率也比较高，换挡的速度更快。 在底盘上呢，我的试驾体验就是奥迪 q 五 l 的底盘悬架软硬比较适中，他既兼顾到这个舒适性，又有一定的操控，对这个路面震动的过滤也比较干脆利索，没有太多的这种弹跳和这种晃动。 而这个奔驰 glc 的底盘悬挂呢，纯粹他就是偏舒适性的调教了，整体上呢，会稍微软一点，没有奥迪的那种驾驶的乐趣。 所以不管是变速箱的匹配呢，还是底盘的调教上，我个人更倾向于奥迪 ql， 这也许是很多人说这个奥迪开起来更加轻盈的原因吧。两车最大的区别还是在于这个市区的系统， 奥迪 ql 他是四十的四驱，而奔驰 glc 他是全时四驱，作为这个主打城市 suv 的两款车来说， 在城市道路中驾驶的话，全时四驱和四十四驱能有多大的差别呢？这个不好说，但是这个奔驰 glc 全时四驱，它是可以拥有更好的脱困能力和这个通过性， 可以应对更多更加复杂的这个路况，这个倒是真的，不过由于这个全时四驱的结构，它更加复杂，所以你如果一旦出现了故障，维修的成本也更高。最后就是这两款车该怎么选的问题，我个人认为预算多一点的话就去买奔驰，毕竟品牌价值 奔驰呢还是要比奥迪的高那么一点点，而且静态下，这个奔驰不管是外观还是内饰，他给人的感觉呢，更加的豪华，更加的优雅。而奥迪 q 五 l 他更方便呢，会更加均衡一些，他的驾驶感受更好一点，所以就看你的喜好了。

开奔驰 glc 跑高速，遇到奥迪 ql 才知一个吹牛，一个是真牛， 大家一定会认为奔驰 glc 才是王者，跑的会更快更舒适，其实高速表现那你就错了，奥迪 ql 更加牛，他的加速，他的操控，车身的侧倾控制的要比奔驰好太多了。奥迪这个车子就是用来开的，奔驰这个车子就是用来坐的， 完全调教的是两个方向。当你跑高速的时候，你才知道为什么高速上的奥迪车子那么多，那开的得劲啊，不累啊，那奔驰 glc 那侧倾控制的不行，很一般， 打方向盘也没有什么质感啊，他是个适合于市区代步。如果你开奔驰车子开久了，偶尔开一次奥迪车子，会让你变得年轻，变得有激情， 就是这种感觉，就像一颗沉睡的心一下被激醒了一样，被激醒了一样。但是如果你想在市区开，要个面子，要个品牌，肯定是奔驰更好一些，奥迪就是不行，他俩就差一个等级，这个是无可厚非的， 并且奔驰的豪华感更好一些。奥迪现在车子简配特别厉害，就像一个毛坯房一样，要啥没啥，你买奥迪 q 五 l 的钱真就不如买凯迪拉克 xt 五了。如果你买 奔驰 glc 的钱，还真就不如买凯迪拉克 xt 六了。小伙伴们，你们对此有什么意见也可以在评论区留言，拜拜！再见！

王哥，我今天结婚，现在正在接新娘，估计一会就收份子钱了。我跟我媳妇明天去买车。 q 五 l 和 glcl 选哪一个？不是哥们，你家挣钱的方式挺另类啊。那搁原来 ql 和 glcl 确实是同一级别产品，那是毋庸置。 但现在 q 五 l 咱不配呀。 g l c 三百 l 现在高配价格落地得五十多万，那比 q 五 l 将近贵出了一台 a。 但是好多人说了，那 glcl 现在是奔驰最新的设计理念，你现在买完最少五到七年，你开的都是新款车，反光 ql。 王哥，你自己都说过明年指定换款，这没错，如果差出将近小二十万，这就是跨预算阶级的问题。好多人买这个级别车的预算其实是没有五十。 那不少人又说了，那怎么的也不能买奥迪，奔驰比奥迪那高出两个级别。哥们，原话是这么说的，是奔驰 s 比宝马七系高出一个级别，奔驰 s 比奥迪 a 八高出两个级别，那不代表着奔驰所有车型都比奥迪高出两个级别，一个是北京奔驰，一个是一汽奥迪。都搁一个被窝里，那就谁也别嫌谁屁臭了。好多人说了，你 ql 毕竟是双离合变速箱，好多人都说了， 这玩意不抗干，还爱坏，有人说爱坏，有人说七八年了，一点顿挫没有。这东西是因人而异的。所以综上所述，我认为如果你预算真就这三四十万，那你就只能干 q 五， 你如果预算真到五六十万了。王哥结婚了，收份钱不差钱，那也别买 glcl 啊。你知道现在低配的叉五 l 才多钱吗？

这开起来这个感觉确实不一样。今天陪我哥来提一辆 glc 三百，我们来看一下这台车落地到底是多少钱。哎。哥哎， 先来采访一下啊，你当时为什么选择 glc？ 你没有考虑什么叉三啊， q 五呢？奔驰品牌值得信赖，你觉得叉三跟它比差在哪？外观没有它大气，然后内饰没有它豪华。那 q 五呢？ q 五的话就不说了，比这两个都长产比例。反正奥迪这两年我觉得确实不太如 宝马和奔驰。哎。你这个车落地是多少钱？落地四十七万，然后我记得好像当时是送了一万块钱的保养，两个爱宝，两个必保的套餐，等于你基本上四年的保养不需要掏钱。奔驰反正保养一次两千多块钱，比你之前的大众要贵不少。大众两千多块钱应该够保养四年。 买这个 g l c， 我个人还是更推荐 g l c 的三百，因为三百我觉得是更原汁原味的。你打开懂车帝，他 g l c 二六零的，这个油耗是比 g l c 三百要高的，其实就证明了 g l c 三百是最原厂匹配最好的一个版本。所以要买的话，建议有条件上高工，还是上上这个高工。 奔驰配置也很乱，这台车没有车道保持，也没有柏林之声，就唯独有个电动门，所以这台车加装了一个这个高音的旋转喇叭。其实你真讲音质提升并没有多少，就主要是这个上车这个仪式感来的比较好。 这开起来这个感觉确实不一样哎。这个氛围灯一亮，喇叭一转，仪式感还是有。

今天我们来对比一下两个热门车型奔驰 glc 和奥迪 q 五 l 的底盘。先看一下奔驰 glc 采用多连杆独立悬架，支臂、弯臂、羊角均为铝合金制，只有拉杆球头为钢制， 减震器制作也为钢制。后桥为多连杆独立选架支臂采用铝制和钢制，各占一半，减震弹簧的制作为钢制。 接下来看一眼奥迪 q 五 l 前桥采用多连杆独立悬架，支臂、弯臂和羊角均为铝合金制，方向拉杆球头为钢制，和 joc 唯一不同的地方就是减震支座采用的铝合金制。 我们再来看一下后桥，后桥多了几个连接杆，铝制和钢制也是各占一半，最大的不同之处在于减震弹簧直做为铝合金制。