山道巡礼轮胎是几层胎

大家好，我是顾满德的小美，今天给你们讲一下三道寻理。三道寻理是全天候半热绒轮胎，晴雨两用，在雨天湿滑路面也有非常棒的排水防滑性能。 八 p 二也就是八层级这三款产品里唯一一款采用钢丝结构，内部结构强度会更高， 支撑性以及在重防扎效果会更好一些，性能表现更均匀。使用寿命在两万公里左右，既兼顾了抓地防滑性能的同时也兼顾了使用寿命。适用于代步、通勤以及外卖小哥。

我在网上买的顾满德参到群里，九零九零杠幺二， 跟前轮比一下，比一下看看， 明显是不要比这个粗啊，这个是七零，这个是九零， ok， 回家把它放上去， 我们拆开看一下， 布满德三道巡礼湿地高抓配方， 八 pr 轿车级钢丝胎，九零九零杠幺二铁钢。我在网上搜了好长一段时间，然后决定买这个。这个品 主要呢，首先他网上评价也不错，最重要的是他比较便宜，可能是最便宜的办证轮胎了。然后咱们把它拆开看看，还是非常不错， 别用剪刀直接把它撕开， 手摸着就不错，这上面还有这个三道纹理，这个标志，他是一个国产品牌， 浓浓的这个橡胶味。一百九零到幺零 sd 一，然后三到十米高性能办热容， 福建省永安市工业园湿地高抓配方，八层轿车级钢丝胎，网上这个品牌还是比较火的， 装上去之后咱们看看效果怎么样。朋友们大家好，昨天呢，我这个九号已经上过这个摩托车的车牌了，上的是黄牌，然后选了一个号呢，还不错。 然后今天轮胎我已经买来了，今天准备把它换上去，轮胎在这放，这个呢是九零，九零到幺二，这个呢是后轮， 一百九十到幺零，全部都是这个。顾满德三道巡旅，我就不去那个修车店，就直接我自己有工具，然后就直接把它拆下来就行了，看着应该是非常简单。 然后准备待会这个砖织到下面，然后先先拆前轮，把前轮拆下来， 带我去休息， 替后人先猜这个胆。 先拆这个， 先把这个刹车这个拆掉， 放花粉，保持饮水，电动开关从开放进去， 不是 装上去不满足的。九零九零三幺二，这是前轮，然后我反正是按照网上的说法，前轮看起来是个正八， 然后前轮从前看，然后后轮从后看，也是一个正妈，后轮那是意义在哪里？ 一百九零到幺零，车很脏，没有洗，反正是骑了一下，最明显的感觉呢，他是底盘变高了， 然后过坎的时候不用那么害怕，这个地方不知道是什么东西啊。拽掉然后防滑呢？暂时没感觉出来，因为我骑的比较慢。 这个前后挡泥板不用担心他会蹭，因为这个挡泥板跟这个轮胎跟这个地方是一体的，然后减震是单独的，所以说他根本就不会蹭。 然后这个型号感觉是后轮是变大，然后起步肯定是没有以前轻快， 骑了没多久，然后等我多骑一段时间，再把这个换轮胎之后的感受给大家分享，欢迎大家关注我，再见。

推荐踏板车半字龙轮胎，像这款是顾满德的三道巡礼系列，他的话胎面以及侧边这里都是采用的半字绒材料，因此你在路上骑行，不管是直行还是压弯，抓地力相比普通橡胶轮胎都会提升不少。并且三道巡礼的话，胎面以及胎唇这里都是含钢丝的， 这样的话会让他的骨架等级更强，就是说你轮胎气不足的情况下，他依然能跑的更远一点，相比其他的轮胎，而且这款轮胎目前价格已经进行了下调，比如说九零九零杠十的三道虚拟，目前的话是一百二十六元，顺丰包邮。 至于另一个系列龙腾四海的九零九零杠十就只要一百一十二元，顺丰包邮。这个性价比已经非常高了，因为它是半热动轮胎，但是目前的价格相比普通橡胶胎都差别不大了。像龙腾四海和三道巡礼最大的区别就在于 龙腾四海胎面这里是不含钢丝的，是尼龙，而胎唇的话同样也是含钢丝的，其他部分相差不多，包括这个轮胎的橡胶配方，两者都是一样的，因此抓力力也是一致的。三道群体主要就是胎面含钢丝，骨架硬一点，所以定位也会高一点点， 但龙腾四海确实性价比更高。另外呢，就是你轮胎抓地力提升了之后，你会明显发现汽车的操控也提升了，因为 像以前你稍微压到一个幅度，那么就会明显感觉轮胎抓地力不够用了，你必须要把车拉上来了，但是你用这种半自动的压的会明显狠一点，因为那个时候你会明显收到一个反馈，就是 轮胎的抓地力还不错。另外就是如果你刚换上这款轮胎，感觉不怎么适应的话，那么骑个几十公里之后，你会明显感觉操控更好，因为它的花纹跟普通橡胶胎不一样。另外呢，就是新胎本来也需要磨 一下，像布满德的这两款轮胎，不管是龙腾四海还是三道虚拟，在下雨天的抓地力表现也是很好的，因为他的这个雨潮开的非常多。而至于晴天的话，自然不用说，晴天不管怎么样都会比雨天抓地力更好。

之前有车友问这个顾满德的三道群里这条胎怎么样，其实我已经用了很长一段时间了，我放在我的小电驴上用， 前轮差不多只磨了一点点，后轮磨的差不多没了， 大概前后轮胎都装上，行驶了七千多公里，这样 前轮的消耗会小很多，但是后轮又承担自动又是动力输出了， 所以后轮消耗特别快，基本上快要换了，差不多后轮能跑一万公里，这样吧，保守估计，但是实际上应该是 是在七千公里左右就到安全线我是干的比较猛的，如果为了安全考虑的话，尽量就干到安全线就更换吧。我们看看这两条轮胎的外观有什么区别。这一条是之前购买的，这一条的话它是 老的版本，这条左边这条是新的，它升级了防夹石的凹槽，待会我们把它扒开来看看具体的差异在哪里。我只用过右边的这条老版本，右边这条老版本的， 然后确实因为我是九零九零幺零的胎，然后装的是实际装的是一百九零幺零的胎，导致这个轮胎的直径 变大，就稍微差一点点就会蹭到这个挡泥板，大家可以看到这个挡泥板跟轮胎非常接近， 所以再过一些有碎石的路面，确实这一带的会夹石头，然后石头摩擦的这个挡泥板，然后发出嘎嘎摩擦塑料的那种声音， 正好他现在有这种防夹石凹槽的新款，然后我之前买的也剩了一条旧款， 待会我们拆开对比看看这两个他有什么区别，虽然是一样的，他一样的规格，但是他有升级左边的这个有升级，右边的可以看到很久 很久，放了很久。然后这个是给太阳晒的已经变色了，他原本应该也是绿色的，像这样是绿色的，然后右边已经给太阳晒的变蓝色了。 经过我长时间的比对，只发现了他们有两处的不同，第一处就是老款的太宽会更小一点，老款的太宽是八十九这样， 然后新款的胎宽是更宽的，这款防夹石升级，防夹石的这款是大概是九十二这样，差了 三毫米。然后另一个区别就是防夹石的这个他的所谓的 吸盘房价是这款他所谓的吸盘感觉会更粗糙一点，做工包括这个这些个凹槽的面里面，他的工艺感觉都会更差一些。新款的这个就是表面不是很光光滑，是凹凸不平的， 老款的这个吸盘就感觉工艺更整一些，包括这个凹槽的面里面 也会更光滑一些。其他的真的看不太出来什么区别，包括胎侧基本上都是一致的，没有区别，包括胎纹，胎纹也基本上是一致的，没有任何区别，好像升级了，又好像啥都没升级。 hahaha。 好吧，我觉得这两个新旧款没有太大的区别，基本上都是一致的。然后友情提示一下大家， 这条胎有前后的两个英文字母标识，并不是轮胎方向的前后，它指的是这条胎放在前轮和后轮是 看两个箭头是不一样的。前轮是看前轮标志的箭头，后轮是看后轮标志的箭头，这个是前轮的标志。你装在前轮时，这个是轮胎滚动的方向，当你装在后轮时，这个才是你 轮胎滚动的方向，所以正确安装之后，当你轮胎装在前轮时，他是这样的，胎纹呈现一个八字，当你装在后轮时，你面对后轮的时候，他依旧是这样的，胎纹也是一个八字，前八后八。 另外我在两条台上都发现了这个黄色的点，你们知道这个黄色的点是干嘛的吗？评论区回复， 所以我最后的总结就是，这两条他还新旧款好像没啥区别，基本上都一样。 如果有想知道这条胎的性能的话，我后期再做一些评论吧，等我把那条后轮的三道循理彻底用完之后再给你们评论。 实际上我在剪这条视频的时候已经九千公里了，又过去了两千公里，等它彻底干漏了，再给你们说说它的性能怎么样吧。

布满的三道行李，前后两条胎上车 抓地效果杠杠的啊！

今天这个视频的重点呢，其实就是这两位，顾满德三道巡礼， 我买的这款还是三道巡力的升级版，二代升级防夹式凹槽，两个规格是有一点不一样的，前面我准备按这个三点五杠十， 后边按这个一百九零杠死，这样安排的原因是什么？ 三点五缸大家都知道，他这个底盘是偏低的，升级轮胎有几个好处，第一 他这个尺寸越宽的话，他那个就是说厚度会越大，厚度大可以那个提升这个底盘的那个高度， 像三点五杠十，比原胎的三点零杠十大概可以提升一个一点几厘米的样子。后台用一百九零杠十他会更宽。 后台宽宽度主要影响平时那个汽车的一个稳定性，然后刹车的一个自动性，刹车一个防滑，所以说后台在那个 条件允许的下，宽度越宽还是越好的。这款是半热绒的，然后晴雨两用，防滑性能更好。 绿源的前刹车卡钳 就是这个样子哟。对，直杠的，跟那个三 d 车那种一样的。看这边把，还有这边两个火山，他可以同时挤压产生一个制动力。 我怎么感觉里边那个火山好像没有动， 都是外面这个火柴在动，看里面那个对比一下差距啊。左边是原来的，右边是新的，左边三点零，右边三点五，看高度可以高起来 一点几厘米吧，宽度可以宽很多。 车的后轮想拆开，先把这个挡泥板这个装饰板拆开，下面有个螺丝，螺丝拿掉之后这个挡泥板就可以拆掉了。 后轮成功拆下，先装之前先对比一下吧， 原来的现在的也是稍微高那么一点点，这就是液冷电机，这个应该就是说的注油孔， 电缆里面有一个气体什么平衡装置，就是这个管， 要想胎好安抹油少不了有的，他是抹点那种洗洁精水，我是抹了一点那个机油不能光抹外面这个边，还有这里面这个 边挪一点，让我总结的话可以省力八九十，百分之八九十，如果你不抹东西很难上上去，抹了东西会很容易。 后刹车盘是一百八直径的，比前前刹车盘略小，前面是二百二， 一起去摘花呀，行不行？这就是换好轮胎的样子，看一下前面，前面花纹朝上， 现在轮胎还是蛮宽实的。轮胎后面也是这样，看花纹朝上， 这两个就是原来拆下来的两个小轮胎。好的，本期视频就到这里。

朋友们大家好，能把我这个放过，这个过满楼轮胎之后呢，我直接给大家给大家总结一下他的变化。就首先就是这个极速来说的话，我跑到了还是五十五，了解五十五，但是他的实际速度应该是五十五之上， 因为轮毂变大了，转的圈速一样，然后跑速度肯定就会快了，应该是会比之前稍微快一点点，差别也不大。呃。然后就是这个续航，续航来说呢，我跑了五十三公里之后，我去充电了，然后它显示续航还剩十九公里， 如果这样来来说的话，他还还是可以跑七十，我最多都能把他跑的跑的剩十公里。然后，呃，反正之前就是可以跑七十多，现在，呃我感觉他应该就是个六十多，我感觉这个续航他会少 十公里这个样子。然后再说说他的加速，因为后轮轮胎大了之后，你相同的扭曲，他提供不了工作之后你然后是轮胎越大，他这个加速就是， 但是感觉是也不明显，只要你多拧油门，呃，如果你就是正常起步的话，影响不大你，你无非就是多拧点油门了。然后这个骑行感受来说呢，轮胎大了之后，你可能你会骑的更安心一点， 你觉得车速变稳了，就像那个人，一个人的脚如果非常小的话，他肯定站着没有一个人大小站的稳，但是呢，一个人的脚非常小的话，他比较灵活， 但是一个人脚非常大啊，他就比较笨重了。这个轮胎的防滑不过是两个一模一样的轮胎，然后他这个防滑肯定也是大轮胎，防滑是会稍微好 好一点。然后这个顾满德这个轮胎这个性能呢？我买半座轮胎主要就是为了防滑了，我感觉可能是比之前那个原车自带的轮胎强了强了很多吧。也就我家运上那个轮胎呢？应该是，就是原车自带的，好像就是个正新的这种， 他主要是耐磨，他应该是要比这个正心的稍微好一点。然后你看其他的很多人推荐了这个马西斯的，还有这个米其林，贝黛丽的，天使 鲨鱼王什么的，就各种这，他们那种价格可能会说偏贵一点，然后一分价钱一分货吗？不满额，他也就是个额，占的就是一个便宜。昨天还刷到一个视频，就是那个，呃，我，我像那个无痕车车，他，他对这个摩托车我感觉还是比较精通的， 他去参观了那个顾满德的工厂，我感觉这个企业也挺正规的吧。京东上最便宜是他当时有一个两千五得的活动，可以做到一百一十五，然后在拼多多下单。嗯， 你开开一个省钱卡，点一个八八折的券，然后在这个八八折，这个八八折的券这个页面，你可以找到这个购买的轮胎，然后可以减十几块钱，然后店铺，呃，新客的话又可以减十几块钱，还有什么红包什么的， 就是那个多多支付满减多了。我是买了两条，一条是九十九，一条是一百零二。嗯，我感觉一百块钱这个价格可以 还。还有人说在线下店呢，线下店他们拿货价是九十一条，但是我觉得九十一条他不会一百块钱卖给你，可能你需要，可能你去他那买的话， 那也得一百出头，然后拼多多上的正常价格就是一百二可以买到。嗯，然后这个淘宝和这个京东卖的确实太贵了，他们都卖到二百一条，你要是有二百块钱何必何必去买那个贝奈利天使，还有我们马吉斯，鲨鱼王，还有那个米其林那个 这种大品牌呢？可能是如果考虑性价比的话，可以考虑这个购买盒，不考虑性价比的话还是一分价钱一分货，这个是真理。 另外再跟大家说一下这个九号领域说他死亡摇摆的问题，之前呢，这个原车轮胎就是你在屏幕上特别平等的路线上骑双手刹吧， 大概就是能坚持一两秒他就死亡摇摆摇滚琴现在放了这个 出轮胎之后，前轮变成那个九零九零幺二了，原体原先是七零九零杠幺二，现在是九零九零杠幺二。现在的情况是你双开吧之后他能坚持个 五六秒啊。这个后面视频里边大家可以看到，我是以三十三十公里每小时的速度，然后在特别平的路面上，然后双手刹吧，还可以坚持一小会， 可能根据路面的情况不一样，然后是有区别吧，他反正是不会像之前的一两秒就不行了，现在这个还会稍微的稳一点。然后大家留言回复说是他这个死亡摇摆和这个压力轴承有关系。 呃，压力都能和这个三星柱，就是他这个前插，这个九号我还没有拆开过，不行的话我自己拆开买一个压力 轴承换上去，还是把这个轴承稍微紧一下，我知道里边会有一个呃大螺丝，然后需要一个大板口把它紧一下，不知道行不行，反正摩托车上我拆开过，然后你就是把它紧到一个合适的位置，然后这个摩托，呃，你如果松的话，这个车把 他就会来回晃，不过是紧到一定的位置，然后要是太紧的话，你你拧这个车板都会非常费劲，然后必须到一个合适的位置，都需要， 呃。调节了之后这视频再给大家分享，反正就是这个换过这个过满的，这个出轮胎之后，他对这个死亡摇摆能减轻，但是不能根治。后边视频呢，我就就是我骑的时候包括测这个续航，还还有这个测这个极速， 就这个提醒视频吧，大家随便看看。 我车就是在这里充电的，刚才系统弹窗平时充电完成，现在来下连接这个， 现在我的里程数幺二九零，大家记得这个数字，因为这次我要测这个续航，现在是满电状态。好了，现在出发了，现在的公里数是一三三七，好像说跑了四十七公里之后开始闪灯了，但是开始 闪灯呢，这样的话它会显示还可以跑二十八公里，然后刚才是四十七，加上二十八，等于是七十五，如果我把它跑完的话就可以跑七十五， 现在续航还剩十九公里，只剩两格电在这散了。然后这次测试呢，我准备到，我准备到此结束了，然后看一下，原先呢是幺二九零，现在是幺三四三，等于说跑了五十三公里，然后显示续航还有十九公里， 呃，如果把这虚电跑完的话，跑七十公里还还是没问题的，但是呢，因为现在是晚上，呃，如果我要不充电的话，明天可能会耽误我骑车， 所以说这次测试就以咱就不说七十公里了，就按五十，就按六十到六十五公里来说。他之前呢，我就是正常骑没，呃，不刻意去配电，也不刻意去省电， 能跑个七十多，现在就按七十或者六十多来说，等于说这个换了这个大轮胎大轮毂之后，他是有影响，但是影响并不大，能少个十公里左右， 嗯，我感觉就可以忽略不计了，特别是像假如说你是那种你换了那种锂电电池的话，根本不用考虑续航的问题，他不会影响太大。呃，然后那个极速呢，我也测试过了，他也可以跑到五十五和， 但是呢，这个轮毂增大了之后，他他的实际速度应该是比五十五要大，所以说这个更换了大轮胎之后， 他可能他的极速，嗯，不但没有降低，反而是有所增加。现在呢，是我刚把充电器拔掉看一下，现在是昨天晚上充了一夜，现在看看剩余续航是多少。 其实他现在显示可能是我骑行比较费电，以以前充满电，大概是他会显示剩余续航是八十公里。呃，但是换了这个轮胎之后会显示剩余续航是乘七十了，看来我觉得应该就是 续航会续航会减少了十公里吧，简单的就这样总结一下吧。啊，如果有什么问题的话，呃，也可以给我留言，然后我会呃给大家回复的，反正是这个车我一直在骑，有什么 问题我都可以，我们互相探讨吧。好了，今天视频就到这里，欢迎大家关注我，然后我后续继续分享这个九号电动车，还还有我的其他车，好了，再见。