坦克300德国不限速测试极速多少

yeah！ 前进。

一百二，现在噪音怎么样？还行。嗯，至少感觉前风挡的噪音没有那么大，对吧？对，他这个反光镜的确有一些噪音，但是前风挡时噪音听基本上没有特别明显。 对，我在后边听着这个造型也还行，下功夫了，看来。因为这么大的块头。块头其实也不算太大，主要那个造型很方正，撞风面积大， 这风道是比较容易大的。是过了桥以后就会好很多。来我们后面车的老师，现在道具还好，不用跟着特别紧。不用跟特别紧的一档拉开。

星坦克三百城市版在动力方面与越野版保持一致，但城市版车型去掉了前后差速锁，取消了分时四驱，换装智能四驱， 但整体智能化以及配置提高不少。坦克三百城市版油耗也不低，在行驶一整天不熄火，同时干废两名司机的情况下，综合油耗达到了二十一百千米。高速表现平顺稳重，体验感还是不错的，但提速响应有延时， 但这不算缺点，毕竟整车有二点一吨的重量，最高时速开到了一百八十 h。 整车降噪很不错，但后视镜的噪音还是可以听到的。也许在未来市场上，这些小问题都会被优化的，让我们拭目以待吧。

坦克三百加速测试，测试时呢我们使用了专家模式，并且呢是后边驱动，后驱和四驱呢，我们也都分别进行测试，后驱反而会更快一些，最终坦克三百零到一百公里每小时的加速时间为九点二十三秒， 这个成绩呢在此次横屏的所有车型中排名垫底。

兄弟们久等了，坦克三百高速测试安排车速一百一十九转，速两千转，再给大家听一下隔音效果表现的怎么样，车内噪音五十九点九，这对于一个这么大的硬盘 卖越野车来说的话，表现相当不错啊。想了解这辆车的更多参数以及要不要买这个车，都可以在懂车帝 app 车友圈看看。

兄弟们，你们要看的坦克三百城市版高速实测来了，车速一百一十八，转速的话两千转整，给兄弟们听一下隔音效果表现怎么样？ 车内噪音六十七点一，发动机二点零 t 加八 at 变速箱。想了解更多配置，懂车帝查询！

骑了那么久的电动车，你是不是也想拥有一辆与众不同的车型？今天我们来看一下这款新雷坦克三百， 他的外观复古粗广，标准的硬派越野式电摩，绝对是你刷街户外越野的理想车型。 有很多粉丝对他的一百码最高时速很感兴趣，今天我们就在这个封闭的场所进行一个实测。首先我们用手机的 gps 对他的时速进行一个测试，目前这个速度的时速的话是属于一个归零的状态。 出发 测试已经结束了，我们来看一下他最终的一个数据情况， 他的最高时速一百点二三千米每小时，平均速度六十点八八千米每小时。 对于新雷坦克三百的与众不同，大家一起见证了，如果大家还有什么问题，我们可以在评论区进行一个沟通。

当你开到三百公里每小时，后方还有闪灯叫你让路的，你敢信吗？没错，这就是德国高速。如果你在德国高速上看到这个标志，麻烦把油门踩死，因为你进入了不限速高速。此时，困扰你最大的原因是来源于车子的极限，而并不是道路的极限。看，这位小哥开着自己的奥迪 rs 六，即使行驶三百公里每小时， 也只能待在第二车道。即使你开的再快，也有人比你更快。当然，并不是所有路段都不限速。当你遇到这个标志时，就需要小心点，因为它限速只有三百五十公里每小时。按百分之二十的话，那就千万不要超过四百二十公里每小时。懂车帝看，在德国高速，长期在超车道龟速行驶，会有很严厉的惩罚。

在德国高速公路，如果你看到这样的标志，麻烦您尽快把油门踩死，因为您已进入不限速高速。在这里，您经常能看到这种一闪而过的车，无论您开的是兰博基尼还是法拉利，就算您把油门踩到油箱里，后面也会有比你更快的车要超过你。 就像视频里的这辆车，在快车道开到了三百多公里的时速，后面的车依然闪着超车灯要超你。其实在德国，也并不是所有的路段都不限速，当你看到这个标志时，说明该路段限速三百五十公里每小时，但是超速到四百二十公里时才会被罚款，只能说这个限速是真的限了个近。 看到这里，你一定会很好奇，他们跑这么快，事故率一定会很大吧？但结果却恰恰相反，在这里很少会有慢车长时间占用快车道。毕竟德国对于长时间占据快车道的处罚特别严厉，甚至情节严重的都有 可能进去踩缝纫机，所以再快的车也没有长时间占用超车道的习惯。但如果这么快的车速，要是发生了交通事故，那吃席的概率也会相当的大。就像这起事故，看看轮胎与车的距离，最少有一百多米，就算缝缝补补， 估计车里的人也很难凑完整吧。所以不限速也不是绝对的安全。那么我国的不限速高速也即将开通，你敢在上面放飞自我吗？

坦克三百二 h 四 h 到底怎么用？高速公路上到底用哪种模式？四 h 四 l 它的限速又是多少？今天我们上车带大家实际操作一下，先看分时四驱旋钮，二就是两驱，四就是四驱， h 是高速， l 是低速。 二 h 高速两驱模式后驱，官方最高限速一百七十迈。使用场地，高速公路、水泥路面、板油路面等一系列铺装路面啊，说人话就是上下班跑高速都用这个两驱模式就足够应对了。 四 h 高速四驱模式，四驱前轮五十，后轮五十的动力分配，并且会打开我们的中央超速锁。使用场地，冰天雪地、泥地、沙地、湿滑路面、上坡路面啊！说人话就是二 h 模式，我们上不去的坡，过不去的坎， 用四 h 就可以了。四 h 模式官方最高限速为八十迈啊，但不是说你踩到八十迈就踩不上去了，你是可以短暂突破八十迈的，超过八十迈长时间四驱模式行驶容易造成四驱模式过热啊，冰天雪地天除外啊！ 二 h 和四 h 有两种切换方式，第一种在车辆行车中，八十迈以内是可以随意切换二 h 和四 h 的。第二种方式是车辆静止不动，可以直接旋转二 h 到四 h 上，但是车辆静止不动会出现两个情况，一是直接切换成功，二是发动机 电脑会提示车辆向前行驶二十厘米，这个时候我们只需要挂到 d 档，松开电子手刹往前行驶二十厘米，他就会自动切换。上了常亮就证明着切换成功，闪烁就证明着切换失败。四 l 模式低速四驱官方的 最高限速为四十迈，在基本上都是在我们脱困呐，车轮掉井盖里了，车轮掉坑里了这个情况下才去使用，他不仅打开了我们的中央差速锁，还会放大我们的扭距，把我们扭距得到一个提升。切换方式只有一种，一定是停车静止不动， 按住我们的解锁键踩刹车，挂到空挡 n 档的基础上，再去切换低速四驱，方可切换成功。 这个时候你会听到底盘有一点震动的声音，这个是正常的，然后包括二 h 直接跳过四 h 直接拧四 l 也是可以的，可能说对于不越野的人群， 四 h 四 l 可能这辈子都用不上，但一旦发生紧急情况用到这个模式，您看了我的视频会用了，您会回来感谢我的。如果还有什么问题，今天中午十二点来我直播间在线给大家讲解。