英国米勒的恩体加系列属于这个品牌的性能机油,粘稠度分别为零 w 二零零、 w 三零和五 w 四零。如果你对性能油有追求,不妨看看这个品牌。
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关于中低灰粪机油的问题, 视频之前的朋友们大家好,进入国六排放标准以后呢,颗粒补集器成为了一个非常热门的话题。那么大家都知道,对于配备颗粒补集器的发动机需要选用中低回份的润滑油产品, 那么对于灰粪这种模糊的概念大家又了解多少呢?这一期视频主要为大家解答尾气库处理装置到底需要多大灰粪的机油产品,以及配备颗粒补机器的亚太系和欧系汽车发动机 如何选择机油规格的问题。那么通过表格中对于三大主流机油规格,硫元素、零元素、灰粪含量以及及兵总检这个数比例看,大家不难发现 a p i s p e u。 赛克的 gf 六并没有对灰分值做出要求。那么我们所说的高灰分、中等灰分、低灰分其实是来自于 ace 的经验,那么 把灰分值小于百分之零点五的称之为低灰分,介于百分之零点六到百分之零点八之间称之为中等灰分, 大于百分之一的称之为高灰粉。那么这里要告诉大家,来自于润滑油当中的硫元素、磷元素,包括来自于添加剂金属元素的灰粪,是实现润滑油各项性能不可缺少的成分。 那么灰分子过低呢,会给润滑油的清洁度、抗磨性、总减脂等等指标带来不利的影响。灰分子过高呢,容易对尾气候处理系统三元催化 带来负面影响。那么我们比较倾向中等回分,那么是不是中等回分的油品才可以满足颗粒补剂器的使用要求呢? 其实并不然,比如说大众公司五零八零零的零二零产品,大众公司把这款产品的挥费限制放大到了百分之一,那么经过大众公司对于颗粒补剂剂硬件的设计和 实验,同样可以满足其颗粒补剂器的使用要求,并且同样可以满足国六币偏十一的排放标准。 那么通过大众公司把灰分子的放宽,咱们也可以推测大众公司非常关 发动机的清洁度与抗磨性。那么灰粪的累积呢?是一个长期的过程,并不是说使用了高灰粪的机油 就会导致颗粒补剂器迅速堵塞,只是经过大量的实验证实,用高灰分的产品会增加颗粒补剂器堵塞的概率,那么如果车出现了机油损耗量过大,那么也会导致颗粒补剂器可能迅速的失效。 所以说这就是我们上一期视频介绍过的,那么在实际的行车过程当中,我们要根据实际的情况去 合理的调整产品的粘度,来保证颗粒补剂器的寿命。那么对于配备颗粒补剂器的发动机应该选择怎样的机油规格呢?首先对于亚太 曾经介绍过,从两千零四年的 sm 杰夫四就已经在开始控制会分,也就是说正规产品的 sm 杰夫四、 sn 杰夫杠五未必就不能满足颗粒透气器的使用要求, 那么并不是只有 suv 才能独享。那么对于亚太新汽车制造商的发动机,如果选择言科技能的二零产品,可以选择 sn 杰夫或 s p 杰夫六的产品,那么如果大家非要选择欧标的产品呢?要选择欧洲 ac eac 五规格, 对于优异节能的三零年产品,可以选择 sn 杰夫或 s p 杰夫六,那么非要选择欧标呢?要选择 ace c 二,那么原来的 a 一、 b 一、 a 五、 b 五这种节能体系同时兼容 eusic 和 api 的这个二零年度和三零年度高恢复的产品就不再推荐。 那么对于配备颗粒补机器的欧系发动机呢?首先,严苛节能的二零年度产品应该选择 ac e c 五加 oem 认证的产品, 那么对于优异节能的三零年度产品呢,应该选择 acec 二加 otm 认证的产品。那么对于侧重保护体系的三零年度或者四零年度产品呢, 应该选择 acec 三加 oem 认证的产品。那么原来的 a 一 b 一、 a 五 b 五节能体系 a 三 b 三 a 三 b 四保护体系,那么 进入国六排放标准配备颗粒主机器以后不再推荐。接下来呢,给大家整理了欧洲 ac e a 中等灰分的 c 系列规格与发动机制造商 oem 规格的对照表,以方便与大家查阅对照。

直接翻译过来就是牛逼的意思啊。店里刚到了一个大快递啊,现在师傅已经拆了七八八了啊。可以看到是米勒的机油。这次我们拿了一百只的正品行货回来。 that's hard to draw my car stop vision coast love step my guy here 拿出来看一下,全英国原瓶进口啊。你们可以看到这个盖子,这个是韩货的盖子,在这之前他韩货的盖子是红盖,然后水货的盖子是黑盖。 然后其实这两个差异还是蛮大的。我们知道啊,纸类机油呢,它最厉害的就是低磨损,高效的润滑效果。然后呢,这些机油米勒的这个五 w 杠四零呢,就是一个 c, f, s, n, t 加 就是它的意思。就是缩写过来就是全合成晋级类纳米技术就比较绕口。呃。但是直接翻译过来就是牛逼的意思。

嗨,大家好,这里是机油玩家老雷。最近想送减一些我个人比较喜欢的性能油赛道游,去张工那边测一下参数,然后给大家看一下我的选品啊。 第一个选择的是这个新版本的三百 v 五三零。为什么选这个年度了,因为的话它是两升装的,而检测只要一升。那么为了避免浪费,我就找到一个分装瓶,然后的话一升给张公检测,一升的话就是我自己饱满的三系可以用。 第二个选品的话是来自于米娜斯的 nt 加五四零,这个油的话在实体改装店和门店是比较火的,热度是比较高的,他体感非常出色。 第三个的话是来自于雅酷的红塞林达克四零。就大家看一下我这三款选品,大家有没有兴趣啊。第四款的话,其实我还选了一款帕格诺瑞斯林四零,但是突然发现一个问题,就去年的三四月份,我应该是送检过这款机油,而且做过节目,我自己给忘了,就真的是 年纪越大忘性越大。那么准备分装分装皮瓶盖,记好笔和一个自制的漏斗。首先第一步啊,我们把它的防伪条撕掉,打开瓶盖。 然后 哇,完了,芭比克,哈哈,我不敢挤这一下。 完了完了完了完了,这么贵的三百位啊,好浪费啊。 你看看,一片狼藉。但说实话, 三百味的那个油香味还蛮重的,挺好的。行吧,那我们再回放一边,然后停在今天几月几号?大概二十吗?二二年三月二十三百,你给他三百, 这样 ok, 然后今天就给他寄过去。 ok, 我们先开始打包定制的加厚去除袋, 然后这个是我们定制的五成的加厚的纸箱,买一个。我们 gu 的客户应该都会对我们这个打包不陌生的。 好,打包完毕,那么剩下的就交给张公了,我们下期视频再见,拜拜。

今天为抖音粉丝安排发货,抖音粉丝的车是奥迪 s 四,选择的是英国米勒 nt 家的五 w 四零的机油。另外年底活动我再赠送老铁一瓶沃尔特的七合一燃油添加剂。