在国际贸易中,最常见的三种交易价格是, fob 价、 cf 二价、 cif 价。那么这三种价格呀,是根据买卖双方所承担的责任的不同而划分的。我们今天以海运为例来进行讲解。 假如说我们要从澳大利亚进口一台设备,我们采用的价格是 fob 价, 那么卖家呢,需要负责办理出关手续,需要把设备装到买方指定的船只上,也就是说买方负责租船订舱啊,国际运费和运输保险费都是由买方负责的, 那么卖方把设备装到指定船只上,这一刻开始,它的风险也转移了,费用也结束了。也就是说,采用 fob 价格,费用划分与风险转移的分界点是一致的。 好,如果我们采用的是 cf 二价格呢?那么卖方啊,是在 fob 价格的基础上,又多承担了一个国际运费,也就是说卖方需要负责租船盯舱,但是运输保险费是由买方承担的, 卖家把设备装到船上,这一刻开始,他的风险就转移了,因为保险费是由买方承担的嘛,后续设备有任何损毁的风险都是由买方承担。 但是费用还没有结束啊,因为运费是由卖家负责的,他还得把设备运送到中国港口, 所以采用 cfr 价格,费用划分与风险转移的分界点是不一致的。好,如果我们采用的是 cif 价格呢?那么卖方啊,不仅要承担国际运费,还要承担运输保险费啊,它是在 cfr 价格基础上,又多承担了一个运输保险费。好, cfr 价格又成到案价格。 船只停靠在中国港口,这一刻设备所形成的价格就是盗案价, 那么现在仅仅是停靠在中国港口啊,你还没有出港口,如果说你想出港口啊,还需要缴纳一个费用,叫做进口从属费。 好,缴纳完这个费用,设备所形成的价格就叫做抵岸价,也叫设备原价啊,所以抵岸价是等于到岸价,加上进口松鼠费。 好,现在设备是在中国港口大门,你还没有到工地,我们还得把设备啊从中国港口运送到工地仓库, 那么这个费用叫做设备运杂费。注意啊,设备运杂费是包括工地仓库的保管费的。 等,我需要用到设备,把设备从仓库拉出来,这一刻设备所形成的价格叫做出库价,也叫做进口设备购置费。所以进口设备购置费等于抵岸价,加上设备运杂费。
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大家好,我是铁速达的 kitty 小 铁观物课堂开课啦!经常有朋友问,不同成交方式下,曝光栏的运费、保费、杂费栏该怎么填?今天用一个核心逻辑帮您彻底搞懂 记住这个关键原则!海关统计和出口退税一律只认 fob 价,我们填制所有栏位,最终目的就是向海关准确计算并申报出一个干净的 fob 完税价格。三种常见成交方式填报方法 w 成交方式运费栏不填保费栏不填杂费栏,填写境内段运输和保险的费用。 c i f 成交方式运费栏填国际运费,保费栏填国际保险费,杂费栏填写成交的价外费用。 f o b 成交方式运费栏不填保费栏不填杂费栏填写成交的价外费费用。总结一下,无论采用哪种成交方式, 最终目标都是准确还原 f o b 价格,把握这一原则,填报不再是难题。觉得有用记得点赞收藏,报关不迷路!我是小铁,欢迎咨询报关问题,记得点赞关注我们下期见!

在出口退税的时候,因为我们只退国内部分的税,所以呢我们在使用不同条款的时候,需要去对算 fob 价,那我们这边有一个公式, 那我们主要的几种方式, e s w 就是 e s w 的 费用加上杂费等于 f o b 价, cfr 的 话等于 c n f 等于 c n f c n f 减运费等于 f o b 价,那 fca 的 话就是曝光单申报的价格, f o b 的 话就不需要,那 c i f c i f 要减去运费,减去保费等于 f o b 价,那曝光单价 d i p 跟 d d p d i p 或者 d b p 减去硬费,减去保费,减去杂费等于 f o b 价。这个价格在你申报免税金额的时候是用得上的,所以你要记得住,那主要这个费用是分为三段,国内的话 到 f b 到港这边有一个杂费,那国际段有个硬费跟保费,那国外从那个港口到仓库有一个杂费,这几个费用也要看一下。我们在填报关单的时候,成交方式填 f b o b 之后,那你有些部分叫 f o b, 那 你硬费就不用填了, 但是如果你是 cif, 就 要填应配这个部分,这个期间你能不能拿到发票?好吧,这这是主要的一个方式,那这三种类型我们可以把在曝光单上有些地方是不用填的,有个表格给大家看一下,今天分享就到这里。



fob 报价千万别踩了坑,外贸老板们叮当弹筹,有多高兴,客户坑了就有多窝火, 我太懂你们的苦,真的不是亏钱这点事,你是拿对方当靠谱的伙伴,能让的利都让了,最后却被人家钻了规则的空子 有没有老板? fob 报价的时候,客户让省点国内运费,是想着长期合作,所以港口杂费压了又压,连百分之十的置港备用金都省了。客户说是老交情,国内段的保险呢,也没有头, 你摸不开面,就真没保工厂到码头的货运险。而且碰到巴西孟加拉这些地方,客户要求先发货后付尾款,你看着库存和现金流也松口了,结果呢?港口滞留产生额外的费用。客户说报价里没有写,跟我没关系,不认 货物在码头被盗,没保险也只能自己扛,客户还一个劲的催补货要索赔,最狠的就是无单提货,货被提走了,你催尾款,人家轻松的飘过来一句话,要么给我降价百分之二十,要么一分,没有, 你跨国维权,谁耗得起你?所有的客情让步在人家眼里都是把咱们当傻子,这份憋屈真是比啥都难受,我太懂了。 而且你不敢跟工厂说,怕人家压款不供货,也不敢跟员工讲,怕团队人心涣散。其实啊, fob 没有那么多复杂的条款, 陈律师十八年跨境实战告诉你安全的 fob 报价方法。第一,报价别手软,生产成本,国内运费,报关费,港口杂费,再加上百分之十的置港备用金,一分都不能少,高风险的国家呀,你还要必须加百分之三到百分之五的风险溢价。 第二,合同一定要写死,别留扯皮的余地。第三,保险别省,高风险国家一定要加上出口信用险,这钱花的真值。如果你现在正在被 fob 报价的事缠着,或者碰到客户无单提货拖着尾款不给,尽管留言给我,我来帮你捋捋。

fob 和 cif, 外贸人必懂的运费之争!简单理解, fob 是 离岸价,到店自提,你把货送到港口,剩下的运费保险买家自己搞定。 cif 到岸价 是包邮到指定港口,你连运费带保险全包了,直接送到买家指定港口。详细理解, fob 是 你把货物装上船后,后续就与你无关,由客户自行负责。你负责国内环节,包括生产货物 曝光运输到港口装船。客户负责国外环节,如支付海运费到港清关即提货。而 c i f 是 你要把货物送到客户指定的目的地港,费用包含运费和保险,你需要承担生产货物曝光、运输到港口装船 海运费以及海运保险,客户只需负责到岗清关和提货。提单采用的是 cif 条款还是 fob 条款?若显示运费到付,大概率是 fob, 若显示运费预支付大概是 cif, 要是还出现了保险号,那肯定是 cif, 因为 fob 不 含保险。需要注意的是,其一,刚入行的朋友建议优先选择 fob 条款, 因为相对而言, fob 的 操作简单,风险小,有助于你们学习外贸流程。其二,若必须采用 cif 条款,真心建议你们和货代保持紧密联系,及时沟通和反馈。 若出现费用问题,要了解清楚费用明细和保险条款,千万别先做了再问。其三,报价前一定要问清楚客户的目的感, 因为即便在同一个国家,不同港口也有差异,出现问题就麻烦了。其次,买保险别贪便宜。在 cif 条款下买保险是强制的,千万别拿假保单糊弄客户, 一旦出事,客户追究责任你可承担不起。提前询问客户具体需要哪些保险范围,承担哪些风险,是否要参制参条款要问清楚具体港口,还要了解保险条款的细节,哪个步骤不明白,请留言给你解决。

做外贸的你是不是经常听到 fob? 但它到底啥意思?别慌,一分钟带你彻底搞懂! fob 就是 离岸价,简单说,卖家负责把货送到港口装上船,一旦货过了,船险风险立刻转移给买家。 卖家承担装船前的所有费用,比如报关、码头费,买家负责之后的一切海运费、保险、进口清关,全都自己搞定。 fob 价格怎么算?记住这个公式, 产品成本加国内运费加港杂费加你的利润,再减去退税部分就是报价。 bob 和 cif、 cfr 啥区别? cif 是 卖家包运费加保险, cfr 是 卖家只包运费不包保险,记住, bob 最省心。五是买家最操心!关注我,每天一个货带干货!