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小篷车钥匙更换电池,汽车版电池直接左下角下单,首先这一把后面这里有个卡槽,我们用下单赠送的小工具插到这个卡槽里啊,直接挑开, 然后我们把这个电板取出来,从侧面顶出,电池 安装的时候直接按进去, 然后电板放进去,还原,对齐后盖 按压紧, z 一把来按住按钮, 用这个下单赠送的小工具往上挑, 然后呢我们沿着这个两边啊挑开一点啊,这边也挑,这边也挑开一点,对应的,然后我们就一路沿着这个缝一直翘。 a, 挑一拳把这个后盖给他挑开, 挑出电池 安装的时候直接按进去, 对齐后盖按压还原 这一把,这一把还是用这个小工具啊,这个后面有个孔的地方插在这个孔里面,沿着这个直接挑开,有一些这里是有一道横槽的啊, 就直接用这个钥匙插到里面,顺着那个方向就能打开那个厂,然后把电池挑出来,我这里的这一把呢,他需要 把这个里面的螺丝给它拧松一点啊,这颗螺丝拧松一点,拧松一点之后呢,我们还是用小工具从旁边这个缝隙 挑开这个后盖, 从侧边 把电池顶出来,安装的时候直接按进去,然后这个后盖给他放好这颗小螺丝,把它还原,螺丝刀稍微拧紧一点, 这颗螺丝刀不要,我赶脚也可以延后, ok, 按压。

小鹏的后备箱盖真是太容易被撞了,这辆小鹏也难逃厄运,好在车漆未受损,看我们轻松拿捏他, 悄悄顶顶一整天,又是一辆崭新车。

今天修的依旧是老演员小鹏后盖凹陷,话不多说,先上拉牌整,他用拉牌把大体形状整出来,大型放的好,修坑快又好, 用小锤给板面找一遍形状,接着上杠杆工具精修一遍。 经过一整天的奋斗,看效果。

今天来修一台小棚,车主不想喷漆,找到我们,那肯定让帅哥满意而归。掏出拉锤,先放个大小。你别说,这坑还挺圆润。下面有请我们的老伙计,看到哪里不顺眼就盯哪里。 框框一顿点,哪里有高敲哪里。敲完收工,细节展示。修完嘎嘎,新帅哥表示很满意。


你们看啊,就这么一大块铝合金件,比我头都大!大家好,我是大王,如果你想知道小鹏的造车水平到底如何的话呢,看这台小鹏的 x 九就够了,还是老规矩啊,先看里子,后看面子,整起来 我应该是全网第一个把这台小鹏 s 九举起来看底盘的,咱们一起来看看这套底盘上有什么狠活啊,升起来一眼就可以看到底盘整体的平整度还是非常不错的。他的前悬架部分呢,用的是一个双叉臂的结构,对比麦弗逊来说呢,天生肯定是要更好。 用的是高强度的铝合金,重量更轻,强度更大,包括他的副车架呢,也是一大块的铝合金材质。他的后悬架部分呢,用的是一个 h b 的多连杆,你们看啊,就这么一大块铝合金架,比我头都大。从前到后看下来啊,小鹏 s 九这条底盘呢,是名副其实的全铝底盘,这没什么可多说的,下料 也是真够狠的。他还有一个更狠的,全系标配双枪空气悬架的 mpv 车型,大家可以看一下啊,这个双枪空拳真的是非常的粗,相比于单枪空拳来说呢,在悬架的软硬调节的范围能更大,能达到九十毫米,不管是在舒适度和操控性上都有很大的提。 这个双向空旋搭配上一套比较好的底盘素质,在实测中确实也做到了加速不抬头,刹车不点头的效果,底盘的整体韧性很好, 并且呢它还搭配上了一个主动的后轮转向功能。全系标配啊,三十五万九千八的入门款也有,的确挺良心, 搭配上这个功能之后呢,可以让这台五米三长的 mpv 转弯直径只有十点八米,为了验证这个主动后轮转向功能有没有宣传中那么好用呢,我特意把这台小鹏 xu 开到了山路上,经过我的实测呢,五米三长的 mpv 开起来跟一个大型 suv 的感觉差不多,像过这种胳膊肘大弯的时候呢,没有一点拖泥带水,车尾非常的灵活,整台车非常的流畅就过来了。相对于那些没有后轮转向的 mpv 来说呢,确实是灵活不少啊。再聊点安全方面的啊,咱今就不拆了啊,拆的话我可能要喜提新车了。 这台小鹏 s 九呢,用到了 cib 的车身一体技术,也就是说将车身底盘呢当做了电池包的下盖,然后直接把电芯安装到车身底盘之上,这么做呢,就是为了更好的保证电池安全。 最近不是都在聊这个一体压柱技术吗?这台小鹏 s 九呢用的是全球量产可达一万两千吨锁膜力的后压柱机,对,你没有听错,是一万两千吨。他的车身扭转钢度呢也来到了四万六千牛米,能使碰撞变形量减少百分之二十,弯曲钢度提升百分之四十。他这个后防撞梁呢,是用的一 一千七百兆帕的加厚热成型钢,是不是比某些车的 a 柱都硬啊? mpv 嘛,必定是家庭用车的一个定位,在安全上下本我觉得是非常值得点赞的。咱们看完里子啊,咱们来看面子,车辆外观和内饰设计给你们放在这了,你们自己看合不合你们的胃口,冰箱彩电大沙发,当然他也给你配上了 智能座舱方面呢,小鹏 x 九拥用上了八二九五的芯片,智能化的体验还是非常不错的,够用肯定是够用,甚至性能有益出小鹏 x 九全域八百伏平台,经过我的实测,在快充装上充电百 百分之三十到百分之八十,仅用了十六分钟,还是非常快的。支架方面呢,小鹏的 x n g p 我也分别在城区和高速进行了体验,在高速上主动超车,自动上下匝道都是完全没有问题的。 城区内呢,也能做到识别红绿灯、自动刹停、自动起步的功能,速度控制很柔和线性,更像个电子老司机。高速 n g p 呢,现在全国都能用,城区 n g p 不单是北京这种一线城市可以用啊,小鹏的 s n g p 城市自驾到现在为止已经覆盖了二百四十三个城市,之后呢,我也会持续来做 x n a p 的道路实测,有想看的朋友们呢,持续关注。最后呢,我来说下总结吧, 从我今天的体验下来呢,这台小朋友的 x 九不管是里子上还是面子上,确实是下了功夫的,并且呢,三十五万九千八的入门价格还是挺有性价比的,但是有些人肯定会说贵对吧, 你好好琢磨琢磨啊,以前三十多万那个价格,你想买一台合资的 mpv, 你能选谁?你再来拿那台车跟他比一比,是不是瞬间就悟了?那你们觉得这台小鹏 x 九会成为销量的黑马吗?我们评论区聊聊呗。