小鹏x9后盖怎样拆

小篷车钥匙更换电池，汽车版电池直接左下角下单，首先这一把后面这里有个卡槽，我们用下单赠送的小工具插到这个卡槽里啊，直接挑开， 然后我们把这个电板取出来，从侧面顶出，电池 安装的时候直接按进去， 然后电板放进去，还原，对齐后盖 按压紧， z 一把来按住按钮， 用这个下单赠送的小工具往上挑， 然后呢我们沿着这个两边啊挑开一点啊，这边也挑，这边也挑开一点，对应的，然后我们就一路沿着这个缝一直翘。 a， 挑一拳把这个后盖给他挑开， 挑出电池 安装的时候直接按进去， 对齐后盖按压还原 这一把，这一把还是用这个小工具啊，这个后面有个孔的地方插在这个孔里面，沿着这个直接挑开，有一些这里是有一道横槽的啊， 就直接用这个钥匙插到里面，顺着那个方向就能打开那个厂，然后把电池挑出来，我这里的这一把呢，他需要 把这个里面的螺丝给它拧松一点啊，这颗螺丝拧松一点，拧松一点之后呢，我们还是用小工具从旁边这个缝隙 挑开这个后盖， 从侧边 把电池顶出来，安装的时候直接按进去，然后这个后盖给他放好这颗小螺丝，把它还原，螺丝刀稍微拧紧一点， 这颗螺丝刀不要，我赶脚也可以延后， ok， 按压。

小鹏的后备箱盖真是太容易被撞了，这辆小鹏也难逃厄运，好在车漆未受损，看我们轻松拿捏他， 悄悄顶顶一整天，又是一辆崭新车。

今天修的依旧是老演员小鹏后盖凹陷，话不多说，先上拉牌整，他用拉牌把大体形状整出来，大型放的好，修坑快又好， 用小锤给板面找一遍形状，接着上杠杆工具精修一遍。 经过一整天的奋斗，看效果。

今天来修一台小棚，车主不想喷漆，找到我们，那肯定让帅哥满意而归。掏出拉锤，先放个大小。你别说，这坑还挺圆润。下面有请我们的老伙计，看到哪里不顺眼就盯哪里。 框框一顿点，哪里有高敲哪里。敲完收工，细节展示。修完嘎嘎，新帅哥表示很满意。

你们看啊，就这么一大块铝合金件，比我头都大！大家好，我是大王，如果你想知道小鹏的造车水平到底如何的话呢，看这台小鹏的 x 九就够了，还是老规矩啊，先看里子，后看面子，整起来 我应该是全网第一个把这台小鹏 s 九举起来看底盘的，咱们一起来看看这套底盘上有什么狠活啊，升起来一眼就可以看到底盘整体的平整度还是非常不错的。他的前悬架部分呢，用的是一个双叉臂的结构，对比麦弗逊来说呢，天生肯定是要更好。 用的是高强度的铝合金，重量更轻，强度更大，包括他的副车架呢，也是一大块的铝合金材质。他的后悬架部分呢，用的是一个 h b 的多连杆，你们看啊，就这么一大块铝合金架，比我头都大。从前到后看下来啊，小鹏 s 九这条底盘呢，是名副其实的全铝底盘，这没什么可多说的，下料 也是真够狠的。他还有一个更狠的，全系标配双枪空气悬架的 mpv 车型，大家可以看一下啊，这个双枪空拳真的是非常的粗，相比于单枪空拳来说呢，在悬架的软硬调节的范围能更大，能达到九十毫米，不管是在舒适度和操控性上都有很大的提。 这个双向空旋搭配上一套比较好的底盘素质，在实测中确实也做到了加速不抬头，刹车不点头的效果，底盘的整体韧性很好， 并且呢它还搭配上了一个主动的后轮转向功能。全系标配啊，三十五万九千八的入门款也有，的确挺良心， 搭配上这个功能之后呢，可以让这台五米三长的 mpv 转弯直径只有十点八米，为了验证这个主动后轮转向功能有没有宣传中那么好用呢，我特意把这台小鹏 xu 开到了山路上，经过我的实测呢，五米三长的 mpv 开起来跟一个大型 suv 的感觉差不多，像过这种胳膊肘大弯的时候呢，没有一点拖泥带水，车尾非常的灵活，整台车非常的流畅就过来了。相对于那些没有后轮转向的 mpv 来说呢，确实是灵活不少啊。再聊点安全方面的啊，咱今就不拆了啊，拆的话我可能要喜提新车了。 这台小鹏 s 九呢，用到了 cib 的车身一体技术，也就是说将车身底盘呢当做了电池包的下盖，然后直接把电芯安装到车身底盘之上，这么做呢，就是为了更好的保证电池安全。 最近不是都在聊这个一体压柱技术吗？这台小鹏 s 九呢用的是全球量产可达一万两千吨锁膜力的后压柱机，对，你没有听错，是一万两千吨。他的车身扭转钢度呢也来到了四万六千牛米，能使碰撞变形量减少百分之二十，弯曲钢度提升百分之四十。他这个后防撞梁呢，是用的一 一千七百兆帕的加厚热成型钢，是不是比某些车的 a 柱都硬啊？ mpv 嘛，必定是家庭用车的一个定位，在安全上下本我觉得是非常值得点赞的。咱们看完里子啊，咱们来看面子，车辆外观和内饰设计给你们放在这了，你们自己看合不合你们的胃口，冰箱彩电大沙发，当然他也给你配上了 智能座舱方面呢，小鹏 x 九拥用上了八二九五的芯片，智能化的体验还是非常不错的，够用肯定是够用，甚至性能有益出小鹏 x 九全域八百伏平台，经过我的实测，在快充装上充电百 百分之三十到百分之八十，仅用了十六分钟，还是非常快的。支架方面呢，小鹏的 x n g p 我也分别在城区和高速进行了体验，在高速上主动超车，自动上下匝道都是完全没有问题的。 城区内呢，也能做到识别红绿灯、自动刹停、自动起步的功能，速度控制很柔和线性，更像个电子老司机。高速 n g p 呢，现在全国都能用，城区 n g p 不单是北京这种一线城市可以用啊，小鹏的 s n g p 城市自驾到现在为止已经覆盖了二百四十三个城市，之后呢，我也会持续来做 x n a p 的道路实测，有想看的朋友们呢，持续关注。最后呢，我来说下总结吧， 从我今天的体验下来呢，这台小朋友的 x 九不管是里子上还是面子上，确实是下了功夫的，并且呢，三十五万九千八的入门价格还是挺有性价比的，但是有些人肯定会说贵对吧， 你好好琢磨琢磨啊，以前三十多万那个价格，你想买一台合资的 mpv， 你能选谁？你再来拿那台车跟他比一比，是不是瞬间就悟了？那你们觉得这台小鹏 x 九会成为销量的黑马吗？我们评论区聊聊呗。