2025年ct5会停产吗

我昨天说凯迪拉克 cd 五全系优惠八万五，再卖不好可真就停产了，很多人都不信啊。七哥，我拿着你的视频去四 s 店了，人家让我滚。不可能，凯迪拉克又不是丰田销售，怎么可能骂人呢，对不对。 看啊，凯迪拉克啊，一会咱就按照八五的价格去聊，看能不能被打出来啊。我还是把口罩戴上吧，万一一会认出来，这把我打出来就坏了。你好，欢迎光临。哎，你好，过来看看车。对对对，我想看那个 ct 五。 gt 五在这边啊，这款车呢，是一个豪华版的。嗯，价格是在二十九万九千七，现在厂家是综合优惠七万五。我就是看着抖音说他能优惠到八万五我才来。是如果说贷款的话，还是有五千块钱的补贴， 也就是说能到八万是吧。对，那我要不再看看吧。哎。大哥，您稍微一等呀，厂家现在还搞活动，是有一万的补贴，八万五对到九有七万啊。您稍微一做，我给您算一下。谢谢啊，谢谢谢谢。哎， 兄弟们， ct 五这车啊，优缺点都极其的明显啊，他不像 a 四或者三系这种各方面都比较均衡的六边形战士。我先说缺点啊，想买的人可以做一个参考。第一个啊，空间就是他的短板，因为同样的轴距，后驱车的后排空间是跟前驱车没法比的，机械结构带来的先天病，无药可救。第二个啊，如果你 买它是冲着他的动力去的，我觉得你买完一定会有心理落差。二点零 t 加十一滴变速箱，二百三十七匹马力，参数贼漂亮，但实际表现并没有想象中那么好，起步不算快，尤其在电耗的面前。 无极中后端乏力。这个可不是后期更新变速箱的程序就能解决的啊。机头不给力，变速箱再牛逼他也支棱不起来呀。哎，如果你能忍受这两点，那 ct 五可以无脑入了。配置无敌碾压同级遥遥领先，绝对的豪华品牌，性价比中最高的一辆 b 级车。雷军看了都不知道小米该怎么操车了。就是 这么牛逼。不过这车竟然有百分之六十人选择二八 t 豪华标配版，糊涂呀。看来群众的眼睛未必是雪亮的。兄弟们，记住我的话啊， ct 五，这车借钱也要上尊贵型，也就是带电磁感应悬挂的。有这玩意和没有，完全就是两辆车。现在在底盘上吹牛逼的品牌有很多，但凯迪拉克不一样。他是真的啊，给你每秒扫描一千次的路况，对操控和舒适性的提升是肉眼可见的。你们试驾的时候啊，可以高低配都试一下，你就明白了。 报价单出来了啊兄弟们。二十九万九千七的这么一个指导价，然后再优惠，刚才说八万五是吧，也就是二十一万四千七是不是？哎，挂牌费划掉就行了。 ct 五啊，目前的行情，我觉得啊，到了可以上车的时候了，优惠应该不会再多了，因为再多就直接停产了。还想知道什么车的行情啊，可以留在评论区里边，我挨辆车去给你们盘。

谁说 ct 四会停产的？ ct 四肯定不停产。哎，老大， ct 四真的要停产了吗？那 ct 四的外观改装件为什么少的可怜呢？ ct 四什么时候换代升级啊？ ct 五都升级了，谁说 ct 四会停产的？ ct 四肯定不停产，因为它跟 ct 五是一个生产线上面下来的，只不过因为它车身尺寸更小，销量更低，后排空间更差，所以现在很多配置给砍掉了。其实也不是砍掉了，就是库存太多了啊， 比如说现在 ct 四各大四 s 店能买到的也就是二点零的豪华和一点五的两个配置。嗯，那等这些库存清完了以后，二点零的尊贵和二点零的最低配的那个风尚应该还是要生产的。然后二点零 t 的最低配已经是不生产了，现在二点零 t 已经只能买到豪华型，但是 他不生产了，跟停产有什么区别？库存卖完了，该生产的还是要生产啊。哦，那为什 他们说 ct 四的改装件少的可怜，你 ct 四才卖几台啊？首先第一点，你卖不了几台就代表什么？保有量少。嗯，保有量少的情况之下，拿这个车去改装的人就更少。嗯，所以现在但凡做了 ct 四外观改装件的厂家，他成本都挣不回来，你想让他改装件多不可？ 那你看 ct 五光前杠就有好多选择，黑翼黑翼赤销一比一，零点八还有个破阵，那 ct 四呢？就一个破阵加一个破小没了。那第二， ct 四什么时候会更新换代？这个问题，如果你真的要更新换代的话，我个人建议啊，如果通用能看到我这期视频，你干脆把它做成两门的算了，你后排空间又不大， 又是一个以玩乐属性为主导的性能取向的一个凯迪拉克后驱车，你干脆你就让他更纯粹一点，做成两门，反正销量也不咋地，你做成两门销量没准他还能涨一涨。因为你更纯粹了，买他的人也是更纯， 改他的人就多了。这样的话车卖的也好，后期改装的市场也好。哎，大家都有钱赚都好。哈哈哈，你好我好大家好。那改成两门的是不是要就是车身结构要重新改一下嘞？啊，那是成本要高很多嘞。那是当然， 你改成两门的吗？你贵个三五万吗？该喜欢这个车的人该买的还是买吗？该接受的还是接受，那买了老款的岂不是原种？早买早享受，晚买享折扣，同意的点赞兄弟们哈哈哈哈。

哈喽，大家好，咱们又见面了，我是你们的老朋友梵西说，今天给大家带来的是刚刚在北美车展上正式亮相的二零二五款凯迪拉克 ct 五，老规矩，我们还是通过车身外观、内饰、动力等三个板块来给大家细说。外观方面，新车采用了凯迪拉克最新的设计语言， 前脸变化已经十分明显，两侧大灯采用了最新的设计样式，与此前不久发布的新款 xt 四有一些类似，形成 t 字造型。此外， 新车下包围以及雾灯区域也进行了升级，整体的攻击性更强。内饰方面，新车中控台上配备的大尺寸液晶屏幕集成了多媒体信息娱乐系统、导航系统 以及车辆各项控制功能，操作简便且界面布局清晰。此外，全新设计的方向盘上还加入了触控按键，为驾驶 使者提供了更便捷的操作体验。动力方面，新车搭载二点零 t 以及三点零 tv 六涡轮增压发动机，最大功率分别为一百一十七千瓦、二百五十千瓦，峰值扭矩分别为三百五十牛米、五百四十八牛米， 传动系统匹配十速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。而国产后的新款 ct 五车型则将全系适配二点零 t 涡轮增压发动机。综上所述， 作为一款对标宝马三系、奔驰 c 级和奥迪 a 四 l 的车型来说，新车无论在外观设计、内饰配置、 动力系统和安全性能等方面都有所提升，为广大车友提供了更好的驾驶体验和舒适性。上市后备受关注是肯定的，且很有可能会对一线豪华品牌带来威胁，对此大家怎么看？评论区见？

随着二零二五款的凯迪拉克 ct 五即将上市，现在入手二零二三款车型简直不要太香了，高达八万的优惠价格比大众迈腾还便宜。咱们今天就来看看 ct 五二八 t 风尚型多少钱可以落地。该车搭载二点零 t 四缸发动机， 配十档手自一体变速箱，最大马力二百三十七匹，最高车速二百四十公里，每小时百公里加速七点三秒， wltc 综合油耗仅七点七六升。新车指导价二十八点九七万元，目前优惠八万左右。由于每个地区优惠是不一样的，左下角链接免费查询当地最新优惠情况。 该车需缴纳购置税一万八千五百五十八元，交强险九百五十元，车船使用税四百八十元，上牌费五百元，共计必花税费两万零四百八十八元。商业保险按三者一百万一千九百零五元，车辆损失险三千二百二十三元，共计商业保险五千一百二十八元。 全款落地需二十三万五千三百一十六元左右。分期客户按首付百分之三十分三十六期计算，需要首付六万两千九百一十元。再加上必花税费和商业保险， 前期合计需要准备八万八千五百二十六元，月供四千三百八十三元，分期落地二十四万六千三百一十四元左右。那么朋友们，你是会捡漏现款的 ct 五还是等二零二五款全新的 ct 五呢？