英制海图等深线84是什么意思

带有声纳功能的所有 garmin 海图机都支持 quick drill counters 功能，可以自行绘制等深陷海图。 以 gps map 幺二三 xsv 为例，如要开启此功能，选择选项 开始录制，海图机便会在您航行时自动绘制等深陷海图。接着我们要来介绍如何判读即使用等深陷海图。 等深线图是一种用来查看深度的海图，他能将三 d 的深度信息呈现在二 d 的海图上。每条等深线都是由海平面下深度相同的点连接而得。在等深线稠密的地方坡度较陡，在等深线稀疏的地方坡 度叫唤知道海底地形对捕鱼很有帮助，可以节省大量寻找新钓点所需要的时间。 我们以 garmin navy onix 的等深线图为例。一般来说，深度变化大的地方是鱼群喜欢聚集的地方，像是这个岩壁，从密集的等深线可以得知这里的深度变化很大，而深度值则让我们知道哪边深哪边浅。 接着依据海流或潮汐方向选择要捕鱼的位置。举例来说，如果海流方向是由南向北， 那么传遍适合下茅在这里，然后将耳放载在岩壁的底部。接着我们来看看这张海图。等深陷在这里相当密集，并正好形成一条通道， 尔鱼会顺着这个通道游动，而要猎捕他的大鱼则可能会在这个洞里或是这块礁石上埋伏。除了购买 gominivanics plus 海图，你也可以使用 critter counters 功能自动建立自己的等身线海图， 或是从 critter contours 社群免费下载其他使用者分享的等声线。在 critter countries 中，您可以将不同深度以不同颜色取得选择选项， critter contours 设置 开启深度遮蔽，接着点这里设定个颜色的深度范围。现在有了等深陷图， 您便可以知道鱼群的大概位置，并直接前往该处，而不需使用声纳慢慢扫描找鱼。谢谢收看。

哈喽哈喽，大家好，我是渤海湾海盗，通过翻看之前作品的播放量以及评论，我发现大家对海图的知识还是比较感兴趣，想要了解的多一点， 所以近期给大家做几期关于海图的视频，今天我们先讲解一个比较基础的关于海图水深图饰的问题。今天咱们讲解一下关于海图深度的图饰。 需要说明的是，本次讲解的这个素材内容是取自于中国海图图，是国标一二三幺九杠一九九八， 取自于国家标准的官方网站，其实大家想去了解某方面的知识的话，去查看这个网站是一个 特别好的途径。对于深度来讲，首先有几个不确定的情况，分别是遗存、遗身和据报 遗存，英文为 existence dofle， 英版海图上简写为 ed 存，就是有没有的意思。遗存表示对礁石、贪图等的存在表示有疑问， 说白了就是这个地方可能有这个东西，但是不太确定。移身，英文为 sunday double， 英版海图上简写为 sd。 移身表示实际深度可能小于已标明的水深注记。质疑说巨爆，就是没有经过测量， 只是有人报告了这个情况。再来讲讲水深啊，四点一这个鞋体的数字就是实际位置的水深， 值得说明的是，这个左上角这个大的代表的是整数，而右下角这个小的数字代表的是小数点后一位 这个整数中心的位置就为这个水深的实测点位。四点二，一位的水深 是指礁石上的水深，以及用等深线显示的地形的最浅水深，可将其水深注记移至附近表示。 这个简单理解是什么意思？就是说这本来就有一个标记，如果你再把水深的这个标记 在写上面的话，两个重影就看不清了吗？所以需要把它标记到旁边。四点三，狭水道内最浅水深，呃，是在探测位置上标记困难时可用此标记表示。 这个就和四点二差不多了，就是说地方太窄了，没法标记这个数字，所以标记到旁边了。 四点四这个数字上面一个横杠，再加一个点，他表示未测到底的水深，这个就是表面意思就是测了测了这么深，但是还没有到底。 四点五，直体注记水深，就是说这个数字是直的，并不像四点一是斜的，他就表示深度不准确，采自小比例尺图 或者旧版资料的水深，没有经过精确测量的也用这个符号表示。 这个怎么理解？就是说这个水深有一定的参考意义，但是不能百分之百很精确的去相信他。 这个我个人是这么理解的，如果这个直体助剂水深是二十米，你船舶吃水是十二三米，那这个大概率应该没有什么问题。如果你的吃水是十九米，那就不要冒这这个险了。 四点六，特殊水深，是指明显浅于周围深度的水深，此处可能存在浅滩，但是又不宜改为暗交的符号，就用这个符号来表示。四点七这个标在绿色浅滩上的数字底下有一横， 他代表干出高度，也就是深度基准面上的高度。深度基准面是什么？咱们以后有机会可以再讲。这个干出高度你可以理解为就是很低的低潮时这块 d 所露出的高度。 十一点五，输菌区域航道是指通过输菌所达到的深度以及最后一次输菌时所在的年份。 这种地区往往有泥沙回淤的现象，需要定期的进行维护的挖泥才能保持一定的深度，所以这个年份如果很久远的话，他的实际深度可能是小于所标注的深度的。 一点六，扫海测量曲界线，他是只对一定范围内 进行扫测，打比方，如果他这个位置标记的是十，就代表整个扫测的这个区域内没有浅于十米的地方， 大概就能理解成这个意思吧。一点七，未经侧区，这个就是字面意思了。一点八，等身线就是我们最常见到的了，他是深度相等的点 连成的曲线，用来表示海底的起伏，我小时候看这个等身线以为海底是台阶一样一节一节的，其实并不是这样啊。呃，相对来说还是比较平滑， 真的有起伏落差比较大的情况的话，也会用咱们前面所说的那个特殊水深来表示了点酒不精确等。肾腺是用虚线来表示的，它的意思就是表面意思 位置不准确，天上的某点并不是他所标注的深度。 然后还是以我所在的曹菲电港的海图来看看咱们刚才提到的一些深度的图式。 首先来看一下实际位置的水深标志，可以看到，就像我说的那样，以三十一为借，三十一以下就会保留到小数点后一位，而三十一以上的话就会取整数了。 然后再来看一下西毛地的这个等神线，嗯，这个都没什么问题。嗯，可以看到这是一条二十米的等神线， 然后往前是预走，呃，这边是十米的等深线，然后看看四号的人工岛这边的情况， 呃，他这边有一个咱们所讲的干出高度，也就是说大潮期间低潮时可能会漏出水面的高度。 最后咱们来看一个比较特殊的有深度的标识啊，是一个沉船标识，呃，以后咱们也会讲到 wk， 就是沉船英文单词瑞克的缩写， 可以看到为了警示过往传播，这里还设置了一个孤立危险物的标识，用两个球体来表示。 还有一个问题就是大家船上所用的导航海图的设备，尤其是比较老的仪器，他大多数都是外国品牌，他所用的海图也大多数是英版海图， 用英文来标识，所以大家可以去网上搜索英版海图图饰像，我这两张图就是从英版海图图饰上截取，英版海图也有着像咱们国家国标一样特别详细的解释。 其实中版海图和英版海图，他们的海图图是几乎都是一样的。 给大家上一张图啊，可以看出除了很小的地方一些细微的区别，这两种海图的图是几乎都是一样的， 所以说学会了其中一种，其实看另外一种海图也就没有太大的问题了。 好了，今天就讲到这里吧，咱们下期再见了，拜拜。

好，现在我们介绍一下安全深度的设置，在主界面系统功能下面好找到显示设置， 然后他出对话框里面的导航显示参数，其中有四条参数，要安全深度、安全深度边线、浅水区边线、深水区边线。 首先我们介绍一下安全深度边线，他就是海图上的安全等生线，是一条船舶航行在其外的水深边线。 安全深度边线的集团方式为传播实际吃水，加上赋予水深，其中 实际施水是根据每行次装载量的变化的一个动态数值，富裕水深根据公司规定为百分之十五，所以安全深度边线需要每行次进行调整， 以海共由三十为例，而实际吃水为两点五米，负于水深约为零点四米，相加为两点九米，取整数为三米。 安全深度是大家在使用电子海图时需要设置的重要参数。在安全深度边线，由于某些情况不能够连续显示，我无法显示时， 或者存在突物、点状、暗黄物等情况时，会健全上述情况，进一步确保航行安全。电子海图允许单独设置安全水深， 控制显示海图中的水深情况，且安全水深也是电子海图唯一关于水深点的设置。 为了确保航行安全，需要合理设置安全深度边线和安全深度，尤其是安全深度在标准模式分成显示时不显示， 只有在完全显示或者自定义模式中显示水深选项时，电子还 海图才会显示水深情况，等于或小于安全深度的水深在电子海图中以出体之突出显示， 所以安全深度等于设置的安全深度边线更具有实际意义。以排共有三十为例，安全深度设置与安全深度边线相同，为三米。 浅水区边线意味着大家告知电子海图相对于本船本行是当前状态下最小的水深是多少。 如果船泊进入浅水区边线，势必会引起船泊搁浅。比如选择五米为浅水区边线时，意味着 零至五米之间。对船泊来说为浅水区，船泊不应进入。窗型 上面提到了安全深度边线，浅水区边线不应设置为大于安全深度边线。当浅水区边线数值小于等于传播的实际施水时， 而船舶不论在码头还是海上，不可能处于静止状态而始终处于动态环境下。 因此各种因素决定了动态情况下的传播吃水肯定大于传播实际吃水，因此潜水区边线设置为等于传播的实际吃水，意义仍然不是很大。 建议设置时潜水区边线等于安全水深才更有实际意义。 深水区边线是区分深水水域和较深水域的一条等深线。相对于浅水区边线，深水区边线的设置相对自由，一般设置为两倍的实际施水。 深水区边线也可以被灵活设置，以满足其他方面的需求。例如把深水区边线设置为本船能安全抛锚的最大水深， 比如抛锚的最大水深为五十五米，当船泊抵达毛地需要抛锚时，则很容易观察到电子海头上被 五十五米覆盖的水域，结合其他抛锚注意事项，能更快捷迅速的确定毛位。电子海图一般以四种颜色来区分不同的水深， 最浅的白色区域是大于深水区边线的水深啊，青色区域是介于 是安全深度边线与水渠边线之间的水深， 而浅蓝色区域是介于安全深度边线与浅水区边线之间的水深，深蓝色区域是小于浅水区边线的水深。 以凯控油三十为例，其他传播以实际情况为准。手呃来进行设置水声参数啊。在系统功能下，点击显示设置 在安全深度输入三米 安全边线，深度边线设置三米，浅水区边线设置三米，深水区边线设置五米， 点击确定。

海图常识编织海图的编号开课了。海图的图号主要是为便于查询和保管，都赋予每幅海图一个编号，用一到五位阿拉伯数字表示 地为中国海区，下设八个二级区，十一，渤海及黄海北部。十二，黄海中部及南部。十三，东海北部。十四，东海南部，包括台湾海峡及台湾东岸。 十五、南海北部沿岸至琼州海峡西口。十六，海南岛沿岸及北部湾。十七、西沙、中沙群岛海域。十八、南沙群岛海域海图及图书的编号方式 海图的讯号。

哈喽，大家好，我是老刘，今天呢，咱们跟大家说一下这个海图，船舶呢在海上航行， 嗯，之前科技没有这么发达的时候呢，都是通过这个直海图来标记船位，设定航线的。现在看到的呢，是一张这个渤海海峡的海图， 如果船航行到这个部分呢，然后就需要把这张海图拿出来，嗯，标记这个船位到达什么地方了，现在看到的呢，这个地方就是 长山水道，在海头上呢，你像岛屿，水深，什么障碍物啊，嗯，等等等等，上面都有所标记。 嗯，然后这个船位呢，嗯，是通过这个经纬度， 嗯，来标记的，嗯，大家有这个稍微有点这个地理知识的呢，嗯，都知道这个经纬度，这是北纬多少度，东经多少度， 然后他有个交叉点在地球上呢，嗯，就是每一个位置他都有这个不同的经纬度的交叉点，当然了，这个船泊在大海上航行也是一样的， 嗯，他也是有一个精确的经纬度，这海图呢相当于陆地上 那个之前跑车的时候都是通过地图，嗯，到哪个地方走哪条路线，嗯，其实性质是差不多的。当然了，现在科技发达了，这支爱图呢，嗯，用的特别少了，现在都是通过电子海图， 嗯，咱们现在看到的呢，嗯，就是这个电子海图。今天呢，咱们先答题的了解一下，在以后的这个视频中呢，我会给大家仔细的介绍这个电子海图的 重要作用，这个点子海图上呢，直接审视这个本船的船位，还有航向看到的，这都有经纬度，这上 直接出来进维度的，因为他是通过这个卫星的信号，就是 gps 通过 gps 信号传播传达的，直接在这个海图上就准确的显示出来。 嗯，还有其他的传播，你看上面，嗯，密密麻麻的这个小三角就是其他的传播，连其他的传播传名， 嗯，在哪个地方？港口，嗯，都有显示， 看一下。

as with paper charts it is vital that the navigator choose the correct chart scale for the task at hand navigating coastal waters with actus set to scale for oceanic transit can be extremely dangerous as some navigational hazards may not be visible the watch vector is perhaps the most important active setting the watch vector is also known as the anti grounding cone or look ahead setting and is based upon the stopping distance and turning radius of the vessel the watch vector defines the area in which actis will alarm should the vessel approach a navigational hazard without this setting the actis will provide no advance warning additionally watch keepers should verify the safety contact tour and spot depth settings on the actus the broadest depth setting is the safety contour depth which provides a visible boundary between safe and unsafe water the safety contour depth is set by the navigator to reflect the vessel safety draft which is commonly calculated as the vessel draft plus dynamic squat plus the safety margin actis displays soundings as well as depth contours safe soundings are indicated by the safety depth in most situations the safety depth and safety contour depth will be the same safety depth should never be less than the safety contour navigators may choose to display depth contours in two or four colors it's most important that navigate is verify their understanding of the chart display as settings like night mode may lead to confusion additional depth information can be displayed by the shallow and deep contour settings most importantly raster charts cannot be read by the eccus vector data is necessary for navigational alarms if functioning in raster chart display system or rcds mode the terminal will not worn of navigational hazards。

今天我给大家演示一下我们船上是如何更新电子海图的，当然呢，更新是很快的，但是主要是下载这个航海通告比较慢。首先我们打开我们的海图软件 w， 这个软件 a p p 打开是也是比较慢，等待当中，我们船现在已经连上我们船上的卫星网络了， wifi 只能联网才可以。下载 好，已经打开，然后我们就找到，看到黄色了吗？黄色说明我们要更新了，找到这个瘦，点开这个瘦，这里面有个海图，点击海图， 然后这里面看到没有，现在是第八期一百一十七张海图，然后点击更新，然后他开始慢慢开始转，开始更新了，因为船上的网是比较慢的，所以更新是比较慢。 好，已经更新完毕，有五百九十 k 要下载的就是更新包五百九十 k 让它开始自动下载了，看下这个走线零 k b 每秒速度很慢的，就等着它下载就行了，等着它下载很慢， 总共有十十二张海图安装， 现在这些海图变黄了，说明这些海图即将过期了，这个月底这个海图就要过期了， 月底我们就要重新购买海图了，现在已经卡在这了，这个 网还是不行啊。嗯，好，已经下载完毕，然后他再重新刷新一下，现在是最新的海图了，现在我们这个海图还是黄色的，说明我们这个海图即将过期了。黄色，然后我们这个 海都软件已更新完。以后，我们开始导到我们的 u 盘里，首先我们要找到我们的 u 盘，我已经插上 u 盘了，我把 u 盘里必须要清空，把上周的航海通话要清空，点击我们这个这两个，两个文件夹要一直要有， 我们把里面内容清空就可以了，清空不要有重复的内容，每次重新下载时候要清空这个旧版本， ok， 两个文件夹都 已经清空，我们这时候就开始导入文件夹，我们再打开我们的海图，然后我们又点击这个导出电子海图，点击导出，然后我们开始选择我们 u 盘里的两个文件夹，然后这个是选择文件夹，我们先导出 iio， 点击 iio， 然后确认， 然后我们现在这个文件夹选的是 i i o， 然后我们再点击这个导出，然后导出会出现两个页面，一个是 i i o， 一个是 i v c s， 因为我们选的这个夹子，我们就要选导出这个 i i o， 再点 i i o， 哎，现在他就开始导出这个 i i o 了， i r o。 就是临时通告，就是叠加的一些信息，就是 i r o。 ok， aio 导完毕，然后开始导 a b c s， 再点击这一个，然后选择我们 ivcs 文件夹，然后确认，然后再导出，然后这次我们再点这个 ivcs， 点击他就开始导出 ivcs， ivcs 就是一些海图的更新，还有安装里面有 promit， 就是海图的许可证。 好的，现在我们的海图更新包就已经导出我们的 u 盘，我们就把这个软件关掉就可以了，然后再去查看我们的 u 盘，然后我们的 u 盘 i l 啊，里面有已经有文件了， f c s 啊，这个里面也有文件了，这个 promit 就是我们的许可证，就是我们所有的海图，我们就 就一个看到没有，这就是我们现在有效期的海图，然后我们把这个更新包做个备份，以防万一丢失了，我们不好找了，我们就我就备份到电脑里，行了，然后考到电脑里， 复制到电脑里，我专门有一个夹子，我的海图更新夹，然后备份到夹子里就可以了，零九七了，该 好的我们拷贝到电脑里，然后我们就去更新我们的电子海图了，开始现在我们来更新我们的海图机，现在我们把这个刚才下载的这个航海通告更新包装到我们的优盘里，我们先更新我们的电子 电子海图机，先打开这个海图管理，然后我们开始更新我们的海图，进入自动更新，是否更新选择， 当然了，刚开始是找光区，我没有光区，点击先更新 i v c s ok， 这是更新更新的一些信息，十二张， ok， 有海图更新，有四张新的，有八张更新的确认，然后关闭，然后我们再装这个临时通告，就是 i i o 剪辑还是按同步刚才的方法来更新，首先它会 识别你的光盘，没有光盘就识别你的内存卡了，开始内存 u 盘点击 io 更新是很快的，就是下载的过程是比较慢的。 好更新了一张海图，哎呀 o ok， 这时候我们的海图就已经更新完毕， 现在我们的海豚就已经更新完毕，我们就可以进入我们的航行状态。

机械师一定要知道的攻牙公式，今天的视频主题是如何在攻制和音质模式下进行攻牙，以及如何利用 g 八四着钻攻牙。利用 g 八四攻牙循环需要两个关键信息，第一就是要知道转速 rpm 的 s 值，第二是我们要知道 g 九四的每转竞技。我们来看第一个例子， 假如这里使用的是 m 十二乘一点七五的施工，这里首先要知道的就是 rpm， 我们这里使用 s 五百。第二部分就是晋级 f 值。关于计算晋级值其实并不难， 因为我们有一个公式，对于公制模式下，机器上的公制丝锥 f 等于罗距乘以 r p m， 罗距就是指牙与牙之间的距离，这也是 z 轴每次旋转要走的距离，我们可以通过观察丝锥得到这个数字， m 十二乘一点七五， m 十二是基本外景，一点七五就是我们的逻辑。现在我们套入公式，一点七五乘 r p m， 也就是 s 五百，得到的晋级就是 f 八百七十五。现在将数字输入我们的程序， r p m 五百晋级八百七十五。有人可能会注意，我们输入转速 五百时没有输入 m 三，这是因为 g 八四循环根据需要会启动和停止主轴，如果我们加入 m 三，会让整个城市浪费更多的时间。另外我们使用 g 八四是因为我们用右旋四追，如果你要攻左旋的牙，我们会使用 g 七四， 就是这么简单，我们成功编写了公制的城市码。现在我们来看音质，这个例子中，我们使用二分之一杠十三的四锥，我们一样用转速 s 五百，又到了近几部分，我们一样有公式可以套用近几。 f 等于 r p m 乘以 t p i 乘以二十五点四，这个公式将适用于所有不同类型的公压四锥。这里有一个问题， 什么是 t p i？ 它同样标注在丝锥上面，二分之一是基本外景，十三是每一个逻辑的牙数。我们带入公式，五百， r p m 除以十三， t p i 乘以二十五点四。二十五点四从何而来？我们的 t p i 是英寸，但是机台设置是公制，二十五点四会将英寸换算成毫米，刚好二十五点四，毫米等于一罗距，然后得到的净 f 等于九百七十六点九二三。现在我们把数字输入机台看看结果，现在我们就完成了 g 八四循环编程，公制和音质的丝锥供压。 现在来看如何利用 g 八四着钻循环攻崖。当我们提到着钻，意思就是我们只会一次攻一点点，直到到达完整的 ze 深度。在开始之前，我们需要打开控制器上面的一个设置，设定一百 三十三，重复刚性公牙为打开状态。当重复刚性公司设置为开时，主轴每次在公司前都会定向，这能够使我们以不断增加的深度反复公司同一个孔。那么我们为什么不一直将一百三十三设置打开， 也是因为他每次钻孔之前都会定位四追，但是该定位是需要一些时间，如果你不打算着钻，则没有理由浪费循环时间。现在我们来看城市，在这个 g 八四城市中，我们将在 x 零 y 零触攻一个 z 负五的孔，接下来在 x 零 y 零处再次攻一个孔，这次 z 的深度变为负一，然后接着在 x 零 y 零位置钻 z 负一点五。随着 z 深度的增加，我们就可以灼钻，但是我们依然处于 g 八四固定循环内。因此，如果我们想要攻第二个孔，我们要做的就是命令一个新的 x y 位置。现在设置 x 一英寸是 z 负零点五， 现在就会工作标 x e y 零，而不是 x 零 y 零到 z 负零点五的深度。如果进行着钻，我们需要输入 x 负一负一点五，这样就可以工同一个孔，并以每次零点五的深度增加，直到达到 z 负二点五的深度。今天的视频就到这里，关注我，带你了解更多加工知识！

海图常识，编织航海的引路者海图海图是地图的一种，是以表示海洋区域制图现象的一种。地图主要内容包括岸型岛屿、礁石、水深航标和无线电导航台等。海图具备以下特点，海图与普通地图的异同点， 根据海图作用不同，海图分为航海图和参考图两大类。航海图用于拟定航线、航记、推算和定位等。海图作业按用图可以分为总图、航行图和港湾图三类。 海图的改正是根据航海通告改正通告进行的。通告的处理方式如下， 海图广泛应用于军事、经济、科研和政治等领域，在国民经济建设中发挥了重要作用。发展海上交通、开展国际贸易、开采海洋资源、 实施海洋工程施工、进行海上捕捞与养殖等都离不开海图。海图已经成为促进各国政治、经济、文化交流不可缺少的工具。

来接下来咱们看一下怎么量一个点的精纬度，为了更精确的量一个点精纬度，咱们通常会用到两个三角板，现在首先看第一块三角板呢，有两个比较咱们比较常用的位置，第一个就是三角板的圆心， 圆心，哎，圆心这个位置还有比较常用的呢，就是咱们这个南东线一百三十五度这条竖线，咱们用的时候呢需要把这条竖线呢和经线进行重合，经线重合 第一步和经线重叠好，重合好摆这道线，现在你就可以用你的手把这块板固定住另一块板上，另一块板呢是靠在上面，用直角边，靠 在上面他是可以呃上下移动的，哎，比凉比较方便。用这个方法呢，咱们就首先咱们用这个方法来量一下海图上海图上这个五角星这个位置来，首先咱们量他的经络， 现在这个已经靠好了，另一块用另一块板，用他的直角边，直角边一直 直角边，那个用这个长边与与这个五角星中心重合，重合完之后咱们先接下来就到精度尺上 读他的精纬度就可以了，先用铅笔把这个位置标出来，标注出来，标注之后可以把尺 拿开了，咱们看一下这个是接刚好了在三十分，也就是说精度一百一十九度，三十分，一百一十九度三十分钟 精度。 接下来咱们再量一下纬度，还是同样的方法，第一步还是用咱们这条直线和经线重合，重合， 重合之后啊，你可能有的时候会发现一个问题，咱们这个纬度你发现他够不到边上这个纬度尺，所以我们就采取第二种方法， 用圆规， 用圆规把这个点还是第一步，把这，把这个指示线对好， 用圆规量起量，取这个五角星中心到晶线的长度 之后到经验经度尺这边过来反向做弧，这个也刚好是整数 啊，三十九度，下边这个是五十分，也就是说这点的纬度是三十八度五十分，整纬度北， 三十八度五十分，北就就就凉完了。

海图图扩注计是对海图的各项信息进行详细标注和说明的重要部分。以下是海图图扩注计中可能包含的内容。 图号，海图的编号，这是对海图进行识别和管理的重要标识。每个海图都有唯一的图号，以便在需要时可以快速的找到和识别该海图图符。海图的物理尺寸，包括长度和宽度的具体尺寸 信息，告诉使用者海图的尺寸大小，以便在使用时能够根据实际情况进行参考和调整。消改正。 对于海图上的局部更正，这是对海图中可能存在的局部错误或更新进行标注的重要部分。小改正可能包括航道深度的变化、航标名称的更改等行为变动。这些更正信息将标注在图括上。使用者可以通过 查看这些标注来了解最新的更正信息，以确保航行安全和准确性。四、出版发行情况包括出版单位、出版时间等信息这些信息标注了海图的权威性和时效性。 使用者可以通过查看这些信息来了解该海图的出版单位、出版时间和版本等重要信息，以便在使用时能够确信其准确性和可靠性。总之，海图图括注机是海图的重要组成部分，他提供了关于海图的详细信息和规范。 使用者在使用海图时应该仔细阅读图廓中的各项内容，以确保使用的准确性和安全性。海图基准面是海图上用于测量和表示陆地及水下地形特征的参考面。不同的海图基准面对应了不同的高层测量方法和标准，因此，在使用海图时需要了解 所使用海图的基准面。高层基准面是海图上测梁山头、岛屿、明胶等陆地地形特征的参考面。在海图中，高层数字所表示的是自高层基准面值目标顶端的海拔高度。对于中国海图，一九八五国家高层基准面是常用的高层基准面， 而当地平均海面则被用作当地的海平面。英版海图则使用了不同的基准面，包括当地平均海面、平均高高潮面和平均大潮高潮面等。 这些基准面的选择取决于海区的潮汐情况。例如，在无潮海区，当地平均海面被用作基准面。而在以日潮为主的海区， 平均高高潮面被选用在一半，日潮为主的海区则使用平均打潮高潮面。除了高成基准面外，海图中还有其他重要的测量数据， 如登高桥梁净空高度、干出高度比高和物标高成等。这些数据都与海图的基准面有关，帮助航行者了解周围地形和障碍物的位置信息。总之， 了解海图的基准面对航行者来说非常重要，它有助于正确理解和解读海图上的测量数据和地形信息。在使用海图时，务必仔细阅读海图上的说明和注视，以确保安全和准确的航行。

这道题就是考咱们超级礼仪公式啊，他考这个实际水深等于槽高， 加上海图水深再加上 cd， 减去 td， 这个别的可能不容易错，就说你得知道谁是 cd 谁是 td 哈， cd 是啥？深度就是变，就是说在这里头二八四，他是 cd 谁是 td 啊？这是 td。 剩下事就是往里带数了，比如说超高，某时超高二点九米，加上深度五点三米，再加上这里边你可能你要注意， 这二百八十四是厘米，这当然是厘米，就是二点八四，减去二点九六，这就是答案。 这个会算了啊，等于八点零八八零八，一个非常吉利的数字啊。各位老铁，如果本视频对你有一丝丝帮助，麻烦动手点赞、评论加关注，谢谢！

无论古今啊，在这个航海啊，这门技术当中呢，最不可缺少的呢就是海图了， 如果没有海图啊，哎，在家门口转悠转悠还能将就啊，你要想远洋于世界各大洲之间，那是绝对不可能的，所以说呢，如果按照这个航海设备的重要性来排序的话呢，我认为啊，这个海图当属第一。 那么什么是海图呢？对吧，我们要先要有个概念啊，海图啊是地图的一种啊，他是专门为航海而绘制的哎，他呢是以这个海洋及其比邻的陆地为描述对象的地图。 我国航海啊，在明朝的时候啊，也是非常发达的啊，这个郑和其次下西洋，这个大家都知道啊，他呢为这个世界航海史啊做出了 巨大的贡献。所以说呢，这个郑和啊，这个伟大的名字我们要记住，他还有一个名字呢，我们大家也要记住啊，这个人呢叫格拉德科列密尔，哎，他是个荷兰人，他是一个制图学家， 在这个一五六九年的时候啊，他创造出了一种海图啊，到现在为止呢，使用率啊，占到航海用途的 百分之九十五以上，那么他的拉丁文的名字呢，叫做莫卡托，所以呢，我们把这种海图呢就叫做莫卡托海图。大家都知道这个地球啊，是圆的，对吧，所以呢，他的表面啊，是一个曲面对不对？你怎么可能把他这无裂缝又无皱褶的给他平铺开来呢， 不可能的，对吧？所以呢，为了得到地图的这个平面的图像呢，必须借助于某种数学法则，那么这种数学法 法则呢，我们就把它称为呢地图投影，这个地图的投影啊，分很多种类，我大致的罗列了一下，大家感兴趣的话呢，按一下暂停看一看。那么我们刚才讲的莫卡托海图呢，它采用的是叫等角正圆柱投影， 这种投影方式呢，使得这个航海者啊，可以直接在这个末世海图上呢，用直尺画出他的航线啊和方位线，那么这对航海者来说呢，那是非常便利和直观的，所以呢，这个末世海图呢被广泛使用。 由于莫卡托海图的独特的投影方式呢，他表现在精度上呢，他每一个精度的长度呢，都是相等不变的哎，而纬度呢就不一样，纬度呢，他的这个长度啊，是不相等的，他是随着纬度的升高呢而逐渐变长的，所以这个莫氏海度呢，又 被称为呢这个见长海图，哎，他纬度见长就是漠视海图的显著特点，比如说啊，我在赤道附近啊，取五度纬度的五度， 看看他的长度，然后呢，我们把它拿到高尾啊，跟相同的五度啊来比一比，看看他的长度啊，很明显啊，高尾的这个五度呢，要远远大于吃到的这个五度，那这个呢，就是所谓的见长尾度， 我们在这个莫卡托海图上啊，取 ab 两点，这两点呢，我们画一条直线啊，我们船舶如果按照这条直线来航行的话呢，那他的航向呢，就是恒定的，哎，我们就把这种航线呢，就叫做横向线或者是等角航线， 而实际上啊，地球是个圆球体，对不对？哎，刚才画的那条横向线呢，他在地球表面呢，是一条曲线，而且呢，他也并不是连接 ab 两 两点的最短的距离，最短连线，对吧？那么连接 ab 两点的最短的连线是什么呢？是通过这 ab 两点的同心圆的这个大圆弧，对不对？如果沿着这个大圆弧的这种航线呢，我们就叫大圆航线， 哎，可在实际运用中呢，这个在航程啊，不太长哎，或者这个纬度呢，比较适中的这种海区呢，我们一般都会采取这个航向线的航法，因为很方便嘛，比较方便啊 这个，而对于这个横跨数前海里的这种大洋航行呢，这必须采取这个大圆航法，因为他省距离，我们实际来看一下他到底省了多少距离。 那我们来看一下数据啊，用这个横向线行法， rl 啊，就是 raplun， 就横向线用他的行法的时候，这两点的距离是多少的？四千二百一十九点六，哎，这个数据， 然后我们把它切换啊，切换成这个 gc， 就是格瑞斯克，就是这种啊，大圆行法，那么他的距离是多少呢？三千九百九十一点二，哎，很明显啊，这个横向线的行法呢，要比大圆行法要多出二百多海里， 那我们看每一张海图啊，都有他不同的比例迟，哎，那什么是比例迟呢？哎，我们来举个例子啊，看这个，这张海图啊，这是亚丁湾的一张海图， 那么我们看到啊，他的比例值，大家看是多少呢？是一比七十五万，哎，也就是说呢，这个在这张图的基准点处呢，一个单位长度 就等于地面上七十五万个相同单位的这个长度，哎，所以呢，这个比例尺呢，也就代表了这张海图的大小，那么我们使用 电子海图呢，也是一样的啊，我们来看这个啊，这个一看呢，就是一张小比例尺的总图啊，他的比例尺是多少呢？我们看啊，是一比六千一百四十四万，嘿嘿，那么我们看到这张图上啊，总图上面那除了陆地啊，就是海洋，那详细的资料呢，就几乎没有， 我们来换一张大比例吃的啊，这个是一比两万五的，哎，我们就会看到啊，在这个图上啊，他资料很多啊，像分道同行对吧，这个御景区灯符， 饮水站，灯塔等等啊，所以说呢，在这个海图作业中啊，你要根据你行区的特点，尽可能呢，你要选择大比利齿的这种海图哎，以便呢能获得更多的资讯啊，提高海图作业的精度。 在海图上啊，两点之间的距离，比如说这个 a 点和 b 点啊，之间的距离是如何测量的呢？他呢是通过纬度啊来量取的，而不是精度。哎， 而且呢，刚才讲过这个，由于这个维度是见长的，所以你这个维度的量取范围呢，要取在与 ab 两点相对应的这个维度范围之内，这样呢就会准确。 那我们看一下这两点之间的距离是多少呢？看这个维度啊，一二三正好三度，那么一度呢是六十分，对不对？一分呢就是一海里，那么呢三六一百八，那么 ab 两点之间的距离呢，就是一百八十海里。 哎，有关海图上这个资料的读取，也就说是实图啊，那么比如说一些符号啊，缩写数字图， 图形啊这些等等啊，那这些图例的辨别与解读呢，都可以从这本这个海图图示哎，这本书中呢，你查到啊，当然这本书也是船上的一个标配了啊， 有关海图啊，是非常庞杂的哎，还有比如说这个标题栏啊，这个坐标系，海图的图号，发型和出版的状况啊，还有些小改正等等。啊，我这里啊，这个短短的几分钟啊，就不一一介绍了哎。 好，那这期呢，关于海图呢，我就给大家介绍到这里，我们下期再见。

今天给大家讲一下我们古野海图机如何管理里面的电子海图。首先我们要找到海图界面，就是海图管理界面，打开会出现一个地球， 这就是我们现在一个地球，然后我们开始管理我们的海图，首先第一个是更新海图的，第二个开始管理海图，就是 manager chart 点击，然后管理海图，然后就出来一个界面， 然后我们先看这个右上角的界面，这是官方海图，然后非官方海图我们都打勾了，我们把非官方海图去掉，因为我没有非官方海图， 然后同意我没有飞官方海图，这里有可利用的海图，还有不可利用的海图，因为全球海图很多，我们我只勾选我用的海图，我没用的海图我没有勾选，我们勾选 看一下他是什么样的，全球的海图他都会出来，看到没？这些红色的都是我们没有买的海图， 蓝色的才是我们买的海图，这有颜色的标识，你看这个绿色的，深绿色的，说明海图有效期在有效期内啊，浅绿色的说明三十天内有效期，但是我们现在都是浅绿色的了，都即将过期了。这其他每个颜色代表的海图，它有各种含义，还有海图已经过期的， 还有不可用的海图啊，他都有标识的，然后现在看的密密麻麻的，我们就把这些， 呃，不可用的海图，就是我们没有的海图，没有把它给隐藏掉，现在只有我们在用的海图，你像我们这些海图月底就要过期了，这个是黄色的，说明已经过期了，过期的海图平时不要保留在海图机里，我们就把它 删掉，删掉我们怎么删呢？我们要一个一个去找了，然后这个红色的也这个，这个色的是也不可用了，我们就把它删掉，我们有用鼠标可以去点，他点击我的右键有选择这个， 也可以直接点这个杠上啊，点上了没有点一下他就变成粗线了，然后我们，然后我们看一下，当然我们这一下点了两张海图，然后我们看我这个海图的编号是最后尾号是三个零，我们在这个里面去找 这个。好，这里边有个三个零，我们刚选了这个，还有一个八零零零幺。是哪张海图呢？是这张海图，我们这张海图不需要删，我们要把它取消掉，我们只删除这张海图， 然后点击这里有个删除海图，点击删除，问是否确认删除，然后确认删除，然后这里面的这张海图就以后就不会再出现了。点击确认啊，这张海图就已经没了，当然我们还要把这张黄色的删掉，我们再去选这张 啊，选错了，选成大的了，这个是， 我们就选这一张幺三啊，七零零尾号。是 啊，所以这张海图我们把这张删掉，我们还又多选了一张，这两张海图我们要用的，我们不删。 好，我们把这 这张海图删掉，那这张海图就基本上没了，我们是之前避风的时候用的这张海图删掉，这就是删除海图，然后我们把这张也删掉吧， 啊，然后他又选了两张，不要误删了别的啊，我们要对准号， 又把这两个甩上了。 好，就是这张海图尾号是幺零零的，对，就这张海图，我们把它也删掉吧，不需要了，因为已经过期了。 好，删掉，好，现在都是我们在用的海图了，然后这个这个黄色，这有一个过期的，这这这个有空我再 删吧。然后这就是海图管理，然后我们关掉这一个，那这一项我们讲过了，我们开讲我们的这个菜单，这个海图菜单点击一下看里面的情况，当然海图菜单里有一个最重要的就是这一个报告，点击这个报告， 这就是我们的电子海图的报告，然后看到没有，有一百二十张海图更新，最新的是一百二十张，还有下面没有更新的零张，这前面的零他就是 是正常的，如果前面有数字的话也不正常，因为有第一个要有数字，一百二十张，有一百二十张更新说明是最新的，这就是我们的海图报告。然后下面是海图菜单，所有的海图就这些啊，下面显示都在都更新完毕，这就是我们的海图报告。这个 ps 一一般都是要检查这个的， 然后我们关闭，然后这个海图菜单里面就是海图的版本什么时候发布的，还有最新更新日期什么时候，然后更新状态，这就是海图的菜单里的管理。我们关掉，然后下面就是海图许可证， 当然这些许可证都是通过购买了，然后装装到这个海读机里的许可证通过这里导进去许可证，我们通过 u 盘购买的许可证都在这里面导进去这许可证，许可证也可以，呃，备份也可以删掉，但是许可证一般不要删掉他， 这就是我们的海图管理。然后当然了最后一个还有一个帕贝，帕贝克 k 就是秘药，这个是海图，海图公司就是海图一公司直接给安装上的，这是我们海图一的秘药啊，平时 是不需要我们自己管理，这个这是对我们海头肌的管理，海头肌对海头的管理大家了解一下就可以了 啊。最后我们就看一下我们海图机生成的电子海图的报告，然后更新日志，然后看一下这 ps 要检查的。

你知道怎么看懂海涂仪吗？海涂仪最上排是我们的基本参数，包含速度、经纬度、方位和水深。可以先找到自己船的位置，黄色代表陆地，蓝色由深到浅代表着海水深度，由浅到深。 在海涂仪上有准确的数字代表着水的深度，还会明确标注毛地区和进毛区。在海涂仪上可以看见很多小三角形状，代表着其他游艇的位置，将他们放大看就可以看得到游艇的名字。 现在看到的位置分别就是三亚角、吉姆角、亚龙湾、后海湖之洲岛。想了解更多游艇知识，关注我吧！