幼狮500水温表不显示怎么回事

又是五百啊，维修一下，懂了自然懂啊。又是五百啊，维修完了啊，懂了自然懂。

跑堂子里边哼，疯了！嗯，疯了啊！满满处跑。

在哪里的有十五百，上市将近两年的时间了啊，这个车到底怎么样呢？嗯，我这辆车呢是去年的九月份提的车，那么借这机会呢，简单跟大家一块交流一下这车呢，实际的骑行啊，包括使用起来那些简单的感受啊， 废话不多说啊，咱们直接上干货先吐槽啊。嗯，我觉得第一个要吐槽点呢，就这车的车重啊，那么这个车呢，无论是在你啊，这个推起来啊，还是说是在骑行起来，都给你一种很很重的感觉， 这个重呢，不光是他的车重，还包括他骑行起来给你的那种，嗯，就是包括在过弯啊啊，包括在原地掉头的时候的感觉，时刻提醒你，他是一台啊， 超过二十公斤的大车，当然了啊，作为一个复古街车呢啊，谈操控啊，可能有点过，但是呢，我觉得骑过这车的人都应该明白我说的意思啊，车重啊，是不可忽视的一步。 第二呢，我觉得啊，要吐槽呢，就是这个车的这个做工啊，做工分两方面来说啊，第一个呢，就是他的这个走线啊，这个车的走线呢，我觉得不要说和这个国产的这个合资的大品牌，比如说这个豪杰铃木啊来比那么及时，和乌鸡啊，和春风 这个声势比起来，我觉得他的走线略显凌乱，同时呢汽水让我觉得 差强人意吧，那么又是五百呢，实际上在这个啊，这个贝纳利的这个车系列里面觉得汽水还算好， 但是呢，呃，就怕货比货啊，如果你旁边摆一台豪爵铃木的啊，这个 g w 或者是 dl， 或者说呢，它是一辆无机的啊，五百二，那么你就能发现啊，它的汽水实际上还是稍稍的差一点。 第三个呢，我觉得要吐槽的呢，就是这个车啊，就是他的操控，操控呢，我觉得有分两点，第一个呢，就是说他的这个基础的动力，我觉得他虽然做一个五百排量的车呢，但是他的动力呢，也就相当于普通的这个接车的四百左右， 特别怪啊，低扭呢，也不是说很强啊，这个体现在什么呢？就是他对你这个档位的容错率呢，不是特别高，比如你在啊，吃素在， 这个就特别特别的啊，完全不像那个其他的这种发动机一定有强。 那么其次呢，我觉得就是他的这个动力衔接部分，也就是档位，档位我觉得啊，清晰是清晰度是足够的，但是呢，我觉得换挡的间隙也特别大啊，特别是从一档啊，要升二档啊，有时候往往 要用一点力气才能把它挂上去啊，这个档位之间的间隙，我觉得嗯，也是一个不足，当然了，可能随着这个滑动离合的介入呢，这一点啊，以后会改进啊。嗯， 第三呢，我觉得就是说这车呢贯穿于市中的一个字来形容，那就是抖啊，这个车真的很抖啊，不管是你的怠速状态还是说这个载啊，骑行过程中， 这车给你感觉到他的这个抖动无处不在啊，不管你是从两千转还是说到四千，四千转以上啊，拉起来啊，这车呢都会有一些细微的震动啊，特别是在这个超过六千转以后啊，这个 把腿部的这个震动啊，就是啊，都会顺着你的大腿啊，一直传到你的这个身上，包括你的啊，这个骑行过程中啊，还有一个抖动，主要体现在这个， 这个握把手啊，握把的这个抖啊，真是也是非常棒。可能跟这个握把比较宽有关系啊，他这个毕竟要按照欧美的这个提前来设计，但是我觉得总体来说呢，他 都像这个一些这个国产的，其其他的，比如说这个马云集啊，马盛世啊，他们这个把，这个等等意志啊， 是原汁原味的复古，不光让你感觉到复古外观，还让你让你真正体会到复古的骑行。哈，我觉得基本上这个车吧就是这么一个样子，你说他多优秀呢？他也没有， 外观确实也漂亮啊，接下来呢也确实也算够用吧，但是你说他有多差呢，也谈不上啊。所以呢，我觉得啊，等过两天吧，等过两天我们做一期对比视频啊，把他和这个无极的五百 r 啊，那个接车啊，我们做一个对比啊， 我觉得五百儿应该是一个比较特点的街车排列，无论从排量还是说从做工厂啊，都值得期待，好吧。

我看到的又是冷却水不够现，然后又找，又不知道原来冷却水加了什么，准备给他直接换新的冷却水，从这颗螺丝这里，然后把这个盖子打开， 拧上放水的螺丝，这是往往里加冷却液， 然后再给覆水箱再加一点，加完以后启动一下，然后等温度到九十三吧，然后把那个风扇转起来以后再检查一下你这个够不够， 现在吹到风扇再转这里看啊，打，从下面打个手电筒就可以看到，不够的话可以往这里夹。

大家好，我是小飞啊，刚刚到达客户的贝纳利的优势五百啊，客户说是那个发动机报故障码，然后我们可以进去看一下啊，开始检查中啊， 故障灯已经消除了， 车呢，我们搞好了啊，那个检查结果是远程感应器是出了问题啊，然后换了一个新的啊，咱们下期继续。