宝马f850adv原地拐弯怎么操作

其实在这种掉头时遇到。哎，不行了，救不回来了怎么办。切掉离合，踩住后刹，把车放倒。现在我是一位会员，用我的小牌练的放车反压左边，然后现在让他拿他的八五零 adv 来试一下左边的放车反压能不能行。动力给够啊，身体往哪边？想一想， 过弯时留够的动力别太少。刚才太慢了啊。太慢就会导致你车放不下去 啊。想想你拿吉克萨练的时候是怎么练的，切掉离合的时候流够多少动力，稍微速度稍微快一点，带着后刹进。别慌，这个车把子跺脚很大，你能掉头？范围 很小的。重心往哪边？身体怎么转？让双腿夹紧了来走。先给油啊， 来，再来慢慢适应。坐尤里佩罗有伸腿的功夫，坐尤里佩罗顶上去。坐尤里佩罗。身体往哪边？ 身体往右动。离合之前先给油啊，别慌别慌。你看啊，你这几回做的油力配合，你都是同时都是同时 给了油了。给油跟松离合是同时的。你没感觉转速没上来吗？感觉稍微有点脱档，叫杆的声音有点多。 对，有点多。那这个时候错误点在哪？是你没有先给油。你看啊，你切掉离合后刹放车对吧。 过了弯钟之后油门就先给了，给完油离合才松的。转速不上来，你就会有点着车含着油。对，含含着先给油，油力配合，先油后离啊， 对吧。其实现在你为什么能做不到，是因为恐惧一下从那个小车换到这个大车。你拿小车，我相信你在这五米你都能过来。右边五米也不也能过来了吗？为什么能做？因为你对这辆车熟悉了。说白了倒了反正不是我的。 哈哈哈。最重要的是倒了你能支着，可是这个车你要是倒了，你会觉得哎呀心疼，然后倒了，怕这车窜出去，往这边跑，往那边跑，扑向连篇然后摔车的画面。 你会觉得磕我腿了还是怎么着的。其实在这种掉头时候遇到。哎，不行了，救不回来了怎么办。切掉离合，踩住后刹，把车放倒腿，身体往往相反方向。腿打开，迈出去。把车放倒，前刹那时候也可以捏住， 就给他放倒就行了。你有箱子，你有杠，你的腿根本就磕不着，就算你腿在里边，人车一块打过去，你腿都压不着。可是箱子磕了，车杠磕了，你会觉得哎呀心疼很正常。然后车子重量大，然后排量你会不适应。可是你需要从 左边，你左边零练的。不是。我听他说已经还可以了。那现在你就拿这辆车去适应左边，当你右边练的。哎，也很可以了。那再适应右边，然后再拿这个车八字， 然后左右再把米数缩小，像八五零。这款车五米之内没问题，轻轻松松能过来。所以就是其实你能不能驾驭了这款车是看什么。内心你的恐惧心越恐惧越费。可是怎么能做到不恐惧呢。练 刚才好多了啊。再来。对来给油了。对， 给油，先给油。对，不错啊。给油。身体往哪边想想。全程往右腿夹紧了。 对，左右摆头，保证两个肩膀垂直于地面。哎，不错啊。 你看现在你掉头范围是不是小了。油门出门再大一点，右臂的胳膊肘冲斜下方放松。刚开始拿他车，他要去适应，会有一些不舒服，会有一些恐惧，身体的位置也不对，做游轮配合的时间也不对。没关系，先掉， 先练练练，先让他降低一点恐惧心。觉得啊，我这样也能过来，之后再重新塑造，让他找回以前的感觉。那你要直接你上来就拿这车练，你放心，你茄子。 你会付出很大量的时间拿这个车，而这个车摔，最后修你会花很多钱。这就是我一直说的，你得先解决会不会 啊。拿我的车，你的试错成本低，你能先解决会的问题，然后之后你再拿你的车先，那时候再解决适应与不适应的问题，那那时候成本就会 更低了。所以这就是我一直倡导的。行了，问问他练这个练多长时间了。然后你练这个风车板压左边。练了有一段时间了吧。左边就 左边。哎。你应该是第二节九安教头过了吧。过了。那你车感挺好啊挺好啊。这回大家明白了吧。这这大哥车感好。哈哈哈。就练两次。行了。那记得关注我，你的精致孔车教练李伯龙。千万别忘了 置顶视频。十二月六号我生日那天直播，从下午三点到晚上十二点，终身会员放福利啊，那天不要错过啊。不明白的看置顶视频，拜拜。

他想骑 a d v 呢，你必须学会这一些，那首先呢是上车，大家知道 a d v 呢同其他的街车跑车是不同的，他的车身又高又大，我们上车之前呢，第一步呢是把车头打斜，让车身呢更低更稳。第二步呢用左手呢扶着车把，左脚踩了脚踏，然后呢收腿，这个时候呢不要 通过这种发型方式，这样会打到后尾箱，然后呢收腿后呢坐下来，大家不要急于去提这个车，因为车身是很重的，首先呢还要把这个车把给扶正，让我们的车和车把成一条 直线，这个时候呢，只要是我们的左大腿轻轻发往力，车身就起来了，非常非常轻松。还有那么我们在平时停下来的时候怎么办呢？那么首先呢，我们用单脚落地，这样情况下呢重心向你的下的脚方呢略略倾斜，那么有很多人很习惯，有些习惯向左，有些习惯向右，其实以前我骑小白辆摩托车的时候呢，我都是向左的，但是我现在骑了终极的 过后呢，我习惯向右落脚，左脚好换挡，这是一个个人的习惯，当我们车停稳过后呢，找到空挡，然后下脚撑，同样把车身向左倾斜，车把打下来，像刚才上车一样收脚下车。那么虽然单脚呢也可以遮住这个车身，但是呢要想做倒车和掉头还是比 比较困难的，这个时候呢我就建议呢使用脚撑原地掉头的方法，我们把这个车身立起来，然后把这个后轮抬离地面，这个时候呢左手向上发力，右手向下发力，旋转上产业 像这个很轻松的完成一个一百八十个掉头，这个掉头的小技巧了，就教了你了。那你是否还差台 a d v 呢？嗯。

不简单啊，有关下来记录完你直接下来记得。哎，倒了倒了倒了倒了。哈哈哈。一会就倒了。你刚刚就是没给油的。对，然后快递和明天检查就倒了。不知道会不会被你 进入原地小镇。 不在家地下来看一下。来 啊，不要被你扶的是什么位置啊，是那位没错。你这个你这样扶起来的来，你拿着玩。 我没练过骨头。 靠一个大，靠这个大腿往前站，往前退。往前就有点痛。 配的越重。靠大腿一直往前走。先把两轮着地。两轮着地啊。手伸直，两个人重心往前往，往下面撕地。两个人靠大腿往前蹬，往前蹬， 大腿往前动。嗯，还可以。这个车有个 f 的感觉，有点重。如果是女生，这台扶不起来。我是前段时间闪到腰了，我不敢用力，哈哈哈。

这是一段我骑宝马 adv 上陡坡的一个慢放空车的一个视频，大家可以通过这个慢放的视频仔细的观察我的身体姿态在空车的时候有什么变化， 那么他的变化会给我们车的姿态带来什么样的行使轨迹。这就是我们 a d v 车型越野转向技巧的一些奥妙。也希望大家有不同的看法在评论区里给我留言。喜欢这段视频的可以保存收藏加点赞，感谢大家！

车头八十度啊，加油，把它调出去了。 abs 可以选择性同关，长按 abs， 咱们都有这个开关，看到吗？ abs 这块长按这个开关， abs o f、 f 关了， 往往仪表上显示一个圆圈，一个三角烫号，他敞亮状态都是关了，闪烁状态是开开启，敞亮状态是关闭。这个这都是一个关闭状态。 咱们走飞步妆的时候，走飞步妆的时候，咱们尽量站立姿骑行，尽量是立姿骑行。立姿骑行一个是啥呀？ 可以减，可以起到一个给他们自己身体减震减震的一个作用，做到这块车的震动，还有路面灵活直接传到咱们身体上的。再有一个咱们非不装的时候，粒子细心，他还可以怎么着，还可以做动作来控制这个车的重心。 你比如说上坡，上坡的时候住群我都可以往前走一点，上坡的坡，下坡的时候，我都可以这样的 做动作。你坐着的时候，你这动作是不可能做的，是做做出来的。比如说咱们往右拐弯的时候，把车往这边倾斜，别往左吧，这车正好打侧边。往左拐弯的时候，咱们要找一个车跟人的一个重心平衡，车往这边走，咱们人都可以往外这样的挂腿，你坐着也不可能完成这个动作。 往外一挂腿，车往这边拐弯，很慢头的都把车拐过来，你坐着不可能坐着就整的有点直。如果说都是咱们没一点基础没有的情况下，咱们咋扔呢？ 把减震挑到一个最低模式，俩脚就是这样的，慢慢蛤蟆着，慢慢往上走，这是实在没有办法的情况下，咱们都这样的。尽量还是体验 一下，咱们自己体会一下，非不装路边是咋说你像这种路面的，走这种路面的情况下，咱尽量是加油，你速度稍微快一点，永远要比你慢了，要稳定 速度咱要是特别慢的情况下，都跟陀螺似的，你总得找平衡。卧槽，要倒车，要倒车，但是你速度是走的稍微快一点了。以后你的注意力你只放在路框上，左右左勾 选择路线，你不用考虑说，哎，我要控车，防止车倒了。这个东西都不用考虑。所以说咱们要有一点速度，有一个稳定的一个动力驶出。就这意思。

大家好，我是火车二区，今天跟大家分享一点八五零 gs 的一些车辆设置的心得，经常有小伙伴在后台咨询我们，哎，咱们拿到车以后啊，右上角只能显示出四种模式， 嗯，现在显示的是越野，我点右手键可以调出来。雨天公路赛道 越野，但是其实是有五种模式的，还有一种越野超强，也就是 angel pro， 怎么给调出来呢？哎，咱们这样点击 menu 菜单，进入里头的设置，然后到下一步 车辆设置，跟着箭头走驾驶模式预选，哎，好，这样就能看到咱们这有四个画钩的，就是咱们菜道上目前使用的 四种模式。第五种模式没有画勾就显示不出来，但是呢，你要想把他勾选上啊， 目前是勾不了的，你看到没有，你只有先删除一个才行，我通常是不用公路模式的，所以，哎，你看我把公路模式只要点击了 勾给去掉了他，自然下面越野 pro 就能选择了。我现在把越野 pro 给调上来，哎，越野 pro 呢，就是加强本越野模式呢，也可以调节，进一步优化或者是个性化。怎么调节呢？ 下一步配置，配置啊，是只能用来调节 ando pro 的， ok， 这是跟这是八五零 gs 这款车的特性。点右键进去看到没有？它有三个地方可选，一个是 n 紧发动机， 另外呢就是，呃， dtc， 也就是咱普通说的 asc， 就是是牵引力控制 或者叫防侧滑，然后就是 abs， 每一个都可以更加个性化的，根据您的需求进行调整。看到没有，右边他有三个满圈，你可以调整两个满圈或者一个满圈， 也是跟着箭头走进去，看到没有，哎，我可以少一点，再少一点，就是让这个发动机的动力啊，更加平顺一点。我呢比较激进，所以给他调到了最 最旺盛的动力模式，哎，这是发动机的设置，这个 asc， 也就是牵引力控制也是一样啊，他有两档，你可以根据自己的需求调节。我调的也是呃，干预最小的，同时 abs 也一样，最后呢是复位，哎，就如果你觉得调错了， 恢复出厂设置，这个很好理解哎，调完以后再回到菜单上，你就可以在右边啊，继续点 note 键，你就可以调出这个眼睛 opro 了。看到没有，现在你这个车就是属于是 哎，没有 abs 的 pro， 但是呢，他还有牵引力控制 asc。 你要想彻底关闭 asc， 你就得长按左手的这个上面的箭头，哎，直到这个标志出现， asc 也就 dtfdtc 常亮的状态下才是已经关闭的。在这种模式下呢，就是可以发挥出他最大的越野状态，最大的越野状态没有 abs 也没有 asc。 呃， 同时要注意啊，这个现在如果你想关闭这个键，无论是关闭他还是关闭 abs， 都可以在骑行过程当中关闭。你听没错，只要你在骑行过程当中长按左手的这个调节键，就可以把它关闭了。 以前是只能在静态，只能在轮车轮静止状态下才能进行调整，现在不是了，一边骑一边都可以调这个 asa， 这一点他是一个新的优化，所以呢，请大家注意。再跟大家说一下牵引力控制该怎么用牵引力控制呢，分两个键，一个是大的是保险左右能推， 小的是他的激发按钮，就防止你无操作，所以要用之前先把保险往右推，推过去以后，如果现在车辆是在行驶当中啊，屏幕上就会显示出一个定速巡航的标志，提醒你保险 打开了。现在是因为静态没法演示，哎，在这种状态下，如果你要使用的话，就可以轻点这个定速巡航了，就可以用了。但定速巡航呢？呃，开起来以后啊， 有几种归零的方式，一种呢，自然是按他这个钮，再按一下，他自己就停了，给他 of 了，就给他关闭了。同样还有一种方式呢，是回油，油门回油。在骑行过程中啊，你要如果想关闭定速巡航，只要把油门往相反的方向关闭，轻轻一推就把定速巡航取消了。同样呢， 踩后刹，捏前刹，也可以关闭定速巡航。同时给大家介绍一下菜单，哎，看到我的车辆菜单里能看到一些信息，比如说现在水枪的温度啊，还有还有所剩的汽油，能跑的公里数， 电瓶的电压，还有前后轮的胎压，这前轮是后轮，呃，在车辆没有行驶来之前，这两个数值显示不出来的，只有在车辆 开起来一会以后，他才会显示。继续看啊，下一页下一页，呃，能看到有两个记录车辆信息的页面，这两个页面从左上角看啊，这是一，然后下一页是二，这个就跟其他汽车上咱们都有这功能啊，可以帮助你记录一些简单的车辆信息。 怎么复位呢？怎么复位呢？往下拧，哎，往下 往下转这个键，哎，可以看到自动复位，或者你要是想重置所有数值，这样你可以把所有的数值都给清零了，看到没？现在我已经清零了。 嗯，看到没有，现在车载一，呃，车载二，哎，旅行车电脑这就全清零了，这样的方便于我记录下一次行驶里程等一些简单的信息。 下一个页面呢，看到的是咱们胎压的信息，因为轮胎胎压实在是需要咱们经常注意的嘛。呃，上面是实际的胎压，因为现在车辆没有行驶起来，所以这两个地方显示不出来，只有行驶起来以后才能看出来。下面两个是建议胎压，比如说咱们单人行驶的时候，二零二， 后二点五，前二点二就可以了，如果是双人呢？前二点五，后二点九。那如果是你单人带行李带三箱呢？建议呢，也比是在这个这两个数值之间找一个就差不多了，比如说二点三， 三二点四都可以，后轮呢是二点六，二点七也都没问题。 ok， 根据你的实际重量 估算一下，但是也要考虑到，比如说什么天气啊，路面的湿滑状况啊，都要考虑到。当然了，这里头胎压纸都是静态下啊，静态下 冷胎的胎压 ok， 静态下冷胎的胎压。传说预载是干什么用的？车辆预载啊，简单来说就是为了调节车辆重心用的，并不是像一些人理解的学生调节车辆的高低，调节高低只是他的副产品，主要功能是调节车辆的重心。哎，车辆 随着带的人或者货物的多少，情侣多少，他的重心会发生偏异，所以需要调节才能达到最大的安全程度。现在我拧一下这个玉仔这一个钮，按完以后会发现 现在我是公路的单人模式，一个头盔表示单人，哎，我还能把公路调的再激进一点，调成 赛道，为什么呢？因为现在我的总模式是在赛道模式下，所以我如果想把预载条的再激烈一点，回弹的再 迅捷一点，迅动一点，调节成 cd， 但是如果我想调别一个人，两个人或者是行李，这就没法调，必须得打招呼，以后我给大家模拟一下啊， 哎，打着了火以后我就可以调节了，还是长按，这一个秒长按看到没有他就出现了。单人带行李，这会呢就可以带比较重的行李， 车座会一点点升高，我还可以选择继续长按，出现双人魔术，两个头盔，车座继续升高， 现在用手感觉能感觉到车头的增高。哎，如果我现在直播间暂时呢，我就调回。