柳工先导手柄拆解安装

上一期我们说了控制开关，这一期我们来说说先倒手柄，左右两个先倒手柄的红色按钮均为喇叭按钮， 前方的按钮为使能键。当使能键停用，开关处于关闭状态时，按下先倒手柄上的使能键，手柄操作才能有动作。左手先倒手柄，按下使能键，打开复卷阳开关的前提下，前推手柄复卷阳落钩， 后拉手柄复卷阳起勾。按下驶能键，向左推动手柄上车向左回转，向右推动手柄上车向右回转，如右手柄 下方的图示。按下史能键后，前推手柄主卷扬落钩，后拉手柄主卷扬起勾 当变幅伸缩切换开关处于关闭状态。按下使能键，向左推动手柄主臂，起变幅， 向右推动手柄主臂落便服， 当便符伸缩切换开关处于打开状态。而伸臂切换开关处于关闭状态时，按下示能键，向左推动手柄二节臂缩臂，向右推动手柄二节臂 伸臂，当变幅伸缩切换开关与伸臂切换开关均处于打开状态。按下使能键，向左推动手柄三四五节臂缩臂，向右推动手柄三四五节臂伸臂。 tc 二五零 c 五 k 杠一的上车操作您学会了吗？还想学什么？请留言告诉我！

大家好，金勇分享，咱又来一期。这台车是一台二零一九年的柳工八六二又在修车，他在干什么啊？换一个先导手柄。这是原车的，这是咱们后换的。 为啥换呢？漏油了呗，是吧，咱上车上看看漏油漏啥样啊？ 摘掉了，这个是液压锁，看见这了吗？漏的全是油，这块有油都擦了啊，这都已经擦了， 全是油。今年的春天换了一个原厂的先导阀修理包，这个先导阀是立斯勒的，换完之后 没有啥效果。没有效果是什么情况呢？证明这子弹头磨损了。这个原车的力士乐先导阀物料号幺二 c 四七二四。 贵呀，多少钱？我这么跟你说啊，售后卖大概价格三千五百米，就这个发大概价格三千五百米。 来看这上面号翻翻翻转转，看见了吗？ 这里有号，看幺二 c 四七二四。不是国产的啊，自己去翻译去。哪产的？迪士乐 纯进口的，太贵了。原厂液压件最牛逼的企业，高宇，咱用高宇代替。高宇的物料号是幺二 c 六五六八。这东西多少钱呢？ 走咱们渠道，两千多点之后呢，咱们要把这个这车呢， f r 这个手柄啊，这套东西全都装到这个，把它代替了， 他就不用了。嗯，这个是喇叭按键。这两个啊，咱们这些限速也不接用这个， 这个就是什么自动放平啊，升举限位啊，这插头和他是一样的，把它装就可以了。这手柄不用直接用咱们这个 iphone r 的手柄，还用原车的搞定。嗯，花少钱办 大事。这种阀副厂的没法用，必须用原厂的。这个三千多，这个两千多，得差一千米还要多，差不到一千五百米 是吧？贵吗？挺贵啊，这贵吗？这个也挺贵，但是已经是特价了，刚才我说了，这两千出头，咱在售后体系拿多钱呢？大概价格三千米左右。三千米啊，大概，大概价格，我估计最低不会低于两千八， 这个三千五左右，但是呢，一个原厂价格和咱们一个自己需要拿价格，这个三千五，这个两千出头，花最少的钱办最大的事，经我分享，大家自己去品啊，是不是干货装， 装完之后看效果看一下啊，这个手柄装完了，完了来拿手柄来，下面的阀是新的，这个手柄还用原车的，因为咱们得实现这个 fr 换挡的功能， 装上一点问题都没有啊，马上咱们给他安装组合上 先导手柄，先导阀都已经安装完事了，老铁们，这先导手柄已经改装完了啊，这手比较脏，下面部分呢？这个先导阀呢，咱们用的是咱国产高羽的，是国产最好的， 上面的手柄呢还是用这个原装的，这原装的手柄是墨西哥进口的，等，原来那迪斯勒呢是法国进口的，咱们现在打着车试试车，看看这个，呃，液压系统和行走好使不好使啊？ 来，钥匙门打开，首先进行个质检，大家看一下啊，来，液晶仪表没有任何故障码， n 你就记住啊，柳工车只要小液晶仪表显示 n 或者是 f 或者是 r 的啊，就是自动挡变速箱配的都是柴胡。咱们打着车， 打着车之后，首先在驾驶室的上方有一个 fnr 功能，换挡选择，咱们按一下， 按完之后仪表盘右下角就会显示一个 f n r 的指示灯，来吧，咱换个灯，大 臂抬起来看看。 现在是挂在挂在二档啊，前进后退看见吗？档位上显示的是二啊， 显示二昂啊，来，咱看看 cd 键好使不好使，现在是二 f， 前进看一档看， 显示的是 e f 啊，来，咱再勾一下，来，显示 r f， 看， 显示二 f 啊，改装完毕， 啊啊 啊啊， 好，熄火做一个总结，这个线导阀法国进口的，利斯勒漏油了，换了原厂修理包， 进价两百多，没修好。之后呢，咱们用一个高宇啊通用型号给他换上了，还用原来的先导手柄，换挡功能还能实现 完美解决。正常得三千多能搞定的活，咱们两千出头给他搞定了。用最少的钱办最大的事。老铁们，经用分享，你学会了吗？评论区评论一下。

老铁们，这是他虚功五十吨线导手臂子弹头油封漏油，正在裁剪线导手臂，老铁们看一下怎么拆装和怎么更换。新的优丰座圈已到货， 老铁们自己有修理经验的也可以更换，老铁们自己有修理经验的也可以更换。软壳油封拆下来以后对比老铁们看一下，原车的油封座圈里就一层油封，容易漏油， 看一下新的油封座圈里面有双层油封会好一些。安装前必须测量各种尺寸，达到和配件一样，有需要这种配件的 爆出尺寸。关注主播，测量准确无误后，清洗干净 各部件，抹上液压油安装。主播每天分享吊车上的一些配件，怎么维修， 我怎么保养，喜欢的红心点一点，关注点一点，和主播做朋友。

我出身寒威，熬到现在才明白，辛劳根本就解决不了问题，他只能解决温饱。一个普通人要想出人头地，难上加难。

拆之前做清洗 去除，按压一下，看似不正， 找一个套装很结实，放上去装一下滤镜，安装完成，更换完成，更换完成，同时我们也做了一下这个间隙的调整。

这是多路阀，他安装在装载机的先导操作手柄和工作油缸之间。他的职责是输送液压油给三条油缸完成装卸工作，并确保工作过程的安全性。现在我们来拆解他，了解多路阀有哪些零件组成。请忽视。这是台旧的多路阀。 首先使用适合的工具，这里就不列出具体的规格了。只要能够把进油盖上的螺栓拆下，即可 轻轻拔出四个油盖。这里的液压油来自先导阀，他跟阀体内部并不相通。 留意进油盖上的密封圈，有时他会粘在阀体上。 这是砖头 帘和洞壁帘的两条阀杆。由于表面有油，被抽出时并不困难。这也是液压油的能力之一。润滑。它还有抗腐、抗磨、防锈、冷却等作用。 这是洞壁连阀杆，请注意，和转斗连阀杆还是有区别的，虽然直径和长度相同。 接下来翻转多路阀体过程中一定小心，围上掉下去可就粉身碎骨了。 请看阀体底部有三个单向阀和一个补油阀，所起作用不尽相同。详细内容我们会在多路阀的工作原理视频中说明。用扳手拆下补油阀， 取出滞留的伐心。 再用内六角扳手拆下单向法。 其他两个砖头连的单向法，因为结构一致，这里不做拆解展示。 请注意。补幽阀阀芯上的小孔，他在工作过程中起着关键作用。单向阀的阀芯四朵小蘑菇。 接着拆下主安全法，它可以使转动和动力在一定的压力范围内工作。 继续拆下低压过载阀， 最后拆下高压过载阀。这两个阀保证了转抖工作中的安全性。 将拆下的多路阀各零部件清洗干净。 现在开始组装多路阀。注意两只过载阀各自的安装位置。高压过载阀对应的是转抖油缸的大枪， 低压过载阀对应的是转抖油缸的小枪。因为他们设定的开启压力不一样。安装主安全阀， 然后安装补油阀， 用扳手拧紧时不用过分用力。再然后安装单向法。 继续安装洞壁连阀杆。为避免装错，可在拆解时做个小标记。在阀杆表面抹上清洁的液压油，以便装入时顺畅，不干涉 砖头。连阀杆安装步骤一致， 最后安装四个净油盖。 搞定，下期再见。

进行一个手柄测试啊， 看一下来，从头来给点保持住！加加加保持住 好，压压好，从头来滚犊子，整的不准了 再来再加点再加加加好，快放快停 好。这手表相当不错了啊！

来，手柄重，先导压力过高，动作不协调，看一下这个，这个滤网黑乎乎的一片，基本密不透风，他能不高吗？

现在给大家介绍这一个操作手柄，这里是喇叭按钮，上面这个是压盘，里面是万向节，这里是子弹头，子弹头同套弹簧座，复位弹簧，内部平衡弹簧，还有这个发心底部劈指的是高压进油口，劈是指回油口，一二三四分别对应不同的动作，那他是如何工作的？ 现场操作一下，手柄往左推就是左旋转动作，我们可以看到手柄这里按压的是左边子弹头。再来看结构工作原理，往左推的时候劈口，高压油进入油枪联通左回转的油口产生动作，这样你们看明白了吗？