锂电池换嘉柏达保护板教程

今天我们教大家怎么样安装保护板，首先我们用到的工具有万用表、落铁吸线、锂电池保护板排线。 首先我们先把万用表打到微打， 然后去量每一串电池的电压，第一串的电池电压为三点八伏，由此可以判断这个是三元的，现在我们量第二串的 第二串的电池电压为也是三点八，第三串也是 十三寸，也是三点八伏。现在我们量一下总电压， 这里，这里量出来的电压为四十六伏，这个电压是不对的，因为十三串的我们刚才量的每一串电池电压为三点八伏，三点八伏乘以十三的话等于五十 将近五十，所以这这样子量才是正确的。但是这个表笔放反，这个表笔万用表现在显示的回法数，所以我们现在把电池反过来，找到电池的总正极和总负极， 黑色的表柄那个位置为总负极。现在我们开始接线， 先把排线插到保护板上面去，对应的 bc 零， 黑色的线对应的是 bc 零， bc 零对应的是电池的总负极。现在我们把黑色的那一根线接到电池的总负极， 黑色的线接的是电池的总负极，总负极为电池的第一串，现在我从 从总负极那里开始，我们把它命名为电池的第一串黑色旁边的这根白线接第一串的正极，现在我们把它焊上去， 黑色的第二根排线接第二串的总正极， 第三根白线接第三串的总正级， 第四根排线接第四串的正极， 第五根白线接第五串的正极， 第六根排线接第六串的征集，以此类推。 最后最后一根红色的线接电池的总阵机， 接好线之后，我们把排线反过来，然后把万用表的表笔去量一下每一串电池的电压， 黑色的表笔对应第一串红色的量旁跟旁边那根排线。我们刚才量第一串电池的时候是三点八伏，这里和刚才的电压是对的上的，现在我们量第二串 也是对的上的，第三串也是一样的，都是三点八伏。第四串，第五串、第六串， 第七串，第八串、第九串、第十串、第十一串，十二串、 十三串。每一串排线的电压都和我们刚才量的电池的电压对的上，这说明我们的接线没有问题。 刚刚我们说的是第一种方法，现在面我们介绍第二种方法， 这个是 led 检测灯板，这个是排线，我们把排线插到 led 检测灯板上去，这个是十三串的，您现在看一下， 一共亮了十三个灯，证明我们的接线是正确的。我们现在把线接错，故意接错，看一下 现在量一下每一串电池的电压，就量我们刚才接错线的位置，因为这是我们故意接错的，所以我们只做个掩饰， 你看现在这里就会出现，现在这里就会出现有一串电池的电压为七点六伏，这说明我们接线是有错误的。现在我们再把再拿出我们 刚才的 led 检测灯板，把我们的排线插到 led 检测灯板上去， 就会发现其中有一串 led 检测灯板是不亮的。好，现在我们拔掉，把刚刚我们故意接错的线纠正过来， 以防万一，我们还是再检查一遍，看一下我们这次接对了没有。 好的，我们这次接的没有问题，我们刚才接线没有问题，现在我们把排线插到保护板上面去， 然后接逼负的线， 现在我们把壁附上面加上吸，然后把壁附焊到，把壁附这里焊，焊线焊到接到电池的总正极，注意这里接线的时候线长不要超过 十五厘米，不然他会有内阻影响，过流线的话尽量想选粗一点的线，这样子过流会更稳。 现在我们把壁附接到电池的总负极上，这里要注意千万不能出现虚汗假汗的现象，不然 一会测试的时候会把容易把保护板烧掉，到时候会把铜皮烧断。接好逼负之后，我们量一下逼负和电池的总正级电压 和我们刚才量的电池的正极和总电池的总正极和总负极电压是不是一致，这里量出来的电池的电压是一致的。现在我们开始接 c 负 铜口的板子，我们只需要接 c 副就可以了， c 副接电，接充电器和负载的负极，把 c 副这个位置哈黑色的线，然后把对应的对应的这里我们准备了一个插口， 插口黑色的表示负极，红色的表示正极。把红色的线接到电池的总正极， 现在我们量一下 c 复合电池的总正级， 刚好是五十伏，四十九点四伏， cf 和批复的电压是一致的，这说明我们接线是没有问题的，现在我们接线就完成了。

这是一位粉丝朋友寄过来维修的一组锂电池，他说这组电池呢已经用了三年多了，现在呢是跑不远，然后让我们看一看还有没有维修价值。先把盖子四周的铆钉给他拆掉，盖子打开 a few moments later 盖子了，现在就已经打开了， 然后可以看到这里面就是电芯，他这里呢是用的一个软包电芯，然后加的有支架， 这是一块加百达的保护板桶，这些地方也可以看到，电信呢是明显鼓了，客户说了已经用了三件多了，这个还是不错的。采集排线呢就已经插到均衡仪上面了，通过均衡仪可以看到电子所串速的是十七串， 现在平均电压的是三点九七伏，最大压差是五十个毫伏，然后把抬起排线插回到保护板，给他 充电，充满电，现在呢正在给这组电池充电，这里设置电流了是四安，现在已经没有电流了，也就是保护板已经保护了，我们再次把它连接到均衡仪上面，这里可以看到平均电压四点二幺二，最低四点幺九二，你看现在压差也不大， 也看不出来什么问题。采集排线呢已经插回到保护板了，接下来我们放电测试，这里设置的是十五万的电流， 然后开始放电，现在已经达到了十万的电流，压降了，大概是两伏多点。放电直到保护板保护，然后看一看能够放出多少安时的容量， 这才放了十二分钟，放了三安室，保护板就断电了，这个确实不行了，然后把它就 海鲜拔下来，插到救生仪上面看一看，那现在是不是又看不出来什么问题啊？平均电压四点零六四，压差四十二，这也不大，所以像这种情况呢，你是看不出问题的， 只有动态去放电，我们用均衡仪来监控各串的一个电压，放电仪直接接到电芯的总针总负，这里还是用十万的电流放电，可以看到第八串，这里是最低的，现在已经放了十四分钟了，最低电压了是第八串， 是三点七三二伏，他并没有断电，开出是十二分钟就断电了，现在放了十四分钟都没断电，这样看的话这个保护板是有问题的。经过和客户沟通，客户要求了换个极空的保护板，现在呢把他原来的保护板给他拆下来， 所有采集排线呢就已经接好了，现在已经连接到了均衡仪上面，这里可以看到十七串，最大压差十二毫伏，线序是没有问题的，然后把它插回到保护板上， 保护板呢已经激活了，现在已经设置好了参数，正在给它充电，现在已经充满电了，充电器了，已经没有电流了，现在已经连接到均衡仪上面了，这里可以看到平均电压四点一六五伏，最大压差十个毫伏， 我们可以给它均衡一下，现在已经没有电流了，保护板呢已经保护了，这里可以看到放错，容量是三十一点六四安时，通过保护板也可以看到第八串均线放完， 所以说这组电池中呢，就是第八串容量最低，所以他最先充满，也最先用完。但是这组电池的标称是一个四十二安时的， 现在用了三年，还有三十多安时，我们的建议呢就是凑着用，没必要再去折腾了，接下来把盖子盖回去，然后给他装好。

大家好，我是阿当一位同城快递小哥，经过抖音平台送来一块锂电池，这块锂电池经过我们拆解来检查，这块电池是因为早段时间下大雨进水了，导致这个保护板烧了，现在要更换这个快保护板， 他这组电池是六十伏的磷酸铁铝二十串，原来的保护板是最大放电电流是四十安，现在刚换给他是六十安的保护板，因为大的保护板会更加耐用。 换保护板之前，首先就把旧的排线全部拆掉，换上全新的排线，因为新旧排线还是不一样的，换排线也算是 修复这个锂电池最难最复杂一道工序了，我们一起来看看旧的排线。旧的排线上面这个插头位置明显看到发黑，发黑地方氧化了，他会导致跑步板接触不良， 不稳定，所以要把这个新的牌子换好，整理整齐啊，做好结缘排线整理完毕之后装上这块新的保护板，保护板最大七七六十安，还带均衡的保护板。 这个电池箱子长时间的使用磕磕碰碰，导致这个边角地方磨损传动，现在整理一番，在这个边角地方都打上一圈 玻璃胶，确保他密封，不再再进水，确保这块地锂电池再用上个三五年不会再有问题。 您看到这里的话，李天琪基本上修复的差不多了，现在上检测仪方便，如果没有问题算是修复成功了，感谢你的收看，谢谢大家。

这是我自己的代驾车，这台车子呢目前来说也已经骑行了三年的时间了，车架呢因为在第一年的时候，在主管的部分出现了两次严重的故障，所以这个车架是新 才使用了两年，但是他的电池还是沿用之前的电池，已经满满的使用了三年的时间了。熟悉我视频的网友应该也是看到过我前两次整备这块电池的视频， 第一次也只是简单的均衡了一下，第二次我给这个电池所有的连接涅片又重新焊接了一层，但受限于他的容量损失 实在是比较大，在去年年底的时候，这块电池就已经容量损耗至二十安了。前段时间跑代驾连续接过两个长途的订单，跑到了目的地却回不来，所以在 前几天就有心把这个电池再重新的整备一下。我这人呢有个毛病，看别人的车子电池有一点问题，浑身难受，但自己的电池总是想着能凑合就凑合着用，但前两天两次出厂图出现的问题，让我不想再凑合着， 所以今天就把我这块电池再重新拿出来重新整顿一下，看看容量损失到底是自然损失还是其中的某串电池出现了问题。三年的时间，这块电池的上盖也早已被我给搞烂了，但他依然在坚持着本职的工作。 好了，不废话了，接下来整备电池拆下上盖，这是我上一次整备电池时更换的所有的插口，保险丝内部依然完整，电池内部的外壳起到了一定的防水作用， 有底部外壳的保护，电池并没有进水的现象。 上一次的整位看起来并不完美，因为已经有信号线脱落了。把信号线焊接好，再拿万用表来测量一下他的过板电压和不过板电压是否一致。 前后电压一致。拔下信号线，准备连接吹风仪。 连接均衡仪，可以看到其最高电压和最低电压相差并不大。先 开启均衡压差调整至两毫伏以内。再次通过熟悉的无过板放电连接放电仪。由于负极的连接线实在是有那么一点点细，所以将放电电流调整至五安，开启放电。 通过均衡仪上的显示，可以看到第一串和第二串电压是明显偏低的，不过晚放电三十二分钟，放给二点七安。再回过头看距离，我总感觉第一串和第二串的电压总是有那么偏低的。 在静置十五分钟左右，他的压差在逐渐的围绕至一个正常的范围以内。这次的整备可能要整备成一个寂寞了，这次的准备 无论是不是个寂寞，先给他做触碰电测试吧，现在连接可调电源充电。既然整备就要有个整备的样子，待会呢，换掉这个保护板， 要更换的保护板也依然是这一块我经常使用的，哪里吃不完，快要充满电了，先不放电了，先着手准备更换保护板。将保护板从电池组上分离出来， 再依次分离所有的信号排线， 清除掉电池组表面的高温胶带，依次清理所有的残留的吸汗痕迹。 在电池组表面贴上青稞纸， 贴青稞纸的原因是要在表面重新焊接信号线的电机接耳， 将位置全部标明，开始焊接保护板排线。焊接的过程就稍微的忽略一下，看看焊接的结果怎么样。 连接保护板之后，测量过板电压和不过板电压是否一致， 焊接正极，做好最后的封装，最后呢，开始将电池封装起来， 我不喜欢这个世界，我只喜欢你。 包装完毕，焊接端子， 测量端子是否焊接正常，有没有电压，最后将电池组归位， 测量充电，上车测量最终的放电。

这是一个客户送来的一个锂电池，他这个电池续航有明显的缩短，咱们给他拆开看一看啊，好，咱们电池就打开了， 我们先把排线给它拆开， 把排线拔住，拔住以后咱们测一下，检测一下隔空的电压。 咱们可以在这个看天检测仪里边清楚的看到他的第九串和第十八串电压都有点低了， 咱们把上面这灯关掉，这样看的都比较清楚。 第九串是三点六伏，三点六二二，其他的最高电压的是四点二二，最高的现在是他这个 应该是充不上电了，已经是最高电压，已经是满电，第九串是半电，半电都不到。 像这种情况下，咱就观察他这个第九串是不是有四放电的现象。第九串和第十八串假如有的话，这两串电芯得需要换掉。 咱们这块电池通过检测啊，他有一块电芯啊，他不是电压低吗？咱们通过给他观测，这个电芯稍微有一点四放电，但是四放电他的容量大吗？四放电比较小 啊，一天就是压降，就是一毫伏两毫伏。这样这个电池的维修方案就是给他做了均衡，因为是软包的，他这个东西是电芯啊， 也不好配啊。这样的话呢，就是给他做一个均衡，以后换一块主动均衡板，咱们主动均衡板选择的是这种，嗯，机控的啊，机控的一百 持续一百安，瞬间瞬间电流二百安，他均衡电流是零点六安，这样的话呢，他就有助于他这个平衡电压。 这样的话，咱们今天就把原有的这个板是原有的，这个板子是普通的保护板，咱们就给它拆下来换上去即空的即空板， 虽然保护板的排线已经接好了啊。嗯，保护板咱们接上了他的皮肤线，这接电池的总负极， 这边是接副伞输出，输出端接好以后啊，咱们测一下线序， 这个转接板接好了，这个线区没问题啊，这线区没问题，线区没问题，咱们现在就把这个排线插到保护板上。 插到保护板上以后啊，咱们需要插这个开机器 开机排线，咱们开机排线啊，在这个保护板的底部这一个显示器在这个插孔插上这个开机排线， 这个插好。开机排线以后啊，把黑红两个线短接一秒 好了，这就算打开了，打开以后咱们开机排线就可以去掉了， 咱们也可以啊，这把这个排线给他裹一下，就不去掉了，咱们把这个正负这个裹一下， 咱们下面咱们连上手机的蓝牙，看看 a p p 里的现在的电池状况，打开 连接 好了，串数二十串，用量咱们七十， 实时状态，嗯， 咱们可以看一下啊，现在的电压是八十二点六三伏， 嗯，咱们现在均衡电流是零点六安，可以看听吗？零点六安左右，因为他这个均衡最大电流就零点六安， 现在的压差最大压差是九十二毫伏，咱们这样做个试压，待一晚上看看他这个最后这个压差能减少，减少到什么情况。 好了，咱们这个电池板已经装上了十三个小时左右了， 咱们看一下啊啊，运行了十四个小时了，运行十四个小时，现在的压差咱们可以看一下， 现在最大压差五十毫伏，当时才安上的时候是九十多毫伏，九十二毫伏左右，现在已经降了一四十多毫伏。嗯，基本上效果还可以。 咱们效果还可以啊。呃，当时第十串和第十一串当时的电压是，嗯，四点二伏左右，他现在已经降到了四点一六五伏。 这个功能版咱们还是可以的啊，效果还是不错的。因为咱们版的要长期在电池上装着，所以说时间长了他的电压慢慢就一致了。

现在入局电动车锂电池的换电项目还有机会吗？锂电池发展这么多年，电动车的锂电池的占有率连百分之二十都不到，才刚刚开始，今天呢，正好我们在做一个场景的一个模拟展厅，这里是换电柜，等一下我们做一个电动车专用的换电的锂电池还有哪些细节需要注意的， 下面呢，我们就要组装电动车换电用的锂电池了，这一次呢，我们用的是三元幺八六五零的锂电池，当然用大单体啊，软包都是可以的，最重要的是饱满的选择， 因为啊，这个换电的锂电池他不但要和换电柜进行通讯，并且他还要具备 gps 和四 d 通讯，同时呢，锂电池如果想智能的话，上面还有智能的显示屏， 这样的情况下，宝宝版他必须要具备两路优压特通讯以及看和四打五通讯，同时呢他还有钥匙开关以及我们可以定制四路温控， 也就是说在保证安全的情况下还要足够智能。我们把支架还有内袋都准备好，接下来我们开始制作了 电池的正极，我们已经全部贴上千格纸了，下面我们开始装入支架了，大家可以放心啊，这些电芯都是我们分容分享好的，虽然说我们是做模拟使用的，但是我们还是要保证整组电池的使用寿命啊。 电池呢，我们已经全部装入支架了，这一次呢，我们做的是一个十三串八遍的一个电池，一共是用了一百零四颗， 等一下呢，我们把这两个模组给他合到一起，就要规划薄板的位置了，一定要先规划薄板的位置才能去焊接好。下面 那我们来规划一下宝宝板的位置，这个宝宝板呢，我们选用的是一个六扇的宝宝板，六扇的宝宝板几乎可以涵盖市场上所有的换电项目了，宝宝板我们给他放在这个位置是刚刚好的，你像这种换电用的宝宝板，他的功能必须要强大，因为你不知道外卖小哥会不会把两组电池给他放到一起用啊， 所以说宝马必须要具备并联保护功能。另外像外卖小哥电动车是多样性的，所以说这个宝马还必须要具备上电预冲功能，来应对市场上各种各样的电动车控制器。 最后一个我选择这个薄板的原因呢，是因为这个板子具有一百毫安的被动均衡，这样的情况下可以最大程度上延缓电池的使用寿命。好，我们把虐待准备好，我们就要去焊接了， 电池我们已经焊接好了，接下来我们把绝缘做一下， 薄板排线已经焊接好了，线序是没有问题的，下面我们开始固定薄板。 好，我们把排线插入宝宝板，这一个新款的宝宝板呢，他是免激活的哎，我们可以看到这里这个绿灯亮了啊， 就在电池正常的情况下没有进行充放电，这个灯是十秒会亮一次，然后如果充电的话，这里每一秒都会亮一次，然后如果要是放电的情况下，他是每三秒亮一次。也就是说在电池没有装电池箱 之前，电池的状态我们看的还是比较直观的。下面呢，我们把蓝牙还有温控呢都插上宝宝板，我们来看一下这个电池的一个情况啊， 好，下面我们用手机来连接一下这个宝宝版的蓝牙，来看一下这个电池的情况。好，我们可以看一下这个电池呢是十三串，然后这是宝宝版的一个摸索温度，以及我们的四个温控探头 哦，现在的充放电开关都是打开的。好，等一下呢，我们把这个薄板的温控探头啊紧贴电池的各个方位，这样的情况下我们就可以全方位的知道这个电池的一个温度情况了。并且这个板子还有一个功能， 就是当他的温度在几秒的时间内自然发生变化的时候，他也会触发保护，那可是热时空啊，我们要避免意外的发生。 好，下面我们把宝宝版的 b 负极连上电池的总负极，把 p 负极呢连接上输出端的负极，我们把这个 gps 加四级模块给它固定在这个位置。 现在还有最后一步了，因为你像换电的电池，他的充换电口和普通电池是不一样的，他是带有通讯功能的，所以说我们现在把这个线头给他接一下。 好，这一根呢是一个四把五的通行线，然后呢我们也按照一定的顺序给他焊好。好，下面呢我们把这个充放电口连接上电池，另外呢把这 一个四二五通讯畅畅宝宝版好，就这样呢，一个支持换电的一组电池，我们就已经组装好了，我们就不给他装箱了啊，因为我们等会要做场景演示了，如果装了箱，我们就看不到他内部的一个结构了， 你像我们这种装了四 g 模块的，我们就没有必要再装蓝牙模块了，我们可以给它换成一个显示屏，装到电池箱上，这样的话就可以更好的看到电池的详细信息了。关注我后面的直播会更详细，点赞加关注，持续为大家带来优质的视频。

现在我们准备拆他的排线，我们一般拆完之后呢，还是需要帮他检测一下，检测一下他的这个电芯状态， 虽然说看上去比较新，但是他有些地方已经微鼓了啊，从这个方面可以看得出来，他已经微鼓有一点点微鼓了啊， 所以我们先去插上这两个排线看一下，检查一下他的电信状态，如果电信状态有几十的压差，我就帮他做些均衡，如果压差过大，或者买一串很大的压差的时候，这个就需要跟客户去沟通了。 现在呢排线棒他已经接上了，大家可以发现他是十六串的，但现在这里只显示十五串。呃，怪不得这个兄弟说有的时候会那个，也许是 这里面有，这其中啊，应该是第，我看一下，这里应该是第八串，要么是第六串，要么是第八串，这个线已经松掉了，所以我们等一下，反正要打散打散，看一下它里面是不是啊，有一个焊接不牢固，还是什么原因导致的啊？ 这里只有十五串，他实际上是十六串的啊，大家可以看到啊，现在已经找到原因了 啊，看一下他的这个压仓呢，只有十七串啊，先把它十七串，现在十五串做均衡也没有太大意义，那我们现在只能把它打散，好吧， 只能把它打散，再找别的原因啊，实在不行就把它这个，反正这个排线全部换的，把它排线全部换掉，换掉之后重新接我们自己的排线就可以了。 现在大家可以看到啊，我们现在已经把这个全部打散了，因为这个不打散的话，你就这样接的话，接出来的效果不是很好。呃，还有一个呢，就是因为反正他这个要 要换，这个线太细了，我们肯定要把它换成这个铜片啊， 因为他过电电流大吗？他一千八百瓦的电机二四零的话没有这种铜片的话是受不住的，所以这种细线受不住的，就算要用到这种细线，你最少要用到这种线要用到三根啊，是最好的， 不然的话他真的是有点不好，现在拆了我们就给大家，我记得以前跟大家说过啊这一个问题现在跟大家再说一遍他这个电芯是翻新 电芯啊，为什么这么断定呢？大家可以看到全部都是磨过的啊，可以看得到的，这光线不是很好，但是应该看得出来啊，全新的是什么样子的，我拿一片给大家看一下。 全新的不可能有打磨的痕迹啊，全新的不存在有打磨的痕迹啊，只有这种包括这里的啊，全部都是有过打磨的痕迹的啊，大家可以看得到全部都是有打磨的痕迹的啊，包括这里啊包括这里 你看大家都可以看得到。所以他这个电型是翻新的啊，我也不过多说那些什么啊，别人怎么怎么样，做工怎么样我也不说了，反正大家都看得到。好吧， 那现在已经打散了呢，打散了一定要记得哪里是主正哪里是主副，不要搞错了，到时候接的时候不要搞错了，不然麻烦。如果不知如果说担心自己搞错的情况下最好做标记。好吧，因为我是现在自己拆的嘛，自己知道嘛。好吧， 现在我们准备把排线给他接上去把这个蚂蚁版的排线接上去，这个排线我们已经把它装好了啊，装好排线之后呢，这里全部都用那个，把这个贴起来，这里呢帮他把图片，他刚开始用那个细的，这个 用的这个，然后我们把它变换成图片了，这边也是两边连接，都用图片帮他连接了，连接之后呢我们要用到这个耐高温的电胶啊， 这个布的，这个耐高温的布垫胶，然后把它封起来，当然在这里接好之前装保护板之前呢，我们还是一样的，要去检查一下他这个顺序对不对？ 现在大家可以看到啊，刚刚是十五串，现在我们把它系好之后就变成十六串了啊，然后呢他的压差是十七个毫伏，虽然说只有十七个毫伏，反正也是顺手的事，就帮他做个均衡， 然后等他做好均衡呢，我们再帮他接保护板，一般我们做均衡做到零点二，零点零点二就差不多了，不需要再做了，现在就要准备帮他去装保护板了，蓝牙板呢，我们也连上去了，也帮他激活了， 可以看得到啊，参数所有的都有的啊，六个牙叉还是均衡， 百分之七十六的电，还剩三十呃，百分之六十三的电，他现在因为刚刚连啊，他需要时间去匹配，然后呢他后面会才会有准确的数据，现在就准确的了，百分之六十三的电，然后还有三十一点五安的电， 我们帮他采用的是十平方的线啊，帮他换了，换的是十平的线，线比较粗的这种啊，那这里是双线，这里接也是接的是双线， 这里等下还有东西把它贴一下，把它用青稞纸贴一下，把它做一下，跟外面环用板做一个绝缘。这里是双线，双 线。等一下这边也帮他接十平的线，直接接 q s 八的头，现在我们这个已经箱子也帮他装好了。 然后呢这边你大家可以看到是这个线是十平的线，然后这里 qs 八的头，然后这一根小结呢，就这一头到这一头呢就是一个转换线的，充电的啊，专门充电用的。 然后另外一节呢要接他的控制器的，然后等那个兄弟晚上过来，然后把控制器拆掉，然后把那条线也接一个 qs 八的头，从他控制器直接接出来，现在正在充电 百分之五十一了。然后剩下的呢只能等那个兄弟过来再帮他弄了， 刚好最后一组准备把它做起来。我这个等你过来再帮你装箱。我先把它放在这里，用的是蚂蚁板。兄弟，那这边接的是铜片。 这个兄弟呢刚刚就过来了，哎呀，两个人经过半天的努力，终于把这个控制器呃把它拆了，然后装上了这个 qs 八的这个，但是呢发现了短了，好尴尬，就短了这么一点，然后又重新接了一条， 重新接了一个，等下把它接上去应该就够长了。他的车是 立领的啊，等一下，等这个冷却之后把它装上去。 这个兄弟呢也是从抖音上过来的，然后他说靠近花都边界，然后白云，白云最那边是吧？然后靠近花都边界啊，过来的话，他说骑得快的话大概是三四十分钟啊，慢的话肯定要一个小时， 所以也是挺远的，所以挺感谢大家的支持。然后这个小兄弟要害羞，我就不拍他的正脸。 然后我们现在这样装好之后呢？等一下试一下这个车装好之后的，然后骑一圈回来看一下他会不会发烫。 现在我们电池装上去了。呃，也也已经通电了，然后蓝牙板也接上了。啊，虽然说帮他做完均衡，但是现在又恢复到十九个压差了，这个是没办法电芯的那个， 但是蚂蚁保护板呢？到时候会自动帮他均衡。自动均衡，在正在自动帮他均衡。行，现在先出去跑一圈看一下吧。好吧，看一下会不会发烫。这么粗的线是不会发烫了的，你再去跑一圈试一下。好吧，去吧。 sorry， i didn't catch your name earlier。 先看一下，打开看一下他有没有发烫。 跑了一圈，你刚刚最快跑的多，大概多快？跑不了多快，可能就六十多吧。六十多是吧？对， 那你现在摸一下，可以说一点温度都没有，一点感觉都没有是吧？你可以摸这个线，如果说你那个线的话，你这样跑一圈下来这里就很烫了，你那个头也是。对对对，行，那这一期的视频呢就要分享到这里了，感谢大家收看，拜拜。

一、保护板连接电池接线顺序，特别注意不同厂家的排线不通用，请确保使用配套排线。一、接排线之前确保排线没有插入保护板。二、将保护板逼简线、蓝色粗线焊接到电池总负极。 三、排线从系黑线连接 b 减开始，第二根线系红线连接第一串电池正极，后面依次连接每一缕电池的正极，直到最后一缕。 b 加四、排线接好后，插头不要直接插入保护板。 测量插头背面为两个相邻金属端子间的电压，如果是三元聚合物电池，电压应该在二点八到四点二伏之间，铁锂电池应该在二点五到三点六五伏之间，碳酸锂电池应该在一点六 到二点八伏之间。五、排线接线顺序及电压确认无误后，再插入保护板插座步骤二分之二。接线完成后，测量电池 b 加 b 减电压与 p 加 p 电压是否相等，相等及保护板正常工作 可以正常使用了。如不相等，请按照上面接线顺序重新检查一遍。 ps， 铜口和分口的接着排线的方法是一样的， 区别在于他们放电接负载电机和接充电的方法不一样。铜口充放电的负极都是接在 pe 线上，分口式充电线接在 c 减线上，放电接在 pe 线上。

大家好，今天给大家介绍一下保护板与锂电池的连接方式，我手里这个三个保护板呢，分别是一串的，然后两串和三串的，当然四串、五串和这个都类似。 在介绍接法之前呢，首先给大家介绍几个呃字母的含义，我们可以看到上面有批复批证，然后 b 加 b 二， b 一和 b 负，是不是？ 首先给大家说一下这几个字母是什么含义啊？你像我手里这三块保护板呢，都是同口的 铜口，什么叫铜口呢？就是充电 和放电一个接口， 大家能明白这个意思吧？充放电是一个接口，也就是说这个皮肤和皮正既能充电也可以放电。还有一种呢是分口的充电，然后放电 是两个接口， 明白这个意思吧？就是说还有一个 c 负， 他这个批证和 c 负是用来充电的，然后批负和批证是用来 放点。 我手里这三块啊，都是同口的，也就是说充放电是一个接口， 你看这里有批证和批负，这批负，这个就是用来放电的接口，是不是？然后 b 负，然后还有个 b 证，这个是电池的正负极 像一串的，这里是不是 必付必证，然后批付批证，这个必付必证啊，就是接到电池正负极，假如说这个是保 护板， 批正批负，然后避正避负这个位置啊，接上电池 另一车呢，就是负载， 是不是这个电压呀？是四伏左右，是不是？充电线的电压是四点二伏，充电器电压呢？ 也是四点二伏的，对不对？然后我们再来看两串的， 两串的就多了一个零服，四点二，八点四，是不是？ 其实这个四点二啊，他就是第一，因为有两节电池，这样画的话大家能直观一些，是不是 两节电池串联嘛？这个呢就是 b 负， 中间有根线，就是 b 一，然后最上面呢就是 b 加， 这个时候啊，保护板就 需要接三根线了，是不是？ 然后上根线之后呢，也是两根输出，批正批复复载， 对不对？然后是两节电池，这是零伏，四点二，八点四， 然后再给大家看一下三串， 三串电池呢，又要多了一节，是不是就是三节电池？ 三节电池有几根引线呢？是四根，是不是？ 然后也是接到保护板上， 最下面呢还是必负 b 一 b 二 b 加 输出呢，也是两根线，还是批正批负，对不对？这是零幅， 四点二，八点四，十二点六，对不对？ 我们来看一下这个保护板， 必富必一，必二必加，然后批证和批付，对不对？ 只要电池，然后串联的方式没毛病，按这个方式接就没有问题，对不对？然后再给大家看一下充电器， 这个充电器啊是二十一伏的，二十一伏啊，对应的就是五串，也就是五节电池的， 也就是四点二， 二乘以五，对不对？四五二十零点二乘以五等于一，二十一伏。有很多朋友啊，不知道这个锂电池充电器怎么配，其实这个电压就是按这种方式配的。 十六点八伏，四点，这个是四串的，四点二乘以四，对不对？等于二四得八四四十六，十六点八伏， 这个呢 十二点六伏，对不对？ 四点二乘以三，二三得六三四十二，十二点六伏， 这就是三串的。两串是不是就更简单了？四点二乘以二等于八点四，这个呢就是八点四伏的， 有朋友说呀，那我要是十串呢？ 十串也一样啊，四点二乘以十，对不对？等于四十二伏， 那十三串呢？四点二乘以十三，对不对？这个口算就不太好算了， 就需要用，嗯，四点二乘以十三，二三得六三四十二，十三，十二 六五五，就是五十五点六伏，对不对？ 好了，今天以一到三串锂电池与保护板的机械方式，然后给大家简单介绍了一下，也不知道大家能不能听懂，能不能理解，其实也不是很难，对不对？ 然后如果四串五串呢？也是按这种方式，以此类推，对不对？可能有，嗯， b 三， b 四， b 五， b 六，然后一直到 b 十几，是不是你像是十七串的，可能到 b 十六，然后再有个 b 加，对不对？好了，感谢大家的收看。