福特烈马猛禽版装副油箱放哪里

你说实话，四五千米本身就高反，那你把这个胎拆下来拆上去，那估计人都快挂了。今天给咱们猛禽装一个一百七十升的副油箱，从此日行两千公里无油。装这个副油箱啊，要先把原厂这个备胎给卸下来，然后呢，装在这个备胎位， 又不影响这个离水脚，又不影响这个越野通过性。但是备胎你就不需要了，因为咱们越野车在野外根本就不需要什么备胎，一辈子都没落过地。你看咱们牧马人后面那些备胎，哪一个不是连胎毛都还在？在野外真正的四五千海拔的高原， 你就拿了个补胎工具出一下，一秒钟就搞定了。你说实话，四五千米本身就高反，那你把这个胎拆下来拆上去，那估计人都快挂了，这边还有个全液晶屏的副油箱的开关，并且他晚上他是不会刺眼的，那如果报油报完之后，他会自动停止， 绝对不会干打损伤你的油泵。咱们这个美铝合金的护板啊，他是八毫米的厚度，看到没有，他赶上原车的钢板了，并且呢他是铝的材质，绝对不会生锈，不会因为他锈蚀导致你的车身跟着去锈蚀，然后非常的轻巧，强度也非常的高。

福特烈马帅爆了，今天我们河南鼎口给他装一套车位的副油箱，天涯的六十三升现在开始安装。天涯是个老品牌了，各类车型都有，副油箱的辅件全部都配齐了，我们直接安装就可以。在底盘位置，烈马的底盘位置我们也不需要做任何改动， 车主使用起来非常放心安全，我们也不用做任何售后，我还是觉得特别值得给车友推荐。

烈马今天刚刚装完副油箱，所以来测试一下能加多少油，现在仪表上显示呢是只能跑八十公里了哈，看看整个加满油要 能加到多少油，应该正常，应该是在一百四十升左右，然后刨掉十升吧，啊如应该还能加个一百三十升， 今天装副油箱的时候，然后发现啊，其实还可以再增大一个至少四十升的副油箱容量，就是把后面这个排气管消音器改小，改小以后在后面消音器的这个位置还可以再装一个至少四十升的一个二号副油箱啊， 就是付付邮箱，等到回到杭州以后再跟这个付邮箱的这个天涯车会跟他 们金总在跟他回去好好设计设计，看看能不能把烈马的油箱容量哈，最终是能够升级到一百八十升左右，这样我们烈马去跑穿越啊，然后这个旅行啊，各方面油油料储备就会比较满意了，看看和我猜测的一不一样啊， 看看能不能加到一百三十岁，拭目以待。哎呦，超过一百三嘞，哎呦，这个非常开心啊。 哇，这么多嘞，一百四十升整嘞，漂亮漂亮啊，你厉害你厉害啊，就这么多吧，然后说明我这个 呃，烈马改装完副油箱，现在一百四十升，加上原来还剩的一点点哈，我估计能剩个十升左右， 所以现在总的油箱容量我感觉应该能到一百五十升啊，好，副油箱加满油以后我们副油箱的这个油箱表全满了啊，太爽了太爽了，现在我的这个续航里程 我感觉增大了快一倍了，非常幸福啊。好，出发后天去敦煌。

现在加个九十升主油箱，油表涨了一半，副油箱油表涨了五分之三。好了，加满了主副油箱，加一块主油箱不到四分之一，加了一百三十多升全煤油，一百五十多升主油箱满油续航四百七十八， 副油箱满油五个灯全亮了，朋友们，越野八，我是宏达，今天这条视频呢，是咱们福特烈马车型的第十五条视频，这台车的主人公啊，还是咱以前的一个老客户玩猛禽的，刚刚买了一台烈马猛禽， 这一次来主要是加装副油箱的，一会跟朋友们聊一下烈马猛禽副油箱怎么回事，借此机会呢，这台车现在在架子上，也给大家看一下这台烈马猛禽底盘前边的支臂和减震和福特的猛禽是有一拼的，包括半轴， 有一些东西和猛禽也是一样的，所以呢，前面是整个一个叉臂的结构，他的这些拉杆比常规的都要加强啊，而且这个出厂的支臂带定位的这种螺丝猛禽原车是一个长活口，没有定位的那种呢，跑一跑容易颠簸，这个最起码他有个定位销。 看完前面的悬挂呢，咱们看后面前后的悬挂都是 fox 的电控减震器，三点零管径的，但是呢，猛禽的电控减震器上面是带脚丫调节的，可以调节高度，那么这款目前是不带的， 后期会有爱巴赫的弹簧提升这台车的负载，如果要是能够配上脚丫高度可调，那么就更加理想啊。后面的悬挂呢，是常规的五连杆，搭配三点零的双 文物减震器。接下来我们看这一次安装的油箱，在加油口的位置接了一个三通，加油的时候主副油箱同时进油，但是按照惯性的原理呢，主油箱可能会开始时候进的多一点，然后这边副油箱 每一次用油的时候，副油箱有一个单独的油泵，把这个油泵打开，然后呢副油箱的油就会蹦到主油箱里边。如果你平常在城里的时候，可以不用给这两台油箱都加满，比方说副油箱加半箱可以再蹦过去， 原来排气的位置周围有这个隔热垫，防止排气过热呢，去影响油箱。除此之外呢，这台车来的时候，这后边的纹眉啊，之前大哥在家里边拆过，没配上合适的卡子，这个烈马猛禽的纹眉卡子是比较特别的，一会呢咱给重新配个卡子，把纹眉 固定好。前面是主要的油箱管路，还有油箱的通气这一部分，一会车子落下来之后还要再次的整理。 烈马猛禽的副油箱是比原车多了七十升，这样主副油箱加一块就是一百五十多升油了。不多不说，这个油箱的位置呃，基本上不去影响离去角，然后正好镶在这个空间里，把这个空间能用的地呢都给利用了。 所以说目前烈马猛禽这款副油箱也是大家选择性最多的。除了副油箱之外呢，这台车还加装了一套车顶的行李架，包括车载电台，呃，机舱里边大部分还是原装的状态， 这台车后续呢准备可能要去无人区穿越，所以呢想要换一趟轮胎，现在是全地形 k 二 想要换成更坚固的 at 胎，比方说巴哈 boss 的 at 系列，呃，货已经定了，好了，朋友们关注我，每天带您看更多生日不同的越野车。

烈马猛禽版安装副油箱 车是真的大。

今天我们把这个皮卡的后斗整一个台调，给大家展示一下这款车的副油箱安装的一个位置和工作原理。那首先他的副油箱安装了备胎位，这这台车是福特 f 幺五零， 他的油箱容积是一百六十五升，然后呢这是他的原车加油口，那加油口把油加进去之后呢，他有一个三通，三通会把 部分的油流到主油箱，另外部分的油就流到了副油箱，两个油箱加满，总共的话主油箱一百四十升，副油箱有一百六十五升，那相当于差不多三百升的容积。如果说主油箱的油用完了，那就用这个加油的这个电机 把付油箱上面的油通过这个电机抽到主油箱里去使用，他的工作原理 就是这样子。另外一个他的油箱用的是特殊材料的不锈钢，从安全性上面还有那个耐用度啊，我们都实践过，都是没有问题的， 包括沙漠，无人区，还有涉水路面，各种路面都使用过，都是完全没有问题的。 然后使用的场景主要是比如说我们要长途自驾的啊，加油就比较方便。还有一个就是在无人区没有加油站的地方 有付油箱，要方便多了啊。另外的话可以用这个付油箱给其他的一些设备，比如说摩托艇啊，嘴上的动力板，还有那种 utv， 这些都可以供应油，这样子就要方便很多。

今天我们来给烈马装一个六十三升的富油箱，您看它的做工材质是非常的精良，包括这些焊缝，然后它在野外，在沙漠，在任何地方都可以极大的提升我们的续航里程，并且整机的线路 油棒全部采用进口产品，非常的安全可靠，相信他一定能伴随我们到天涯海角。

这个车属实猛啊，烈马猛禽，但是这个油箱呢？非常小，这个不是加油，就是在加油的路上，咱们给安排一个七十升的副油箱， 雷马猛禽 cfu 箱啊，升级完成七十升。

去沙漠玩怎么能少的了富游乡呢？我们为这台烈马定制了这个 oftyote 这个品牌的六十三升的富油箱，让这个大佬啊在穿越沙漠当中玩的更从容。其实啊，去沙漠还有一个非常关键的东西要改， 大家可以评论区啊，我们探讨一下这台车子还有一个什么重要东西，我们还没有开始改，嗯，因为啊，出于对客户负责的这个谨慎的这个心理，你包括他的这个 所有的改装件，我们选用的都是原装件去帮他去优化和加强的。呃，因为这台车说实话这个刚出来没多久，他的改装件还不是那么的丰富， 他的改装方案还不是那么的完美。所以说啊，随着这台车的销量啊，慢慢的在增长的情况下，我们也希望国内更多的越野改装厂商来参与这台车所有的这个配件的研发与生产。 刚才我说的那个最重要的去沙漠的还有一个配件需要升级的，大家知不知道是什么评论区，我们可以探讨一下。

最近呢，有很多猛禽朋友在后台问关于副油箱的家装，今天呢，带您聊聊现在的副油箱啊，已经比以前做的越来越好了。然后呢， 原来这个油箱啊，原车是一百四十升油后加的这种安在备胎这个位置的是一百六十五升，两油箱加一块三百多升油啊。我们都知道猛禽的油耗啊，十速变速箱油耗很低，最少的跑公路有人开过十二个油，而且呢，平常情况下十三四个油，这样一算啊，大概 两千多公里的续航里程啊，有了副油箱之后，不仅续航里程，公路续航里程增加了，在野外，在户外无人区的时候，用油来给车内取暖，也更加安全，让您 除此之外呢，有了这个副油箱，还可以给同队穿越的队友做一个保障。很多车友担心这个副油箱装完之后，这个离去角不够，出去玩的时候 会经常刮到我们镜头呢。一块来看一下，现在的副油箱设计的已经非常合理了，最低的位置和后桥的侨包，然后接着平面顺过来，我们可以看到这个副油箱这个位置比这个拖车杠啊还要高， 所以说呢，很少会发生副油箱脱底的情况，而且现在的油箱都是原装位的，油管和螺丝设计的更加精细了。 除此之外，这个副油箱还有一个功能，我们经常去户外穿越，包括走一些无人区，有的时候到这个加油站啊，您觉得这个加油站不是太合适，您不想加油，那么这个时候您有副油箱啊，就多一个选择， 多一个选择呢，您的车加一点好的燃油，对这个车况啊，无形之间啊增加了一个良好的保养。除此之外呢，这个油箱的油表现在也很有特点，除了电子的油表做的更加精致 小巧啊，观察起来很方便。然后呢，在泵油的时候啊，还有一个保护的设计，这种保护的设计可以让这台副油箱在没油的时候，油表会让它自动断电，这样防止长时间您忘了关油表把油泵烧坏了。 所以说性价比还是非常高的，大几千块的价格，多个一百六十五升副油箱，这个越野装备值得推荐。

这是扶油箱的位置，因为这个车他的排气呢是双出，导致车身左侧呢没有办法再安装扶油箱了， 只能在整个车的右后部分安一个小小的七十升的油箱，主油箱加副油箱呢也有一百五十升，这就是整个底盘部分。

兄弟们大家好啊，这里是福肯续航里程，这个问题呢对于咱们越野车来讲的话，是一个比较头疼的事，如果你要出去玩，想去穿越无人区或者是想去沙漠的话，大家最担心的就是油料不足，所以呢今天呢要给大家介绍的就是我们面前现在整套的这副油箱的系统， 我们这套整个油箱主体呢采用的是虹吸，为什么要用虹吸呢？就是为了减少更多的这个线路所带来的麻烦，包括它的故障率，虹吸 可以完美的避开这些问题。我们这个油箱呢现在采用的整体是三毫米的铝镁合金材质，这个油箱呢整体的容量呢是六十五升，单独我们定制的排气管，整个替换的不用切，直接把原车的中段直接取掉，然后把这个直接替换上去， 就可以实现这方面的无损。然后这个油箱的整个底部呢做了双层的铝镁合金板，我们在底部呢还单独做了这个换油螺丝，我们整个表面做了镜片喷涂，然后在内侧也是做了这个防浪板，包括他现在这个储油这个部分。 然后我们从这边来看啊，这个是整个排气管要走的这个位置，这个地方我们也给他做了一个隔热处理，把这个东西全部增加了一个缝隙，让所有的风能灌进去，然后来实现给这个油箱散热。 我们往这边来看啊，这边部分就是主体其实就在这个位置，这个位置呢就是他的主要的加油口，还有他的导油口，包括他的通气口，还有气滤的位置，这个孔位这些地方呢也全部是我们做了这个整个的这个， 这就是我们独家定制的，我们这套东西可以看一下啊，没有所有的东西，没有线路，没有线路的好处是什么呢？就他这个我们可以不用担心之后这个电路问题带来的故障，因为我们知道啊，所有的这些系统必须得让他实现什么状态呢？ 组件越少越好哦，特别是对于电器件来实现，让他能够以更少的配件来实现他最大的功能。一些现在就是所有的包括加油口也是整个是铝镁合金的分量，我这么煎一下啊， 最多超不过二斤，就这么轻。这些管路，我们所有的管路全部都是用了这种原厂对插的无损的插头，所有的管路都是 包括我们的这个滤芯的这些全部都是这样，就是说这套东西后期配上我们的说明书，你直接回家之后就可以直接实现无损的一个安装。一会呢我们把这整套东西直接上车，我们看看实际装车之后的效果。