布雷斯通极岳怎么拆

幺五零踏板 adv 需要维修车壳怎么拆？拆车壳之前首先我们要准备这几样东西，细的塑料棒或者细的木棒， 塑料卡片、十字螺丝刀，外加小心翼翼。类似这样的车型适配的我大概罗列一下，大洋威瑞、天鹰、 tt、 豪进 s 一、布雷斯通、吉咒、吉月、三叶赛博、嘉陵、 coco、 豪爵、启程、豪运、热浪、五本 plus、 五羊新锐、台田古斯特、领海岭城威也纳， 还有卡吉瓦，我就不实地拆了，通过视频透视，我告诉你听他各个卡扣配件螺丝眼在哪个位置，因为对这张车辆比较熟，所以说不要耽误大家的时间。车头 头部分，首先我们用塑料棒把这两颗螺丝往下顶，顶了以后这个螺丝扣切记不要顶到车子里，掉到里面，掉到里面你不好找，而且也不好配。顶开了之后，这块盖板拿出来，下面有两颗金属螺丝也给它卸下来，卸下来之后旁边这里 这块盖板我们用塑料片给它撬开，撬开这里面还有对象，那边也有两颗螺丝，分别拧下来，拧下来之后我们就开始用塑料片沿着这个缝开始撬，这一条下来都有这个塑料卡扣， 包括这个边缘也是有这种塑料卡扣，挨个挨个给他撬下来。撬下来了以后，这块板子我们要卸下来的前提是用螺丝把这里拧开，拧开下面有两颗大螺丝，是 专门固定显示器还有这个挡风板的，撬下来了以后下方还有类似这样的塑料螺母，就我手指方向的这种塑料螺母在这个位置，这个位置可以看见我已经把它给拆下来了，就这个地方， 因为我拆下来方便我后期比如说再次拆这个摩托车外壳的时候，速度效率能提起来，拆完了以后 剩下能固定这块板的都有，肉眼可见的螺丝也是依次给它拆下来。但是拆这块侧板的时候我们一定得注意转向灯的线是和我们的里面线路连接在一起的，拆的时候切记一定慢侧边车壳。首先我们打开马桶座，看 见这些螺丝我们挨个挨个也是给他拆下来，拆完了之后我们就可以把马桶做整块提起来，提起来之后就可以看见这些塑料件的卡扣螺丝卡住边缘的，同样我们就可以顺势拆出来了。拆踏板 adv 车壳就可以参照这套方法。评论区探讨，下期再见！

你好啊，兄弟们啊，这个车要改装这个风挡音响啊，先把这里拆掉啊这里啊，这两颗螺丝拆掉啊， 改装这个风风挡的话我先说一点啊，尽量去售后的地方啊尽量去售后的地方，自己改装的话，呃，有些经验不足的兄弟会错误啊，会操作失误啊， 这个这个要很小心的啊。这个是四的内六角啊四的内六角啊，一个小苹果起十四起一个十的套筒，一个这种双面胶啊双面胶的啊，拿一把剪刀就搞定了啊。嗯，先把这两个螺丝拆下来啊， 你的尖叫声。 拆下来后螺丝放好啊，螺丝放好，然后往这边扣啊，用手扳着这，然后往上扣，扣起来这个位置 扣起来这边也是扣这，然后这个往上扣啊扣起来，然后这个往后拿，往后拿，拿出来是这个样子，这个就放好，放到其他地方，然后这有个十字的啊，十字，用十字起，把这两边的踩掉啊， 十字旗，把这两边螺丝拆掉， 这两颗螺丝拆掉啊，拆掉一样的收好， 然后特别难的就来了啊，用手慢慢的搬，看见没有卡扣啊，这这一整块你过来。哎，从我手上这一整块啊，这一整块都要拆下来啊，这一整块都要拆下来，从这慢慢的扣，从这慢慢的扣， ok， 抓用瓶口起啊抓用瓶口起，然后油箱底下还有两个螺丝啊， 把油箱打开，这两颗螺丝也要拆掉啊，这两颗螺丝也要拆掉啊， 拆掉以后才扣的下来啊。按完这两颗螺丝以后呢，用手使劲的往下按，因为他的卡扣是肿的，看见没？卡扣是肿的，是这个，这个是在里面的，就要往下按，按了以后他就这里就会翘起来按了以后这里就会翘起来啊 拆下来以后是这样的啊，但我建议你们最好是找专业人员拆啊，自己拆的话，这些卡扣的话，你自己搬不动啊，拆不下来的啊这里然后把这个转弯灯拔掉，这一块就取下了 这一块就取下来了这一块就取下来了，再拆这一边以此类推就行了再拆这一边啊再拆这一边啊这一整块啊 这边拆下来以后啊这边拆下来以后把这个拔了，然后放到旁边轻轻的放啊然后来看一下啊，看见没？这个位置啊这个位置 这个位置有层那个双面胶啊把这两颗螺丝拆下来这两颗螺丝拆下来这边也一样啊这边也一样啊这一颗螺丝和这一颗螺丝拆下来啊 拆下来以后是要连着这个扣子拆下来啊这个扣子拆下来四边我都拆下来，用石头套筒啊，然后这个就抬得起来了啊，因为现在我已经用的双面胶有点紧啊，你们的特别好抬啊， 来看一下啊，我给你们放大一下啊，这里是粘了双面胶的，看见没？这里有双面胶啊 侧边这里也有啊侧边这里也有，看见没？侧边里面也有啊，看见没有也有啊。两边的口子里面安了双面胶以后啊，一定要延伸到这下面来延伸到这下面来，看见没？ 口子大小，这个缝隙大小跟那个双面间大小要一致啊一致后延伸到下面来，上面也是啊上面这里也是啊上面也是一个道理啊然后弄完以后上面这里要单独再加一块，这个再单独加一块，这个单独加一块啊？ 这里加一块，然后把它全部弄好以后按紧按下去，然后这两边上好螺丝，上好螺丝以后板子一盖，这个转弯灯一定要接啊，板子一盖，转弯灯一接，盖子这里一盖就全部搞定了啊，就不会有异响了啊？ 现在已经启动了啊。

呃，给你们讲解一下这个吉悦的新款的那个保险杠还是跟极致的差不多哈。下面还是一颗螺丝啊，一颗螺丝 啊，一颗螺丝，看到没有？下面上一颗螺丝啊，跟节奏差不多，两边啊，三颗螺丝全部直上啊，这里有一颗，这下面有一颗啊，这里有一颗啊， 这里横杆拉过去尾架啊，非常方便啊。这里膨胀螺丝一个内鹿角的漂亮， 这个相对来说比急着那个好安装的多啊。 呃，再给你们说一下这个，这里有个胶垫哈，是从这里这个位置抠下来的，这个胶垫直接上在这里啊，原车的有四个堵头，就这个堵头哈，前面两个啊，前面两个，后面两个哈， 然后把它。原车的有一个胶胶垫在这里哈，直接把它斗上去就行了，其他都非常简单哈。

兄弟，真爱不者司通急救置换极越网论吧走起！祝用车愉快，马上 波特斯通重庆旗舰店欢迎光临！

兄弟们，有这么多人好奇我这个第五块护具，我现在拆开来给你们看一下，我今天穿的 batman 看，但是这一块不是原装护具，那天放在酒店里面被打扫卫生的收掉了，今天就不带护腰了。因为我们还有十几公里就到老挝的国门。给你们看一下我的车 还是没有洗车呦。很多人都说我怎么胆子这么大，不敢刹车就敢这个原装的素车就过来哦， 前面是一个倒立减震啊，还带有这个 tcs， 所以它的通过性会非常的好。一会呢，我们又要进入老窝了，这个又可以去给大家检测一下。后面是一个气囊减震双的是吧？待会就哒哒哒哒哒哒哒。

这是一个布雷斯通兰卡啊，这个这个车跟那个 v 三百从外形是一模一样的，那我们来今天看一下他这个传动啊，我们现在呢刚把这个传动边盖打开，那我们来看到他这个皮带呢，近似于平行啊，那就发现这个车的传动啊设计看来是有问题的， 那我们再来看看他这个皮带盘的位置，那这个皮带都已经进去这么多了，因为他这个发动机呢，其实也是跟那个水冷的那个龙心那种发动机其实是一样的，但我不知道他是不是龙心代工的，但东西肯定是一样，都是逆向研发这个 pc 叉的， 所以我们这个传动的还是沿用这个 pc 叉。我们这个最成熟的这个二点零版那个传动体系小弹簧我们也给他换上了，要么这个这个小弹簧是负转速的啊，防止起步转速过高的， 这个换小灯环，我们也注意一下这个，这个卡子啊，开口是朝外的啊，都朝外，这样的话呢，离心力的作用的下呢，这个卡子会越来越紧，如果弄反了的话会越来越松，而且呢卡子呢 有三个点，中间一个点，两边两个点，这三个点都需要入槽才可以啊。现在我们这个二点零版的离合器呢，都是长皮的啊，比以前一点零版的离合皮呢加长百分之三十三， 但是说这个皮带的品质啊，这个国产版东这个还可以，中规中矩，没有什么问题啊，他这个皮带可以继续沿用啊，然后咱们再看离线版工，离线版工呢就是照着 pc 叉仿的，但是呢 这个品牌太小了啊，银雅牌的啊，就是四五线那种小厂的那种水水准，所以为了这个我们为了驾驶体验好啊，那这个东西肯定要换，因为踏板车的话，你就算是大品牌的，比如像三阳，光阳，本田他们那种大厂的那种离合器，瓦工都跑不过这个起步抖动顿挫，那这种小厂的呢， 就更别提了啊，所以这个还是要换前盘啊，拆下来了，珠子呢，全都爆掉了，而且呢，这个盘普力盘基本就已经报废了已经。他这个普力盘这块我们看一下这油封已经下来了，因为他这普力 盘也是仿的那个皮带叉的，皮带叉表面有油封，油封已经直接就磨爆，但有一点可以证明，这个盘啊已经属于报废状态。就这套管，我们之前讲过，套管只要一磨出这个红红色的这个痕迹啊，那就属于磨细了，已经就是已经有磨痕了，尤其像这种啊， 因为他是铁机的吗，铁机的磨出都红色粉末，一磨成这样，那基本就基本就报废了，套管跟盘一块报废，因为这俩呢属于唇王齿寒的关系啊，那我们再看里边啊，里面也都磨出这种红粉了，那他这里面也都是红色粉末，说明这里边这个套管和盘体的间隙量已经非常大了。我们先往这个曲轴最里端啊，先得装一个这个轴环， 注意一下这个安装顺序啊，我们是先装皮带，不装后皮带轮，先把皮带浮搁这箱体，然后我们打紧这个枫叶盘，我们这个普利盘还是那个 pc 叉二点零那种啊，就属于高端配置，下放是给意大利这种威斯普三买用的普利盘下放到这种小车一五零 cv 上使用，专门就是为了 压榨这个动力，然后而且获得更好的驾驶体验。注意一下啊，先把前面螺母打紧，以后再装后边，这样才能才是对的步骤啊，如果你要反着装的话，容易出问题，我们把那个扭架给装上啊， 只要预算够的话，装了纽加肯定没没毛病啊，不像这种车型啊，像这种逆向研发 pc 发动机啊，他原厂弹簧圈数都特别多，所以我们要加纽加的话呢，那我们一般来讲还是建议换一个大弹簧，要不然原厂弹簧圈数太多，你要再加上纽加的厚度，就可能会影响到开闭盘的行程。 这种车型啊，包括什么维多利亚，什么无极什么的啊，都是这种长弹簧加纽加都不支持纽加，我们的弹簧呢都支持纽加，像我们弹簧圈数呢就比较少 啊，如果你你如果有人说啊，我不想提升太高的转速，我就想加个纽加，可以可以，买我们这个这款白弹簧，白色弹簧呢，跟原厂弹簧的这个磅数相近，不会有什么转速提高特别多不适应的情况。 还有就是他们原厂现在都用这种特别廉价的铁烫，那我们看一下这磨损啊，看看磨的大升高。这升高是怎么磨成的呢？就是弹簧每次压缩的时候都和里边这个弹簧啊，内壁摩摩擦磨损导致的。那我们还换成比较高级的啊，尼龙烫，像现在的 pc 叉一六零都是尼龙烫， 而 pc 叉一五零还是铁烫。所以本田呢，也进行了升级，最后一步啊，就是把皮带穿到这个盘里，把盘穿到轴上，这个是我们现在的这个二点零版的碗工啊，这个是整个碗工材质高碳钢，所以硬度钢性肯定是足够的，而且经过两次的处理， 但是二代冷宫呢，表面有这种镂空的 s 纹，比一代产品啊轻了一百克，那这样体现在油门上，油门更灵敏，反应更快， 这皮带运转的很平稳啊，现在这个架子，架子是有点杂音的啊，单说这个皮带运行还是很平稳的，很平直， 但是他这个皮带现在已经一万公里了啊，一万公里的老皮带能有这种效果还是相当不错了已经啊，这个皮带的明显是一个一个三角形的，那前小后大的这种效应很明显， 那我们再来看一下他皮带位置，皮带呢，已经相当理论到了科比盘的罪犯严，那这样一套传动的皮带运行又平稳，速比又好，而且呢普利盘那块呢，也都是相当于榨干这个车的机能，用的是三百 cc 高端下放的 离合器，满弓的，满弓的钢性够，离合器的皮又加长百分之三十三，这套传动肯定运行品质以及性能呢，都会比原厂有一个质的飞跃。

这是我们兄弟定的吉越，加装了全套装备，加装了射灯，加装了原厂的副杠， 再装了我们带减震的手机支架，还有一个全铝合金尾箱，一套装好马上给兄弟送货上门。

为摩友们研发摩托车射灯支架的第二十一天，今天来到西马情绪这边提供了一辆布雷斯通 adb， 幺五零即奏，来兄弟们，咱们的一个隐藏式支架，刚才我看了一下啊，他大概就是要安装在这一个位置， 其余位置的话这螺丝孔都不可以啊，或者说安装在这里的话啊，也比较危险，我们就把它淘汰掉啊，给兄弟们看一下咱们的一个 工具吧，咱们每一次的话出来都带很多的工具，外面的话还有一个锯台啊，然后呃我们的一个支架来兄弟们看一下， 我们每一次我们都会挑一些支架，但是这一次的话我先把它挑出来了，然后这个刚才我们也去打孔了，咱们可以看到明显孔位不一样啊，然后包括说这些电钻打孔啊，咱们这些都是准备的很 齐全的，包括说咱们的一个工具啊，兄弟们，现在我们就用这个支架把它装上去，然后等一下给兄弟们看一下效果啊，兄弟们，现在我们把四灯往这个方向，然后啊用咱们配的一个 u 型支架把它装上去啊， 兄弟们看一下，这个已经千疮百孔了，经过我们的一个折磨，已经折磨了很多辆了啊，今天已经应该是第三二十二十一辆了啊，把它这样子从后面穿过去就可以了， 把这螺丝帽把它拧紧，兄弟们，咱们的布雷斯通极重幺五零 adb 已经安装好这一个隐藏式了啊，而且他是随着车头去摆动的，但是他有一个小弊端， 小臂呢，就是远光的时候，他前唇这里会卡到一点点的一个灯光，但是，呃，既然隐藏式了，他也是有利有弊的啊。兄弟们还有什么车型的话，都欢迎你们投稿给我啊，记得关注一下小风。