捷安特700plus和650对比

最新到店骑了几次的杰恩特四克七百 plus， 铝合金车架，喜马络三八二十四速油压底刹， 车况非常完美。只骑了几次喜马络的变速，喜马络的飞轮，看车况嘎嘎新看原车轮胎胎门都在啊，只骑了几次，保证品假一赔十万 二七五的轮子。 s 版的车架啊，适合一米六到一米八之间啊，需要的可以私信了解捷克 a t 捷克刺客七百 plus。

好，这就是全新的挑战者七百了，气压减震分段锁死带扬机涂层前后盾周六零六九 h f s 车架轻量化， 搭配狄瑞的十二速电子变速，无线电子变速器，变速箱，全内走线结构工程学座椅，欢迎大家到店试骑。 二六环挑战者七百上市了，准备装起来看啊！清凉化的，清凉化的车架， h f s 车型给大家点一句，就是这个选车选店 一定要选大店，干的时间长的，选技师靠谱的，这东西不像你们想象的随便找一个店提车都一样，都是美达产品，车在出厂到达这到达您手里之前，到店到各个店里都是半成品， 包括这些刹车、变速这些手感全是未安装的，就这个东西，呃，哪怕车把安装的角度， 这个合不合适，刹车的位置，手柄的位置，包括这个减震器，线控器的这个位置合不合适，都会影响您这个骑行体验。然后包括变速器的校准， 这个出厂只是说工厂把这个大面的这个三分之二的部分已经已经装起来了，但是变速啊，刹车啊，校准啊， 然后手柄位置啊，这个这个头管这一块的走线啊，捋的顺不顺啊，都靠这个店里的技师，靠这个组装的人的对这个东西的理解程度，说包括这个店里这个骑这个装车的人，他自己骑不骑车，玩不玩车， 嗯，有没有使用经验给您组装起来以后对您的这个脐橙感受都是有影响的， 像我刚才说的这个车从这个这个箱子里打开以后，这个您若去提车的那个店，您看我现在这个时代，我认为啊，最低要求，最低标准就是您装车 最起码得有装车台，这个装车架，然后维修也有维修台，就是您去这个店里，咱不用看这个店大小啊，看这个工具的这个整齐度，这店里干活这个这个工具台整齐度， 这个工具这个摆放，然后各个这个零件规格，有没有扭力扳手 啊？有没有各种几种击，各种击波扳手，扭力扳手咱最次，咱不要求说全是帕克兔的工具，也得也得有套仕达吧，我这这些基础的小工具都仕达的，成套的话就都是这个帕克兔的，帕克兔的六角备了两套。 如果您去这个店里，您说您去装车，这个店啪，把这个车从箱子里拎出来，然后给您搁在地上，蹲在地上拿个马扎给您干活。您说和这个装车台上组车的这个水平要差出多少吧？ 因为最近有些顾客，因为最近这个行业不好嘛，有的这个店会偷偷摸摸给您便宜，在这个官方指导价便宜个二百三百啊，但是您想想您找的这种很低水平的店，给您装车以后，那个钱到底花的值不值，跟那些干活标标准准的店 啊。现在我就要拆包装把它组装起来了，一会组装起来以后我再给您讲一下这个配置，给大家讲一下这个配置啊，新款用统轴了，统轴杆的十二速丢人 一体压盘， roto 的 压盘，这个断铝的 roto， 原来这个品牌的零点只出现在两万以上的，两万以上售价的车，好东西啊，断铝 骆驼给大家给这个买这个运动车，这个这个这个机器，这个万元价位以下的给大家普及一下，这，这是你们能接触到的这个就算你们能接触到的新品牌，因为这个原来不出现在，不出现在万元以下的车上， 这个品牌的零件， 然后带羊机不同的七点， 然后不得不说一下落粗套，一会装起来再给你们细看。落粗套就是 为了整体走线的这个整洁度，然后这个油管穿透管了，前刹车穿透管了，然后那个这个本来原来都是那个线控手边控制的，那个 线控锁死取消了，因为这样会少一根线，现在都是监控，就是用手直接去，直接去掰，但别说没有好处，这个东西它是分段的，就是说这个原来那个锁死只能你，要不然就锁死，要不然就打开。现在有这个半挡， 就是连他的，他关到一半以后，像这种分段的关到一半以后，这个压缩速度和这回弹速度都可以通过这个控制，因为他是控制这个油路开关的。然后这个丢瑞变速器是那个电变了，电子元素，无限的电子元素 以后，这个山地车也进入这个全民电变的时代，然后这个充电跟那个公路车的不太一样。 店面呢？直播，然后它是 type c 的， 这个电池落进去以后，我这一个手不好弄啊，这是那个那个变速器，那个电池底盖放到这里以后，然后 type c 的 type c 充电，无线电子变速。 直播，然后大家看一下这种高端的飞轮， 他不是说光多几个素这样他这个中心支架是铝合金的，他不是那种冲压片的，低端的那种就是冲压片整体的一一片一片一片一根连到这个这个轴心上， 这个这个这个机连在这个中心上，然后再再卡在这个飞轮上，高端一点的这都是里边带铝合金支架的，然后这个是这个钢，不是普通钢，它还有掺钛金属，它就硬度、耐磨度 这东西你们分辨好坏的时候，还有那些国产飞轮分辨好坏的时候，你可以拿手扒住这个浮条，用大拇指使劲推这个飞轮片，你就你就用最大的力气去推。 如果是那种比较次的飞轮，这个片都是软的，他会很晃。喜玛诺的飞轮钢度都特别大，硬度都特别大，包括这个 q 色的飞轮，然后那个国产的普通的仿 q 色的那种飞轮，虽然你看着都一样也是黑色，但是你用手去推那个那个片都特别软。 ms 卡机的，这是那个底部的那个电池仓，然后电池放进去以后，然后插上这个 type c 就 可以充电了。 这个外置电池有什么好处呢？就是你外出玩，或者说你真的临时推车走了， 你可以先临时的气一下那个档位，随便找充电宝，把电池塞上以后充电。然后这个十二速是跟那个公交车十二速啊，所有的十二速电子变速是通用的，是这个 共通的，然后盖扣上了，刚才一个手没法操作，就是电池塞进去以后，这个是插在这卡槽里，怎么推进去的？ 这个电池盖这有一个这个这个锁止的，这个往里一扣，如果退的话就把这个退出来，往外往外拽，电池就可以下来。然后这个是我查了希玛诺资料说这是什么双柱弹簧的那个结果就这个这个张力特别特别特别的大，嗯， 就是说像原来咱们那种骑行说走这个电路段，这个这个这个这个力度真的特特别大。 然后新的这个十二速也是有一个这个多功能按键，然后直播是是这个底盖里边这个十字底盖里是两个这个纽扣电池，给这个直播提供电力，然后包括看这个直播的电力足不足的话，还是两个键一起摁，然后这有这个这有这个电量显示， 然后这个多功能按键，你可以根据自己需要再去再去设置 e t o 那 个软件，嗯，设置跟那个公主扇一样，然后底这个也是 这个庆典，然后看电量，然后包括连，包括连这个 e t o 这个软件也是一秒五，然后打开那个 e t o 软件连接就行了，然后微调功能都是一样。 嗯，在这个这个高低位的这个线位，然后张力的这个线位，这个这个这个上导轮的线位，这都需要店里后期再调。然后这个新的电动变速器已经校准完了， 就这个这个变速，嗯，可以通过电控限制它的上下位，然后最好也是用机械的把它在物理的限制一下，增加它的这个可高度， 还是很精彩的。这辆车前前后都是桶轴杆的，你看这个桶轴杆特别粗， 就是桶轴杆对大家有提升，有什么提这个提升啊？就说这个这个桶轴杆装在车架里锁止以后会比那个快开，把这个轮子挤在这个前叉和车架里，这个整体强度要大，这个轴杆上就是 一点五的螺牙，然后直接直接扣，应该是一点五的啊，我们我们一起查查这个，到时候你们再看。就是粗螺牙，一点五螺牙，然后整个拉紧在这个这个前插里头啊，前插这个左右也是开槽，这个整体强度会大，然后后轴也是 这么样，直接穿过来了。然后这种安装的话，对于咱们一般人安装 还不会像快拆似的。说你装偏了，卡的到不到位啊，说这个手柄扣的紧不紧啊，都都，你都不用考虑那个了，手杆你直接把轮子卡进去穿紧，咔，六点半时候直接拧紧，打上，打上扭力拧到位，拧紧就 ok 了，然后碟片过一片白，因为你歪的装是装不进去的。 新的调漆。嗯，美利达还是有倔强的地方啊，还在用那个西马诺的油压刹车，没换成像监测那种，他自研的，就是没有标的那种，他那个油管会贴到这车板上。美利达还是 还是比较认死脸啊，用的还是喜玛诺的油扇，还是有有让我们欣慰的地方没说，完全的为了外观落速，他虽然那个线控已经取消了。然后油管，油管走到走到这个头管里，这个不错啊，这这个没这个没毛病，这个设计绝对没毛病，没有瑕疵。 然后压入式的动作，压入式的这个前面也是装式的幺八零碟片，然后保留了这个侧脚架的这个安装孔，碟片也加大了。幺八零的碟片，这是 啊，一只手这么大啊，我这身材高大手也大，碟片也大。然后座椅还是这个炮味样式的，人体工学的应该是应该这个宽度有幺五，应该是幺五五的宽度。 不错不错，这就是心跳器，一会落地以后给大家拍一个乘车的效果，车架速装， 然后轻轻敲了一下，这个听从听觉听这个薄厚度要比这个公爵系列啊，比这个调三啊，还有之前调七要清楚，要要薄一些，就是从这个这个这个声音的这个反馈， 然后嗯，看了一下这个车架，我们这个新的车架也是偷听过的，然后给你们看看啊，就是老说这个公爵这个和挑战者车价有什么区别，你们可以看啊，挑战者从三百开始 就是高端一些的铝架，这个 t 六的这个硬化处理到位，包括这个用的是六零六九的铝材， h f s 成型，它这种硬化大的车架就这个就这个东西铝合金并不影响它的价格。什么东西会影响这个铝合金车架价格？就是呃车架的抽管工艺， 然后成型工艺，包括 t 四 t 六的这个硬处理，这个会影响车架的价格，包括这个焊接工艺啊，你们看啊，这个硬化到位的就不会再从这焊那个上下桥的那个连接，公爵的车架会在这 焊上下焊那个连接，包括低端一点的铝架都会焊，因为会要增加这个后插的一个整体强度，如果他那个加工就是成本不到的话，他他这个车架这个铝合金是没有那么大硬度的。你们看一下这个包括老虎这个二五二四款，二五款的挑三都是轻量化的， 全都是印花布比较到位，包括之前的小七，然后新的挑战者六百的车架，你们看公爵的，公爵所有车架都需要上下补墙的焊一个连接桥 好，公爵五，然后包括一直到勇士，这这些勇士就别提了，都是带这个横横撑的，焊一个这个补墙， 现在都是电子变速的，这个好事啊，能进一步淘汰这种无知的低水平的这种店面，淘汰恶性竞争，省的这东西让你们觉得门槛那么低，是个人上来就能弄，挺好挺好， 高级一点没，没有错，然后给大家感受一下这个电子变速的这个速度， 好，这就是全新的挑战者，七百了。

骑了几次的吉安特刺客七百 plus， 铝合金车架，喜喜马诺的变速器啊，三八二十四速 二七五的轮子，十 s 码的车架，适合一米六到一米八之间啊，保证品假一赔十万。只骑了几次啊？吉安特的刺客七百 plus， 需要的可以私信了解啊。

两千以内入门神车捷安特 a t x 六六零 车价为捷安特自研欧陆子铝合金车价，重量轻并且经久耐用。刹车为严浩的油压碟刹，触感轻盈，制动效果好，雨天也能即刹即停。变速器为喜马拉动的 t 叉，二十一速变速顺畅，高碳钢弹簧避震，前叉减震效果更佳。 前后培林快餐花鼓搭配双层铝合金车圈，让轮组更加丝滑。二十六寸越野轮胎抓地力强，可以适应各种路况。 atx 六六零系列共三个颜色可选，全消光杏子灰、全消光炭灰黑、全消光亮黑色尺码可以覆盖身高从一米四五到一米八的骑手选择。

两千以内入门神车捷安特 a t x 六六零 车价为捷安特自研欧陆子铝合金车价，重量轻并且经久耐用。刹车为严浩的油压碟刹，触感轻盈，制动效果好，雨天也能即刹即停。变速器为喜马拉的 t 叉，二十一速变速顺畅，高碳钢弹簧避震，前叉减震效果更佳。 前后培林快餐花鼓搭配双层铝合金车圈，让轮组更加丝滑。二十六寸越野轮胎抓地力强，可以适应各种路况。 atx 六六零系列共三个颜色可选，全消光杏子灰、全消光炭灰黑、全消光亮黑色尺码可以含盖身高从一米四五到一米八的骑手选择。

确定了，确定了，确定了， pcr 七百啊，终于要来了！据最新消息称，吉言特为了反制美达的瑞多多七百，计划在月底之前呀更新一款全新的 pcr 车型，可能会命名为 pcrltd 一家。 该车型呢一共分为两个版本，一个是五零宽高探轮版，预计售价六九九八。一个是三八宽高探轮版，预计售价呢，六五九八。大概率啊，这个探轮用的是威尔塔 车架用的是老款次顶级 pcr 破风架，也就是去年的那个水平上管破风架套件，不再使用坑爹的 cd 线拉油碟了，而是改用西马路的四七二零油碟套件。 不过应该啊，不会用的是大套，估计会像往常一样阉割崖盘、链条、碟片，甚至呢是夹气。不过不管怎么说，这对于我们消费者来说啊，都是一件好事，花六千块钱就能买到检测的油碟破风公路车啊，我觉得还是值得等一等的，你觉得呢？

哈喽，大家好，今天给大家介绍一下全新的 atx 六六零，六六零是捷安特最热门的入门三 d 车，一直备受广大车友的好评，也是开学季我们卖的最火的一款车型， 特价为铝合金车架。新款升级了内阻线设计，采用喜马诺三层气，二十一速，精准又丝滑。大车从以前的限拉碟刹升级为液压碟刹，制动性能更好，加量不加价。 而且更新后的软体坐垫更适合新手骑行，二六乘一点九五的外台足以应对日常通行，周末骑行店里现货有两个颜色，全消光杏子灰、全消光炭灰黑。大家有兴趣的来我们金融城检测吧！