各位车友,九号的第一款全包电动自行车 m z 一 今天终于透露了更多细节,首先值得一提的是外观设计延续了原来 m 系列的设计,甚至可以说变化不大,但是整体因法规限制大小肯定有所妥协。比较遗憾的是原厂设计并没有斜踏,但是提供了升级踏板可供选择, 个人觉得斜踏伤腰,平踏伤膝盖,活动空间最重要。电机还是采用了十寸减震略有降级,仪表并没有采用。当下很多新国标的裸把设计 对于喜欢全包把的车友来说是个好消息,可惜我个人喜欢裸把一系列作为基础走量车型,仪表应该使用的是四点三寸仪表, 九号的新科技看来还是要等后续三系、五系车型。总之,喜欢九号并对全包车有兴趣的车友可以等等。这辆车五月份上市, 五六月同期竞品集合 a 五 i, 如果对比老国标 a 五 i 没有大幅降级的情况下,这两车的较量还挺有意思。好了,今天的逼逼叨就到这里,大家拜拜!
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就在昨天,九号正式官宣 mc 一 回归,为什么会说是回归呢?大家请看这张图,这不就是我们最熟悉的机械师吗?朋友们, 作为九号新星国标时代的首款大包车全包车,这次官宣呢是 mc 一 三零, 按照三菱这个标号来看,它应该会是一款铅酸车,不过从目前已经透露的途中来看,它跟我们熟悉的机械师应该还有些不同,像是这个前轮毂和后电机应该都是十寸的,会比机械师的十二寸要稍微小一点。从另一角度看,这个屏幕也应该是跟之前旺仔讲过的 q z e 上面完全相似的,四点三寸屏 配新的操作按钮逻辑,再加上车身上出现的多处改动,我预估这辆车应该会比机械十一 mk 二要小,那么整整一圈,售价应该也有所下探。所以大家对于这样的九号第一款全包车是什么看法呢?

九号这波是会给我们惊喜还是拉一坨大的呢?最近有粉丝朋友们想让我聊聊九号新款电子 mj 一 三零,那我们就从目前的爆料信息以及设计手机来聊。型号 mj 一 三零对标就是老款的 mj, 后面还会有 mj 三对标的 mj mix m j, 五对标的 m j max, 换汤不换药。造型外观依旧是 m 系列的外观,大灯部分会搭载 a l c 全景光幕照明系统,搭配四点三英寸 t f d 全彩仪表,脚踏位置宽是三百四十 mm, 长是三百九十 mm, 对 比老款的 m j 会小一圈,但对于现在的电子来讲其实还算可以的了。左右两侧预留的开孔 斜脚踏呢,在左右两边那友商都会有官方加装配件,那兄弟们懂的都懂,九号应该也会有加装避震,有点像机械式二代的避震,前后挡泥板呢换成了金 属件,电池估计是四十八五十二安时铅酸,随着后缀数字的增加,有更多的选择可能性。我个人认为是不会搭载 a b s 的, 价格预估在四到五 k 左右,如果搭载了 a b s, 那 应该会来到六到七 k。 照屏幕前的朋友们觉得九号这波是会给我们惊喜还是拉一坨大的呢?咱们评论区聊聊。

当你还在愁新国标车 空 m c 一 大包车, 首先就是空间真的大,纯平大踏板,外卖箱、行李箱,大包小包随便放,做工也够深,头盔也 硬,充电器一塞就完事,出门再也不用绑来绑去。第二,正经新国标,能上绿牌,不用驾照,市区随便骑,不怕查车, 雨天也不打滑,大灯不亮,晚上骑车安全感拉满。第四、九号的智能一样没少靠近解锁,离开上锁不用掏钥匙,手机能看定位,查电 量,大吉耐看,不像普通电动车那么廉价。不管你是上班族、通勤外卖小哥跑单,还是家用买菜接娃,这台 m c 大 包车都能一步到位,空间智能舒适,合规全都有,新国标车里真的很能!

九号 mc 一 三零要来了,这次九号真的急了,二零二六电子领域小牛集合都杀疯了,九号还在睡大觉,小牛 nxt 二三月就卖爆了,集合 ae 五 i 也早在四月初偷偷上市,抢市场都是大包车身大踏板,如今人家都封卖俩月了,九号才刚刚曝光, mc 一 三零丢失 反应太慢,好在续航扎实,标配 a b s 加 t c s 配置拉满,无需额外升级。相比集合 a e 五 i 优势明显,空间更大,价格亲民,智能系统、成熟度等方面又碾压小牛 n s t 二五六千价位里性价比极高。好了,我是老豹,想买什么车?电字还是电摩?评论区来聊一聊,关注我,豹哥帮你参考!

这是九号 m z 一 的真面目吗?这回我有点看不懂了。认知高和认知低有一个很明显的区别,就是认知高的人会把看不懂的东西理解成为看不懂,认知低的人会把看不懂的东西理解成为 这个不对。九号设计实验室放出了九号 m z 一 的设计手记,相信有些朋友已经看过了,大部分人都会说,嗯,这个变化不小啊,但是怎么这么变呢? 比如前轮从十二寸改成了十寸,而且方正的脚踏空间竟然没有安排斜踏,这倒是方便装货了,有点类似于三阳的小蚂蚁。但是骑行三角的问题怎么解决一下呢?毕竟谁也不想蹲小马扎不是?当然了,这也是所有使用脚踏电池仓车型所要考虑的问题。好,那 m z 一 给出的答案是,给你设计两个单独的脚踏板,这不就舒服多了吗?在配置方面能看到的是后减震可调,至于电机和最高时速吗?别问,问就是四百瓦和二十五公里每小时,至于电池吗?入门车型很有可能是四八幺二铅酸, 毕竟前轮都可以用到十寸了,只有降低价格才能进入价格战的绞杀。当然了,以上都是我的个人观点,具体九号 m z 一 能给到我们什么样的配置,咱们还得继续等待,一切以官方信息为准,我这也是瞎操心。

兄弟们,九号 m c e 的 设计图也是出来了,外观上和老款的没有啥太大区别,还是干净整洁的帅,而且这次没有以前店子必须配的脚踏, 车身的线条会更加流畅。但是由于新国标规定,整车整体大小踏板大小应该会小一点,大概就是小个三根手指头的距离。虽然说这次 m c e 的 车身上没有添加斜脚踏,但是有加装配件,下沉斜脚踏有 兄弟们试过了就知道下沉的骑行姿态是真的舒服。然后就是仪表上的改动,换成了四点三寸仪表,个人预测,看到这个黄减震没有, 我认为分有 a b s 和无 a b s 两个版本。最后就是价格, mc 一 三零的命名价格不会只要三千出头吧?嘿嘿,开玩笑的,价格还不清楚,兄弟们评论区可以猜猜,留下你的答案。

兄弟们, m c e 官方发布来了,最终外观如图,直接说重点,前后都是十寸车把不是裸把,是家族式的全包手法,想购买这款车的兄弟们和老车主听我娓娓道来。首先在官方发布的三个视角中,可以看到前后轮是一样大的, 且前轮碟盘变成了一百八十,轮毂样式跟之前的 f 九零一样。后轮和老款差不多,应该是考虑新国标的重量限制,所以牺牲了轮毂。可以看到在最开始的出版设计,也就是备案当中,看到前轮最开始设计的还是十二寸外观,但是车头部位是罗马, 至于为什么后面变成了前后十寸,回归全帮,大家懂的都懂,车把后期维修也不能维修到全帮,而轮毂可以维修到十二寸,那么这么想的话,是不是力大于弊了呢? 而且对于不想维修的兄弟们,前后十寸是不是更协调了,不会大小轮?再说到体积,可以看到车头明显变窄,有点类似于机械师了,脚踏长度跟老款差不多,但是宽度比老款变小了。 最后大家最关心的电机功率,那肯定是四百瓦,但是后面魔法了就不知道了。另外关于长尾套件,可以看到在设计稿中也是有特技的。好了兄弟们,我是琪琪,关注我带你了解更多新车资讯!

哈喽,大家好,这个就是我最新给大家爆料的一个视频,就是我们的 m j 一 三零,他跟老款国标是差不多的 踏板空间,目前爆料好像反而更大了,比老国标。总之这次我相信这次的新国标电子大家肯定会喜欢的,而不是说上什么电摩牌了,白牌牛逼。

太炸裂了!九号新国标 m c 一 终于确定了上市时间!盼了这么久,经典宗师大包车终于回归,还带来了超吸睛的赤耀红心配色中国红正当红!骑上街,回头率直接拉满大汽车身高亮大灯,晚上骑行更安心!智能配置拉满,好骑又省心, 颜值实力一步到位!九号 m c 一 新国标宗师大包车即将霸气登场,五月正式见面!想试驾的朋友,评论区扣一第一 间通知你!想要下手这款车的朋友一定要关注首发日期,大概率会根据你下单的时间来进行交付。如果不想错过第一波,车主一定要关注,到货第一时间安排现场给你们开直播!点赞、关注、评论!

九号车型大全解析第八期千三航母电字 mg max 九号 mg max 是 旗舰级新国标电动自行车,门店自提约五千九百九十九元。性能方面,该车搭载二千万后轮驱动电机, 峰值功率可达三千三百万零到二十五千米每小时,加速仅需一点六八秒,极速约五十五千米每小时。车架采用二点五毫米壁厚摇篮式双管碳素钢, 兼顾稳定性与操控性,安全配置是其核心优势。搭载同级罕见的双通道法式 a b s 防抱死系统、 t c s 牵引力控制系统,前二百四十毫米后二百毫米大碟刹,还配备 h h c 坡道辅助与陡坡缓降功能,大幅提升湿滑坡道等复杂路况的骑行安全性。 智能方面,配备五英寸 t f t 全彩仪表,支持导航投屏、无感解锁、三模定位、严属控定速巡航、一键倒车、自动锁车与 o t a 升级。总结一下, mg max 外观运动硬朗,配色多样,适合城市通勤,是五到六 k 价位高性价比之选。 不过自从停产之后,价格也是一路飙升,甚至新车都已经涨到九 k 了,这么一算还是二十五款 mg 更有性价比。

什么?你问我 m 八五 c 是 不是上红牌?最近后很多小伙伴后台私信我,电摩和电智有什么区别? 电摩呢,是需要 e 照或者 f 照,电智呢是上红牌的,不需要驾照,满十六岁就能驾驶。今天我用三点来给大家区分一下电智跟电智的区别。第一点, 电摩大部分他的脚踏板是方方正正的啊,空间比较宽敞的。而电自车型呢,他的脚踏板周围啊是有个凹槽的, 利用了装脚踏的位置。第二点,大部分电摩车型呢,他的车辆型号最后都有个带 c 的 字母,比如 n 八五 c, 还有 n 三七零 c, 这都属于电摩车型。大部分电自车型呢,都是以 max 或者是数字车型为结尾,比如说 f z 一 六零。 第三点,电摩的坐垫都是一体式的,长坐垫,空间宽敞。而电自车型呢,都是短坐垫或者再加一个小坐垫。 这三点你学会了吗?大家在团购下单的时候也可以注意,商品详情页也有分写明电自或者电摩,还有不懂的可以打在评论区讨论,关注雪球,谢谢!

一分钟带你了解一辆电自恩兹 mix。 这台车诞生在新国标与改装限制反复博弈的阶段,看起来是标准的四百瓦电机、四十八伏电池,完全合规,但真正懂的人都知道,它 远不止表面这么简单。本质上, nsmx 就是 一台披着电字的电膜,在规则允许的范围内,把动力和可玩性都流到了极致。不仅电机潜力远超标称,还支持升级六十伏甚至七十二伏电池。如果经过壮大,锂电升级,七十二伏五十一安时以上的锂电 续航还能破一百以上,再加上三千二百九十九起的价格,在当时几乎是降维打击。但也正因为既想合规又能玩, 它踩在了政策最敏感的边缘。随着新兴国标逐渐收紧,这类车型的空间被迅速压缩,最终, nc mix 在 短短不到两年时间内退场。 nc mix 没有输给对手,而是输给了这个时代。

为什么说现在的九号 m c mix 是 四千价位?电子天花板就这么跟你说吧,目前能够跟它掰掰手腕的车型,还真的找不出哪款比它便宜的,没它智能,比它动力好的,没它外观好看。九号 m c mix 最大的亮点就是不需要驾驶证就能上牌,因为它是属于新国标车型,特别是在一线城市, 这款车的出镜率特别高。虽然说它是一款电字,但它完完全全就是一款摩托车的底子。你别看它小,它最大能够塞下七十二伏三十八安的铅酸电池,锂电池也能干到七十二伏一百五十安左右。 最离谱的是,它的脚踏位置也非常大,放个外卖箱毫无压力,所以它也是外卖小哥的首选车型。懂车帝上九号,下半年还有重磅车型发布!

m c 一 又是来了新消息啊,看到小牛集合互相竞争也是有点坐不住了。我们从途中可以看到,新的 m c 一 基本和老款是没有什么区别的,屏幕应该是一块四点三寸的仪表,后轮是十寸电机,同时应该是有改装键,可以增加斜踏。 不知道大家会选老国标代表 a e 五 m c 一 还是新新国标 n x t 二代了。

来了来了,九号 mc 终于曝光了完整版,外观基本就是老 mc 造型,直接缩小收腰的踏板直接拉平一级,配备了全新四点三寸仪表和手控,此外与老款 mc 基本没有什么区别,并没有配备大家都期待的斜脚踏设计。但是这张图中曝光了原厂的外置加宽脚踏,这个配置大家如何评价呢?看来斜脚踏应该是 mc 三级以上的型号才配备的, 另外从这张图能看出是有脚踏电池仓的,这个大家懂的都懂。此次一同曝光的还有官方设计图,从图中可以看出 mc 一 是有一体尾座套件的,但不知道能否一同上市,以及是不是全部地区都覆盖,难道新星国标真要成为笑话了?最后借今天视频聊几句,九号最新产品命名,九号在去年底发布会上对于车型代号重新命名, 一三五七分别代表同一车系从低端到高端的车型代号,所以 m c 是 新 m c 系列的入门款,虽然叫 m c, 但它的尺寸非常小巧,踏板区域面积还没有小牛 m t 的 大,并不是和 n s d 系列进行对标,这点大家了解一下就好。这里是说电动车的盖里客,关注我,获取更多电动车资讯,我们下期见,拜拜!

那么既然大家都想要三千五百块钱左右,续航五十公里左右的车呢,今天小丁就给大家推荐几款。首先呢我们来说电摩车款,比如说九号的 n 三七零 c n 三八五 c, 九号的 m 九五 c m 八五 c, 这些车款的二手车系列呢,都是在三千五百块钱左右。这几款车型呢,都有前后碟刹, 它的制动力会更好,刹得更快。除了前后碟刹以外呢,他们还有很多的优点,比如说超大的多孔空间啊, 包括说可以装更大的电池,也就是有更远的续航。而且这几款车呢,是在同价位里面没有太大缺点的,特别是 n 三系列啊,它们还附带了 t c s 防滑系统,半屏导航系统。最后呢就是价格了,像这些车的新车呢,价格都在三千多到六千多 不等,但在我们二手车这里呢,只需要两千多到五千以内。做完电膜呢,我们来说电字,那在这里呢,我们推荐大家可以去看看九号的 n z m z 系列,这种车的二手车呢,价格区间基本上都在三千到四千左右,具体要看这个车的车况了,大家都看出来了, 我是个九号的脑残粉,以上的车型呢,都是根据我三年的行业经验推荐出来的,当然还是有很多车型能符合大家的要求的,也非常欢迎大家在评论区讨论。

九号新型国标首款小包车 mc 的 证件照正式出炉了,今天一条视频概括这款车已知的全部配置信息,这里是说电动车的概里客,关注我获取更多电动车资讯。首先前后都是三点零杠十的轮胎,前后双碟刹,标配 tcs 手把为全新设计的飞机把造型,仪表和手控都是九号最新的四点三寸仪表配置,刚刚上市的 lv 七零和 qz 一 都是同款仪表,整体表现比老款的四点三寸强不止一点。 最后,大家不是很好奇 mc 一 究竟有多大吗?我用几张测试图给大家展示一下同样是 mc 一 究竟有多大吗?然后是和 mc max 对 比, 可以看出 mc 一 比 mc max 长度和轴距都短一点,整体尺寸和 mc mix 差不多。不知道这个视频能否解答大家的疑惑,关于 mc 还有什么想了解的,欢迎评论区留言,我们下期见,拜拜!

爆料!爆料!兄弟们,新 nj 一 又有新消息啦!官方公布了踏板尺寸,长三十九厘米,宽三十四厘米,这个尺寸呢,比 fj 一、 fj 二、 fj 三的尺寸明显要大很多,已经接近了电膜 n 八五 c 的 尺寸了, 对比 n 八五 c 呢,长度和宽度只少了三厘米左右。看到这里,大家是想充电膜还是说等等 nj 一 呢?评论区留言下, nj 一 到货第一时间通知大家试驾!

全城车友都在等九号 m z 一 三零新国标中式大包车五月份即将上线,经典造型焕新升级,潮酷,红黑配色炸街,回头率拉满 新国标合规上路,通勤耍帅两不误。四百瓦合规电机加强静性能,起步丝滑无阻碍,舒适座驾,日常代步、周末兜风都适配。经典回归实力更强!九号真智能,懂你的每一次出行!

九号新国标首款小包车 m c 一, 根据流出的细节可以看到原厂没有设计鞋踏,不过可以后面升级脚踏,还有就是底仓,你们懂的。新新国标的原因,整体尺寸比旧款 m c 要小,感兴趣的可以留意一下,五月份上市。